冯如故居

沁园春.雪

冯如是“中国航空之父”‌，他设计制造了中国第一架飞机，并为中国航空事业献出了生命 。‌‌

他原名冯九如，字鼎三，‌广东恩平人‌，他的故居位于广东省恩平市牛江镇杏圃村，建于清代，为坐南向北的砖木结构三间二廊平房，采用硬山顶建筑形制，青砖外墙与泥砖内墙构成的“金包银”建筑形式，建筑面积52平方米。

他是中国首位飞机设计师，1909年成功研制首架载人动力飞机，1911年携设备回国任广东革命军飞机长。1912年在广州飞行表演中失事殉职，安葬于黄花岗七十二烈士墓。其故居所在昌梅村已建成文化旅游区，包含游客中心、航父事迹廊等设施，2025年1月获评国家3A级旅游景区。

1884年出生于一个贫苦农民家庭。他自幼聪颖，富于创造。8岁在学期间，就琢磨自制别具一格的风筝，挂带二个小水桶上天，远近闻名。1894年父亲去世。冯如跟随亲戚到美国三藩市，初当机械学徒。l906年，得到旅美华侨的支持，以“壮国体，挽权利”的壮志，创办“广东制造机器工厂”，开始研究制造飞机。1909年9月制成第一架能够载人的动力飞机，1911年1月，冯如驾驶一架经过七次改进的双翼飞机在美国奥克兰市作多次飞行表演，这时正在美国进行革命活动的孙中山先生到现场观看，赞扬冯如说：“吾国大有人矣。”

冯如得到孙中山的启迪，谢绝美国有人用重金聘请他教授飞行技术的请求，于l911年2月，他率领全体人员，连同制造飞机的器材、设备和自已制成的飞机乘船回国。辛亥革命成功，中华民国军政府广东都督府成立，任命冯如为中华民国军政府广东革命军飞机长。1912年8月25日在广州燕塘飞行表演时为避让跑道儿童不幸坠机牺牲‌，年仅29岁。广东军政府陆军司为表彰他中国航空事业功绩，按少将阵亡例抚恤其遗属，遗体葬于广州市黄花岗七十二烈士墓左则。

1895年，12岁的冯如告别了双亲，随同在美国旧金山做小生意的舅父赴美国谋生。冯如到美国后，看见美国发达的物质文明，心神向往，深感要使中国由弱变强，非学习制造机器，为祖国的强盛倾心尽力。

1901年，冯如转赴纽约做工。他省吃俭用，从微薄的工资里挤出钱来买了许多机械学的书籍，刻苦攻读，短短几年，就先后掌握了三十多种机器的操作、维修等本领。1904年，日俄战争爆发，东北三省的人民饱受灾难，冯如概然感叹：“我听说兵器中最厉害的莫过于飞机了。誓心身为之倡，成一绝艺，以归飨祖国。苟无成，毋宁死。”从此他便立志投身于中国的航空事业。

1906年，技艺精湛的冯如来到旧金山，以“壮国体，换利权”为宗旨，向当地华侨筹集到一千美金资助，准备创办飞机制造公司。1907年9月开始，冯如在助手的帮助下开始试制飞机，次年4月，他设计的第一架飞机终于问世了。冯如在达林可市麦园试飞，不料飞机升至数丈高空时突然坠落，冯如死里逃生，但他毫不动摇，继续试验，决心“飞机不成，誓不返国。”

1909年9月21日，26岁的冯如驾驶一架经改进的，机翼、方向旅、螺旋桨、内燃机等大小零件全部由自己制造的莱特式飞机，在奥克兰市上空朝翔了2640英尺，揭开了中国航空史上的第一页，它的航程相当于飞机发明者美国的莱特兄弟1903年首次试飞852英尺的三倍多，令西方世界为之震惊和羡慕。冯如的成功，极大地鼓舞了关心祖国航空事业的人们，在旅美华所的大力支持下，由冯如任总机械师的中国第一家飞机制造公司——广东机器制造公司，宣告成立。

1910年6月，正在海外奔走革命的孙中山先生观看了冯如的试飞表演后，欣然赞叹：“中国大有人在！”在孙中山和众多侨胞的勉励下，冯如又于这年10月，造出一架性能更佳的飞机，并亲自驾驶它，创造当时航程20英里、时速65英里、高度700多英尺的世界纪录。在国际飞行协会举办的飞行竞赛大会上，冯如荣获优等奖。

冯如的名字在欧美广为流传，许多资本家拟出高薪聘任冯如任飞技术教练，传授专业技术，但都遭到冯如的拒绝，他决心把自己的才智贡献给祖国。1911年3月，冯如一行携带两架自制的飞机和制造飞机的机器抵达香港，请两广总督张鸣歧派了“宝璧”号军舰的来接。然而，张鸣歧对同情革命的冯如心怀疑虑，非但不重用，反动加监视。冯如暗下决心，要投身于建设新中国的斗争之中。

1911年10月，武昌起义爆发了，冯如毅然参加广东革命军，被委任为陆军飞机长，担任中国最早的一支革命空军的领导工作。他还设想组织北伐飞机侦察队，后由于所谓“南北统一”而作罢。1912年1月25日，为普及航空技术，唤起社会各界的重视，经广东革命军政府的批准，冯如在广州郊区的燕塘操场再次演试飞机。飞机由燕塘圩口操场凌空升起，飞至高度约120米，飞行5公里后，由于冯如急于上升，用力过猛，两足浮松，不幸从飞机上坠落下来，身受重伤，于当日下午五时左右去世，年仅29岁。

冯如临终前，念念不忘他所献身的航空事业，叮嘱其助手们说：“我死以后，你们千万不要因此失去进取之心。”为纪念这位中国最早的飞行专家，广东革命军政府决定：“从优照少将阵亡例”给恤冯如，同时将他安葬在黄花岗七十二烈士墓左侧，让这位身怀绝技的爱国科学家陪伴革命党人的英灵。

为纪念这位中国航空之父，政府于1985年在恩平市恩城北部鳌峰山顶修建了纪念馆，馆舍为现化建筑，风格独特。成斜面平顶形，建筑面积303平方米。由于我去的时候闭馆，没能看到里面的东西，最下面一层好像住着冯如的亲属，有一个病人，我问为啥不开馆，他们说照顾病人不方便。我没多打扰人家就匆匆告辞了。

故居里有一架中国空军捐赠的飞机模型，以示冯如是中国航空第一人。他主要贡献在于‌中国航空事业‌，其意义在于开创了中国动力载人飞行先河、确立“航空救国”思想并奠定民族航空精神基石 。‌‌

2009 年被中国空军正式授予“中国航空之父”称号，其事迹纳入国防教育，强化民族自信与科技报国认同。冯如先生的一生虽然短暂，仅 29 岁便因飞行表演失事不幸遇难，但他为中国航空事业播下的种子早已生根发芽。站在纪念馆的观景台上，俯瞰恩平大地，看着如今中国航空工业从“一穷二白”到“大飞机上天”、“神舟飞天”的辉煌成就，不禁让人感慨万千。冯如的“航空梦”早已在几代中国航空人的接力奋斗中变为现实。冯如先生虽已远去，但他的精神将永远激励着后来者不断前行。