南海一号的故事说给你听

贝公

　　话说南宋孝宗赵昚淳熙年间，海上对外贸易非常活跃。有一年初冬时节一艘满载货物的远洋木船，从福建泉州港开出，乘着东北季风沿着大陆海岸线向西南航行，要把货物运往中东。哪知道天有不测风云，船到台山市的上下川岛海域遇到了冬季罕见的风暴，结果被掀翻沉入海底。

　　那时候技术落后，没有什么通讯手段，沉在哪里都没人知道，更谈不上打捞了。所以这艘船就一直躺在海底，这一躺就是800年，直到1987年8月‌，交通部广州打捞局与英国海洋探测打捞公司在广东台山、阳江交界海域（上下川岛海域）联合寻找“莱茵堡号”沉船时才意外被发现。当时寻找“莱茵堡号”沉船毫无结果，经费已经耗尽正准备收工撤出，英国海洋探测打捞公司的探测仪器探到了海底有一个大鼓包，有金属存在的特征。于是放下机械抓斗抓了一斗，满以为是“莱茵堡号”沉船的金银货物，谁知出水后一看原来是包括瓷器在内的247件器物。经过考古专家鉴定后确定是宋代的瓷器，从而确认了这是一艘南宋古沉船。‌‌

　　沉船的位置是确定了，但打捞工作异常困难。因为这艘木船很大，几百年中已经被海底的泥沙完全覆盖，覆盖的泥沙厚达几米，要派人潜水一件件清理出水难度极大，旷日持久不说，人员身体也受不了，可以说没办法完成。用抓斗挖会弄碎古瓷器，英国海洋探测打捞公司的那一抓斗就搞碎了很多，所以不能再这样做。想要整体捞上来，船身巨大，加上货物和淤泥测算达到4、5千吨，当时没有这么大的起吊设备，再说木质船体在海中浸泡了800年已经朽不堪受力，一动可能就散了架 。所以只能暂时不动，等待有更好的方法，这一等就是20年。

　　时间到了2007年，经过反复试验打捞方案已经成熟，利用工业技术能力的提高，给沉船在海里做一个大钢篮子，将沉船和淤泥作为一个整体置于篮中，通过浮筒和液压等手段一起打捞上来。工程过程十分顺利，历时近 9 个月，这个大篮子终于在2007 年 12 月 22 日上午 11 时 30 分左右完全浮出水面。经过清理船中共有货物18万多件，其中宋代瓷器就有17万件，有很多还是完好无损，另外还有金银器件首饰、宋代漆器、铁器等，估计整艘船连同货物价值超过2万亿人民币。

　　现在，这艘古沉船和部分货物安置于广东海上丝绸之路博物馆中，提供了保护、研究、观光和教育作用。

　　广东海上丝绸之路博物馆和南海一号博物馆是一个馆两块牌，这个馆就在海陵岛的十里银滩上。可能有人会奇怪，为什么当时南海一号沉船不安置在离出水点更近的上下川岛。之所以收藏在海陵岛是有综合原因的：

第一、打捞保护工程由‌阳江市‌牵头落地，

第二、海陵岛能通过海堤、大桥与大陆连通，便于大型设备运输及长期维护 。

第三、这里预留了场馆以及配备有相应承载条件 ，建造了恒温恒湿保护设施 。

2026年7月4日写于广州