布里斯班河畔的黄昏蟹获

绿色世界1124627

<p class="ql-block" style="text-align:justify;"><span style="font-size:18px;">  七月七日的布里斯班,南半球冬日清冽而澄明。在布里斯班</span>gateway<span style="font-size:18px;">大桥下那方临水平台,时间仿佛被河水拉长——老赵与我守竿六小时,不单钓起三条黄鳍鲷,更意外擒获一只沉甸甸的公泥蟹,1420克,甲壳深褐泛青,白点如星附着在蟹壳上,说明是一只老蟹,我用线绳缚住双钳仍蓄势欲挣,其力很大。</span></p><p class="ql-block" style="text-align:justify;"><span style="font-size:18px;"> 就在守候中,听到那一刻铃声轻微而急促的声音,时有时无,初始断定是小鱼吃饵,以防饵被吃光了,便提杆收线,觉得不对,那个沉重感像似挂底了,可是还能收线,慢慢前移,又认为挂着什么物体了,因为无挣扎的迹象,继续收线,竿弯如弓,沉重如故,意识中闪过是螃蟹,随及喊老赵准备抄网,经过持续收线,终于看到水下螃蟹的模样,“老赵抄网抄底”,抄网入水刹那,四周钓友齐声喝彩,连西人老者也放下烟斗点头微笑。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:18px;"> Gateway这座桥</span>(现官方名称为Sir Leo Hielscher Bridges)其实是一座双子桥,由在不同年份建造的两座独立桥梁组成:第一座桥(西侧):1986年。工程于1980年6月5日启动,1986年1月11日正式通车。第二座桥(东侧):2010年。工程于2007年3月启动,2010年5月正式通车。另外,这两座桥在2010年2月被正式更名为Sir Leo Hielscher Bridges。这桥是布里斯班至关重要的交通动脉,它的益处主要体现在缓解交通拥堵、驱动经济发展、改善通行体验以及促进绿色出行这几个方面。<span style="font-size:18px;">今日却成了垂钓者静默协作的天然看台。过往车辆穿梭不息,一架架飞机不时飞过,海鸟渔鹰也不时地飞越水面,这里风景秀丽,平台随水波起伏,偶尔的船只快艇驶过,水面都被激起波澜,我们在平台上虽有感觉,却不会晃动。</span></p> <p class="ql-block" style="text-align:justify;"><span style="font-size:18px;">  水面如镜,倒映桥影与云絮。多张画面里,宽檐帽、白裤、渔网与金属栏杆反复出现——那是我们驻足的同一平台:水泥质地微凉,栏杆浅灰冷峻,远处桥梁支撑柱沉稳矗立,而近处鱼竿斜插如标点,定格下闲适节奏。我持网兜盛着的螃蟹,让老赵拍下纪念,有人静候鱼竿轻颤,更多人只是坐着,看光在云隙间游移,在水面碎成金箔,有两位华人女士,她们戴着面罩,看不清她们的面容,她们静守水边,晒着柔和的阳光,虽无渔获,却满是愉悦。</span></p> <p class="ql-block" style="text-align:justify;"><span style="font-size:18px;">  暮色渐染,天穹由橙黄渗入紫灰,厚云裂开缝隙,光柱垂落水面,帆船静泊如剪影。这“耶稣光”不单是气象奇观,更是布里斯班河赠予守夜人的加冕礼——它照见桥下波光、照见桶中活蟹腹下透亮水珠、也照见老赵开罐鱼豆时酒气混着海风扑上脸颊的酣然。我俩在这大平台上喝上美酒,品尝着鱼豆罐头,就着饼干营养奶,享受了一顿特别的午餐。</span></p> <p class="ql-block" style="text-align:justify;"><span style="font-size:18px;">  不锈钢盆中那只被细绳捆缚的泥蟹,壳面斑驳,腹浸微光,正是我亲手拎上岸的战利品。尺子横陈其下,刻度无声诉说分量;水渍未干的盆沿,映出我们俯身细察的笑意。它未离水半秒,我们便知——此物生来属于潮间带,而我们,只配做它短暂上岸的见证者。成为红颜时,美味而酣甜。</span></p>