见证大国建设—镇江五峰山跨江大桥

轻轻

2019至2020年前后，我十余次奔赴镇江五峰山长江大桥，定格这座大国工程的建设全过程，我本身就是学工民建行业出身，深知桥梁建设背后的硬核技术与艰辛付出，亲眼见证这座世界首座千米级公铁两用悬索桥拔地而起，内心满是震撼，1092米横跨长江，上层通高速、下层跑高铁，刷新全球同类桥梁纪录，称得上国内顶尖的跨江大桥，拍摄路上吃尽苦头，两百余米高的南北主塔、悬空百米的施工猫道，我客服严重的恐高，在晃晃悠悠的施工猫道上，背着沉重相机反复攀爬，为了拍摄需要趴在施工猫道上，下面就是滔滔长江水，为捕捉独一份的视角，甚至钻进桥面下方悬空的施工软兜进行拍摄，算得上是上天入地，踏遍工地每一处施工点位，奔波劳累，风吹日晒都是常态，可每当回看一张张亲手拍下的建设影像，记录下钢索编织，钢梁吊装，工人鏖战的珍贵瞬间，所有辛苦瞬间烟消云散，能以镜头为笔，留存这座时代大桥的成长印记，一切奔赴皆有意义。

施工简单赘述如下：

1. 筑牢根基：江中建水下桥墩，两岸浇筑百万吨级巨型锚碇，用来拉住整条大桥主缆。

2. 立起桥塔：南北浇筑两百米高主塔，整座悬索桥的支撑骨架完工。

3. 空中搭作业通道：先用拖船把第一根细先导索送过江，再依托细绳搭建高空猫道，作为工人施工走道。

4. 编织巨型主缆：在猫道上，上千根细钢丝逐根牵引过江，捆成直径1.3米的承重主缆；再安装垂直吊索，用来悬吊桥面。

5. 吊装拼接桥面：工厂预制完整钢桁桥面，船舶运至江面分段吊装，挂在吊索上拼接成型；最后拆除猫道，铺设高速、高铁路面，整桥完工。

简短描述如下:

先做水下基础与岸边锚碇，再浇筑百米桥塔；拖船牵引先导索过江搭建猫道，高空编织巨型主缆；工厂预制桥面分段吊装悬挂，最终完成公铁两用大桥。