<p class="ql-block"> 一、松下留影,感聚散之无常</p><p class="ql-block"> 三十五载霜雪更迭,昔年冬雪覆松,同窗群集阶前,共留一帧少年影。来岁盛夏,蝉鸣催别,我辈如雏鸟辞林,各赴四方。</p><p class="ql-block"> 越三十四年溽暑,同窗重临故松之下,再摄今时之照。然尘途多羁,我辈皆七零中人,上承亲老,下抚稚幼,俗务缠身,难以尽至。或奔走南北营生,或困守柴米晨昏;二三女伴幸得早休,安享清闲;亦有故交溘然长逝,永无再会之期。苍松亭亭如故,人事离合难全,当年合影满堂之人,此生不复齐聚。</p><p class="ql-block"> 缓步园隅,遍寻旧迹,一砖一瓦,尽牵少时忆绪,俯仰之间,百感交集。世运洪流奔涌,沧海早换桑田:昔日铁道部属育才之技校,停办已二十载,数易其主,今为康养静居、减肥之所。忆昔年少,膏粱稀缺,一荤便为珍馐;今时少年衣食充盈,反多身形失度、心神浮躁。一校之兴废变迁,实乃民生迭代、世用迁移之明证。</p> <p class="ql-block"> 昔松下诸人,皆垂髫稚子,未历世路风霜;今归园相视,尽为人父人母,半生俗务,如松间残叶,层层堆压肩头。松柏岁岁凋而复荣,寒暑年年去而能返,唯人寿一去不回,流年无有重至。人至中年,华发渐稀,韶光一逝,终不可追。昔年一腔少年意气,如黄龙坝落日,绚烂一时,终归沉寂。重踏旧庭,景物依稀,人事全非,独属七零一代之青春,永锁尘封岁月。</p><p class="ql-block"> 自毕业分袂,星散天涯。少时各怀青云之志,争先远赴前路;历经数十载浮沉,或坦途顺遂,或困顿踟蹰,众生际遇千殊,终皆洪流中寻常行者。阅世半生方悟,少时自以为自主前路,实则皆随国运大势,为时代所择。</p><p class="ql-block"> 青松无言,自立嵯峨。三十五年,足以改容颜、磨心性、移志趣,世间浮名虚利,转瞬成空,唯三载同窗肺腑之交,历久弥淳。古语云十年树木,百年树人。松枝历岁长青,而松下之人,终随岁月长风消散。风穿松杪,簌簌作响,似叹人间聚散,尽诉半生沧桑。浮生过往已往,来日尚可期许,此番相逢,当惜此一段尘缘。</p> <p class="ql-block"> 二、溯源故校,慨匠学之盛衰</p><p class="ql-block"> 回溯九十年代,此园人声鼎沸,意气飞扬。晨光初启,宿舍、庖厨、讲堂次第生动,书声、讲论之声相和;伏案绘工程之图,执器习测绘之术,操场驰逐,车间实操,皆少年鲜活旧事。室中钢轨模型、机修器械罗列整齐,授业之师,既有学府儒者,亦有工地老匠。</p><p class="ql-block"> 彼时举国技工之学,星火燎原。丁丑之年,全国技校四千三百九十五所,岁育工匠数十万,年度职业培训逾亿人次,二百八十万人考取技能之证,实为新中国实业育才最盛、最纯之时。</p><p class="ql-block"> 襄铁四局技校,地处城郊丘麓,承国家建设之需,负基建育才之任。三十余载深耕职教,育全日制学子五千七百余人。三千子弟扎根建设一线,为中铁工程中坚;或奔走海内山河,或远赴异域,投身一带一路,以技筑通衢。古云猛将起于行伍,栋梁出自基层,本校六十余学子,历工地千锤百炼,位至中铁各级主事,统众攻坚,筑就无数工程伟业。</p> <p class="ql-block"> 大建设之世,技工之力,奠定产业根基。万千匠人餐风宿露,奔走土木,终铺华夏铁路十六万五千里,囊括全球三分之二高铁版图;高速、城轨、市政水务诸业,次第勃兴。举世惊叹之中国基建奇迹,蓝图绘于校舍,功成仗于实干劳工。</p><p class="ql-block"> 然世运流转,风潮渐变。千禧之后,国企改制,厂办学堂次第裁撤,吾辈肄业之校,亦未能独存。昔日机鸣琅诵之园,一朝岑寂,实训厂房尘封,校舍屡经改造,育才之地化为养身之所。唯有庭前古松,苍翠不改,独守空庭寂寥。</p><p class="ql-block"> 技校衰微之际,唯学历之论风行天下。二十余年,全国技校裁撤近四成,中层实操匠人培育几近断层。今日高校生逐年倍增,纸面文凭堆积;实体产业中层工匠匮乏,高端技艺之士难求。思之不胜唏嘘:昔年松下少年,凭一技便可立身报国,与世同兴;今之学子十载寒窗,甚或远渡重洋求学,纵持硕博文凭,专业相契者不足半数,满腹理论无落地之处,壮志难伸,求职维艰。</p><p class="ql-block"> 世人多慕虚名体面,轻贱建造制造之能。殊不知华夏山河焕彩、国力升腾,皆赖庶民实干。一校之兴废,便是时代产业更迭之缩影。</p> <p class="ql-block"> 三、大势新转,重筑国运之兴</p><p class="ql-block"> 重游旧松之下,抚今追昔,纵观天下大势:强国必先兴业,兴业必先尊技。</p><p class="ql-block"> 一国工业之底气,不在文凭繁冗,而在人才梯队完备,工匠劳者得享尊崇、酬值相称。观诸海外制造强国,丙午年德国薪酬之制,足见兴国之本:六成以上制造业从业者出自职校,电工、焊工、精密技师薪俸逾寻常文职,资深工匠酬报比肩中层管理者。百年德企精工永续,根源在于工匠队伍代代接续,根基厚重。</p><p class="ql-block"> </p><p class="ql-block">美利坚二零二四年劳工统计亦同此理:寻常文职年均四万九千美金,而机床、电梯等技艺蓝领年薪五万七千至十万六千美金,技艺之酬远胜文书。愈是发达之国,愈重实操、厚待匠人。</p><p class="ql-block"> 反观国内现状,落差昭然。建国初荣光赫赫之八级工匠制久已湮没,今时管理岗薪资为一线技工之二点六倍;产业工人中,技能从业者仅占廿八分,高技人才不足六分。沿海工场重金求匠而不得,社会偏见、薪俸失衡、人才断层,实为高端制造难破瓶颈、青年择业两难之症结。</p> <p class="ql-block"> 丙午岁,十五五宏图启卷,全球产业竞争换轨。粗放扩张已成过往,芯片、新能源、高精装备、人工智能,乃列国博弈之核心。国力比拼,不复以学子多寡论高下,而在于工艺精粗、匠才储备、实业根底厚薄。</p><p class="ql-block"> 未来五载,国内产业人才总需逾八千万,新兴产业缺口三百万,制造业高技匠人缺额三千万。世用需求已然迭代:昔年基建,但求吃苦耐劳;今之高端智造、芯片产业,亟需通晓精调、数字运维、技术转化之复合型匠人。单集成电路一域,缺才三十万,先进制程技师奇缺,岗位供需比六点四三比一,厚禄难觅良工。纵实验室屡有技术突破,若无匠人实操落地,图纸终是空谈,诸多产业仍受制于人。</p><p class="ql-block"> 所幸世风归正,实业重回国之要务。华为、比亚迪、吉利、中铁诸企,相继兴办产业学院、工匠学堂,复刻昔年校企共生、按需育才、知行合一之教法,适配高端产业迭代所需。大国重器,必倚大国工匠;强国宏业,必仗实干之才。唯有理论、实操两相融合,方能打通科研至量产之阻滞,挣脱外部技术桎梏,令华夏工艺、中国标准屹立寰宇。</p> <p class="ql-block"> 余半生投身工程,西涉青藏雪域铁路,东驰华夏高铁干线,远赴海外丝路工事,三十余载躬行基建,深知山河万里,皆自寸寸匠心而起;国力升腾,全凭代代实干支撑,实业兴国之路,道阻且长,行则必至。</p><p class="ql-block"> 园庭寂寂,青松长青,长风拂枝,簌簌成咏。恍然梦回一九九一年冬,襄地初雪,霜凝窗棂,白雪覆松。一群少年身披寒衣,立松下共留一照,青葱容颜,定格永不复返之韶华。</p>