走丙察左进藏--我的第五次进藏路

凌云

我曾在2007、2013、2018、2021年共4次到过西藏，青藏铁路、青藏公路、川藏公路以及滇藏公路等进藏路都曾走过，但听朋友说走丙察察线去西藏时，我立马又加入了，开启了我的第五次进藏行程，只是走到察瓦龙后因往察隅的路况出了问题，而改向往左贡走，成就了走丙察左进藏。

2023年3月17日坐高铁到昆明再转动车到大理，3月19日从大理出发经怒江去西藏，大理及怒江、独龙江以前我都到过，再到此是为了走丙察察。大理到贡山一段，公路几乎与怒江随行，见到一些著名景观如澡堂会、飞来石等；当晚住宿在福贡县老姆登村，此地处碧罗雪山半山腰处，傍晚和次日早晨都见到了云雾缭绕的怒江大峡谷及皇冠峰。

3月20日，到贡山后沿独龙江去到贡山县独龙江乡，现在独龙江乡镇与过去的老镇的景观是新与旧的大转变，政府扶贫建设的村落更是不一般。 3月21日到达贡山县丙中洛镇，这里是近年来热门的丙察察、丙察左进藏路的起点，热门的大镇。 3月22日，从丙中洛出发，开启进藏行程，先到观景台观怒江大转弯也是怒江第一湾，怒江上的转弯很多的，这里见到的是最大的。 石门关，丙察察路上的第一个景观，左侧是碧罗雪山，右侧是高黎贡山，两座山脉对峙，形成一个宽约200米、高约500米的巨大天然石门，狭窄的公路从中穿过。 怒江边的茶马古道，悬崖中的挂壁小路，通往雾里村；雾里村是怒江大峡谷深处的一个原生态古村落，被誉为“怒江峡谷里最美的村落”、“人神共居的世外桃源”。 秋那桶是丙察察路上云南段的最后一个村庄，再往前就要进入西藏了。 云南与西藏的分界处，从这里就进入西藏了，我的第五次进藏路从这里开始。 这条路有的路段路况很差，道路崎岖不平且路面狭小。 老虎嘴，进入西藏后第一个挂牌景观，车从岩石下穿过。 进藏第一村松塔村，村内都是藏式民居。 怒江V字大峡谷，江面顺着山体悬崖转弯形成V字形。 大流沙，地处怒江大峡谷沿岸， 是一个巨型的、常年活跃的碎石滑坡带，形如一道灰白色的“石瀑”从山顶倾泻而下直抵怒江，因其独特性，在世界范围内都找不到第二个这样的自然景观。 仙人掌林，一个雪山之下漫山遍野都是仙人掌的美丽神奇的地方。 傍晚时到达察瓦龙，西藏林芝市察隅县的察瓦龙乡，四面环山属典型的高山峡谷地貌，怒江由北向南，纵贯此地，镇上街道两边藏式建筑民居很有特色，路上颠簸了一天的我们在街道河边散步很放松。 3月23日，出发前确认了察瓦龙到察隅的道路因故障封路，决定改走察瓦龙到左贡的线路，也就是丙察左线的茶左段，丙察察线的备选线路。这条路的前半部分即察瓦龙到碧土乡这一段，多为砂石/泥泞路，路面狭窄、弯道多，紧邻深谷悬崖，是全程最艰险的路段。 过了碧土乡后路面大多为柏油水泥路面，路边有桃花盛开的村庄、白雪皑皑的山坡，偶尔还见到摩托车队。路程虽不遥远，但到达左贡时已经天黑了。 3月24日，离开左贡，走的公路就是318国道了，这条路我已是第4次经过，可能刚下过雪，路边雪山皑皑，邦达草原白茫茫的，前几次经过这都没见到这等壮美景色。 也许是下雪路滑，翻越业拉山的车流排成长队，业拉山口海拔4658米，雪景如画； 翻过山口到达著名的72道拐，不过走了不到二十分钟的山路，山这边却是一点雪迹也看不到，只有弯弯曲曲的土黄色72道拐。 沿318国道往然乌湖方向走，又翻越了一座白雪皑皑的海拔4470米左右的安久拉山口，到达然乌湖住宿，在湖边走走，然乌湖水还是湛蓝碧透，雪山倒影清晰可见。 3月25日，上午来到来古冰川，这是我第2次到此，上次来此天气不太好，而这次晴空万里，冰川格外晶莹壮美！ 下午到波密桃花沟和嘎朗村，正是桃花盛开之季，大面积挑花让人感觉如入仙境。 晚间入住鲁朗镇的扎西岗村，2013年秋第二次进藏时曾在此住过一晚，那时的客栈都是很简易的通铺，如今这里的客房都是标间了。 3月26日，翻越海拔4728米的色季拉山口，风雪交加，连标识牌都被吹倒了，这是我第四次走过这垭口，在这是可以观看蓝伽巴瓦雪山主峰的，但我在这里是一次也没见到。 林芝的嘎拉村桃花村，也是观看桃花的景区，登上搭建的瞭望台，大面积桃花让人陶醉此间。 林芝往雅鲁藏布江大峡谷的途中，在尼洋河畔观景台，见到大面积绿树沿弯弯曲曲的尼洋河分布，一派江南气象。 雅鲁藏布江畔的丹娘佛掌沙丘，在周边桃花映衬下形成别具一格的风景。 傍晚时抵达雅鲁藏布江大峡谷中的索松村，这是我第4次到雅鲁藏布江大峡谷，第3次来到索松村，第2次在桃花盛开之际来到索松村，尽管天气不好，但此地依然是观看雅江、雪山及桃花最佳地。 3月27日，在索松村漫游，雅鲁藏布江虽是枯水季，且在云雾缭绕下也没见到蓝伽巴瓦主峰，但峡谷的气势仍是雄伟壮观的；蓝伽巴瓦主峰常年被云雾缭绕，很难展现出全貌，有说法称“十人九不遇”，我到过雅鲁藏布江大峡谷4次，仅在2018年春第3次进藏、第2次到此时见到过其真容。 下午到林芝火车站，在这里坐火车往拉萨，林拉线是在建的川藏铁路的一段，希望川藏铁路早日建成，能坐火车再走一次川藏线。 3月28日，尽管是第五次到西藏，第五次到拉萨，但是逛拉萨还是必须的；逛拉萨最主要的当然是观赏布达拉宫，布达拉宫的正面、背面、侧面以及对面的拉萨解放纪念碑，都是每次必看的景观，况且这次看到的还是雪后的布达拉宫。 拉萨河边，青藏公路和川藏公路的汇合处，立着纪念碑，纪念这伟大的工程与不朽的功绩。 走过拉萨河大桥，从拉萨河对面不同角度看拉萨市容、看布达拉宫，又是不一样的景色。 布达拉宫的夜景，每次到拉萨都要看的，夜幕下的宏伟建筑，更显其魅力。

2023年3月29日，坐火车走青藏铁路到西宁，再从西宁乘飞机回到长沙，结束了我的第五次西藏之行；虽然此次进藏只有从云南丙中洛的秋那桶到西藏的左贡这两天路程是之前没走过的，但也是走过了一条新的进藏线路，看到了不一样的路况与风景，且那些曾走过路段也见到了与以前不一样的景色，如云雾缭绕的怒江大峡谷及白雪皑皑的邦达草原。

以后不知还能不能再去西藏，但过去这五次进藏的经历将历历在目，不会忘怀。