2026自驾湖北，（东风汽车博物馆）

木易先生

多次自驾湖北十堰，今天参观2005年开馆的东风汽车博物馆。 ‌G59高速，北起内蒙古呼和浩特，南至广西北海，‌全长约2600-2800公里。途经省份‌：内蒙古、山西、河南、湖北、湖南、广西六省区。‌‌G70高速，起点在福建省福州市，终点在宁夏回族自治区银川市。‌‌‌全长约2485公里。途经省份‌：福建、江西、湖北、陕西、甘肃、宁夏六省。‌‌ G70高速1313公里里程碑 十堰市是‌湖北省辖地级市‌，别称‌车城‌、‌中国商用车之都‌，位于湖北省西北部，是‌鄂豫陕渝毗邻地区区域性中心城市‌。作为南水北调中线工程核心水源地和东风汽车发源地，十堰拥有‌武当山‌、‌丹江口水库‌、‌汽车城‌三张世界级名片。 ‌东风汽车博物馆位于中国湖北省十堰市张湾区车城路街道曾家巷，是中部地区首座以汽车工业文化为主题的综合性博物馆，于2025年3月26日正式开馆‌，依托原第二汽车制造厂历史厂区建设，系统展示中国汽车工业发展历程。‌‌博物馆以“打汽车工业翻身仗”为主线，设置五大主题展区，通过2000余件展品和数字化技术呈现中国汽车工业的奋斗史。 东风汽车博物馆序厅正前方，呈‌山字形排列‌的古铜色大型浮雕墙，中央醒目镌刻“打汽车工业翻身仗”八个大字。 1969年二汽建设之初国家赋予的历史使命，象征着在“靠山、分散、隐蔽”的三线建设背景下，十万建设者自力更生、艰苦创业，开启中国汽车工业自主发展新篇章的初心。‌‌ 浮雕群像全部‌脱胎于真实历史照片‌，生动刻画了七类东风第一代创业者形象，包括挥锹劳动的厂领导、手持锦旗的管理者、翻山越岭的选址勘探团队、攻关总师、“铁姑娘”及青年突击队等。 汽车在中国1956年，新中国第一辆国产汽车诞生；2009年，中国汽车年产销量跃居世界第一；2023年，中国汽车产销量首次双双突破3000万辆；2024年，中国新能源汽车产销量首次双双突破1000万辆。从汽车进入中国，历经百年沧桑，中国汽车工业实现了从无到有、由小到大、从跟跑、并跑到领跑的跨越式发展。 1958年5月第一辆东风牌轿车 打汽车工业翻身仗没有强大的现代工业，一个国家、一个民族，就不能真正地站立起来。新中国成立之初，中国工业化启航，第二汽车制造厂的建设提上日程。1960年代“三线建设”上马，国家工业布局实施重大调整，先进生产力大规模西迁，二汽在鄂西北的崇山峻岭中开工建设。二汽建设，志在“打中国汽车工业翻身仗。一翻中国汽车产量落后之身，二翻自力更生之身，三翻技术水平落后、产品单一之身，四翻布局之身”。志之所趋，无远弗届，穷山距海，不能限也。身怀产业报国的崇高理想，万千建设者一砖砖、一肩肩，托举起绵延百里、世人瞩目的汽车城；一钉钉、一铆铆，打造出运载中国、强军惠民的东风车；山一程、水一程，把二汽带出大山，把东风推向世界；建立了具有中国特色的、较为完整的汽车工业体系，开创了中国汽车工业自主发展的崭新模式和崭新时代。在没有路的地方，走出一条路来；在历史的空白处，创造历史。二汽的建设与发展，是中国民族汽车工业艰苦创业、自强不息、赶超跨越的生动写照。东风三发展成为中国汽车行业产民覆盖最全、技术实力领先、具有国际影响力的企业集团。牛国汽车工业从无到有、从小到大，年产销量、出口量和新能源汽车产销量及技术水平均己跃居世界第一。从工业大国迈向工业强国，从汽车大国迈向汽车国，舍斗正夫有穷期。 自力更生艰苦创业二汽的艰苦创业，就是发展中国民族汽车工业的国家创业。举全国之力“打汽车工业翻身仗”，党和国家集中了新中国工业化以来的最新成果，以“聚宝、包建”的创新方式，独立自主、自力更生地建设了一个具有中国特色的、较为完整的民族汽车工业体系。二汽建设选址湖北十堰地区，深处秦巴大山，一切从零开始。1969年在开山炸石的炮声中出发，1975年2.5吨军用越野车生产能力建成，1978年5吨民用载重汽车投中国自主第一件产。从国防工业主阵地，高速驶入国民经济主战场，二汽创造了全国“三线企业”转型发展的实践范例和成功标杆。 一定要建设第二汽车厂二汽有一个光荣的起点。1952年底，苏联援建的长春第一汽车厂尚未奠基，二汽建设就已经进入开国领袖的战略视野，毛泽东主席高瞻远瞩：“一定要建设第二汽车厂！”风雨多经雄心在，关山初度路犹长。历经磨砺，二汽建设“两下三上”。1969年，在“三线建设”的洪流中,肩负共和国领袖的重托，承载强军强国的历史责任和使命，中国第二汽车制造厂在鄂西北的深山里大规模开工建设，自此踏上新中国工业化和现代化的壮阔征程。 二汽筹建五人小组1965年12月21日，第二汽车制造厂筹备处成立，一机部正式任命饶斌、齐抗、张庆梓、李子政、陈祖涛五人组成二汽建设领导小组。 好人好马上三线 中国机械工业的“橱窗”和“聚宝盆” 永不消逝的代号一个时代的印记启用代号1969年1月，经国务院批准，二汽建设总指挥部成立，对外称“红卫地区建设总指挥部”。同年4月1日二汽所属专业厂开始启用代号。1971年6月，“红卫地区建设总指挥部”改称“第二汽车制造厂建设总指挥部”，红卫厂改称第二汽车制造厂，所属各专业厂同时取消代号，改称正式名称。但专业厂代号直到今天仍被东风人习惯沿用。这些代号是一个时代的印记，深刻烙印在东风人心中，成为亲切而温暖的记忆。 5720二汽通用铸锻厂 5721二汽设备修造厂 5722二汽设备制造厂 5723二汽刃量具厂 5724二汽动力厂 5725二汽冲模厂 5740二汽车身厂 5741二汽车架厂 5742二汽车轮厂 5743二汽总装配厂 5744二汽车厢厂 5745二汽底盘零件厂 5746二汽钢板弹簧厂 5747木材加工厂 5748二汽铸造一厂 5749二汽发动机厂 5750二汽铸造二厂 5751二汽车桥厂 5752二汽锻造厂 5754二汽传动轴厂 5755二汽精密铸造厂 5756二汽粉末冶金厂 5760二汽水箱厂 5761二汽标准件厂 5762二汽化油器厂 5763二汽仪表厂 5764二汽轴瓦厂 东风轮胎厂 二汽建设总指挥部成立总指挥部下设5个分部第一分部：十堰办事处，负责地材生产供应第二分部：承担二汽基建施工的单位第三分部：二汽，对外称“红卫厂”第四分部：东风轮胎厂第五分部：负责公路、铁路建设的单位 进山之路山一程，水一程；到大山深处去，建设汽车厂。到十堰去，只有两条路。一条是山路，沿修建于抗日战争时期、砂石路面的老白公路，从老河口抵达十堰；一条是水路，从丹江口沿汉江逆流而上，到勋县邓湾码头上岸，再走40多公里的崎岖山路，到达二汽建设工地。来自全国各地的人员、物资、设备，水陆并进，历尽周折，进山之路充满艰辛也充满激情。这一路蜿蜒辗转，这一路人拉肩扛，这一路昂扬奋进，这一路群山沸腾！ 到十堰去，只有两条路。一条是山路，一条是水路。 有条件上没有条件创 先生产后生活 襄渝铁路通住大西南的生命线 三线岁月十堰二汽早期生活图景深植于秦巴大山，没有工业基础，没有城市依托，一切从零开始。二汽的建设和发展是三线建设和中国工业化西迁路上的重大成就；十堰市的崛起，是中国城市化进程中的传奇故事。厂办社会，即工厂主办各种社会服务职能。二汽在艰苦卓绝的建设中，在每个片区相继建设起独立、完整的医疗体系、教育体系、日常物质生活供应与保障体系。修建的厂区铁路、公路、桥梁、防洪、水库、供水、供电以及住房、菜场、商店、文体设施和其他市政配套工程，其规模在全国三线企业中首屈一指。二汽厂区和职工生活区成为十堰城市的早期样貌和基本形态。艰苦岁月，锻造城市品格。因车而建，因车而城，二汽建设彻底改变了十堰市的经济结构、人口结构、文化结构和城市结构。十堰从一个居民不过百户的小镇发展成为鄂、豫、陕、渝毗邻地区重要的区域中心城市，城区人口超过120万，成为国家南水北调的核心水源地、生态保护区，是全国汽车产业重要集聚区、中国卡车之都。时代巨变，曾经火热的三线岁月已离我们远去，但二汽创业时清苦、坚韧、乐观的生活已成为永不褪色的时代记忆。那些融入历史长河与东风人血脉里的岁岁年年，以它特有的方式向我们讲述着那个年代的艰辛与奋斗、激情与豪迈。 提高警惕保卫祖国人民武装防空洞二汽人民武装部成立于1969年，一个机构四块牌子，即人民武装部、人民防空办公室、拥军优属领导小组办公室、国防教育办公室。主要负责民兵预备役建设、人防工作、国防教育、拥军优属工作、兵员征集、协助地方维护社会稳定和组织民兵执行急难险重任务。战时，主要担负辖区内的国防动员、参战支前、城市防卫等任务。至1986年，二汽34个单位建人防工程47个，总使用面积6.01万平方米。 厂区铁路建设铁路运输处1969年1月，国务院批准二汽铁路总体方案，交通部第四工程局负责勘测设计，铁道部第四勘测设计院负责铁路设计。1970年1月动工，1971年3月开始运输生产。1973年2月成立铁路运输处，建有7个车站，具备15万辆份运输生产能力，运输总里程83.8公里，在襄渝铁路白浪站、十堰站、花果站与国铁接轨。1988年2月，襄阳基地专用铁路动工，自焦枝铁路郜营站接入，全长13.422公里。2023年划转中国诚通集团。 建设一个大庆式的汽车工业基地 必须把医疗工作看作一项重大的政治任务 张湾医院第一职工医院张湾医院是二汽重点建设的一所中心医院。为支援三线建设，1970年10月武汉市第一医院整体搬迁十堰。在“干打垒”的门诊部、手术室和病房里救死扶伤，张湾医院是当时鄂西北诊疗水平和技术最好的医院。大医精诚，在服务二汽职工和山区群众中，先后有断肢再植、器官移植、肝癌冷冻等600多项科研成果和医疗技术填补鄂西北医学史上的空白。现为国药集团东风总医院。 祖国的花朵向阳开 第二汽车制造厂机关小学第二汽车制造厂第六中学 教育要面向世界面向未来面向现代化 好好学习天天向上 我家1970年 我家1980年 发展体育运动增强人民体质为丰富职工业余文化生活，二汽在积极组织开展群众文化体育活动的同时，多次邀请中央文艺团体、各省地市文艺团体及兄弟单位文艺演出队来二汽演出，使二汽职工和十堰市民在偏远的大山区同样欣赏到高水平的文艺表演。 二汽工人俱乐部 1980年11月二汽工人俱乐部动工兴建，1983年10月投入使用。剧场建筑面积达5000平方米，观众席位1681个，音响、灯光、设备先进，冬有暖气，夏有冷风，可供会议、演出、放映普通电影和立体电影使用。“二汽工人俱乐部”七个大字由当代书法大师舒同题写，舒同被毛主席誉为“红军书法家、党内一支笔”。二汽工人俱乐部先后接待过东方歌舞团、中国广播说唱团、中国京剧院、中央芭蕾舞团等国家级剧团的演出。许多知名艺术家曾来二汽工人俱乐部登台献艺。 工人俱乐部定期放映电影 五七连商店发展经济保障供给 投产出车经过6年多的艰苦奋斗，到1975年二汽2.5吨军用越野车生产阵地基本建成。7月1日二汽EQ240在总装配厂下线。经国务院批准，二汽生产的汽车命名为“东风”。东风EQ240/2.5吨军用越野车是二汽的第一个基本车型，也是我国第一辆完全自主的军用越野汽车。 二汽的投产出车，是一个时代的结束，更是一个时代的开始，标志着中国人依靠自己的力量，独立自主发展汽车工业的时代已经来临。 EQ140一代经典名车 EQ240中国自主第一车 东风EQ140-1 东风EQ153 第二汽车制造厂 东风八平柴财源滚滚来 技术引进合资建厂出口导向进口替代 汽车行业第一大厂 机械行业第一大户 经济效益行业第一 世界卡车排名前三 中国二汽东风汽车公司 襄阳基地奠基1982年6月铸造三厂定址襄阳县油坊岗。油坊岗具有四个优势：地块大，有100多万平方米，发展空间充裕；地势较高，没有防洪问题；公路铁路交通便利，距离襄阳市区仅10余公里；土地贫瘠，占用良田较少。1984年10月，襄阳基地正式奠基。 亚洲最大试车场 柴油发动机厂建设1985年筹建，1986年与美国康明斯签订技术引进合同，1988年5月动工，1992年投产，1994年达成年产6万台发动机生产能力。匹配东风康明斯发动机的“八平柴”EQ153，被用户自豪地称为“东风康八”，演绎为“东风康霸”，成为一个时代中国卡车市场的王者。 轻型车襄阳上马1993年10月，轻型车厂奠基。东风轻型车项目是当时国内规模最大、起点最高的轻型车项目，标志着东风重、中、轻、轿全系列发展规划全部落地。 轿车事业落子武汉东风是中国“轿车进入家庭”的首倡者。1992年5月，东风与法国雪铁龙汽车公司合资组建的神龙汽车有限公司在武汉创立。1993年2月，神龙襄阳机加工厂在东风襄阳基地奠基，神龙轿车整车工厂在武汉沌口奠基。神龙是东风的第一个轿车项目，开启了武汉基地的建设，实现了东风走出十堰、谋求更大发展的“第二跳”。以发展轻型车和轿车为标志，东风的“第三次创业”全面展开。 “富康”轿车下线1992年8月27日，第一辆神龙“富康”轿车在襄阳下线。 百万辆规划十五年建成年产百万辆汽车集团千里汽车工业走廊十堰、襄阳、随州、武汉，这条千里汽车工业走廊，不仅是东风发展壮大的“创业路”，更是东风兴国逐梦的“长征路”。 东风本田汽车零部件有限公司1994年12月，东风与本田合资合作的东风本田汽车零部件有限公司在广东惠州挂牌。主要生产本田系列轿车发动机及底盘关键零部件，是本田公司在中国的重要零部件生产基地。 东风本田发动机有限公司1998年7月，东风与本田合资创立东风本田发动机有限公司，与广汽本田汽车有限公司共同构成新的广州轿车项目，形成“一个项目（广州轿车项目）、两家公司（广汽本田，东风本田）、三个股东（东风、广汽、本田）”的格局。所产发动机主要用于广汽本田生产的系列乘用车。 东风EQ1061 东风EQ1030 风神蓝鸟 东风小王子 东风天龙D310 东风天龙旗舰D760 东风天锦 东风风神S30 东风锐骐皮卡 东风A9 东风风神AX7 东风风神奕炫2020 22023CTCC中国汽车场地职业联赛车队年度总冠军车手年度总冠军 岚图FREE 岚图梦想家 岚图追光 东风奕派 东风纳米01 猛士917 东风猛士轻型高机动武器平台 东风猛士轻型高机动越野车 东风EQ240国内最经典最可靠的6x6赵野车型 东风EQ240 EQ245投产EQ245是二汽研制生产的第二种越野车基本车型，为6x6型3.5吨军用越野车。1963年列入我军第一代军车发展规划中，历经八轮试制，1983年投产并列装部队。 东风EQ2102 试验总里程超过16万公里 东风猛士通信指挥车 东风猛士国庆阅兵引导车 邓小平视察二汽 胡锦涛视察东风 习近平视察东风 中国军车第一品牌 十二项指标超“悍马” 东风猛士全面超越“悍马” 戍守边美保家卫国有我首战有我，用我必胜。东风EQ240，首战即成主力。1979年2月，对越自卫反击战打响，1000辆东风第一代军车EQ240和1000辆东风第一代民用车EQ140奉命出征。在枪林弹雨的前线，东风军车执行了最艰巨的战斗突击和物资抢运任务，一战成名，荣立战功，被誉为“功臣车”“英雄车”。 长街列阵大国雄风有我大国阅兵，世界瞩目；大国重器，壮我军威。1984年首次参加国庆大阅兵以来，东风军车作为中国军队主战车辆，参加了历次大阅兵，一次又一次以“零失误、零误差、零故障、零事故”驶过天安门广场、驶过长安街，接受党和人民的检阅。东风军车与人民子弟兵一起，成为共和国“召之即来、来之能战、战之必胜”的特战劲旅。 进驻港澳一雪国耻有我香港回归、澳门回归，百年国耻，一朝尽雪。1997年7月1日，东风军车进驻香港；1999年12月20日，东风军车进驻澳门。东风军车是我驻港部队、驻澳部队的主力车型。进驻港澳以来，我驻港澳部队多次换装，东风军车始终是主力装备，是战斗力的保证。 沙场点兵磨砺雄师有我一切为了实战，一切为了打赢!2017年7月30日，在中国人民解放军建军90周年之际，我军在朱日和训练基地举行大阅兵，全面检验部队训练水平和作战能力。187台东风军车以战斗姿态登上阅兵场，超过参训受阅车辆装备的三分之一，东风猛士实现了从运载工具到作战平台的跨越。 拉险救灾一马当先有我开肩决战决胜哪里有灾难险情，哪里就有人民军队；哪里有人民军队，哪里就有东风军车。1987年大兴安岭火灾、1998年长江流域特大洪灾、2008年汶川大地震….东风军车总是一马当先，抢险救灾，不辱使命。 海外维和守护和平有我履行大国责任，维护世界和平。2015年，自东风猛士首次随中国维和步兵营出征海外以来，在南苏丹、孟加拉国、刚果(金）、利比里亚等，东风猛士和中国维和部队一起，树立了中国军队威武之师、正义之师、文明之师的崭新形象。 神舟归来致敬时代有我奔赴宇宙，摘星追梦。从神舟十二号载人飞船返回舱搜救开始，迎接航天英雄归来，东风猛士全程参与了历次搜救。作为地面搜救队伍的指挥车、先导车，面对东风着陆场多戈壁、沙漠、山地等复杂地形，表现出极高的可靠性和稳定性，高效圆满完成搜救任务。 飞龙在天 主流科技电动品牌东风奕派东风奕派是东风全新打造的新能源品牌，产品实现对主流市场的全覆盖。 国民纯电专业品牌东风纳米东风纳米是东风乘用车新能源规划的重要一极，切入大众化市场，助力东风新能源转型发展。 智慧悦享主流汽车品牌东风风神从燃油车向节能车转型，东风风神SUV+轿车+新能源三线并进，提供包括燃油车、油电混动、插电混动和纯电等多元选择，推进风神品牌向主流化进阶。 高端智慧新能源品牌东风岚图让汽车驱动梦想，为美好生活赋能。2018年东风组建H事业部，2020年岚图品牌战略发布。将中式优雅与现代科技结合，致力于打造具有中国文化底蕴与智慧的高端新能源汽车产品和服务，是中国首个拥有高端智慧电动“SUV+MPV+轿车”产品谱系的品牌. 豪华电动越野品牌东风猛士中国首个豪华电动越野品牌，致力于成为东方豪华电动越野文化领先者。2022年8月，猛士品牌发布。2023年4月，首款产品一一东风猛士917全球首发，成为“中国豪华电动越野第一车”。品牌价值主张：无畏·征服产品定位：越野新物种豪华新体验 智慧空间首选品牌东风风行品牌愿景：成为贴近用户的低碳智慧出行服务引领者致力打造中国年轻人喜爱的新能源主流品牌。2024年4月，全新高端新能源序列风行星海正式发布，首款车型为风行星海V9。 东风商用车新能源化东风商用车东风重、中、轻商用车新能源车型覆盖城建、渣土、环卫、搅拌、煤炭和钢厂等细分市场。其中，纯电车型实现典型场景全覆盖，混动车型开展小批量客户运营，氢燃料车型在多个城市示范运营，在新能源环卫车领域保持行业第一。 东风汽车第6000万辆下线 孟少农(1915-1988)中国汽车工业技术泰斗，中国科学院学部委员（院士）。1935年考入清华大学机械工程系，1940年毕业于西南联大，1943年在美国麻省理工学院机械系获硕士学位。1946年回国，在清华大学机械系任教。1952年7月任一汽副厂长兼副总工程师。1977年调二汽任第一副厂长兼总工程师1983年任东风汽车工业联营公司副董事长。 黄正夏(1921-2009)二汽第二任厂长，二汽事业的重要开拓者。1937年参加革命，1938年加入中国共产党。1952年任中共湖北沙市市委副书记、书记。1953年任二汽筹委会副主任，之后赴华中工学院、长春汽车拖拉机学院学习。1978年任二汽党委第一书记、厂长，东风汽车工业联营公司董事长十堰市委第一书记。1986年后任湖北省人大常委会副主任。 饶斌(1913-1987)中国汽车工业奠基入，被誉为“中国汽车之父”1933年加入中国共产主义青年团，1937年加入中国共产党。曾任东北民主联军驻图门卫戍司令部司令员、哈尔滨市市长。建国后，历任中共松江省委副书记、松江省副省长、中共吉林省委常委兼一汽广长、一机部副部长、国家经委副主任、二汽厂长、一机部部长、中国汽车工业公司董事长。 坚定信念追求梦想的激情创业精神同甘共苦无私奉献的艰苦奋斗精神深入群众心系职工的为民服务精神求真务实敢做善为的责任担当精神 一面东风百万年历史如镜，照见发展经纬，也照见东风道路。重温过往激情燃烧的岁月，那些为了梦想而抛洒的汗珠，溅落在奋斗的沃土，发出厚重的回响。东风的奋斗，激扬着鲜明的二汽气质。这气质，来源于淌过的河，来源于攀过的山，来源于风雨的洗礼，来源于困苦的历练，来源于国家的厚植，来源于时代的滋养。回望历史，我们要向这个伟大的国度和时代致敬。八方聚宝，精英云集，从无到有，从有到优。东风在穷山僻壤的强势崛起，是时代的奇迹，更是中国工业化的奇迹。火红的年代，孕育二汽人埋头苦干、攻坚克难，锐意进取、不甘人后，崇尚创新、领潮争先的创业精神。奋斗的伟力，让东风横跨时空，在卫国戍边的最前线，在经济建设的主战场，贡献东风价值，展现东风力量。回望历史，我们要向东风的缔造者致敬。开国领袖擘画蓝图，鼎定建设坐标；各路先贤躬身力行,筑牢发展基业；全价值链广泛参与，谱写协作范本……...时光无言，在岁月深处镌刻感人印记；梦想有光，照耀欣欣向荣的东风事业。和衷共济，在这方热土，每一个引领者和追梦人的努力奔跑，汇成浩荡东风的必胜铁流。回望历史，我们要向东风的建设者致敬。他们或叱咤风云，或默默奉献，但每一点梦想的星火，都汇聚成时代的光焰。无数个不凡和平凡的他们，一起成就了非凡的东风。这是二汽、是东风、是中国制造最动人的风景。眺望未来，我们要向奔涌而来的新时代致敬。让汽车驱动梦想，在建设汽车强国的征途上，在向中国式现代化进军的队列里，和畅东风，温暖一如春，发展势如虹！让我们高举习近平新时代中国特色社会主义思想伟大旗帜，牢记初心使命，奋力把东风不断推向前进。 我❤️东风汽车博物馆