朝阳市出发一路向北-哈尔滨巴洛克街

李强

朝阳市出发一路向北9日游，第一站哈尔滨。 哈尔滨巴洛克街简介视频 哈尔滨中华巴洛克街平面图 中华巴洛克历史文化街区坐落于哈尔滨道外区老道外，原为百年傅家甸，是哈尔滨民族工商业发源地，拥有国内现存规模最大、保存最完整的中华巴洛克建筑群，2023年获评国家级旅游休闲街区，全天免费对外开放。 历史由来，19世纪末中东铁路通车后，大批闯关东华商聚集在道外（不在外国租界内）。20世纪20年代，本土商人模仿西式巴洛克华丽外立面，内部沿用中式四合院格局，独创外西内中建筑样式，后被学界命名为“中华巴洛克” 。 标志性建筑特点，外洋内中式布局：临街是繁复华丽的欧式巴洛克雕花立面，穿过门洞，内部是中式天井大院，采用前店后宅、上住下商老式商住模式。雕花全是中式吉祥寓意：不用西方神像，雕刻石榴、葡萄、蝙蝠、牡丹，寓意多子、福气、富贵。整片街区分布在靖宇街南北头道至四道街，留存百余栋百年老圈楼院落。 三道街关公像 地面的面包石，比哈尔滨中央大街早2年。 中东铁路是沙俄为了掠夺和侵略中国控制远东，于1896-1903年（清朝末期）在中国领土上修建的一条铁路，以哈尔滨为中心，西至满洲里，东至绥芬河，南至大连旅顺口，归当时清政府管理；该铁路是从俄国赤塔经中国满洲里、哈尔滨、绥芬河到达符拉迪沃斯托克（海参崴）的西伯利亚铁路在中国境内的一段。中东铁路是沙皇俄国为掠夺中国东北的粮食、木材和矿产资源而修建的。作为中东铁路中央节点的哈尔滨，其埠头区（今道里区）、秦家岗（今南岗区）以及田家烧锅（今香坊区）皆成为了当时中东铁路的附属地，只余傅家店（今道外区）属中国政府管理。民间一直流传着"先有傅家店、后有哈尔滨"的说法。据说早在乾隆年间，山西太原人傅振基随时任阿勒楚喀副都统来到阿勒楚喀城（今哈尔滨阿城区），后傅振基的渡为生，之后又开设旅店和饭馆，成为哈尔滨区域内最早的居民之一。等地闯关东的移民都来此居住，慢慢形成了颇具规模的村落。由于傅比较具有威望，故人们便约定俗成的称此地为"傅家店"。 中式建筑 哈尔滨的繁华，1898年中东铁路的修筑和1917年俄国十月革命，大批俄国侨民陆续来到哈尔滨定居，曾一度达到20万之多，从某种意义上而言，是他们的到来使哈尔滨迅速完成了由小渔村到现代大城市的过渡，无论经济、文化，还是城市的建设都得以迅猛发展，哈尔滨"东方莫斯科"的美誉也由此而来。20世纪初，哈尔滨就已成为国际性商埠，先后有二十多个国家在此设立了领事馆。当时中国大街上的外国商店、药店、饭店、旅店、酒吧、舞厅不计其数，其中道里秋林分公司、马迭尔旅馆在整个远东地区也是颇有名气的，在这条哈尔滨最时髦的街上，俄国的毛皮、英国的呢绒、法国的香水、德国的药品、日本的棉布、美国的洋油、瑞士的钟表、爪哇的砂糖、印度的麻袋、以及各国干鲜果品均有出售，不亚于一个国际商品博览会。 街道外的建筑 哈尔滨万国洋行 1896年沙皇尼古拉二世举行加冕典礼，李鸿章代表清政府参加了加冕典礼。在沙俄的威逼利诱之下，李鸿章代表清政府签订了丧权辱国的《中俄密约》。清政府又被迫签订了《中俄合办东省铁路公司合同》等一系列不平等条约，从而使沙皇俄国攫取了在中国东北修筑中东铁路等许多特权。沙俄交通大臣维特提出铁路借道中国东北北部直达符拉迪沃斯托克，这样既能缩短工期又可节省开支。于是成批的俄国勘测人员，闯入齐齐哈尔、宁古塔、大兴安岭以及辽东湾等地进行实地测绘。当勘测人员沿松花江逆流而上时，看到了紧邻江岸的傅家店和四家子等村落，也看到了江边的集市和渡口。从江的南岸向内纵深数里的地方，有一个规模不小的村庄叫作田家烧锅。而在上游不远处的江北还有一座清兵水师营，这就是哈尔滨肇始之初的样子。 古玩街 街道里的中式四合院 哈尔滨咋啤酒 奥西亚列巴 招财进宝 原四合堂商店，建于1921年，砖混结构，中华巴洛克建筑风格。哈尔滨市二类保护建筑，原为四合堂商店、莘华金店。主入口转角处设有门 百年马迭尔店。马迭尔坐落于哈尔滨中央大街，名字源自俄文音译，意为摩登新潮。1906年由俄籍犹太富商开斯普动工修建，1914年正式营业，曾被誉为东方凡尔赛宫，是当年远东顶级综合宾馆。 这里诞生了经典鲜奶冰棍，用料质朴醇厚。历经岁月变迁，解放后作为东北局重要接待场所，见证诸多重大历史活动。如今它既是百年欧式文保建筑，马迭尔冰棍也成了哈尔滨标志性美食，历经百余年依旧享誉全城。 马迭尔雪糕 秋林格瓦斯，非常好喝。 老道外大戏台 北国好风光，美在黑龙江 秋林里道斯始创于1900年，由俄国商人秋林创办秋林洋行，1909年开设灌肠庄，引入立陶宛红肠制作工艺，“里道斯”是红肠音译叫法。历经百年改制，现为中华老字号，红肠熏烤技艺列入省级非遗。主打哈尔滨红肠、儿童肠，还出产格瓦斯、大列巴、糖果等特色食品，坚守欧式古法熏制工艺，是哈尔滨城市美食名片，也是游客必买伴手礼品牌。