那些已渐渐过去的往事：8.船游哈德逊河与上纽约湾

一凡

　　美国纽约的哈德逊河与上纽约湾虽然在世界上的名气并不是很大，但其船游的景色却是非常不错的。

　　2016年4月，我俩随团到美国旅游，有幸在纽约乘船游览了哈德逊河和上纽约湾。

　　哈德逊河，被誉为是美国纽约的母亲河，源头为阿迪朗达克山脉的云泪湖，该河全长507公里，自北向南贯穿于纽约东部，最终汇入了上纽约湾、流向了大西洋。

上纽约湾，是纽约的内港，地处哈德逊河与东河的交汇处，南接大西洋。作为美国纽约港的核心水域，它既是重要的航运通道，也是游船观光的胜地。

　　哈德逊河在纽约市辖区内（曼哈顿西侧河段）的长度约34公里；这一段的河道，同时也是纽约州与新泽西州的分界线。

　　我们在纽约曼哈顿的西42街西侧83号码头登上了游览船，开始了为时90分钟的哈德逊河地标性的船游。

　　游船驶入河心后，看到了位于紧邻哈德逊河、横跨东河上的布鲁克林大桥和远方位的曼哈顿大桥。

　　这一段的景色颇具现代化大都市的明显特色，使人看后顿时眼前一亮。

　　游客们也纷纷涌到了游船的甲板上，欣赏着美丽的曼哈顿大都市风光。

　　游船很快来到了纽约曼哈顿下城的东侧，我们看到了壮观的南街海港美丽的天际线，这里也是曼哈顿东河岸的延伸。

　　而这里是曼哈顿金融区东侧的楼宇群，远处尖顶带绿色的塔顶，就是纽约市的市政大楼了。这里紧邻南街的海港片区。

　　接着，我们看到了坐落于曼哈顿最南端炮台公园旁的白厅伦敦码头。在码头不远处的低空中，还看到了正在飞翔的游览直升机。

　　白厅码头的渡轮往返于曼哈顿与史泰登岛之间，游客可在这里搭乘船只，眺望到自由女神像与城市的天际线。

　　船游途中，我们不时看到空中飞行的游览直升机。曼哈顿的这些观光直升机，大多从下城直升机场起飞，空域限制要求直升机必须沿河道进行飞行。

在这条游览线路上，短途游览可看到东河大桥与自由女神；经典游览可串联起东河、上纽约湾、哈德逊河口；长线游览可向北直达乔治.华盛顿大桥。

　　游船行至上纽约湾时，在甲板上眺望到了对岸新泽西州泽西市的滨水天际线。其中最高的建筑就是纽约的高盛大厦了。

　　而后我们在船上又看到了曼哈顿下城西侧的滨水建筑群。照片正中标志性的复古大楼就是白厅大厦；而右侧露出一角的玻璃塔楼是世贸中心的一号楼。

　　这片建筑群，是曼哈顿下城炮台城+世贸中心片区。其中最高的摩天楼，是世贸中心的一号楼。在那时，这幢楼还是纽约的第一高楼。

　　当游船行至上纽约湾时，看到了曼哈顿下城完整的天际线。这一片区域也是纽约传统的金融核心地带。

　　游船再向前行，大家终于看到了著名的“自由女神像”。自由女神像坐落于自由岛上，这里正是哈德逊河、东河汇入大西洋的交汇水域。

　　这时我们的游船也开始放慢速度了。游船环绕着自由女神像，以给大家更多的拍照时间。

　　自由女神像正式名称为《自由照耀世界》。雕像本体高46米，连同石质底座总高约93米。

　　1865年，法国学者拉布莱耶提议，由法国民众集资，打造了雕像赠予美国，以纪念美国独立百年、纪念法美两国独立战争时期的友谊，同时宣扬自由理念。

　　雕像的外壳为薄铜片锻造，内部钢铁骨架由埃菲尔（埃菲尔铁塔设计者）主持设计。由于长期的氧化，雕像已形成了标志性的青铜色铜锈。

　　那时我国还正处在高质量发展时期，那一年我俩来到美国看一看，还是很有感触的。

　　看完自由女神像，很多团友都返回到了船舱内，我俩也回到了座位上，简单的休息一下。

　　过了一会儿，我又来到了甲板上，毕竟这种能观赏的机会并不是很多的。

　　1886年，自由女神像正式落成。自由女神像的火炬、典籍、断链等，均带有象征的意义，因此雕像曾是无数移民抵达新大陆的标志。

　　目前自由女神像为世界文化遗产，也是纽约游船航程中的核心景观。

　　此次船游哈德逊河与上纽约湾，获得了独一无二的水上全景视角；直观理解了纽约的水城格局。

　　上纽约湾曾是数百万欧洲移民登陆新大陆的门户，自由女神则见证了这些移民潮；而哈德逊河是早期航运的要道，这条航线串联起了纽约近代的商贸崛起、移民的历史。

　　船游中我们看到的摩天建筑群、历史地标与宽阔的水面相映，水面、天际线、蓝天等构成了经典的城市画卷，也区别于陆地游览时的城市观感。

　　如今时间虽然已经过去整整10年了，但许多美好的印象仍然时时呈现在眼前。