贯穿俄罗斯流浪（一）

钱塘人

1一2 海参崴～伯力约7百多公里 12小时2一3哈伯罗夫斯克～伊尔库茨克3千多公里44小时3一4伊尔库茨克～新西伯利亚1.8千公里24小时4一5新西伯利亚～叶卡捷琳堡1.5千公里20小时5、叶卡捷琳堡～喀山约1千公里约14小时6、喀山～莫斯科0.8千公里11小时6一7莫斯科～圣彼得堡约7百公里6小时 一、入境海参崴 崴：港湾的意思，我国东北沿海通用地理名称，海参葳即盛产海参的港湾。1860年《中俄北京条约》签订后被沙俄割占。1862年改称“符拉迪沃斯托克”，意为“控制东方”，1880年设市。 海参崴是西伯利亚大铁路的终点，人口六百万。现为俄罗斯滨海边疆区行政中心，远东第一大城市（以前为伯力）。也是最大太平洋港口，这个不冻港是俄太平洋舰队的母港，2025年7月，中国舰队驶入海参崴，参加中俄联合军演。 海参崴风光秀丽，占据阿穆尔半岛南部，囊括20多个岛屿。市中心环金角湾而建，三面环山，南面向海。这个军港和商业港口，越来越显现出旅游胜地的特征，也成中国人游故土的首选之地。 杭州飞海参崴的廉价航班须先飞北京，第二天飞海参崴，硬是把不用3小时的航程延长到26小时以上。海航HU7478和HU405，总票价1297/张，由于提前预订票价比这几天便宜400元。 海滨广场 广场雕塑 列宁雕像 东正教堂 教堂广场 正在为纪念5.9反法西斯胜利日活动进行排演 C-56潜艇 海滨夜景 玻璃海滩 二、贯穿俄罗俄罗斯岛. 海参崴是金角湾的一个半岛，所属有20多个大小海岛。俄罗斯岛是其中之一，位于阿穆儿半岛南端，是仅隔一条海峡的最大岛屿，有公路斜拉桥与其相通。坐29路公交，往返70公里左右，用5个多小时环游了大半个俄罗斯岛。 俄罗斯岛现为俄罗斯镇，就公路沿线而言，仅近大桥南端和临近终点站前部分有集中新建筑外，其他地方只能见到一些零星散落在靠海一侧树林中的低矮民房和断垣残壁。唯一所见一幢建在终点山坡下，面朝大海的新别墅。主人刚要出门，由于语言障碍未能交谈了解一二。 俄罗斯岛上公路正在扩建施工，东端狭长部分已建成双向4车道，老路正在改成自行车道。除终点前居民区到终点几公里还是沙石路外都是沥青路面。岛上的断垣残壁看是厂房，但目前看不出曾有何产出？整体感觉是除海边公路附近外俄罗斯岛仍处于原始未开发状态，坡下林中有草地，山花烂漫正春天。路边蒲公英花剑低矮，花朵金黄…… 那些破旧矮房里仍有人居住，意味着岛上部分居民生活还贫困。终点附近山坡下伸入海里的堤上有一些小房子，远观象是度假屋。 俄罗斯岛周边.，所见只有东南一隅处有海浪，新修的公路伸到沙潍上，有点客满为患的样子。没下去在公路边景观台上方远摄后乘15路公交返回市区。 岛上花草 旧民居、废厂房 新建别墅 交通枢纽 三、飞抵贝加尔湖 因火车耗时长，且购票需用卢布，不甚方便，斟酌再三，决定放弃西伯利亚铁路东段3700多公里，留给下次，改由海参崴直飞伊尔库茨克。 伊尔库茨克跟杭州同属东八区，符拉迪沃斯托克是东十区，7：50从海参崴起飞的S76404航班到达贝加尔湖上空是10：00，实际已飞行4小时多。 原以为直飞航线可能穿越中国东北和蒙古上空，但从飞机飞抵贝加尔湖上空的情况看并非如此，它应是由南向北再向西，一直在俄罗斯领空上飞，大概因此航班属俄国内航班，不能走国际航线吧！不清楚是否如此。 座位靠舷窗，在飞机上睡了一觉后，见窗外少云，可直视大地。北面山峦白色的，是积雪吧？飞机下方的山峦少有白色，偶见有之，拉近观察又不像是雪，倒象是风化的白色岩石。不知究竟是什么？ 云多起来时，航班巳近贝加尔湖东南上空。贝加尔湖南北长638千米，东西最宽处81千米，平均宽约48千米。湖深平均740多米，最深权威认定为1637米。淡水储量达23.6万亿立方米，占全球的1/5。这么大的一个湖只有西南方一个出水口一一安加拉河‌，它是该湖唯一的天然泄水通道，湖水由此流出，向西向北1779千米，最终汇入北冰洋水系。 贝加尔湖东南有个城市名乌兰乌德，这是蒙古地名。因为以前贝加尔湖属今蒙古国，在蒙古独立以前，贝加尔湖也属中国的版图。这些都是不曾远去的历史，以后会如何演变谁也说不准。 飞临贝加尔湖，航班在不断下降高度，湖面的冰层已分崩离析，布满裂纹，越往南水域越大，安加拉河口一带，可见白云下金色的湖岸线和蓝色的湖面…… 流向贝加尔湖的河流 山头积雪 分崩离析的湖冰 金色湖岸线 安加拉河及伊尔库茨克乌瞰。 四、利斯特维扬卡 利斯特维扬卡位于安加拉河口北岸，是临贝加尔湖的旅游胜地之一。从伊尔库茨克长途汽车站每隔一小时有一辆大巴发往那里，票价315卢布，返程小巴300卢布。 坐大巴前往利斯特维场卡，70公里一小时多一点，到达终点前十几分钟公路沿安加拉河和贝加尔湖畔行驶，临窗座位很方便随车观景。河口南岸伸入湖中的半岛和湖对岸山顶积雪牢牢地吸住了钱塘人的眼球。最后车停一酒店对面湖畔一侧，问司机知返伊尔库茨克就在此处上车，则放心离开。 穿过公路进酒店，大堂内饰富丽堂皇，通过“讯飞翻译”问前台最便宜的房价，她指了指柜边墙上的价目表：10000卢布/晚，老头咋舌。坐大堂沙发在手机上找旅店，最低价格都在500元/晚左右人民币。这也太贵了吧？ 不知是否因为周日，游客基本都是俄罗斯人，路边停满了私家车，许多家人、朋友围坐在湖畔碎石砂滩上晒太阳、吃午饭。老头和朋友找了一有长木条桌凳的景观台样处观湖休憩，眼望湖东白雪皑皑的群山，口含自备的中国美食，其浪漫完全不逊俄罗斯人。 利斯特维扬卡镇靠山临湖，从河口到北山沟止，南北狭长约3千多米，山下到湖畔有数百来，旅馆，商店和市场主要集中在这儿。山脚前伸的地方离湖只有百把米，仅一路一院而已。最北山沟前端高坡，未建成的酒店前有道路通过。 能走的路走了，可看的景看了，该拍的照拍了，老天似乎不想让老头拍贝加尔湖畔日落，白云开始变灰遮住了太阳，预报明天有70%下雨概率，估计拍日出也可能落空，住宿贵却难，这么多因素迭加在一起成了“离开”两字。一位当地中巴司机把钱塘人领入一小房子，跟屋内电脑前的女士叽哩呱哗一说，让老头把明天的车票退了，乘他的中巴回伊尔库车茨克。 贝加尔湖及湖东雪山 湖中水乌 舟行湖面 骑踏板车的女人 湖畔留影 休闲游客 游乐场外 游艇码头 湖畔路车 五、换卢布 去俄罗斯前换了2万卢布，买吃和应急用的，带着有银联标志的银行卡和信用卡以支付在俄订票等较大额开支。及到伊尔库茨克买去新西伯利亚火车票时，才知信用卡无法使用，必须用现金，于是一下子用去万来卢市，余下20多天光买吃的都不够了。怎么办？得想补充卢布的办法。 找中资银行，不仅不好找，找到也不见得有现金兑换业务。找中国游客，所住旅店没有，景点也很少从国内来的，还不见得有多余卢布，找留学生，大多比较穷，一下子不能拿出数万卢布来，最后想到在当地必有做生意的中国人，找他们换，我用微信支付，老板给我卢布。 用“讯飞翻译”问旅店老板，附近可有做生意的中国人？摇摇头，“有中国商城吗？在哪里？”讯飞翻译”问完，打开手机地图，希望在地图上指出。老板在自己的手机地图上找到后翻译出英文，然后老头在手机上输人英文，导航成功，步行～公交～步行前往中国商城。 商城位于城西北，有点荒凉，房子也没中国特色，只是这里批发中国商品。一个半小时后从东北方进中国商城，本是前门的商城因路道而成了后门，停车场南侧荒草，北侧是术材市场，走过停车场遇摆摊的俄罗斯男子。 讯飞问：这里是中国商城吗？点点头， 有中国人吗？男子离开摊位走向第一间商铺，老头跟上，只见深10多米的商铺中间通透，两边都是各色鞋子，一看就知道鞋子来自浙江义乌的小商品市场。通道中只有一位俄罗斯大妈，男子用俄语跟大妈交谈。 一会儿，从对面通道外走来一位大姐，颧骨、鼻子上涂了深棕色药膏，后来得知这是抗过敏药。向大姐说明换卢布的原因，她爽快答应，领钱塘人到对面的又一间相同商铺，她女儿过来了，先生也过来了，一家三口经营着这里的商铺…… 大姐姓张，东北人。互加微信，但在向大姐转帐时，因没用她全名，被反复要求认证，支付时以防骗为由，数次不成功，联系客服也是如此，最后由儿子从国内给大姐转账成功。 卢布备足，行程无忧！余程可以放心乘火车，只要能买到车票。 伊尔库茨克的气温不仅早晚温差大，变化也大，昨天多云，24/9℃，今天小雨，12/3℃，明天阵雨，15/1℃。天开始下雨，辞谢大姐回旅店。 中国商品畅销世界，无论哪里都有中国人。行走世界，遇到困难，找国人帮忙一一准行！ 广场喷泉 街道雕塑 安加拉河大坝 电厂龙门吊一 电⺁龙门吊二 大坝南列宁像 曾经海湾 在建木楞房 老街区 中国领事馆 六、菩萨保佑，准时出发 15：50开往新西伯利亚的火车准时出站了，将于15日21：45到达新西伯利亚。加上时差，将在列车上度过30多个小时。 今天前往火车站是乘公交，一方便免去请人代打出租车的麻烦，二是省钱。百度导航得到：旅店到公交站270米3分钟，372到火车站18分钟，再步行80米1分钟，全程22分钟，不仅最省时，还步行最少。其他几趟公交下车还需步行1千多来，于是选定372，14时离旅店前往公交站。 伊尔库茨克的公交多数是20座左右的中巴，在车站等了约一刻钟，372来了，是一辆有50几座的航空大巴，俄公交车是后门上车前门下，司机兼售票。只有车尾有空位，上车落坐，随车绕路过安加拉河。 伊尔库茨克火车站在桥南东面500米处，但道路单行，过轿需向西南绕一大圈子，那天打车来买票也是如此。过桥后大巴向西钱塘人一点也不意外，但导航显示该转弯时大巴没转弯，继续向西。老头急了，赶紧向车头走去，把导航给司机看，一分钟后大巴终于停靠路边，赶紧下车，一看导航离车站路程已不亚于旅店到车站了。 身背前后两包，手拎电饭锅煮好的吃食，向车站方向急行，边走边向同向车辆招手，希望遇到位好心人捎一程，奈车都快行，走数百米有桥，彻底断了搭车希望，过桥重新步行导航：1.8千米。下高速，沿与铁路平行的一条无车通行之路急走……违规穿越高速，请俄司机让行于老头。 15：13终于走进火车站，过安检。屋漏偏逢连夜雨，电脑打印的上车凭证找不到了，将包丢在旁边，持护照和讯飞翻译去售票窗口要求重新打印，售票员看了讯飞翻译，让去东边检票口办理，持讯飞翻译问安保，保安领向警室，推开门对方看都不看一眼讯飞俄语，直接把老头推出门外。重回原窗口，好在窗口外无人，窗内一工作人员领老头去检票口陈情。并叫来一位车站警员，陪同去站台凭护照查验车票信息，终于上车有了着落，老头吁出长长一口气，腿都软了下来。 回取背包、上车，手机显示15：36。 基洛夫广场 开拓者纪念碑 女教师雕塑 伊尔库茨克凯旋门 斯帕斯卡娅教堂 这座石制教堂建于1706年，1710年完工。 管风琴音乐厅 天主教教堂 七、从库尔茨克往新西伯利亚 向西向西，电气火车一路向西。西伯利亚大铁路基本沿西伯利亚平原西缘铺筑，时而穿行林间，时而行驶在丘陵坡地，时而穿过灌木丛林，放眼车窗外，多为10米上下的细长白桦，数棵一丛，亦有少量黄杆松树和叫不上名的黑杆树种。向西途中，发现白桦的叶子较东部地区茂密许多，老头认为是海拔降低的缘故，海拔低气温高，树木苏醒早。东西伯利亚的海拔比西伯利亚西部平原要高一些。 路途中多无网络信号，有城镇处才有4G信号，但很少满格。刚想发微信，待打开手机，选好照片，信号又只剩1～2格，然后只见旋转不见上传，已信号全无，只剩“x”号了。越往西信号越差，越加上不了网。有时停车，信号满格，赶紧上网，可就是联不上，提示：请检查你的网络设置，细看原来是2G网络，空欢喜一场。 修筑西伯利亚大铁路是沙皇亚历山大三世决策并实施的，1891年5月和1892年7月在海参崴和车里雅宾斯克先后开工，当时还是皇储的尼古拉二世主持了海参崴的开工仪式。西伯利亚大铁路于1904年初步竣工，俄境内全线贯通则在1916年。一百多年来西伯利亚铁路一直是联接莫斯科和西伯利亚、远东地区的最重要，也是最主要交通干线。从蒸汽机车到内燃机车，再到现在的电气机车，几经换代更新，但路基不变，所以运营时速也就80千米/小时，远低于国内200千米/小时以上的动车、高铁。 沿俄罗斯西伯利大铁路线从海参葳到圣彼得堡，是钱塘人这一个月流浪的目标。之1/所以老头放弃千公里以上坐飞机的原则，花数十小时乘坐火车，目的就是为一睹广袤的西伯利亚和上万公里铁路线上的几个重镇。它们是海参崴～伯力（本次放弃）～伊尔库茨克（贝加尔湖）～新西伯利亚～叶卡捷琳堡～喀山～莫斯科～圣彼得堡。 讯飞翻译解决语言障碍，乘火车解决城际交通，住青旅自己做饭解决饮食，喝牛奶补充蛋白质，还有“土豆+牛肉”。 俄罗斯流浪，幸福愜意，大快人生也. 在火车上拍的西伯利亚日出 西伯利亚大铁路沿线 伊尔库茨克往新西伯利亚途中一 伊尔库茨克往新西伯利亚途中二 伊尔库茨克往新西伯利亚途中三 伊尔库茨克往新西伯利亚途中四 抵达新西伯利亚车站（未完待续）