——代父辈坐成昆铁路火车(九) 美篇号55378241昵称金沙坪<br> 小城一平浪,在儿时的记忆中就是赵本山小品中“铁岭”那样的较大城市,记忆最深的就是家门口那条通往昆明的米轨小火车铁路。<br> 上世纪1966年10月,父亲由铁一团二营副营长调任一团管理股股长,我们家从禄丰县城搬到一团机关驻地一平浪,家就安在小庙山下,安宁铁路工务段一平浪工区边,同一栋房子还住有铁道兵第8师40团的何叔叔、邹叔叔家,四川人张平家,一平浪田景发家等,邮信地址是:云南省禄丰县一平浪工农河11号。<br> 家门口二十米就是小火车铁路和三股道的机务折返点,三股道中一股是正线,中间是通往蒸汽机车调头转盘的专用线,三股是仓库、货场专用线,跨过铁路是工农河(现大概叫小河),上马路就是当时名闻遐迩的省属的一平浪盐矿。<br> <b>记忆最深的就是家门口那条通往昆明的米轨小火车铁路</b> 那时的一平浪不仅是著名的抗战公路滇缅公路(昆明至缅甸)沿线重要的煤炭、盐化工、运输等工业重镇,还是云南省昆明以西唯一火车能到的“较大“城市,公路、铁路物资转运枢纽,其小城在云南省的地位和繁华程度可想而知,被誉为:“小香港”。<br> 从禄丰开来的火车钻出舍资岩隧洞,上旧庄河(也叫一平浪河)铁路桥,越过滇缅公路就是三股道的机务折返点和货场,再往前开大约1•5公里就是一平浪火车站。<br> 火车开到机务折返点,司机一般就停车,自己跳下车去摘开连接车厢的挂钩,然后单机开过前方道岔,又跳下来自己搬道岔,再上车轰隆隆地开倒车上调头转盘,调头后又挂上车厢,拉响汽笛开向一平浪火车站。<br> 如果是客货列车,禄丰方向来的旅客大多数就在机务折返点下车了。<br> <b>上世纪60年代的一平浪盐矿(马柄功供)</b> 机务折返点最忙碌的就是三股道的铁8师仓库、货场的专用线,铁8师承担成昆铁路云南段一平浪大桥(也称舍资大桥)至元谋间的建设任务,工程所需要的大量物资都是小火车从昆明、禄丰方向运来。<br> 每天都有列车把几节闷罐车厢或平板车厢甩在专用线上,装卸工们再用撬杠把车皮推的卸车位置,把水泥、铁丝、铁锹等物资卸进仓库,大量的水泥预制件和园木、板材、枕木等不怕雨浇的大件物资堆放在露天货场。<br> <b>米轨(小火车)铁路</b> 仓库不够用,部队又在外面搭建了一个很大的芦席油毛毡棚子,每天都有解放牌卡车来仓库拉货有时还跟着吊车往车厢里装水泥预制件等,成昆铁路建设大会战阶段,工地急用的物资部队的车无论是半夜三更或大雨天也会来。<br> 我们家驻紧挨着仓库,时间长了部队管仓库的保管员,运物资汽车的司机,还有那些跟着来装车战士都会来我家找水喝,借火什么的。<br> 为了方便,后来部队的仓库保管员干脆就把库房钥匙放在我们家,从广通、黑井等地的铁路工地赶来,他们不用急着等仓库保管员,提货的战士到我们家,找我母亲要钥匙就可以,自己就按照物料单装货,留下一联放仓库,待仓库保管员统一整理。<br> <b>小火车调头转盘(拍摄于蒙自碧色寨滇越铁路遗址博物馆)</b> 1966年下半年,成昆铁路(儿时称:大火车)云南段昆明至广通段在铁一师、8师指战员的艰苦努力下按计划铺轨到广通,一平浪车站建站舍资街,通过大爆破从舍资街东边胜利山炸出一块平地建一平浪大火车站。<br> 也许从大火车成昆铁路建成后那一刻起,昆一线小火车就注定要退出历史舞台。<br> 说来也巧,昆一线小火车也是在铁道兵一师一团手里复旧通车的。<br> <b>小火车出驶出隧洞</b> 1957年铁道部决定利用抗日战争时期开工,后来停工未建成的滇缅铁路米轨铁路重修125公里的昆明至一平浪段(简称:昆一线),以解决一平浪煤、盐和沿线旅客运输需要,促进云南省西部的经济社会发展。<br> 1958年2月至5月,铁道兵第一师组成调查组对昆明至一平浪(简称:昆一线)进行全面细致的调查,同时成立勘测队,进行勘测设计工作。<br> 4月10日开工建设,1959年3月6日,昆一线铺轨到一平浪。<br> 承担昆一线重建任务的是铁道兵第一师第一团。<br> <b>大火车(上)小火车(下)</b> 1959年铁一团重建昆一线施工的出征序列为:<br> 团长段金城,政委李和<div> 参谋长齐永武,政治处主任梁培兰<br>司令部:作训股、通信股、队列股、技术股、计划股、机械股<br>政治处:组织股、干部股、宣传股、保卫股、群工股、俱乐部<br>后勤处:材料股、军需股、财务股、车管、军械、营房助理员<br> 汽车连、修理连、仓库、卫生队、机械连<br>第一营:一连、二连、三连。<br>第二营:四连、五连、六连<br>第三营:七连、八连、九连<br></div> <b>同学们2026年4月16日在禄丰市一平浪原小火车大桥位置合影</b> 1959年7月1日,昆一线交付昆明铁路局正式运营。<br> 1959年5月起,铁一团除留下少量部队部队负责昆一线收尾外,部队主力转战云南宣威,参加“羊场支线”铁路建设。<br> 1964年成昆铁路建设正式开工,9月奉军委和铁道兵命令,铁一师承担成昆铁路云南省东段昆明至一平浪间工程施工,铁一团又回到熟悉的禄丰至一平浪战区。<br> 铁一团在一平浪,重建了米轨的昆一线小火车铁路,五年后又返回来,修建标准轨的成昆线大火车铁路。<div><br><div>感谢同学马柄功的大力支持<br></div><div>耿金和2026年6月29日<br></div></div>