<p class="ql-block" style="text-align:center;"><a href="https://www.meipian.cn/5nzep1ri?first_share_to=copy_link&share_depth=1&first_share_uid=320365662" target="_blank" style="font-size:22px;"><b>小陌的旅行视角</b></a></p> <p class="ql-block" style="text-align:center;">小陌三年级暑期旅行第16日</p><p class="ql-block" style="text-align:center;">雅江～理塘～稻城～香格里拉</p><p class="ql-block" style="text-align:center;">累计里程：3296km</p> <p class="ql-block">昨天刚入伏，本来还在庆幸我们这边的温度舒适无比，不过今天的实际行程则堪称是我和小陌历次旅程中最为难熬的一天，需要走360公里的国道，这将是历史上最长的单日国道行车经历，而且这段路程全部位于青藏高原，今日要在一天之内经过的高海拔地段如下：</p><p class="ql-block">熊宗卡：4281米</p><p class="ql-block">拉子神山：4376米</p><p class="ql-block">卡子拉山垭口：4718米</p><p class="ql-block">理塘：4014米</p><p class="ql-block">兔儿山垭口：4696米</p><p class="ql-block">海子山垭口：4685米</p><p class="ql-block">波瓦山垭口：4513米</p><p class="ql-block">然后最终要直线下降到香格里拉镇的2900米。</p><p class="ql-block"></p> <p class="ql-block" style="text-align:center;">----- 雅江 -----</p> <p class="ql-block">有时候我这脑子是不好使，明明雅江这个县城只有巴掌大，我早上非手欠外卖点了杯咖啡和牛奶，县城里外卖员本身就少，店家距离300米都不到，还不如我自己去拿算了。</p><p class="ql-block">车停到了酒店4层的车库，而车库的出口在10层，这也是历史上直接螺旋出库距离最长的一次。当然了，出这个县城也得费点劲，路窄还全是单行道，想走上昨天进城的隧道，得绕上一大圈。</p> <p class="ql-block" style="text-align:center;">----- G318 -----</p> <p class="ql-block">原本我已经想到，今天的行程绝对不会轻松，360公里的国道，其中还有大段的盘山路，不是刻意按照这种方式安排，而是最理想也最合理的方式就是如此。今天预计的行程是6个小时左右，当然我也很清楚在国道上这个时间估计参考价值是不大的。离雅江县不远的天路十八弯，爬坡车多，加上观景台，加上施工，加上n多人不守规矩，结果可想而知，堵车一小时起步。</p> <p class="ql-block">本来已经不计划在天路十八弯的观景台停靠了，车通了以后发现还比较方便，就暂时停了一会儿，看到的也不是什么天路十八弯，就是个堵车十八弯，而且也没有十八道弯，比起去年在新疆看到的盘龙古道震撼感还是差远了。</p> <p class="ql-block">318国道沿途中只选择了几个比较典型比较有代表性的停靠点，这边很多服务区其实都是属于私人承包，并不是国家或者当地政府所有，所以很多地方停车和上厕所都是要收费的，而且这段线路上整体景色比较雷同，所以也没想着过多停留，即便是这样行程也是往后一拖再拖。</p> <p class="ql-block">整个318段几乎就一直是走走停停，除了天路十八弯之外，并没有严格意义上的堵住不动的情况，但整体效率肯定是很低，毕竟这一段是相对国道上车最多的位置，大半天过去了，整整360公里的里程才刚刚走完120公里，也就是说这前1/3的效率已经低到不能再低，几乎已经注定了这将是历史旅程中车程最长的一天。</p> <p class="ql-block" style="text-align:center;">----- G227 -----</p> <p class="ql-block">整体的通行效率直到从理塘向南转到去往稻城的227国道才略有转机，车辆瞬间减少了至少4/5，所以说道路也是弯弯曲曲，一会儿高一会儿低一会儿爬坡一会儿下坡，但不管怎么说，总算是能正常行驶了，可问题是国道你再快又能快哪儿去，还剩下小250公里的路。今天在国道上翻过的最高垭口，海拔达到了4720米，比昨天大堵车的折多山垭口的4200米更加夸张，这就更是注定了今天绝不可能是轻松的一天。</p><p class="ql-block">因为这条国道回程时还要重走一遍，考虑到时间关系基本上没有在这条道路上做过多停留，回程的时候争取停下来看看，毕竟从景色角度上说还是很有吸引力，但从今天这个劳累程度上说，还是赶紧到目的地的吸引力更大。</p> <p class="ql-block">今天破天荒地把小陌给整到晕车了，记得他上一次晕车的体验还是曾经在井冈山坐那个让半数人员呕吐的死亡大巴时。这确实可以理解，本身高海拔加上今天行车的时间确实是过长，最关键的是走的路不是高速，不是那种持续平稳的道路，而是全程的国道，山路占了一大半。以至于离最终的目的地香格里拉镇还有大概50公里的时候，他强烈要求必须下车走上几圈，否则的话他就要憋死了，他一直在抱怨今天是他历史上旅程中步数最低的一天。可惜的是他如果要早几分钟跟我说就可以停在一个景色更好的地方了，这里只是一个临时停车带，不过也无所谓了，回程的时候再看看吧。</p> <p class="ql-block" style="text-align:center;">----- 稻城·香格里拉镇 -----</p> <p class="ql-block">为了明天行程的方便，不能选住在稻城县城，而直接选择了亚丁景区旁边的香格里拉镇。本以为看见稻城就胜利在望了，谁曾想到这个香格里拉镇还有足足80公里。除了之前小陌强烈要求停车的那一次停靠之外，被迫又在离目的地前20公里左右的位置再度停留，也实现了今天一次最长的徒步，往返大约也就不到一公里吧。至于河边的景色，说得过去吧，反正比没得看要强。</p> <p class="ql-block">从早上9点出发，一直到晚上6:45才算熬到了目的地，也就是说刨除中途少量的停留之外行车时间超过了9个小时，而且是全程国道加山路，毫不夸张地说，这是出行史上行车过程最煎熬，最折磨的一次，没有之一，但从实际住宿条件和住宿海拔安全的角度，以及行程和便利性的实际考虑出发，这已经是最为合理，也是最为稳妥的一种方式了，要怪就怪那318国道上为什么偏要当不当正不正这时候施工吧。</p><p class="ql-block">今天居然能赶上小陌晚上7点的猿辅导语文课，已经实属不易，到了酒店，所有行李和垃圾什么的都没收拾，直接办理入住，让服务员把他带到房间开始上课，为了提高效率，我把我手机的热点都直接给他带上去了，等我再把所有的东西收拾完上楼，他已经开课10分钟了。不得不说，这个酒店的门卡确实是有意思，但是会不会不小心当做小广告或者垃圾给扔掉？</p> <p class="ql-block">本来对假期的这些课程，我个人就一直不是很在意，学一学当然是有好处，但是非严格按时间我着实是觉得没有任何必要，今天白天确实是精疲力竭，所以晚上我也不打算去镇里逛了，按时间学就按时间学吧，我已经尽最大努力配合课程工作了，甚至已经拜托服务员领着小陌去找这个酒店非常复杂难找的房间了，说实话，我们够敬业的了，你一个猿辅导线上课的老师班主任就别逼逼歪歪那么多P事儿了，你就是跟我们再怎么强调有些东西我现在也办不到。</p>