【七月影展】2026中国航海日

随缘

拍摄时间：2026.7.10

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今年是第22届中国航海日，选定7月11日这个日子，正是为了纪念1405年郑和在这一天开启首次下西洋航程。今年上海的船艇开放公众活动于7月10日在上海港国际客运中心码头举办，海事巡舰救助船、引航船、浦江游览船依次泊位岸旁，免费对社会公众开放参观，借着这个机会给普通市民普及航海与船舶知识。登上舰船，近距离观察这些平日里只能远远望见的大船，听船员讲解航海作业里的学问，直观感受海事救助、港口引航的专业力量，也能读懂这群水上守护者肩上扛着的责任。

首先登上的就是大名鼎鼎的“海巡01”轮，这是一艘海事巡航救助船，船长128.6米，型宽16米，吃水7.9米，续航力大于1万海里，2013年列编时，它就是当时中国规模最大、装备最先进、综合能力最强的海事公务船，也是中国第一艘兼具海事监管和救助功能的大型巡航救助船。曾在马航MH370失联客机搜救、南海岛礁建设保驾、“桑吉”轮碰撞燃爆应急处理等多项重大任务中“大显身手”。

走进驾驶舱，满满一整排控制台看得人目不暇接，大大小小的屏幕和按钮排列整齐，讲解员说每一个部件都承担着关键作用，宽大的黑色操控椅摆在控制台前，坐上去便能体会到手握航向，俯瞰整个江面的笃定，也更能感受到那份沉甸甸的责任。

航尾的直升机起降平台上，开阔的绿色甲板格外醒目，不少家长带着孩子在这里拍照留影，有人刚坐下滚熨的甲板，忙不迭就急忙起身，经船员提醒可以坐到白色线条上，还真的安稳坐下来了。

这大船的肚子里藏着什么样的秘密，不少游客都凑在舱口好奇地往里张望，经船员讲解释才知道，这里是直升机的停机舱。

船舷边垂挂着两艘救生艇，橙红色的船身亮得晃眼，那是随时准备出发的安全感，看着就让人安心踏实。

从船尾远远望去，“海巡01”轮静静地泊在码头边，身后就是上海错落有致的摩天楼群，黄浦江水安安静静从船边流过，这一幕正是我们这个时代江与城，船与港最鲜活的写照。

接下来参观的是“沪港引6”轮，它是我国自动化程度高、装备先进的专用引航船，担负着长江口众多进出口船舶的引航接送任务，是“水上国门”的形象担当。这艘船长118米，船宽19米，最大吃水4.5米，可以搭载引航员100名和54名船员。更难得的是，它还是一艘绿色、节能、低碳、环保的专业船舶。装备了LNG燃气发电机和太阳能光伏发电系统，还自带直升机起降平台，具备卫勤运输功能，船舶稳性和结构强度都满足远海航区的要求，对提升我国战时海上保障能力有着重要意义。

走进它的驾驶舱，长长的控制台摆满了显示屏和通讯设备，玻璃窗上的那个圆形物件类似于汽车雨刷的装置，竟是可调节温度的。

引航员站在控制台边给我们讲解航海作业知识，无论我们问什么都耐心解答。闲聊的时才知道，全国引航员总共才2500名，比野生大熊猫数量还稀少，而上海作为全球第一大港口，聚集了全国最多的引航员。

每条巨轮只安排派一位引航员，他们就是乘坐这样的引航小艇，迎着风浪靠近巨轮，攀爬十几米的软梯登船，浪涌翻滚时，危险程度可想而知，引航员是世界上最危险职业之一。再有船舶密集的长江航道航行，就像在车水马龙的高速公路上开车，必须时刻保持思想高度集中，容不得半分马虎，就是这样，他们把一艘艘巨轮领进港，送出海，这份担当真的让人由衷佩服。

船尾的一整排太阳能板整整齐齐铺在甲板上，不禁感叹如今船舶技术的进步，绿色航海真的不是说说而已。

最后参观了“申城之光”轮，它是一艘功能齐全的精品水上旅游旗舰，无论是高规格商务接待、大型会议、大型会议庆典，还是日常的观光游览、休闲宴会，它都能从容胜任。船长62.3米，型宽15.1米，最大载客量400人。全船共四层，顶层还有开阔的观光大平台，游客站在上面，能把浦江两岸风光尽收眼底。

宽敞的舱内办起了航运文创市集，摆放着各式文创作品，最引人关注是“上海航海邮局2016-2026十周年航运邮品实物精品展，以方寸邮品为载体，集中展现沪上中华“船”说，尽显千年舟船魅力，让航海精神在新时代焕发出新的光彩。

这趟2026年中国航海日的参观走下来，心里满是触动，原来我们日日看见的黄浦江面上，藏着这么多不为人知的坚守，也藏着中国航海事业一步步走过来的力量。感谢这次开放日的安排，让我们普通人能有机会，这样近距离触摸到航海的脉博。

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