火车跑得快，全靠车头带。机车作为铁路运输的动力核心，一台台不断更新迭代的机车，恰似一卷摊开在八闽大地上的流动史书，清晰记录着福建铁路从蹒跚起步到驰骋腾飞的奋进征程。<br> 坐落于闽江之畔的铁路机务段，是福建省铁路机车运用、乘务管理的核心单位。自成立以来，一代代牵引动力在这里更迭传承：从吞煤吐雾的蒸汽机车，到柴油机轰鸣的内燃机车，再到呼啸穿山的电力机车，直至驰骋八闽大地的动车组。机车动力的每一次升级、驾驶模式的每一次革新，不仅见证牵引技术的跨越，更是福建从铁路末梢迈向东南沿海交通枢纽的鲜活缩影。 福建群山阻隔、山岭纵横，自古就有“闽道更比蜀道难”的说法。1957年鹰厦铁路建成通车，结束福建不通铁路的历史，八闽大地正式开启铁路时代。建段初期，铁路机务段配属的蒸汽机车有解放型、前进型两种，机车往返穿行在鹰厦铁路蜿蜒的山区线路上。蒸汽机车时代条件极为艰苦，行车班组需由司机、副司机、司炉三人紧密协同作业，机车爬坡时司炉要不停地挥铲添煤，以保证蒸汽充足；在遂道内，狭小的驾驶室里高温灼人、煤烟弥漫，呛得人连呼吸都困难。 受制于动力短板，在鹰厦线蒸汽机车的年代里，货运牵引机车为功率较小的解放型机车，九十年代初才换装功率大的前进型机车，面对线路部分区段千分之二十多的坡道，列车爬坡能力有限，普通旅客列车平均时速仅40公里左右，运行速度缓慢，出省通道仅有鹰厦单线，运力薄弱，福建长期处于全国铁路网末端。彼时铁路建设首要目标是打通对外通道，让铁路承担更多物资运输任务，然而山海隔绝的局面尚未根本扭转。铁路机务段老一辈乘务员驾驶蒸汽机车翻山越岭、穿隧过桥，在崎岖蜿蜒的铁路线上，艰难维系着福建与外界微弱的交通联结。 时光步入二十世纪八九十年代，福建经济加快发展，单一的蒸汽动力渐渐难以匹配日益增长的运输需求，福建铁路牵引动力由此开启第一次重大转型。铁路机务段逐步引入东风系列内燃机车，推动福建铁路由蒸汽时代迈入内燃时代。内燃机车摒弃燃煤锅炉，依靠柴油发动机驱动发电机组，由电力提供动力，驾乘缩减为两名乘务员，驾驶室告别漫天煤烟，劳动强度大幅下降，机车持续牵引力、运行速度显著提升。 随着横南铁路、漳泉肖铁路相继建成通车，福建出省通道不再仅有鹰厦一线。1993年，鹰厦铁路全线电气化改造完工，成为华东较早实现电气化的干线铁路，也吹响了福建铁路电气化改造的号角。数年之后，外福铁路完成电化施工，韶山系列电力机车陆续配属铁路机务段。相较于内燃机车，电力机车功率更大、爬坡性能更强，比如韶山4型电力机车持续功率达4350kW，最大牵引力450.8kN，性能优于东风4B货运型内燃机车，甚至能和东风8系列重载内燃机车媲美，完美适配福建多坡道、多隧道的地形特征，能耗更低、动力输出稳定，山区铁路运输瓶颈逐步被打破。 蒸汽、内燃、电力机车的迭代升级，对应着福建普速铁路持续织网、向外延伸的数十年。一条条普速干线蜿蜒铺开，人员、物资往来愈发顺畅，而福建铁路真正的跨越式腾飞，始于高速铁路时代的到来。2009年温福铁路通车，动车组驶入闽山闽水，八闽正式迎来高铁纪元。<br> 很多人容易混淆分工：动车组车辆检修、整备归属动车段，但全省动车组司机统一由福州机务段动车车间管理、培训、派遣，这也是福州机务段贯穿福建铁路全程发展脉络的关键标志。 高铁飞驰，安全为先。动车组平稳运行是工务、电务、供电、车辆、调度多系统协同保障的综合成果，而动车组司机是列车运行最直接的操控者，操纵水平、应急处置能力是行车安全不可或缺的关键一环。相较于普速机车，动车组时速提升至200公里、300公里级别，对司机专业素养提出颠覆性要求。福州机务段严格选拔、系统培育动车组司机，不少优秀驾驶员有着蒸汽、内燃、电力机车多层驾驶履历，将丰富山区行车经验转化为高铁平稳操纵的扎实功底。驾驶室里不再布满繁杂的操纵手柄，取而代之的是智能化显示屏与多重安全监控装置，标准化作业、不间断瞭望、故障快速处置，每一个环节都容不得丝毫松懈。 十余年间，合福高铁、厦深铁路、福平铁路、龙龙高铁等线路陆续建成，福建在2015年成为全国首个市市通高铁的省份，形成“三纵六横”高速铁路网。时空距离被大幅压缩：厦深铁路通车后，厦门到深圳从过去8小时的汽车车程缩短至3小时40分钟，杭州到深圳的耗时也减少了5小时；福厦高铁开通后，福州至厦门最快55分钟即可到达，真正实现“一小时生活圈”，山海天堑化作通途。复兴号列车穿梭滨海、穿行山区，福州机务段的动车组司机们驾驭银色列车，承载千万旅客出行需求。从蒸汽机车司炉挥舞铁铲，到动车组司机规范精准执行每一道操作指令，驾驶岗位的变迁，正是福建铁路由低速单线迈向高速成网的生动写照。 七十余载风云变幻，福州机务段如同一个特殊窗口，完整留存着福建铁路动力变革的全部印记。蒸汽机车，是艰难开路、打通通道的创业记忆；内燃机车，是蓄力发展、拓展路网的奋进篇章；电力机车，是提质增效、突破山区运力瓶颈的重要转折；动车组则是拥抱时代、通达四海的腾飞新篇。 一列列新旧机车的相继轮替，车轮滚滚向前，承载的不只是技术革新，更是福建打破地理桎梏、持续对外开放的时代征程。 展望未来，随着更高标准高铁线路规划建设，新型动力装备持续投入运用，福州机务段仍将坚守运输一线，一代代机车乘务员接续奋斗，驾驭飞驰列车，见证福建铁路向着更加通达、智能、高效的方向不断前行。 图文：罗森祥