北欧冰与火之歌11

行摄无疆

早餐后，坐车380公里，前往弗洛姆小镇，在这里乘坐弗洛姆高山火车，游览著名的松恩峡湾。挪威的松恩峡湾以其壮丽的自然风光闻名于世， 而峡湾内的弗洛姆小镇则因弗洛姆高山小火车而备受游客青睐。乘坐火车从峡湾直达山顶，通过车窗，可以欣赏沿途多姿多彩的峡湾风景。夜宿峡湾小镇。

前往峡湾的沿途风景。

穿越24.5公里的来达尔隧道。有三段极光秀，以减轻驾驶员的疲劳。

大约两万年前，末次冰期最鼎盛的时期，斯堪的纳维亚半岛被巨厚的冰川覆盖。冰川运动形成众多深深的U形谷，末次冰期结束后，冰川开始消退，厚重的冰川在重力作用下展现出它们势不可挡的侵蚀、刨蚀能力。原本的谷底被刻蚀出更深的槽谷，打造出壁立千仞的独特地形；随着冰川消融，海水沿着深谷倒灌而入，形成深入陆地的峡湾地貌。也是我国唯一没有的地貌。

弗洛姆高山铁路连接了松恩峡湾的出发点——小镇弗洛姆(和海拔863米的米达尔(Myrdal)山区，全程29公里。建设始于1924年，于1940年8月1日建成，历时约20年，铁路穿越的20条隧道中有18条为人工开凿。该铁路沿途主要可观赏到高山、峡谷、悬崖、瀑布等景观，列车会在著名的肖斯瀑布停车供游客观赏。

到达弗洛姆小镇，在这里坐火车。

松恩峡湾位于挪威西部，是世界上最长、最深的峡湾之一，全长约204公里，最深处达1308米。‌两岸山峰陡峭，最高海拔可达2405米，形成U型峡谷地貌，这是约一万年前冰川侵蚀与海水倒灌共同作用的结果。‌岸边岩层坚硬，保留了原始的自然生态。‌

离开弗洛姆车站。列车就好似驶入峡谷深处，在蜿蜒盘旋间、在忽明忽暗之间，这趟旅程注定充满了诗意和惊喜。

所以峡湾是由海水构成的山谷，是冰川和海洋共同作用的独特海岸地貌。

弗洛姆铁路全长20公里，途径10个站点与20多个隧道相遇，866米的落差浓缩了挪威的峡湾美景。

松恩峡湾的景色以“群峰竞秀、碧水蓝天、飞瀑万千”为特色，时而云雾缭绕，时而阳光普照，变幻无穷。‌

峡湾是由冰川侵蚀形成的特殊海岸地貌，主要分布于高纬度地区（如挪威、新西兰）。中国因纬度较低且缺乏冰川侵蚀条件，不存在自然峡湾地貌。

途中会经过落差约225米的肖斯瀑布。火车通常在此停车约5分钟供游客观赏，旅游旺季时有演员扮演神话人物Huldra在瀑布前表演。列车还会经过尤安达瀑布等其他瀑布。沿途还可观赏到深邃的峡谷、陡峭的悬崖、积雪的山峰以及山坡上的山花。

巨大落差带来了绝美的风光。但也为修建工程带来前所未有的挑战，，短短的20公里挪威却用了整整20年时间才完工，终于在1940年8月正式通车。

最耗时的是隧道挖掘。为了维护山体，挪威人没有选择爆破技术，而是亲手用工具一点点将隧道打通。220名工人以一个月1米的进度，20年埋头于挪威险峻的高山峡谷。用耐心和毅力修建了这条铁路。

列车穿梭在高山峡谷中，原本稀疏平常的山谷竟变得明艳活泼，绵延的山脉变得轮廓分明，、苍翠的密林簇拥着雪顶展现出大自然最原始的模样。

列车继续向前……

列车驶离山谷，一片高山农场映入眼帘。羊群悠闲地吃草，彩色木屋散布在河流两岸，是喧嚣城市中难得的田园风光。

坐最美慢火车，载你驶入挪威峡湾最深处。峡谷、山川、河流、湖泊……弗洛姆铁路用淳朴干净的风景，打动无数旅人的心。

大批游客从世界各地蜂拥而至，无数荣誉加持的弗洛姆铁路。没有为了提高载客率而缩减行程时间，悠然自得的一小时车程，让乘客能够静静地享受这份来之不易的美。

弗洛姆铁路是当之无愧的“挪威之最”，更是挪威人的初心和坚毅的最好证明。

搭乘弗洛姆绿皮火车，穿越喧嚣繁华，回归自然

不紧不慢，去向远方。

夜宿峡湾小镇酒店，紧靠峡湾边上。明天乘船游哈当厄尔峡湾。