高原天寒凉 情暖在人间

秋实

　　如果问去过西藏的人，感触最深刻的是什么？也许有人会说幸运的拍到了南迦巴瓦峰的日照金山、有人会说见到了远方有巍峨的雪山，近处有开满狼毒花无边无际的毛垭大草原、有人会感慨那或深蓝或翠绿的各种措，亦或是有人感慨终于站在了庄严肃穆的布达拉宫广场上………。然而，我的回答可能出乎你的意料，我感触最深的是在下面的故事里。

　　6月3日按计划驾车翻越业拉山垭口，那是途径七十二拐前的一座高峰，也是俯瞰怒江七十二拐美景的绝佳观景地。

　　观景台离G318国道不远，也就百十来米，国道旁是可以停车的，可是在4658米高海拔的地方，说心里话多一步都不想多走，就想下道把车开到离观景台更近的地方。

下道的路不是很宽，为了不影响别的车通过，就想把车停到小路旁相对宽敞的空地上，没想到雨后路旁土地十分松软，刚往空地一倒车就陷进了泥地里。任凭油门怎么轰鸣，轮胎只在淤泥里空转，溅了满车的泥浆。

一股无助感漫上心头。就在我十分着急焦灼之时，4、5个素未谋面的游客纷纷朝我走来询问情况。有人蹲下身观察车轮下陷的深度，思索脱困的办法；有人从不远处搬来石块，垫在在打滑的轱辘下方。

一位大约五十多岁的兄弟看见路边10几米远蓝房子处，有两块压制的厚竹板，争得藏族同胞的同意，独自一人将一个一米多长、半米多宽的厚竹板，拖了过来垫在了轮胎之下。还有一位年轻车友，毫不犹豫从后备箱取出全新的工兵锹递给我，还调侃的说，我这锹还没开过光呢，我一时语塞，竟接不上话来，只知道不停的道谢，赶紧清理车轮周边淤积的烂泥。

　　无奈地太暄软了，经过几番努力车辆依旧上不来。就在我有些失望之际，看到30多米以外停着一辆自带绞盘的越野车，我走过去试着寻求车主帮忙。鼻子上吸着氧的车主二话没说，赶紧把正在放飞的无人机收了回来，把车开了过来。钢索牢牢扣紧拖车钩，随着绞盘缓缓发力，被困许久的车子终于平稳驶出泥潭，众人悬着的心一齐落下。

站在寒风凛冽的垭口，望着手脚沾满泥污却笑意温和的陌生人，我心生万分的感激，险些落下泪来。

大家都是来自天南海北，本是互不相识的路人，各自有着既定行程，却甘愿停下脚步，耗费体力、耽搁时间，倾力帮助陷入困境的我。

车辆脱困后，众人简单寒暄几句，便各自驱车奔向前行的路上，匆匆相逢又匆匆别离，我慌乱之中，竟忘了拍下几张照片，留存下这些善良人的面孔，至今仍感有些遗憾和愧疚。

　　只有走过川藏线的人才能真正理解此生必驾318的含义，那绝不是一种炫耀，那是川藏行后的一种感悟。那不止是一次旅行，更是磨练意志的一次修行。

在高原缺氧和条件相对较差的环境下，人与人之间似乎淡化了在城市里的距离感，没了遇事需要权衡利弊的心里，忽然间每个人的心都变的平和柔软了，都会心生惺惺相惜的共情。那一时刻褪去了所有杂念，只剩下了纯粹的善意。

业拉山的经幡依旧随风飘扬着，七十二拐依然盘旋在群山之间，而那天众人合力救援的画面，永远留在了我的旅途记忆里。陌生人不求回报的援手和善意，才是G318这条景观大道上最温柔动人的风景。

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摄影 秋实

文字 秋实

2026.7.20