打卡东站——我眼里的西安东站

袖子7237433

‌ 西安东站于2026年6月30日随西十高铁通车同步正式开通运营，是西北地区屈指可数的大型综合交通枢纽，年可发送旅客量可达3650万人次。车站前期工程启动于2021年底，主体工程2022年正式开工，主要开行东南往十堰武汉、北向延安、南向西南往安康重庆成都方向的高铁，目前运营的核心线路包括：西十高铁向东连接十堰武汉，西延高铁向北通达铜川延安，西渝高铁正在接入中，未来将南下连通安康重庆成都，西康铁路以普速为主兼顾动车，连接安康及周边区域。开通初期可直达全国约45座城市，重点覆盖北京、上海、广州、深圳、武汉、重庆、成都、昆明，以及省内延安、汉中等地。

　　西安东站主体坐西朝东，东边紧邻白鹿原，选址在白鹿原西侧、浐河东岸的狭长河谷地带，东依黄土台塬，西临波光浐水，整体采用“三面进站”布局，主站房正对东侧浐河与白鹿原方向，核心立面朝东，进站主广场与高架落客区分设南北两侧。站在候车大厅隔窗望去，远处是连绵青绿的塬坡，桥下是齐整秀美的站前绿化，黄土台塬的厚重底蕴与现代枢纽的轻盈设计在此交融，敞亮又开阔。远远望去，米白色的弧形站房顺着山势舒展，红色的站名在蓝天底下格外醒目，刚走到广场就能感受到这座新枢纽的大气开阔。

　　西安地铁5号线可直达东站，首班车六点发车，从市区出发十分便捷：在南稍门换乘五号线，或是从小寨坐三号线到青龙寺转五号线即可抵达，出了地铁就能直接进站，接驳顺畅不用折腾。

东站西南

东站宣传图

　　走进车站内部，开阔感扑面而来：挑高穹顶顺着立柱线条缓缓舒展，天花板上方形灯格错落排布，暖黄灯光洒在光洁的大理石地面上，全然没有老式车站的逼仄感。墙面装饰处处藏着西安的文化印记，钟鼓楼、大雁塔的国风彩绘，串联丝路脉络的线描玻璃墙，处处透着浓浓的西安韵味。不少人站在装饰墙前拍照打卡，把西安地标和新车站一起框进镜头里，很有纪念意义。

　　站在站内朝东望去，宽敞的站前广场顺着地势缓缓铺展，远处高架桥墩整齐排列，成片楼宇顺着坡地延伸开来，能清晰感受到这片新城正蓬勃生长，满是鲜活的活力。不远处的白鹿原覆着满目的翠绿，在透亮的蓝天下格外温柔，很难得能有火车站挨着这般清新自然的景致。

　　车站北侧的北马路目前仍有工程车辆作业，周边配套还在陆续完善，用不了多久这里就会愈发热闹。

　　车站内部装修融入了大量唐代元素，从整体结构线条到墙面细节装饰，处处彰显着大唐包容开阔的气韵，传统文化与现代交通在此碰撞交融，让旅客刚下高铁就能触摸到西安的历史脉搏。玻璃墙上用线描画出西安各个车站的模样，从老西安站到新东站，藏着这座城市交通发展的轨迹，细看很有味道。

　　图中的高架桥是哪条线？高架桥下面又是是那条河呢？其实这处高架是西康铁路和高铁线路的桥，桥下不远处就是浐河，站在高处就能望见河湾的绿意。远远望去十分的壮观！

　　清晰的导视牌把各层功能标注得明明白白：1F是铁路进站层，B1是出站口，连通着长途汽车站、公交站与地铁口，B2直达西广场。哪怕是第一次来也不会走晕，从地铁出口到进站口动线顺畅，完全不用绕路。

　　周边的道路导览图也做得清晰明了，一眼就能看清各个地铁口与周边道路的分布，不管转乘公交还是打车都能顺顺当当找对地方。从整体设计到细节处理，处处透着贴心，作为西安新的城市门户，它不仅接过了交通枢纽的重担，更将这座城市的新面貌，展现在每一位来到西安的旅客面前。我们顺着楼梯慢慢走下去，风从广场吹上来，带着白鹿原的草木气息，很难想象几年前这里还是待开发的荒地，如今已经变成了连通全国的新枢纽。西安这座城永远在向前走，却也永远把自己的文化根脉攥在手里，就像这东站，设计崭新透亮，却处处都是西安的味道，想来这就是我这次打卡最大的收获了。