那年我们去西藏（一）--坐上火车去拉萨

阿玲（拒私聊）

前言 打开电脑翻看这些老照片，仔细一算已经是十七年前的事情了，2009年我们一家三口和妹妹在暑假从包头出发，经兰州到拉萨，然后又走318国道进四川进行了一次长途的旅行，回来之后因为一直工作很忙，始终没有找到时间静下心来，把那一次难忘的经历记录下来。退休以后这个暑假时间很充足，于是就想把过去的旅行经历像回忆录一样写下来。在记录和写作的过程当中，也算是故地重游吧。 文中所有照片均为原始照片，个别的还是从当年的卡式录像带中截取下来的，虽然画质不是很清晰，但最起码是最真实的记录，也是想把当年的每一帧都原汁原味地保留下来。 现在看当年的穿着打扮，虽然显得很土，但那时真年轻啊！ 　　2009年儿子中考，我正好带高三毕业班，两个月的暑假好奢侈啊，一定要好好安排！我和爱人准备策划一个大的旅游活动。5月和6月将近两个月的时间里，我和爱人一有时间就趴在电脑前研究目的地和旅行线路。当时还怕影响儿子中考，总是在儿子放学快到家的时候关电脑。 一开始我们把目的地定在了新疆，基本路线也都规划好了，甚至连每一段路程的机票，火车票都看了。但是经过几天的深思熟虑，我们又把新疆放弃了，决定趁现在身体好、年轻，先去海拔高、比较难去的地方---西藏！ 当时我们的新房子正在装修，我们把监工的任务委托给了一个懂行的表哥，带着装修款出发啦！当时的想法是:房子可以慢慢装修，钱可以慢慢挣，但是岁月不待人，要珍惜一家三口可以共同出游的美好时光！ 那时候青藏铁路刚刚通车三年（2006年7月1日正式通车），火车票非常难买！我们提前了很长时间，托爱人在兰州的朋友买了火车票，所以我们从包头到兰州后，与爱人的军校同学短暂聚了一下。 在兰州，爱人见到了阔别多年的军校同学，分外亲切，相谈甚欢。闫肃大哥和嫂子还带领我们游览了著名的兰州中山桥和黄河文化园。 兰州的百年中山桥 我们一家三口与闫大哥和嫂子 　　本次进藏旅行的四人小分队。当时我的妹妹正好也有假期，所以我们邀请她一同前往。 黄河文化园的水车 　　坐落于甘肃兰州黄河南岸上的黄河母亲雕塑。侧卧的母亲象征黄河，怀中的婴儿代表华夏子孙，寓意黄河哺育中华民族生生不息！ 　　从包头出发前，我们从网上了解了很多进藏的注意事项，其中有一条就是不能喝酒，怎奈爱人和闫肃大哥多年未见，两个人喝的难舍难分。下午2:30，我们登上了举世闻名的青藏铁路的列车---坐着火车去拉萨！ 为了保证进藏有一个很好的适应过程，也为了能休息好，我们买了软卧车厢。我们乘坐的这趟列车是从重庆开往拉萨的，我们的包厢又紧挨着餐车，这下可把川菜吃美了。 美食不能辜负 　　所有进藏的列车都会在格尔木站停留25分钟，也就是从这一站开始，全列车开始供氧，因为从格尔木到拉萨一共1142km的路程，有960km都是行驶在海拔4000多米以上的路段。 车窗外绿油油的田野，这应该是青稞麦田吧 高原的苍凉之美 草原上的风云变幻 碧绿的草毯上，成群的牦牛在悠然地吃着草 列车到达西宁站 　　青藏铁路的沿线有许许多多这样的立柱，他们可不是普普通通的铁棍，而是青藏铁路攻克冻土难题的核心高科技--热棒。 青藏高原地下是多年冻土层，土层里冻结了大量冰：夏天气温升高、冰层融化，路基塌陷、全是烂泥，铁轨变形，容易翻车；冬季低温土层冻胀隆起，硬得像石头，同样会摧毁轨道。 热棒的作用就是永久锁住地下冻土低温，不让冰层融化，稳定路基。 简单地说就是这些热棒组成了一个不用通电的天然巨型冰箱！ 向所有参与青藏铁路建设的科技人员、普通的劳动者致以最崇高的敬意！因为青藏铁路的通车，才让更多的人能有机会欣赏到青藏高原上的美景，也使得藏区的经济得到了发展，人民过上了更加美好的生活。 　　从车窗向外望去，戈壁公路上驶来一队宛若长龙的军用运输车。或许是对军人有着特殊的情感吧，看到高原上的军车队，我的心里激动、温暖、感动。 高原风烈，车身却稳如磐石，在空旷的原野上默默前行。千里青藏线，冻土、风沙、雨雪、寒冷、缺氧，人烟寥寥，这运送物资的军车，装载着牧区百姓的生活所需和边防哨卡的战备补给，如同坚韧的行者，常年穿梭在这条天路之上。 冰冷的热棒守护路基安稳，轰鸣的军车守护雪域安宁，源源不断运往雪域深处的物资是高原上流动的烟火气。荒凉高原因这一列绿色有了生机，漫长天路因负重前行的身影，多了一份沉甸甸的家国担当。 　　在青藏线上你会很多很多次被感动到:那一座座立体大水库的雪山；那看似荒凉却孕育了无数生命的山川河流；脚下这条创造了世界奇迹的青藏铁路，以及它背后那些历尽千辛万苦、战胜了我们难以想象的困难的建设者们；一代又一代默默奉献的青藏线上的军人们！ 还有列车正在经过的沱沱河，它自唐古拉山脉发源而出，虽然在这里看起来是涓涓细流，很是柔弱，可是它千百年来昼夜不歇，一路穿山越峡，吸纳两岸支流，汇聚万千溪涧，最终褪去源头的纤细单薄，浩浩荡荡蜕变为奔腾壮阔的万里长江，向东奔赴沧海。看到这里，想到这里，你怎能不感动？（沱沱河海拔4547米） 　　告别了沱沱河来到了藏北羌塘腹地的色林措，我真真实实地见证了湖水在光影的变幻中时而像绿松石、时而像蓝宝石。这还是2009年拍摄的照片，若换成今天的拍摄技术和好设备，拍出来不知道要美到什么程度！ 　　一路上，雪山、高原交替出现在窗外，让人的双眼不忍移开。非常遗憾的是，我们这趟列车是深夜经过可可西里和唐古拉山口的（2009年列车运行的时间表应该和现在的不一样），所以无缘看到青藏铁路为了保护藏羚羊迁徙通道而架起的高高的铁路桥。那一定非常壮观，非常震撼吧，像一条巨龙翻山越岭！ 　　一路上窗外的风景逐渐发生着变化:从草甸变荒原变冻土，颜色也从青绿到灰色，褐色，黑色，但只要太阳一出来，天永远是那种炫目的蓝！ 　　不记得这是列车夜晚经过的哪一站，我们下车去透透气，儿子和他二姨找到了列车上的这个牌子，拍照留念。 那曲火车站到了，离拉萨越来越近了 　　第二天的傍晚时分，我们终于到达了梦想中的拉萨。因为接我们的朋友在外面办事会晚来一些时间，所以我们只好在车站耐心等待。 看到火车站的人越来越少，差不多就剩我们四个人了，再加上初次踏上西藏这片神秘的土地，说真的，心里还多多少少有一些担心和忐忑。不过看到火车站负责安保的武警战士，心里立刻就踏实了。 　　朋友帮我们订的是布达拉宫附近的酒店，他从火车站接上我们，把我们送到酒店，我们简单地洗漱收拾了一下，顾不得旅途的劳累，也顾不得考虑是不是会有高反（拉萨市海拔3200m），就迫不及待地去看布达拉宫。 布达拉宫坐落于拉萨红山（玛布日山）山顶，海拔3767米，是世界上海拔最高的宫堡式建筑群，她依山垒砌，殿宇层层叠叠，嵯峨雄伟！是西藏标志性建筑，1994年列入世界文化遗产名录。“布达拉”源自梵语，意为观音菩萨居所。 公元631年，吐蕃赞普松赞干布为迎娶唐朝文成公主修建红山宫，也就是布达拉宫前身，见证汉藏友好交融历史。 在布达拉宫前留个影吧，不敢相信，我居然真的来到了布达拉宫，简直像做梦一样！站在这巍峨的布达拉宫脚下，每一个人都会感到她的威严神圣，很神奇的是仰望布达拉宫，我不仅生出一种敬畏感，而且还感到内心激动过后的安详和平静。 　　在夜色中登上药王山，从药王山的角度领略夜色中的布达拉宫的风采。 　　虽然攻略上都说进藏的第一天不要洗澡，要有一个适应高原的过程，主要是怕感冒。但是我们坐了那么久的火车，不洗澡难以解除一路的疲惫，但最最最重要的是保暖！