2026年滇藏行，——穿越丙察察（一）

阳光

　　丙察察:从云南的丙中洛，经西藏的察瓦龙至察隅，作为219国道的一部分，全长近300公里，一直被自驾爱好者奉为硬核经典进藏线路。这条路在中缅、中印边界的横断山脉，是进藏路线中最艰苦，同时也是风景最美的穿越线路。

带着满满的期盼，走最烂的路，看最美的风景。我与蚂蚁户外俱乐部司机、领队及15位队友，开始了21天的进藏线路——穿越丙察察。

5月13日

　　今天上午我和同伴，坐动车从包头出发，下午5点到达西安市，与同行的队友们汇合。

5月14日

　　清晨吃过早餐，在酒店门口溜达一下，西安来过好多次了，南下行程必经之地。

　　7点40分出发，穿过秦岭山脉，行驶750多公里，前往成都。

成都是一座来了就不想走的城市，之前来过两次成都，这次决定去网红春熙路、太古里逛逛。感觉只是一条奢侈品聚集的商业街。

5月15日

　　今天早上7点半，从成都市金牛区出发，上午10点半到达雅安市天全县天全服务区。

　　318全线起点是上海，川藏线是指成都到拉萨。从成都出发，沿雅康高速行驶140公里，到天全服务区。

这里也是自驾爱好者的大本营，“此生必驾318”的标识随处可见。

　　服务区里设有“自驾318”博物馆，博物馆里的老地图、创艺墙、骑行日记，都让人感觉踏上这条路，满满都是期待。

　　中午经二郎山隧道 ， 来到四川省甘孜藏族自治州泸定县—泸定桥。

　　泸定桥 :康熙年间修建的铁索桥，1935年5月29日，中国工农红军长征途径此地，22位勇士冒着枪林弹雨，攀爬铁索桥夺取桥头。让泸定桥成为中国革命历史上的重要纪念地，被誉为“中国红色第一桥”。

　　康熙御笔亲书“泸定桥”纪念碑，取“泸水”（大渡河的旧称）和“平定”之意，希望祖国统一，边疆平定。

　　泸定桥边的红军雕塑。

　　下午4点半穿过“红军隧道”，来到甘孜州康定市，康巴第一山——折多山。

　　折多山:位于四川省甘孜藏族自治州康定市，属横断山脉大雪山支脉一部分。国道318川藏线第一座高山垭口，海拔4298米，被誉为“进藏第一门”，站在观景台上可以遥望贡嘎雪山。

　　站在海拔4298米的折多山顶，眼望雪山云卷云舒，蜿蜒的山路仿佛是穿梭在云端的画卷。

　　晚上到达雅江 。

5月16日

　　早上大约9点钟，来到天路十八弯雅江段。 天路十八弯是318国道上边标志性的盘山公路，位于四川雅江到理塘之间，修建在海拔4500米处，被称为“天路”，海拔高，弯路多。

　　今天走过了蜿蜒曲折山路，从此人生尽是坦途。

　　中午来到世界最高城—理塘，理塘、巴塘均属于四川甘孜州，理塘西接巴塘，是318国道川藏线的重要节点。

　　温暖的阳光洒满了理塘的每一个角落，为这座天空之城带来了无尽的温暖与活力。

　　仓央嘉措的诗洒落在理塘的转经筒上。

　　下午翻越海子山，海子山平均海拔4500米，最高峰果银日则海拔5020米，共有1145个大小海子。4点钟来到巴塘姊妹湖，海拔4685米，位于318国道旁，一大一小两个湖泊相连。

　　湖水碧绿，脉脉相通，站在湖边，感受这一刻的宁静与美好。

　　晚上来到巴塘县，入住金沙江水磨乡愁温泉酒店。

5月17日

　　早上从巴塘出发，9点半过安检，进入西藏昌都市芒康。

　　行驶200多公里，中午来到芒康千年古盐田。古盐田坐落在澜沧江畔，地处318国道与214国道交汇处，是进藏必经之路。藏族与纳西族古法手工晒盐，距今已有1300多年历史，列入国家非遗。

　　沿214国道继续行驶400多公里，进入云南，来到德钦县飞来寺。飞来寺建于明万历年间，距今400余年，是全球公认观赏“日照金山”的最佳胜地。

　　晚上来飞来寺观景台，观看梅里雪山，梅里雪山有太子13峰，主峰卡瓦格博为云南第一峰，海拔6740米，位居藏区八大神山之首，至今仍是一座处女峰。这里地处滇川藏三省交界处，也是“三江并流”（怒江、澜沧江、金沙江）的腹地，平均海岸4000以上。

　　文创店，老邮局。

5月18日

　　早上6点多来到飞来寺观景台，想着碰碰运气，看看能拍到日照金山吗？结果和4年前一样，果然我不属于运气好的人，只看到了一点点。

　　8点钟出发，前往丙中落。

　　丙中洛:位于云南怒江贡山县，这里是怒族、傈僳族、藏族、独龙族多民族多宗教并存，和谐相处的世外桃源。

　　踏入丙中洛，望着那云雾缭绕的稻田房屋，仿佛步入了仙境。在这里，每一寸空气都弥漫着诗意与宁静，让人放慢脚步，感受“人神共居”的仙境长廊。

　　下午来到丙中洛雾里村，这里是丙察察穿越线路“零公里”处，保留了完整的茶马古道遗迹和原生态的田园风光。

　　秋那桶:怒江大峡谷北端一个与世隔绝的村子，位于滇藏交界处，烟火与仙气在这里交融。

　　这里不仅是地理意义上的“云南进藏第一村”，更是一首写在雪山与江水之间的田园诗。

　　来到丙中洛，民宿蒋老板介绍说，打拉村有一个从独龙江嫁过来的纹面女，于是我们5个人搭乘蒋老板的车，前往打拉村。

　　纹面女属独龙族，中国最少的少数民族之一（约7000人），现在纹面女全国仅存十余人。

　　老人今年93岁了，她的女婿介绍说老人年轻时候很漂亮，为了防止被周边藏族土司掠走，故意纹面自保。

　　从打拉村出来，来到了位于丙中洛镇双拉村管辖下的一个小组村——小茶腊。

　　这个村子五十年代由独龙乡搬迁至此，是丙中洛唯一的独龙族聚居地，因长期与外界隔绝，被誉为峡谷中的“净土”。

　　来到位于丙中洛镇日丹村的怒江第一湾。怒江流经此地，受悬崖阻挡，形成了180度马蹄形大湾。站在观景台上，环绕坎桶半岛的“三面环水，一面靠山”的独特地貌。看云雾漫过峡谷，仙气缭绕，瞬间被眼前的美景震撼到词穷。

　　沿栈桥缓行，小村寨点缀在崇山之间，山峦披绿，炊烟轻扬，忽然明白，所谓“诗与远方”，就在眼前。

5月19日

　　早餐后，开始丙察察穿越线路。沿国道219行驶，9点钟来到云南西藏交界处，这里是记录滇藏交界的重要时刻，双脚分别踏在云南、西藏两省。

　　中午11点，行驶途中发生断路，告知维修需4小时，只能等待。

　　路边的大流沙，落差三四百米，是一处风化严重的碎石坡，经常有危险发生。现在新修的路，彻底告别了原来的惊险路况。

　　下午2点钟通路，继续行驶，翻越雄珠拉（海拔4636米）、昌拉（海拔4498米）、益秀拉（海拔4706米）三个垭口，一路感受藏地的辽阔与苍茫。

　　丙察察穿越线路有100多公里烂路。全程碎石搓板路，颠簸到每个人怀疑人生。

　　20个小时的车程，情况复杂紧张，这既是对领队组织应急能力，司机师傅驾驶技术的考验，也是对全体队员体能的考验。第二天凌晨3点钟到达察隅县嘎达村自驾营地，让我体验了这次穿越的艰辛和震撼。

5月20日

　　出发墨脱，墨脱属林芝市下辖的一个县，也是我国最后一个通公路的县城。位于雅鲁藏布江中下游，喜马拉雅山南麓。1962年自卫反击战，大部分领土被印度占领，印度占领的依据是英国伪造的“麦克马洪线”。

　　从察隅出发，走新开通的察墨公路进墨脱。2022年6月，我从然乌湖走扎墨公路，遇道路塌方，与墨脱擦肩而过，留下西藏行的遗憾。

　　过安检站，进入墨脱，从雪山到雨林，从寒带到热带。在嘎隆拉体验完冰雪奇缘，一路下降到针叶林和常绿阔叶林，再到县城附近芭蕉丛生热带雨林区，这一路可谓“一山见四季，十里不同天”。一场跨越四季的莲花秘境在墨脱完美呈现。

　　雅鲁藏布江大拐弯，记录了墨脱神山圣水的绝美瞬间。

　　吃过晚饭，在小县城里转一转。

5月21日

　　雅鲁藏布江由西折往向南的途中，经历了好几次大拐弯，果果塘是最后一次，登上观景台俯视，不羁的江水在此华丽回旋，江水浩荡，罕见的奇观令人叹为观止。

　　远处梯田齐整森林葱郁，这里的美，难以言喻。“世界只有一个墨脱，而墨脱拥有整个世界”。这句话诠释了墨脱所有的美。2022年我西藏之旅，与墨脱擦肩而过的失落心情，今天此刻得到完美治愈。

　　德兴乡荷扎门巴族村，位于雅鲁藏布江西岸，距离果果塘大拐弯4公里，这里的房屋建筑为门巴族特色。

　　墨脱门巴历史文化遗产博物馆。

　　从博物馆出来，远处传来课间广播体操音乐，一所学校就在路边的仙境中若隐若现。

　　下午从墨脱前往林芝市波密县，波密有“藏王故里，冰川之乡，桃花故里”的美誉，是318川藏线核心旅游区。

　　晚上在波密县老班长石锅府吃晚餐。这是一位退伍军人开的饭店，氛围和饭菜都非常好。

　　夜晚的波密小镇，星光点点。漫步广场，晚风轻佛树影斑驳，心随风动，享受这份宁静。

　　经典红歌《毛主席的光辉》就诞生在这里。

　　这张夜景照片，是对波密这个小镇夜色无尽的眷恋。