2026 夏 世界高桅帆船巡游 － 波士顿港(Boston Tall Ship 2026)

远游的🐠

2026年的夏季，比往年热闹、繁忙，从足球世界杯波士顿的数场比赛，到市中心球迷们的大型活动，喝光了酒吧的啤酒🍻，及7月4日250年庆典“贝壳剧场”(Hatch Memorial Shell)的节日音乐会和烟火展，及助兴国庆250年的“世界高桅帆船⛵️巡游”，让波士顿周边居民及到此的游客感受到了今夏的城市高温和热情！

这是“世界高桅帆船巡游”(Tall Ships Boston 2026)的宣传海报，电视台还在多时段播告，想要召唤多少人来“凑热闹”啊？世界高桅帆船巡游在波士顿港几年就会有一次，上一次是2017年，我们也到场了，但不记得宣传做的这么“猛烈”。

7月11日周六，早上4点起床，4点半出发，总想去波士顿港湾看日出，怎奈实在爬不起来，此次正好乘着看“帆船”的动力，一举两得！行驶于90号高速公路进城方向，路上有不少车与我们同行，彼此有同样的想法？

今日目标地是“城堡岛”(Castle Island)，此处为波士顿海边观日出的最佳位置，也是今天帆船入港的必经之路。记住日出5:18 am，帆船⛵️活动9:00am开始，没查详细信息，先观日出🌅，再选个好地段看船。怎料这一次规矩变了，警察👮比我们起的更早，已在各个路口停了警车，并封了通往海湾的几个路口，小岛附近的停车场及通路均封闭，眼看天边红云退去，太阳🌞高升，一幅美景就在眼前被“完美”地错过🤣！警察告知需到(JFK/UMass)地铁站坐班车才能进岛，凭运气在车站不远处花$20停了车，在站点从6点多等到7点总算上车进岛，真应了那句老话“起个大早，赶个晚集”！

乘第一班上岛，不少人早我们先入，一面巨大的国旗垂挂在“独立城堡”(Fort Independence)的墙上，寻了一处我们自认是“ C”位的草坪安顿好，在日光下的等待……。

沐浴在夏日的阳光下，曝晒😓将不可避免。

栏杆边支好“大炮小炮”。

草坪上已坐满观众。

随着高音喇叭响起，活动开始，全体起立奏国歌，附近这位神情庄重似退伍军人的老者，及对面的一位大汉，脱帽并手扶胸前，微闭双目，完全沉静于歌中。

一声炮响烟起，美国海军风帆巡航舰“宪法号”(USS. Constitution)，跟随着喷水的“海上消防艇”驶向外海湾，它将作为巡演的“头舰”进港，这艘于1797年10月21日下水服役的风帆巡航舰，别称“老铁壳”，目前仍在服役中。

消防艇带着彩气水喷引航入港，喷着喷着彩色变白色了，不知是带的“墨彩不足？还是近港怕污染？

美国海岸警卫队的三桅风帆训练舰“鹰号”(USCGC Eagle，WIX-327)，1936年建造于德国，并于1946年起做为海岸警卫队的训练舰至今。它与这次巡游的德国海军(Gorch Fock)、罗马尼亚海军的(MIRCEA)、葡萄牙海军的(Sagres)同为“姐妹舰”！

“五月花号 II”(Mayflower II)，它是从英国载运一批分离派清教徒移民驶往北美殖民地的三桅杆帆船，于1615年建成下水，1620年9月16日从英国普利茅斯下水，11月11日登陆美国麻州的普利茅斯建立居住点。这是后期制造的一艘尽可能和原船相近的复制品“五月花二号”(MayflowerII)，1956年9月22日下水。2018-2019年进了一次大维修，准备2020年11月11日登陆400周年庆典，后因疫情草草收场。

看到了“五月花”(Mayflower II)和“F18 超级大黄蜂”(F-18 Super Hornet)同框的画面，却遗憾的没拍到同框的照片！飞机呼啸而过几乎一瞬间！只能“借”网图用用🤭。

美国“先锋号高桅帆船”(PIONEER)，1885年建于费城，极具代表性的历史铁壳商用帆船，也是美国仅存的铁壳商用高桅帆船。

“安吉丽克”(ANGELIQUE‌)，一艘位于美国“缅因州卡姆登镇”(Camden, Maine)的精典帆船(Windjammer)，它主要经营缅因海岸的多日航海度假体验。

美国的“弗吉尼亚”(Virginia)是一艘小型的桅杆帆船，于1607-08年为当时居住在“缅因吧斯”(Bath，Maine)住民所建，现在巡游的这艘复建于2022年。

美国帆船⛵️“阿黛尔”(US:Ardelle)和“弗吉尼亚”(US:Virginia)号同框。

智利“艾斯米兰达号”(Esmeralda)风帆训练舰‌，它是智利海军的标志性现役四桅训练帆船，也被称为“海上白夫人”。

波兰“格丁尼亚”(Gdynia)，波兰格丁尼亚海事大学的旗舰高桅训练船，是波兰知名的航海文化大使。

“哥伦比亚”(Columbia)海军三桅帆船“光荣号”(ARC Gloria)。作为哥伦比亚海军的旗舰风帆训练舰，舰名出自于国歌《哦，不褪色的光荣》，它是全球知名的大型三桅全帆装训练航船之一！

加拿大的“蓝鼻子 II”(Bluenose II)，是一艘双桅杆帆船，1921年3月26日正式下水，为加拿大新斯科舍省有名的标志之一。

荷兰的“东斯海尔德”(Oosterschelde)号，建于1918年，是现存最大的荷兰原版三桅顶帆船，它具有国家文化的历史价值，并作为历史古迹受到保护。

美国的“自由号快船”(Liberty Clipper)和“刘易斯·H·斯托里”(Lewis H.Story)，因为巡游于本土，所以美国不少公司和私人的桅杆帆船加入巡游，在数十艘大船队中“打打酱油”混个热闹的气氛😜。

美国的“卡尔马钥匙号”(Klamath Nyckel)。它是“特拉华州”的标志性仿古风帆船，为17世纪瑞典殖民船的全尺寸复刻版本，也被称为“特拉华之船”。1638年搭载瑞典移民到达北美，1997年复制完成后下水，是一座浮动式的海事历史课堂，常年在东海岸开展航海体验活动。

美国的“泰博男孩”(TABOR BOY)二桅教学船，自从1954年起归属“泰博学院”(Tabor Academy)所有，是获得美国海岸警卫队认证的航海教学船(SSV)。

厄瓜多尔(Ecuador)海军“瓜亚斯”号(Guayas)风帆训练舰，配属该国高级海军学校，因该校滨临“瓜亚斯河”(Guayas River)而得名。它的“脸和背”也很漂亮！

英属维尔京群岛“维拉号”(BRITISH VIRGIN ISLANDS‌ VELA)，喜欢它那几片三角型风帆！

11点半，一艘看起来像公务执行船开出，远望海湾外，看不到大型桅杆的影子，从早上4点半出门至7点坐定草坪等待与观望，7个小时过去，还迎着太阳足足曝晒5个小时，不想再坚持了😅。准备先回家，还要考虑今晚是否进城看烟花，明日进城看停泊的众船？搭班车去取车，班车站点挤满了人，在美数十年还未见过这“架式”！好在大家都够礼貌，车辆也多，顺利回家，补水补食补觉，决定不去看熖火，明日进港“再战”💪！

7月12日周日，今日没打算开车进城，车停红线地铁终点站(Alewife)，转两条不同地铁线，以“水族馆”(New England Aquarium)为起点，沿“港边徒步小路”(Harbor Walk)线边走边看。这几日波土顿的天气闷热🥵，建于1897年的地铁车站内没有空调，站台上摆着大风扇，有的站顶部悬着风扇，但车厢内有空调。

今日仍晴空万里，长长的港湾线上“游人如织”！

码头上泊满了大大小小的游艇，是大富小富，豪富巨富们“秀肌肉”💪的时候！

荷兰的三桅杆(Oosterschelde)号。昨日看到它入港时的“风姿”。

“老北街桥”(Old Northern Ave Bridge)，建于1908年，是一座可旋转开合的“桁架结构摆动桥”(Truss Moveable Swing Bridge)。目前已停止使用。

港湾边一家很“粗旷”的海鲜餐厅“狂吠的螃蟹🦀”(The Barking Crab)，吃过几次，主打新鲜食料，经常曝满！

“游船码头观景台”(Marina Overlook)高台上看停泊的“五月花 II”，机会多好，不必驱车“普利茅斯港”了。

高桅杆林立的波士顿港湾。

高桅杆与高楼在同一片水面共存！

秘鲁(Peru)海军的四桅风帆训练舰“联合号”(B.A.P. Unión)停泊在波士顿渔人码头港湾内。它是拉美最大和世界上第二大的四桅帆船。

乌拉圭(Uruguay)海军的“军衔的米兰达”(Capitán Miranda)号风帆训练舰，于1930年建成，主要用于海军军官的远洋实操陪训，也作为乌拉圭“流动大使”与各国进行外交文化交流。

葡萄牙(Portugal)海军的“萨格雷斯”号(NRP SAGRES)是一艘建于1937年的经典A级三桅风帆训练舰，是葡萄牙海军现役的标志性风帆舰艇，有着“浮动海上大使馆”的美誉。

德国海军的“戈尔希·福克”号(Gorch Fock)，是德国海军的一艘钢质三桅巴克船型风帆训练舰，由造船师哈里·伍斯特劳设计，于1958年8月建成。当天因为有特殊活动，上午时段不能上船参观。

因为2017年观船时与“秘鲁联合号”上的水兵们合过影，时隔九年再与德国((Gorch Fock)号上的年轻军人同影！对比2017年的照片，竞然穿了同一件上衣😜！

2017年那次参与活动的游人没有今年多，那年看完船入港，随后开车进入城内泊船码头，正好撞上船员收帆，我家“领导”拍下了几张我很喜欢的收帆画面，用于此时，聊补当天未随船入港的缺失时段。

印度海军的“苏达尔什尼号”(INS Sudarshini)，它是一艘三桅帆舰船，其主要功能是为海军学员提供传统的航海技术训练。当时看到这么长的队伍基本都是印度人时还在纳闷？看到标牌恍然大悟。

此次巡航的各国高桅风帆舰基本上都是海军的训练用舰，航海的最初知识和基本技能都从此而来，无近路可走！

美国的私人渔船“美国鹰”(AMERICAN EAGLE)。

站在高台上，看宽阔的波士顿海湾，大大小小，各式各样的游船如“过江之鲫”穿梭往来。

没能把所有停在码头上的“大船”看个全，往家走。

行至“波士顿倾茶事件”的起源地(Boston Tea Party Ships & Museum)，可见到船上有一个个“麻包”被丢下再拽起，让游客玩玩“历史游戏”！

水边的儿童博物馆，它的门前广场上有一座美国最大奶制品公司(Hood)造的奶瓶状冰淇淋🍦店，这地点、这创意……。

这一天行走了近10公里的路程，终止于“波士顿南站”(South Station)，这座车站建于1899年，属新英格兰地区最大的综合交通枢纽。在此乘坐红线地铁🚇回家，忙碌的两日！

因为7月11日晚上没进城看烟花，7月16日周三，帆船巡演结束当晚还有熖火展示，并不是缺少一次熖火的机会，而是喜欢凑热闹的心理驱使，晚饭后又开到地铁站。走在海岸边，看落日红霞、看高楼灯光、看远帆的点点星火，吹凉爽的海风，在人群中等待那将腾起的烟花🎆。

带着漫游波士顿夏日港湾的轻松心情，又在平凡日子中加一个小插曲。