<p class="ql-block" style="text-align:center;"><b>2026年6月28日(出行第9天)</b></p><p class="ql-block ql-indent-1">今天,我们将从乔尔玛为起点,向北走独库公路的北段,再上连霍高速回乌鲁木齐,至此结束我们的本次旅程。</p> <p class="ql-block" style="text-align:center;"><b>独库公路</b></p><p class="ql-block ql-indent-1">大名鼎鼎的独库公路之所以闻名遐迩,有太多原因。</p><p class="ql-block ql-indent-1">要说险峻,其实并不比318更险峻,但独库因冬季大雪封山完全不能通行,每年只有6月初至10月上旬大约4个月的时间可通行,且还因天气原因经常封路,造成其通行时间稀缺,所以比318显得更加险峻与神秘。</p><p class="ql-block ql-indent-1">要说一日四季、十里不同天,318的各个高海拔垭口更加典型。但因天山纬度较高,独库北段的哈希勒根达坂海拔虽然只有3390多米,但山顶却终年积雪,6月初通行依然可以看到厚厚的雪墙,大片的雪坡。但在318沿线,海拔3000多米的草原,6月正是绿草如毯、野花遍野、最美的时候。而独库公路从乔尔玛(海拔2200多米)到哈希勒根达坂(海拔不到3400米),短短1000多米的海拔差内,却要经历一日四季、十里不同天可能也是独一份吧。</p><p class="ql-block ql-indent-1">要说风景,6月份的318沿线应该也一样很美吧,我觉得应该不相上下。我们是4月初走的318,那时草原,草还未绿,所以很是遗憾。这次在伊犁刚好弥补了我们走318没看到的、漫山遍野开满野花的、美丽的大草原的遗憾。6月的独库公路,尤其在乔尔玛附近,比如:唐布拉,风景确实更美。虽然河谷草原不如山顶夷平面的草原看起来那么开阔宏大,但河谷草原层次分明、立体感强,景色更丰富。</p><p class="ql-block ql-indent-1">要说英雄路,318南段(川藏线)2千多公里,大约牺牲了2000多名战士,平均1公里就倒下1名战士。独库公路全长500多公里,共牺牲了168名战士,平均3公里倒下1名战士,最小的年仅16岁。都是血肉筑成的英雄路,但318未建集中烈士陵园,独库则在乔尔玛建了一个专门的烈士陵园供大家缅怀。</p><p class="ql-block ql-indent-1">独库如此出名,我觉得更因为:一是它每年的通行时间极短,只有6至9月短短4个月的通行时间,且只有白天通行,夜间禁行,遇到强对流天气还会临时封路,有时因落石也会封路。二是独库只能走7座及以下的车,大货车是绝对不可通行的。而318上大货车随便走,且不分白天还是夜间。</p><p class="ql-block ql-indent-1">因此,一般游客走独库的机会更难得。有时虽然在开放期安排上了行程,也不一定能成功上路,因为有可能因天气或其他原因封路,而作为游客不可能在哪儿一直等着。</p><p class="ql-block ql-indent-1">比如我们,如果行程再早一周,独库公路就因前一段时间泥石流而一直封闭着。但我们走的那一周刚刚修好,刚好开放,属于运气爆棚的。</p><p class="ql-block ql-indent-1">所以,感谢老天爷的照顾 🙏</p> <p class="ql-block" style="text-align:center;"><b>独库公路北段沿途景点</b></p><p class="ql-block ql-indent-1">零公里起点路碑→守望天山纪念碑→老虎口→天瀑→哈希勒根隧道+防雪长廊(雪墙)→垭口大停车区<span style="font-size:18px;">→碧玉湖(蓝心湖)→</span>乔尔玛烈士陵园。</p><p class="ql-block ql-indent-1">因为我们是反穿,所以顺序要倒过来。</p> <p class="ql-block" style="text-align:center;"><b>乔尔玛革命烈士陵园</b></p><p class="ql-block ql-indent-1">无论是独库还是318,都是英雄路,我们向每一位筑路者致敬。所以,在烈士陵园处虽然堵车严重,我们还是下车买了鲜花,真诚地向所有牺牲的筑路者致敬、致谢🙏</p> <p class="ql-block" style="text-align:center;"><b>陵园守墓人</b></p><p class="ql-block ql-indent-1">当年独库公路的筑路新兵(陈俊贵,1959年生,辽宁凌源人,当年21岁),现在乔尔玛烈士陵园的守墓人。当年因一同被困在雪原的4个人,将仅剩的一个馒头留给了最小的他而只有他活了下来,其他3位战友均牺牲,而决定留在这里永远守护着战友。</p> <p class="ql-block" style="text-align:center;"><b>哈希勒根达坂南坡</b></p><p class="ql-block ql-indent-1">乔尔玛是独库公路北段南端的起点,乔尔玛海拔大约2200多米,6月正是最美的时候,绿草如毯,开满野花,牛羊遍野。</p> <p class="ql-block ql-indent-1">再继续上行,草色渐渐变成浅绿、草毯越来越薄,开始有岩石裸露。</p> <p class="ql-block" style="text-align:center;"><b>蓝心湖(碧玉湖)</b></p><p class="ql-block ql-indent-1">快接近哈希勒根达坂时,眼前突然出现一个湖,呈现着漂亮的蒂芙尼蓝。游客纷纷停车驻足,官方也在此辟出了专门的停车场,还立了标识牌。这个湖在地图上标识为碧玉湖,可能是早期因为它是一个冰川刨蚀冰碛湖,雪水+冰川粉造就了蒂芙尼蓝而命名的吧。后来航拍该湖,轮廓有点像心形,故又名蓝心湖。</p> <p class="ql-block" style="text-align:center;"><b>哈希勒根达坂</b></p><p class="ql-block ql-indent-1">哈希勒根达坂是独库的最高点,虽然海拔不高,大概3390多米,但因纬度高,所以终年有雪,6月初还有厚厚的雪墙,很多人不顾安全停车拍照打卡,还有人在雪坡上玩耍。</p> <p class="ql-block" style="text-align:center;"><b>哈希勒个隧道</b></p><p class="ql-block ql-indent-1">一直以为独库没有隧道,原来还是有的,长338米,<span style="font-size:18px;">过了隧道紧接着就是防雪崩长廊,长258米。</span></p> <p class="ql-block" style="text-align:center;"><b>哈希勒根达坂北坡</b></p><p class="ql-block ql-indent-1">与南坡相比,北坡更接近于荒漠戈壁,坡度也更陡,也更易发生雪崩和泥石流。虽然在易发生雪崩的地段建了长长的防雪崩长廊(这个在318也有),但夏天的泥石流却很难预防。过了防雪崩长廊,<span style="font-size:18px;">车窗外就不时闪过一个个流沙瀑布,直到山下基本都是砂石地貌。</span></p> <p class="ql-block" style="text-align:center;"><b>独库公路零起点纪念碑</b></p><p class="ql-block ql-indent-1">从哈希勒根达坂北坡下来,就是独库公路的起点独山子,并立有“独库公路起点”的路碑。很多人在这里排队打卡留念,我们也不例外,在这样一条难得有机会穿越的、艰险之路的起点,值得排队留念。</p> <p class="ql-block" style="text-align:center;"><b>结尾</b></p><p class="ql-block ql-indent-1" style="text-align:justify;"><span style="font-size:18px;">归途回望,纪念碑渐小,而山愈大。独库公路不是风景的通道,它本身就是风景。过了独山子,就拐上了与来时相同的连霍高速,只是方向相反。乌鲁木齐出发再回到乌鲁木齐,完美地画上了伊犁河谷的圈。</span></p><p class="ql-block ql-indent-1" style="text-align:justify;">快到乌鲁木齐市时,远处天山的雪峰依然戴着白帽,这是国内唯一一座一年四季都可以看到雪山的城市。虽然在成都,天气特别好时也能“窗含西岭千秋雪”,但机会极其难得。</p> <p class="ql-block" style="text-align:center;"><b>最后的晚餐</b></p><p class="ql-block ql-indent-1">在乌鲁木齐最后的晚餐,依然去了酒店楼下那家不起眼的饭店,这次点了一个“哈萨克干崩烤羊肉”的主菜,色香味俱全。融合了一点西餐的风格,烤羊腿旁边搭配了绿色的菜花、黄色的烤土豆和橙色的烤地瓜,都非常好吃。还要了心心念念的烤包子、牛肚炒菌菇、必点的羊肉串。</p> <p class="ql-block"> 再见啦,下次南疆再见👋 </p>