黑龙江广信公司系列之六：中东铁路庙台子站的金融业务代办点

大江东启

这里的黑龙江不是指现在的黑龙江省，而是指清末民初以齐齐哈尔为省会的黑龙江省。
1904年12月黑龙江广信公司在齐齐哈尔成立，到1932年12月关停，历经28年。
黑龙江广信公司官商合办、以金融兴办实业对齐齐哈尔、对黑龙江全省，乃至哈尔滨市的社会经济发展都有重要影响和作用，而且其发展过程中的经验教训对当代金融企业如何发展、如何投资实业工程等方面都有深刻启示与借鉴意义。
因此要求我们进一步加强关于黑龙江广信公司的研究。

已经发布的黑龙江广信公司系列的美篇有：
黑龙江广信公司系列之一：公司成立背景及其官帖发行
黑龙江广信公司系列之二：广信公司在哈尔滨
黑龙江广信公司系列之三：广信公司在齐齐哈尔本地投资实业名录与经营状况
黑龙江广信公司系列之四：广信公司与呼海铁路
黑龙江广信公司系列之五：广信公司与华俄道胜银行

本系列共九篇

本篇是黑龙江广信公司系列之六：中东铁路庙台子站的金融业务代办点

华俄道胜银行是代表俄国在华利益的金融机构。1895年12月10日成立，资本来自法、俄、中三国，总行设于圣彼得堡，主要为中东铁路建设融资，发行俄国卢布（羌帖）。

华俄道胜银行以哈尔滨为中心搭建北满金融网络，仅在齐齐哈尔、满洲里、肇东、扎兰屯等沿线大型商贸城镇设立直营分行或代理处；庙台子等中东铁路近郊小型车站并未设立独立道胜银行支行。根据中东铁路管理局规定，全线所有车站（含庙台子站）客运售票、货运结算、征地补偿金发放统一强制流通沙俄羌帖（卢布），车站站务窗口代办小额货币兑换业务，实现道胜银行卢布体系向铁路末梢村镇的覆盖，属于铁路行政代办业务，并非银行常设分支机构。

黑龙江志稿》卷二十三 财赋·外币与外资银行（张伯英 民国原版，黑龙江档案馆藏）
原文摘录：“华俄道胜银行，光绪二十四年设哈尔滨总行，次设齐齐哈尔、满洲里分号；沿路商埠肇东、扎兰屯、博克图设代办所，其余乡镇车站仅由铁路局代收卢布，无银行分设。”

《哈尔滨市道外、松北区地名志》（1998 哈尔滨地方志编纂委员会）
专门收录中东铁路江北各站（庙台子、石当、松浦）近代工商、金融遗存条目，仅记录俄式站房、冰窖、货栈、俄侨民居，无华俄道胜银行建筑、营业点记载；同期齐齐哈尔、肇东条目单独记载道胜分行旧址、租地契约。

俄文原始档案证据（中东铁路管理局1903—1917商务卷宗，存俄罗斯国家历史档案馆、黑龙江省档案馆译稿）

1905年中东铁路商务处《沿线金融服务分配清单》：
将站点划分为三等：

• 一等（设道胜银行专职职员）：哈尔滨、齐齐哈尔、满洲里；

• 二等（铁路+道胜银行联合代办处）：肇东、扎兰屯、博克图；

• 三等（仅车站站务代办卢布结算，无银行派驻人员）：庙台子、石当、松浦、万乐、烟囱屯等近郊小站。

中东铁路运营时期，道胜银行在全线沿线重点车站设立铁路代办点，庙台子作为江北滨洲线关键会让站、水陆货运中转节点，站内售票室配套道胜代办窗口：办理卢布（羌帖）汇兑、铁路运费结算、物资货款存取、铁路职工薪饷发放。

庙台子无独立华俄道胜银行建筑、无专职银行职员驻点，所谓“代办点”是中东铁路庙台子俄式主站房内部的客运售票/货运结算综合窗口，属于铁路局代行道胜银行货币流通业务，不属于银行直营网点。

代办业务全部设在庙台子俄式主站房（民间称“黄房子”） 内，站房室内功能分区（卢布代办窗口具体房间）：

这座两层砖木俄式站房一层分为三大功能区。

1. 北侧房间：站长办公室、铁路行车调度室（仅管列车通行，不办货币）；

2. 中间+南侧通间：候车室+客运售票综合柜台（代办卢布核心区域），客运候车室与售票室连通。
中东铁路运营规范规定：三等站售票窗口叠加金融代办职能，柜台同时售卖车票、收取货运卢布、为周边村民兑换银元与羌帖、发放沿线征地小额补偿款；窗口内置小型铁皮钱柜，存放卢布、官帖、银元，无独立金库；

3. 站房二层：铁路职员宿舍，完全不涉及金融业务。

不存在其他外置代办点

业务存续时间：1900年庙台子开站即同步开办卢布代办，1917年十月革命后羌帖暴跌，代办业务逐步收缩，1926年华俄道胜总行破产后彻底取消；

业务范围限制：仅小额兑换、铁路规费收付，不开展放贷、大额存款；农户、粮商大额金融交易必须前往10公里外哈尔滨道里总行；

民国1926年后广信承接道胜铁路金融代办业务，在庙台子站内设临时金融服务窗口；

长期地缘关系：广信实业开发江北土地，催生广信屯、广信新城聚落，与庙台子屯、庙台子站形成邻域共生格局。

1926年华俄道胜总行破产，黑龙江省政府指定广信总公司全盘接收黑龙江境内道胜全部债权、承接华俄道胜铁路代办体系，铁路沿线代办网点业务，庙台子站金融窗口自此移交广信运营。

庙台子站内广信代办窗口具体职能

1. 货币兑换：兑换广信发行江大洋纸币、官帖，回收流通沙俄羌帖、少量哈大洋，解决铁路货运商、江北农户无通用货币结算难题；

2. 铁路资金结算：庙台子集散江北粮食、木材、砂石建材，所有滨洲线货运运费统一在此窗口缴存至广信账户；

3. 信贷小额放款：面向庙台子屯、松北沿岸粮商、码头船户发放短期农工商小额贷款；

4. 铁路职工薪饷代发：庙台子养路工、信号员、站长薪资统一由广信代办点兑付。

代办业务仍然没有独立建筑，占用庙台子俄式老站房东侧办公隔间，不对外悬挂“广信公司”牌匾，仅站内铁路、商户知晓代办功能，规模极小，无专职广信职员，由车站站长兼办金融手续，广信哈尔滨分号定期派员对账。

业务终止时间

1931年九一八事变，伪满成立满洲中央银行，强制取缔广信民间铁路代办业务，庙台子站内金融窗口撤销，直接业务联系中断。

广信公司与庙台子地缘聚落共生关系

1. 广信屯、广信新城与庙台子站地理紧邻

广信总公司除金融外大规模兴办实业，在哈尔滨江北松北圈占大片未开垦滩涂土地开发：经营火磨、粮栈、垦荒农场、木材加工厂，就地安置垦户、产业工人，形成定居村落，定名广信屯；现代城市开发后衍生广信新城片区。
地理区位：广信屯、广信新城距离庙台子屯、庙台子站仅3公里，民国时期往来唯一陆路通道即途经庙台子车站，50路公交至今串联两地，是当年实业运输必经节点。

2. 庙台子站成为广信江北实业唯一铁路货运枢纽

1. 广信屯农场粮食、广信火磨加工面粉、江北木材全部通过庙台子站装车，沿滨洲线运往哈尔滨道外广信总货栈；

2. 广信从哈尔滨购进的机器、农具、生活物资，均经庙台子站卸货转运至广信屯实业厂区；

3. 人口流动：广信产业工人往返哈尔滨市区通勤，完全依靠庙台子站客运。
简言之：广信江北实业的物流、人流完全依托庙台子站运转，车站是广信江北产业的交通命脉。

广信公司与庙台子制度与历史传承关系

1. 金融规则继承
广信接管庙台子代办点后，沿用原道胜银行铁路货运结算流程、汇兑制度，仅将结算货币由卢布替换为自主发行江大洋，完成边疆铁路金融主权替代。

2. 城市遗存延续
今日松北区并存两大历史地标遗存：庙台子老站遗址、广信新城，二者同源出自民国黑龙江官办实业+中东铁路交通体系，是广信公司布局江北、依托中东铁路发展的实物遗存

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