全力做好接收新飞行员准备(3-14)

顾峰

第三章厚重的镇川堡 <p class="ql-block ql-indent-1">昵称:顾峰</p><p class="ql-block ql-indent-1">美篇号:16144726</p><p class="ql-block ql-indent-1">1982年5月20日,我们团夜航飞行训练在各级领导关注支持下,在全团官兵共同努力下圆满完成任务。5月21日,我正在办公室草拟夜航训练总结汇报,接到师司令部电话通知:“141团5月底,去五航校接收新飞行员。”为落实好接收新飞行员工作,经团党委研究,决定组成接收新飞行员工作小组,由团长路中候、副团长贾幸泉、飞行大队长张友爱、飞行副大队长郭庆华、飞行大队政委金端兴和我组成。 </p><p class="ql-block ql-indent-1">为做好新飞行员接收工作,接到通知后,我根据自己的工作任务,做了一些准备工作。一是查阅我团历年接收新飞行员材料,掌握我应做那些工作;二是到军务股开军人通行证(那时没有身份证);三是到财务股借路费、粮票;四是给我爱人小陈写一封信,告诉她我去甘肃武威出差,大概有一个月时间,与她约定来部队探亲的时间。</p> <p class="ql-block ql-indent-1">1982年6月2日晚,我们一行6人,在团长路中候带领下,乘坐师运五中队运五(小型运输机)飞机,20点15分在镇川起飞,飞往银川,到师司令部听取师长韩瑞阶对接收新飞行员工作指示。飞机刚起飞时,在西北地区属黄昏,地标明显可见,飞行20分钟后,机舱外已是一片漆黑,看地面时不时出现一小片灯光。当飞机爬到3000米高度时,耳膜有点受挤压,飞机也出现了颠簸,飞机一会儿上,一会儿下。飞行员告诉路团长,遇到汽流,路团长说:“没关系,按规定航线飞。”飞机上升时人还好受一点,下降时整个五脏六腑都向上飘,胃中的食物全部向外倒。尽管这样大折腾,我经受了考验,没有吐。路团长说:“顾参谋体质不错。”飞行1小时20分钟后,机头下方出现了一片亮光,向下一看,一大片、一大片整齐的灯光,团长告诉我银川市到了,又飞了20分钟到达银川机场,飞行员做了个通场,下降高度,落地时比较平稳,没有什么感觉。整个飞行时间1小时42分钟。师司令部训练科派车接我们去招待所,送团长路中候回家。</p><p class="ql-block ql-indent-1">6月3日6点30分,起床后,我们在招待所食堂用餐。早饭后,我接到师司令部训练科钱贵生参谋电话通知:8点,到师司令部小会议室集中,听取师长韩瑞阶对接收新飞行员工作指示。7点30分,我们几个人徒步走到师司令部大楼,提前10分钟进入会议室。8点,师长韩瑞阶、参谋长张志敏等首长进入会议室,我们全体起立。师长坐下后,张参谋长说:“全体坐下,下面我传达兰州军区空军给我们师下达的接收新飞行员任务,接收的名额,接收标准,接收方法。”张参谋长讲完后,请韩师长讲话。韩师长说:“到航校接收新飞行中是一项严肃工作,参与考核,要坚持标准,既要对新飞行负责,又要对部队负责,还要考虑航校的艰辛。”我边听,边记录,边思考,怎样完成师长交待的接收新飞行员工作任务。</p><p class="ql-block ql-indent-1">6月3日14点,我到师司令部训练科,钱参谋说:“火车票已买好,20点30分发车,19点30分派车送你们到银川火车站。”他边说边把火车票递给我。我说:“知道了,请把空军司令部《关于接收新飞行员工作规定》找出来,让我抄写一份。”钱参谋拿出文件,我用一个小时抄好(那时没有复印机),带回师招待所。回到招待所,我就给团长打电话,告诉他我们从招待所出发时间,列车发车时间。路团长回答:“5点到招待所。”“好的。”路团长又说:“你把抄写的文件让接收组每个成员传阅。”我回答:“好的。”5点,师政治部主任盛金根,司令部张志敏参谋长又来到招待所为我们送行,让我们感动。20点30分,我们一行6人,从银川坐火车去甘肃省武威市,经兰州转车。</p> <p class="ql-block ql-indent-1">6月4日8点20分,我们到达兰州火车站。下车后,站在车站月台上向前一看,全变了,往日那无遮无挡,高矮不平的站房不见了,呈现在眼前的是一座富丽堂皇的高大建筑。我们一行匆匆走下月台,穿过地下人行道,出了火车站,好大一片广场,走到广场中心,朝车站正面看,车站正面悬挂兰州二字,整个建筑有点像北京火车站,广场对面又建起两幢新大楼,与车站浑然一体,极为壮观。我已经有五六年没来兰州了,发展变化真快。我们到火车站售票处签票,说没有当天去武威的卧铺票,我们只好改签第二天。</p><p class="ql-block ql-indent-1">10点,我们到兰州军区空军第二招待所,登记住宿。11点20分,要吃午饭了,路团长对我说包伙,我去餐饮部找负责人,问包伙标准,说:“每人2元6角一天,中午四菜(两荤两素)一汤。”“好的,我们包一天带一个午餐,明天中午11点开饭,饭菜要新鲜,卫生要注意,因为有四名飞行员。”负责人说:“知道了, 我们一定注意。”谈好后,我交了钱与粮票。</p><p class="ql-block ql-indent-1">午饭后,大家没休息,我们一行去兰州市商业中心南关什字、西关什字逛了半天。在西关什字百货公司给女儿顾慧敏买了一件黄色连衣裙,又买了几张胶木唱片,共花了7元钱。</p><p class="ql-block ql-indent-1">6月5日11点30分,我们乘公交去火车站,重新乘车去武威。12点40分,火车从兰州驶出。西行约9个小时,正当我有些昏昏入睡时,感觉到车内有了一丝的凉意,路团长告诉我,已进入河西走廊天祝县境内,火车即将翻越有祖国西部第一险关之称的乌鞘岭,即将穿越亚州最长的铁路隧道--乌鞘岒隧道。</p><p class="ql-block ql-indent-1">乌鞘岭,藏语称哈香日。历史上先后称洪池岭、分水岭、乌梢岭、乌鞘岭、乌沙岭;解放后通称乌鞘岭。它位于甘肃天祝藏族自治县中部,东西长约17公里,南北宽约10公里,主峰海拔3562米,年均气温-2.2℃。地方志对乌鞘岭有“盛夏飞雪,寒气砭骨”的记述。是河西走廊之门户,古丝绸之路之要道,系历代军事要冲。张骞出使西域,唐玄奘西天取经都曾途经其岭。岭下有戍卒守关,过往商旅、征夫、使节等均在此交验文书。岭上汉、明长城蜿蜒西去,被列为省级文物保护单位。也许是她秀丽的风光让列车放慢了前进的速度,列车在这儿即使前拉后推,还不得不沿着“之”字形的铁路在逶迤若长龙的山岭中缓缓地行进,透过车窗,时常见到车头和车尾。</p> <p class="ql-block ql-indent-1">6月6日10点,我们到达武威,五航校派人、派车到火车站迎接我们。7日,我们休息一天,我们有时间在五航校校园参观。学校内整体绿化比较好,花草树木比较茂盛,鲜花盛开,早晨起来,闻到阵阵花香。校部大楼前有一个音乐喷水池,池中间矗立着一架歼七飞机模型,我站在飞机模型前,让同去的金瑞欣政委给我照了一张像。校部大楼后面是学校大礼堂,礼堂两侧是草坪,草坪中间也有一个喷水池,池中有一假山,山上安排有亭台楼阁,小桥流水,真有点江南园林的味道。7日晚,五校领导为我们与46师接收组举办欢迎晚宴。</p><p class="ql-block ql-indent-1">本作品来自《我的军旅生涯》待续</p>