<p class="ql-block"> “要鸡腿吗？6块钱一个，最后几个了。”</p><p class="ql-block"> 很多年以后，我依然能在梦里听见这声吆喝。它从绿皮火车咣当咣当的节奏里钻出来，穿过拥挤的过道，越过堆满蛇皮袋的行李架，精准地落进每一个饥肠辘辘的胃里。那声音一响，整节车厢的人就活了——有人扒着窗户往外张望，有人已经拎着零钱挤到了车门口，就等着列车员拉开车门的那一瞬间，冲上韶关站的月台。</p> <p class="ql-block"> 韶关站，有三个站台。无论白天还是黑夜，站台上永远人声鼎沸、热气腾腾。白天的阳光下，砂锅盖掀开时腾起的那团白雾格外醒目；深夜里，炭炉的橘红色火光把整条月台照得温暖而朦胧。特别是逢年过节，站台上能同时排开几十辆小推车——卖鸡腿的、卖煲仔饭的、卖方便面和矿泉水的，一字长蛇阵摆开，那阵势简直像一场流动的庙会。刚出锅的煲仔饭还在滋滋作响，隔壁推车的卤水锅里已经飘出八角桂皮的香气，整个站台笼罩在一片丰饶的烟火之中。</p> <p class="ql-block"> 更让人惊叹的是那支小推车队的调度功夫。这趟列车刚刚拉响汽笛缓缓驶离，几十辆小推车便像训练有素的雁阵，从一号站台齐刷刷地转向，穿过站台之间的平交道口或地下邮政通道，浩浩荡荡地奔赴二号、三号站台，去恭候下一趟即将进站的列车。车轮碾过铁轨时发出的金属碰撞声、小贩们互相催促的喊声、砂锅和碗筷碰撞的叮当声，交织成一首独属于老车站的交响曲。那场景，如今想来，竟比任何精心编排的演出都要动人。</p> <p class="ql-block"> 春运的时候，场面更是壮观。站台上的服务员忙不过来，家里人就全都上阵了。丈夫帮着推车、妻子负责收钱找零，半大的孩子踮着脚给乘客递鸡腿；车站的工作人员下了班也不走，挽起袖子在小推车周围帮忙打包、递食物。那时候没有明确的“上班下班”的界限，一锅热气腾腾的煲仔饭端出去，就是一家人、一个站台、一座城市对南来北往旅客最朴素的款待。那些忙碌的身影在炭炉和人群之间穿梭，脸上挂着汗珠，也挂着笑。</p> <p class="ql-block"> 那时候，谁不知道韶关站的煲仔饭呢？10块钱一份，连砂煲一起奉送。砂锅粗糙硌手，却承载着旅途中最踏实的温暖。米粒被炭火煨得晶莹剔透，腊肠的油脂渗透进去，锅底结出一层焦香的金黄锅巴。再配上一只卤得油亮的大鸡腿，那份扎实的满足感，足以慰藉千里跋涉的疲惫。南下广东的打工仔打工妹们，宁愿饿着肚子熬过前面几站，也要把这宝贵的胃容量留给韶关。火车一停，车门一开，无数双脚同时踏上月台，目标明确地涌向那些冒着热气的推车——那份争先恐后的架势，像是去赴一场盼望已久的盛宴。</p> <p class="ql-block"> 后来，一切都在变。老韶关站改名成了韶关东站。站台上那些自行加工的熟食，因为一些原因被叫停了。煲仔饭和鸡腿悄无声息地消失在了月台上，取而代之的是包装整齐的饮料、矿泉水和饼干。那种师傅守着炉火、一锅一锅慢慢烹调、几十辆推车在三个站台间奔波流转的盛大光景，再也回不来了。</p> <p class="ql-block"> 如今坐高铁，扫码点餐，精致的餐盒送到座位上，却总觉得隔着一层塑料薄膜。那些粗糙的、油润的、需要等待和分享的滋味，那些推车碾过道口时叮当作响的热闹，那些全家人齐上阵、把整个站台变成一家大食堂的温情，终究被疾风甩在了身后。</p> <p class="ql-block"> 可味蕾是有记忆的。如今，偶尔在韶关东站乘车——仿佛还能看见三个站台上火光通明，几十辆小推车浩浩荡荡地穿过道口，看见无数南来北往的人，捧着滚烫的砂锅，在咣当作响的车厢里，吃得满头大汗、心满意足。</p><p class="ql-block"> 那份香气，连同那个慢悠悠的年代一起，永远地留在了铁轨的尽头。像一声温热的汽笛，偶尔在记忆深处，长长地鸣响。</p> <p class="ql-block"> （亮亮20260711书于韶城）</p>