德航集团×跨境易购南北联动系列报道 跨越三千公里的“鹿城之约”

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　　在中国版图的南端与北疆，有两座同叫“鹿城”的城市——三亚与包头。

三亚的“鹿城”之名，源于黎族美丽的爱情传说“鹿回头”。一位黎族青年猎手追逐坡鹿至南海之滨，坡鹿回首化作美丽少女，两人结为夫妻——这座城市的浪漫基因，从此写进了名字里。包头的“鹿城”之称，则来自蒙语“包克图”，意为“有鹿的地方”。一个因传说而名，一个因语义而生，南北两座“鹿城”，隔着千山万水，却因同一个名字遥遥相望。

2023年12月，包头文旅集团与海南自贸区德航集团正式签署战略合作协议。从南海之滨到草原钢城，两座“鹿城”因德航集团与跨境易购的牵手，真正走到了一起。

而这场跨越三千公里的奔赴，远不止“同名的缘分”那么简单。它背后，是中国对外开放两种最高形态的深度握手——海南自由贸易港与中国（包头）跨境电子商务综合试验区的南北联动。

从7月23日起，我们将以十篇连载报道，全程记录这场“自贸港遇见自贸区”的商业史诗。

【7月23日·第一篇】何为自贸港？何为自贸区？一场必须讲清楚的“遇见”

在讲述德航集团北上包头的故事之前，我们首先要厘清一个核心概念：海南自由贸易港与中国自由贸易试验区，究竟有何不同？

很多读者误以为自贸港是自贸区的“升级版”或“扩大版”。事实远非如此。

自由贸易试验区——以制度创新为主要抓手，依托一片或几片海关特殊监管区，实施贸易和投资便利化、扩大服务贸易开放，其主要任务是对内深化改革。全国22个自贸试验区、69个片区，土地面积通常控制在120平方公里左右，采取“小块区域试点”模式。

海南自由贸易港——承载着建设全方位全领域开放新高地的使命，依托制度型开放探索充分对接国际高水平经贸规则，是中国对外开放的最高形态。自贸港的核心政策是 “零关税、低税率、简税制” ，并在这一基础上实现资金、人员、货物、信息的自由流通——这是不可复制的。

2025年12月18日，海南自由贸易港正式启动全岛封关运作。全岛3.39万平方公里陆域成为一个接近“境内关外”的海关特殊监管区域。封关半年来，“零关税”政策进口货物26.45亿元，同比增长112%；加工增值免关税政策内销货值5.8亿元；新增企业13.95万家，同比增长123.04%。

而包头，作为中国（包头）跨境电子商务综合试验区，正依托中欧班列“包头号”和稀土高新区的产业优势，加速融入全球供应链体系。

一个是“全岛封关”的超级自贸港，一个是“制度创新”的跨境电商综试区——当自贸港遇见自贸区，这不是简单的复制，而是一场优势互补的化学反应。

德航集团，正是这场化学反应的催化剂。

【7月28日·第二篇】德航集团：从三亚“鹿回头”走向全国“鹿城”

德航集团，这家在海南本土成长起来的综合型产业集团，其发展史本身就是一部自贸港政策的“活教材”。

集临空商业、跨境贸易、数字供销、品牌运营、仓储物流于一体，德航集团依托三亚凤凰国际机场口岸，打造了3万平方米的“海上丝绸之路国家馆” ，已成功引入英国、南非、马来西亚、哈萨克斯坦、泰国等15个国家商品馆。海外品牌可通过“线上下单、线下展示、保税配送”的全链路进入中国市场。

连续四年参加中国国际供应链促进博览会，德航集团充分依托“零关税”、保税展示、加工增值30%免关税等政策优势发展壮大，实现了从参展商到全球供应链赋能者的转变。

2020年，德航集团涉足跨境电商及免税业务。如今，集团业务覆盖全国7省9市机场口岸。在三亚与喀什两地搭建“一带一路”国家馆，形成 “海上+陆上”丝路联动格局。

【8月1日·第三篇】五月一日，KGO快闪店登陆春风十里

2026年5月1日，劳动节。包头春风十里文旅街区迎来了一位特殊的“客人”——KGO国际优选全球购快闪店。

这是海南自贸港成熟消费模式首次引入包头。深耕全球供应链的德航集团，打通十余个国家的好物渠道，把海外优质货源直接对接包头市场。

美妆护肤、酒水、保健品、进口食品、母婴、个护——六大热门品类全覆盖。雅诗兰黛、兰蔻、海蓝之谜等一线美妆，各国特色零食、口碑保健品一应俱全。

模式创新，是这次“北上”的最大亮点：线下沉浸式体验+线上保税仓直发，全程海关监管、溯源可查，100%正品保障。

五一期间，春风十里街区的游客们第一次在家门口感受到了“自贸港速度”——那些曾经需要飞越三千公里才能在三亚免税店买到的全球好物，如今就在包头街角。

【8月4日·第四篇】从快闪到扎根：包头分公司正式成立

2026年6月24日，一个值得写入两座“鹿城”经贸史的日子。

海南德航跨境易购有限公司包头分公司正式注册成立，落户包头稀土高新技术产业开发区春风十里文旅商业街区。

这不是一次简单的工商注册。它标志着德航集团从“试水”走向“深耕”，从“快闪”走向“常驻”。

包头稀土高新区，作为包头跨境电子商务综合试验区的核心承载区，正在全力推进跨境电商公共服务能力提升。德航集团选择在此落户，看中的正是包头作为向北开放重要节点城市的战略区位——中欧班列“包头号”直达德国汉堡、波兰华沙，时效稳定在18-25天。

与此同时，德航集团在海南自贸港的布局持续深化。封关半年来，海南自贸港新增外资企业1240家，货物贸易进出口1739.8亿元，同比增长54.6%。德航集团正是这一轮开放红利的深度参与者。

从三亚到包头，从南海到北疆——德航集团正在搭建一条 “自贸港→自贸区”的跨境贸易新通道。

【8月5日·第五篇】南北联动：两种“开放”的握手

为什么是包头？为什么是德航？

要回答这个问题，我们必须回到中国对外开放的顶层逻辑。

海南自贸港代表的是 “最高水平开放” ——“零关税、低税率、简税制”，全岛封关，对接CPTPP、DEPA等国际高标准经贸规则。它的使命是“引进来”——让全球商品、资本、人才通过海南进入中国。

包头跨境电商综试区代表的是 “制度创新开放” ——依托中欧班列和向北开放区位优势，探索跨境电商零售出口免税、企业所得税核定征收等政策。它的使命是“走出去”——让中国制造通过包头走向蒙俄、走向欧洲。

德航集团，恰好站在两种“开放”的交汇点上。

在海南，德航集团依托自贸港“零关税”政策，将全球15个国家的商品引入中国。在包头，德航集团依托跨境电商综试区政策，将这些全球好物直接送达北方消费者手中。

正如专家所言，自贸区与自贸港虽有关联，但两者在区位大小、产业规划、开放程度、制度创新等方面都有不同内涵。差异化的制度设计，恰恰为联动合作提供了空间。

德航集团正在书写的，正是一部 “自贸港政策红利→自贸区市场落地”的南北联动教科书。

【8月6日·第六篇】7月升级：从快闪到长期门店

2026年7月，KGO国际优选全球购快闪店正式升级为长期门店。

从5月1日到7月31日，整整三个月——快闪店的试水，验证了包头市场对全球好物的旺盛需求。从美妆护肤到进口食品，从一线大牌到小众口碑品牌，包头消费者用真金白银投下了信任票。

升级为长期门店意味着什么？

供应链的稳定化——不再是一次性的“快闪供应”，而是常态化、持续化的全球好物输入。

服务体验的深化——从“尝鲜”到“日常”，从“打卡”到“复购”，KGO正在成为包头消费者家门口的“全球买手”。

商业模式的固化——海南自贸港“线下体验+线上保税直发”的成熟模式，在包头实现了完整复制。

从快闪到常驻，从试水到深耕——这不仅是德航集团“买全球、卖全球”商业版图的又一次扩张，更是南北两座“鹿城”深度联结的见证。

【8月7日·第七篇】德航的供应链“朋友圈”

KGO包头门店的背后，是一条横跨三大洲的全球供应链。

在欧洲，德航集团建立了直采网络，覆盖法国、意大利、英国等国的美妆与奢侈品货源。

在非洲、中亚，德航集团深入挖掘特色产品及具有故事性的“爆品”。

在韩国、东南亚，德航集团打通了保健品、食品、母婴用品的稳定供应渠道。

万余种SKU的海外供应链资源，可供共享。

而在国内，德航集团依托海南自贸港“零关税”政策进口货物，依托自有保税仓及成熟跨境收付体系畅通国内外双向供需通道。

从三亚凤凰机场口岸的3万平方米“海上丝绸之路国家馆”，到喀什口岸的1.5万平方米“丝绸之路一带一路国家馆”，再到包头春风十里的KGO长期门店——德航集团正在编织一张“海上+陆上”丝路联动的全球供应链网络。

包头门店，是这张网络在北疆的最新节点。

【8月8日·第八篇】“十五五”开局之年，德航的加速度

2026年，是海南自由贸易港全岛封关运作后的第一个完整年度，也是 “十五五”开局之年。

海南“十五五”科技创新规划提出，全社会研发经费投入强度达到2.3%，国家级科技创新平台达到30家。海南正从热门旅游目的地转型为国际人员往来与跨境商贸流通的重要门户。

德航集团，正是这一转型的“排头兵”。

从连续四年参加链博会，到荣获三亚CBD卓越贡献奖；从打造“永不落幕的消博汇”成为国家“丝路电商”典型案例，到推动“展品变商品、展商变投资商”——德航集团每一步都踩在了自贸港政策的节拍上。

而北上包头，是德航集团在“十五五”开局之年的关键落子。

这步棋的意义在于：将海南自贸港的“政策红利”转化为包头自贸区的“市场红利” ，让南北两座“鹿城”共享中国对外开放的制度创新成果。

【8月9日·第九篇】包头视角：一座工业城市的消费升级

把目光从海南转向包头。

这是一座正在经历深刻转型的城市。包头市商务局明确提出，要推动包头从生产型工业基地向生活创造型消费城市转型。

春风十里文旅街区，正是这一转型的“试验田”。KGO国际优选全球购长期门店的落户，为包头消费者带来了不出远门、尽享全球的消费体验。

而包头的优势不止于消费端。

作为中国（包头）跨境电子商务综合试验区，包头拥有中欧班列“包头号”直达欧洲的陆运通道，拥有稀土高新区这一国家级产业平台，正在加快推进跨境电商公共服务能力提升。

德航集团的到来，恰好激活了包头的“双向通道” ——既能把全球好物“引进来”服务本地消费，也能把包头乃至内蒙古的特色产品“带出去”走向世界。

从“鹿城”三亚到“鹿城”包头，这不是单向的输出，而是双向的赋能。

（编辑制作韩义）