青石关历史地理地质考察

讷言

　　从大女儿来淄博工作到现在已经有十几个年头了，我们老夫老妻到淄博大女儿家去，每年都有四五趟，虽然每次来回走的道路不同，走205国道途径青石关村的时候，少说也有十余趟了，但是总因为行色匆匆，还没有一次去看过青石关，这次大女儿大女婿送我们回莱芜，说啥也要满足我们的这一要求。

但是，这次导航把我们引到了淄博市博山区八陡镇青石关村，而八陡镇的青石关村村名的来历与过去的青石台和古道有密切关系，而与齐长城第一关——青石关几乎没有半毛钱的关系。中国的北斗导航系统神通广大，导航发生差错不是导航系统本身的问题，而是中国幅员辽阔，重名的村庄太多，设置导航目的地的时候，一不小心，选错了位置，导航也就出现了偏差。我们虽然走错了路，但是也没白来，因为我们在这里看到了淄博市博山区发达的工业基础，八陡镇青石关村是一个中型山村，虽然地势高低不平，但是工厂林立，一定是一个富裕的村庄。可是，我们这次不是来看工厂的，也不是来考察工业的。于是，我们只好重新规划目的地，搜索莱芜青石关村，发现大约20分钟的车程就能到达青石关的所在地——济南市莱芜区和庄镇青石关村。

　　汽车从淄博市博山区东南的八陡镇青石关村西行，来到了博山区西南的205国道路口，一路向南，然后再经过九曲十八弯，终于来到了济南市莱芜区和庄镇青石关村。莱芜的青石关村也是一座山村，村庄规模不大，却是过去齐鲁两国的交通要塞——青石关的所在地。因为青石关村处于齐鲁交通的最高点上，所以，无论是南来的，还是北往的，都要经过此地。

现在经过青石关村的著名交通干线205国道莱芜——博山段规划于1971年，修建于1972年，于1975年通车，这条国道干线向北连通河北省秦皇岛市，向南通往广东省深圳市，这条贯穿我国南北的交通大动脉在青石关以北3公里的地段是蜿蜒曲折的盘道，有鲁中矮寨公路之称。这条道路虽然弯曲，但是由于坡道的延长，坡度减小了很多，它比原来的青石关古道要好走得多。由此可见，青石关自古以来在连接我国南北交通的地位非常重要。要是不查看资料，打死也不敢相信，从莱芜出发，踏上205国道，向北就能到达“秦皇岛外打鱼船，一片汪洋都不见”的秦皇岛市，往南就能到达我国对外开放的窗口——广东省深圳市，205国道真是齐鲁通往天南海北的天路。

青石关村虽然是个小山村，土地面积不大，又被一条205国道占去了不少，但是，村里还是在205国道东旁的山崖下边开辟了一个能停五六辆车的小型停车场，还配备了公厕。由此可见，青石关村里的领导身处齐鲁古道这样的重要历史地理位置上也已经意识到了停车的重要性。我们到来的时候，正好还有一个停车位，真是关门挤住鼻子——凑巧了。因为过去我没有去看过青石关古道，对青石关古道的情况还不很了解。只看了一下立在停车场北边的导游牌就断定，青石关是在停车场北边胡同口内，大女婿说：“不是那里，在这里”。

他引导我们去了205国道对面的一条东西走向的胡同口，这里的街南旁有一个用大理石和方型铁栏杆装饰得非常好的观景台，站在这里，就能十分清楚的看到东山上的一段保留得非常完好的齐长城，它矗立在松柏林之间，这段齐长城，过去从205国道走的时候也曾经看到过，但是那时候不知道他是齐长城，还误以为是上世纪70年代大力提倡“植树造林绿化祖国”的时候，修建的山林防火隔离带呢？因为它的高度不大又太过于完好，跟别处齐长城的残垣断壁形成了明显的对比。

我们沿着东西街大约走了100米，就看到一条南北走向的古大街，向南望去一直延伸到村外田地之间的水沟里，看来在古代这条水沟兼备通衢与泄洪两种功能，如果少加移动，把道路修建到东边石堰上的田里，这条古老关道会好走不少。但是，因为这里的土地资源太珍贵了，老百姓视地如命根子，怎么会把如此珍贵的土地让给官府修建了关道呢？所以，连接齐鲁两国的关道只能修建在天然形成的泄洪渠里。

仔细观察，才知道，这条南北古街，从村南向北延伸，一直是处于上坡，这条坡道一直延伸了大约1.5公里，整条古道都是用石头铺设而成的，南半部分使用的石头品质比较差，都是一些大小不均匀的乱石头，而北边的部分就都是一些非常规整的条石了。由此可见，当时处于南边的鲁国对于青石关的建设有多么重视。

由于这条街道很长，又不是很宽，虽然大体上是属于南北走向，但是由于街道不是很直，所以现在还看不到处于村北的青石关的关门。沿着青石街继续向北走，在街道的西边我们看到了挂着“青石关历史文化展馆”牌子的一座砖石结构的青瓦房，这为我们了解青石关的历史有着非常重要的意义。

我们走进去一看，展览室设在东厢房，东厢房有两间，在门外一眼就看到了“齐鲁第一关”的牌匾，走进去看到的第二份重要资料是齐长城全图，上面明确标注着齐长城上的各个关口的具体位置，我们最了解的有处于莱芜、博山、章丘、交界的青石关、锦阳关、风门道关、北门关，由于莱芜北部是山区，所以每一道关都十分险要，其中青石关的险要程度最为致命，自古以来就是兵家必争之地。

不用说古代，就是在解放战争时期的莱芜战役中，青石关就是最重要的战场，莱芜战役于1947年2月20日至23日进行，歼敌6万余人后，部队迅速控制了胶济铁路二百余公里，并解放了上述区域 。‌‌莱芜战役青石关战斗利用青石关瓮口古道的有利地形伏击敌军，彻底粉碎了国民党军第73军77师企图逃往博山的企图，全歼敌军9000人，师长田君健自杀身亡，华东野战军‌第六纵队第18师‌是我军首个实现‌全师换装美式装备‌部队，从此这个部队实现了鸟枪换炮。

青石关伏击战给全歼李仙州集团于莱芜境内画上了完美的句号，为扭转全国解放战争的局面打开了格局。莱芜战役期间，华东野战军乘胜收复了‌13座‌县城，使鲁中、渤海、胶东三大解放区连成一片 。‌具体收复的县城名单如下：博山‌、淄川‌（今淄博张店区一带）‌、泰安‌、新泰‌、莱芜‌、沂源‌、章丘‌、周村‌、邹平‌、桓台‌、广饶‌、临淄‌、益都‌（今青州）。

这些县城主要位于‌胶济铁路西段及其两侧‌。从此解放战争由战略防御阶段转入了战略反攻阶段，为取得解放战争的全面胜利奠定了基础。

展室内还介绍了春秋战国时期齐鲁两国之间发生的“长勺之战”“艾陵之战”的情况。

在齐鲁两国的战争史上，非常重要的战役并非仅有“艾陵之战”“长勺之战”这两次胜仗，我们不能只说“过五关斩六将”不说“走麦城”，其实齐鲁之间的战役还有“亁时之战”“平阳城之战”，这两役鲁国都付出了沉重的代价，齐国通过这两役，越过了后来的齐长城边界，向南推进了近120里，侵占了鲁国的郓城、汶阳、龟阴大面积的肥沃土地，直到“齐鲁夹谷会盟”的时候，鲁定公才在时任鲁国礼相孔子的协助之下“将计就计”向齐桓公要回了这些土地，又在文姜和曹刿的协助之下，在“长勺之战”中取得了齐鲁之战的决定性胜利，从此齐国才看到了鲁国的强大，不再敢于侵犯鲁国了，于是两国修好，开始修建齐长城，齐鲁两国才正式以齐长城为界，过起了一段军事上互相戒备，经济上又互相通商的安稳日子。其中，青石关为齐鲁两国边界的安定与两国经济的繁荣做出了重要贡献。

这条长城虽然名字叫齐长城，实际上是齐鲁两国共同修建的。回顾齐长城修建的过程，极其辛酸，两国打了那么多年的仗，现在终于会盟修好，握手言和，开始合作修建长城了，老百姓当然很高兴。但是，由于工头对待劳役非常苛刻，应当吃上的饭不给吃，应当发给的饷不给发，全都进入了私人腰包，致使劳役身体都十分虚弱。由于只求进度不求质量，才多次发生过暴雨之后长城坍塌的事件，有许多劳役在事故中献出了年轻的生命。《孟姜女哭长城》的传说故事民间有多处，都共同指向了齐长城，而孟姜女哭长城的故事，无论是发生在泰安的长城岭，还是发生在莱芜的锦阳关或青石关，都是发生在鲁国境内。由此可见，齐长城的修建，鲁国北部边界的村庄并没有袖手旁观。况且，在强大蛮横的齐国面前，大汶河以北的广大地区，就应该是齐国的，即使现在给了鲁国，齐国也有许多鹰派很不情愿，从鲁国北部抓壮丁修长城也就不足为奇了。有些鲁国青年人婚后不久就为修齐长城献出了年轻的生命，这也是难以回避的。

齐长城历史展览馆的堂屋为民宿生活展室，中堂陈列有太师椅、八仙桌、老式风箱、炉灶，左堂屋展示的有老式电视机、挂钟，右堂屋展示的是土炕、粗布印花被褥、老式大立橱，充满了几十年前，乃至几千年前齐鲁交界处的民间生活的场景。正堂西北还有一间配房，安放着八仙桌和靠背椅，两位游客正在品茶，好不惬意。

西厢房中有人正在施工，添置有关青石关的图片资料和实物。

整座展馆虽然规模不大，但麻雀虽小五脏俱全。

　　从“青石关历史文化展馆”出来，再往北走，路东就是规模不大的关帝庙了。关帝庙供奉的是关老爷。三国时期的关公以其英勇忠孝义气著称，被誉为武财神，在中国一直以来都把一个“义”高举在头上，把“缺斤短两”不义行为踩在脚下，因为青石关自古以来就是齐鲁最重要的商贾通衢之道，所以关公就成了人们心目中主持公道的偶像了。

与之毗邻的是《聊斋志异》的作者蒲松龄先生舍茶的“茶社”，“茶社”外的厦子底下塑有蒲松龄先生的塑像。相传当年蒲松龄先生就是在这条齐鲁通商古道上设立“茶社”，免费为过往客商提供茶水解渴消暑，并向过往客商求得民间奇闻轶事的。他通过这种方式积累了大量的写作素材，写出了《青石关》《瓮口道夜行遇雨》等诗，还有《聊斋志异》中的发生在莱芜境内的故事《狐妾》《胡四相公》《鸮鸟》《林四娘》《吴门画工》《小二》等名篇，奠定的蒲松龄世界短篇小说之王的历史地位。世界名著《聊斋志异》的写成，此“茶社”功不可没。

“茶社”的北边有一棵粗大的古树——国槐，据说这棵古树是蒲松龄先生亲手所植，可见已经很有年头了。

站在这里举目北望，青石关关门已经历历在目。关门东边是一块巨大的文保碑，西边还有一棵更加粗大的古树——国槐，似乎站立在那里在向人们诉说着远古的往事。

走近一看，文保碑为“全国重点文物保护单位”，由此可见青石关在中国历史文化中的地位有多重要。

　　大树下青石关口两旁有五六个老婆婆正在售卖自家的土特产，价格也不贵，时有游客购买。

青石关的关门虽然没有了顶棚，但是下半部分还相当完整。关门不宽，估计除了独轮车，地排车、马车也可以勉强通过。但从关门底下一条深深的车辙印看，过去从古道上通过的只有独轮车，而没有地排车和马车。由于经年累月的磨损，关门底下的石头地面，已经被下挖了1米多，致使从南往北进入关门就是下坡。关门是石头拱形门，南北有4、5米深，往北出了关门就是一个巨大的陡坡，坡度接近40°，长度近120米，分东、中、西三条车道，从车道印看，也是只能供独轮车通行，车道的两侧有供驾驶独轮车的车把士和拉车的纤夫落脚的台阶，快到关门的地方，三条车道合为了一条。由于，从北边来的车是上坡，车行速度非常慢，即使是三条道路合为一条，也不会耽误行走。在这样陡峭的道路上推着独轮车上坡，得需要多大的力气，得需要多少纤夫才能把车子拉上去？由此可见，在过去，青石关村里一定是住着许多纤夫，拉纤的场面又是多么壮观！

从三条道路中可以想象，一定会有一条是从南往北的下道，另外两条就是从北往南的上道，也不知道那个时候遵守的交通规则与现在是否一致？左为上，右为下。从北往南的独轮车上一定载的是陶瓷，因为博山自古以来就是我国的陶瓷产地，而从南往北的独轮车上一定载的是粮食、蔬菜、豆油、猪牛驴羊肉、大麻、棉花、布匹等生活资料，因为齐长城以南的大汶河流域土地肥沃，自古以来就是以粮食为主的生活资料的主产区。

快下到关沟谷底的时候，我们在西边的车道上发现了一个塌陷区，下面是一条悠长的石洞，从道路底下穿过。塌陷的部位不大，已经用木制窗棂挡住了，以防止游客掉落。从西边的山体上看，石洞为古代地下暗河，西高东低，看来水是从莱芜流向博山的，这可能就是博山颜神古泉流水的来源了。只可惜现在的地下暗河已经干涸了。干涸的原因大概与鲁中地区大量开矿有关，也可能与地壳继续开裂暗河水往下渗漏有关。从西边的山体上看，山洞是很好的藏兵洞，也是劫道的土匪的绝佳窝藏地，所以，古代的商贾要想通过这里，必须多人结伴而行，运送的物质比较多或者比较贵重的，必须雇佣保镖押运。这就是青石关凶险的所在。当然，无论是战争时期，还是和平时期，从国家层面上讲，土匪都是被打击的对象。但在混乱时期，土匪横行的事情还是时有发生的，无可奈何之下，民间才出现了保证财物安全保镖这一牟利行业。

齐鲁两国修好之后，关口应当由齐鲁两国共同把守，齐鲁两国共同维护边境的安宁和繁荣，商贸活动安全了，除了繁荣的边贸活动，两国贵族和边民也互相通婚，那时候的青石关也不乏有抬轿送亲的队伍通过，迎亲的唢呐也曾不绝于青石关瓮口古道之中……

　　我们下到青石关外的大石头坡底部后，再往北走大约100米处，发现西侧的石壁上有一个大的石洞，石洞特别大，人走进洞口站着绰绰有余，只是里边很黑，打开手机上的手电筒照明，往里边走，方可隐约看到里面弯弯曲曲，大致是向南拐了，底部很不平整，石壁上全是淡黄色石头粉末，这充分说明了这个石洞过去曾经是一条地下暗河，再往里走，石洞的洞口突然悬挂在了石壁之上，上不去了，也不知道它向南延伸了多远？

从西边的石洞里出来，大外孙又向东边指了指说：“那边还有一个”。

我仔细一看，东边的石壁下面果然还有一个石洞。这个石洞的洞口比较低矮，洞口外长满了野草，如果不仔细看，还真发现不了它。两个洞口几乎正对着的，很可能在很久以前它们是连着的，它们是一条完整的地下暗河，由于两边的山体在地壳运动的作用下，发生了南北走向的断裂，形成了后来的瓮口古道，东西走向的地下暗河才被拉断了，地下暗河里涌出来的水顺着瓮口古道向北流淌，形成了流经博山城的地上河——孝妇河。由于这个洞口比较低矮，进洞需得弯腰，走进洞口一看，洞口内躺着一块完整的修路功德碑，由于字体很小，内容难以辨认。我们只好打开手机上的手电筒照明，顺着洞继续往里走，往里走洞变扁了变高了，可以站立起来了。洞内仍然是弯弯曲曲，总的趋势是越往里走地势越低，洞就越小了。石壁上同样粘满了黄色的粉末，这充分证明了在很久以前它是一条地下暗河的推测是完全正确的，因为地下暗河是岩石破碎后受到了下渗的溶解了大量碳酸根的地表水的侵蚀，石灰岩被逐渐溶解形成了可溶性的碳酸氢钙，才形成了这条地下暗河。现在，地下暗河干涸了，是由于地壳运动继续加剧导致了地下暗河的水向下渗漏改道造成的，这条地下暗河就被废弃了，随着两边山体继续被抬高，南北方向上的瓮口古道继续开裂，这条地下暗河就暴露出来了，形成了两个洞口相对的山洞。

在瓮口道中，有这么几个大洞分布，给青石关增加了几分凶险的色彩。正如我们在前面所说的，这些石洞一旦被土匪占据，将会给过往客商和行人的生命财产造成重大的威胁。

从整体形势看，青石关的关门是由鲁国把守的，因为扼守青石关门的村庄——青石关村处于齐长城的南边，属于鲁国，处于最高处。齐国处于被动态势。但是齐国若是在这些石洞中布防重兵，对青石关古道的扼守也是非常严的，因为瓮口古道很窄，两边的山势又十分陡峭，真有“一夫当关，万夫莫开”的架势。

　　从东边的洞里出来，这个时候太阳正好照进了东边的洞口，我们借助阳光的照射，仔细看洞内的石碑，终于发现了“万历三十五年五月初三”的字样。这就说明，明朝万历三十五年对瓮口古道进行了大规模的整修，这次整修的工程量很大，经过整修，使得瓮口古道好走了不少。这次整修耗资巨大，致使偌大的一块石碑刻满了密密麻麻的捐款人的名字。

看完石碑，从洞口出来，我仔细观察两边的石壁，明显看到两边的石壁上有人工开凿的迹象，而且人工开凿的宽度、高度、形状是完全一致的，虽然人工开凿的茬口已经破旧，但从人工开凿裸露出来的岩石的宽度、高度、形状分析，足可以肯定这是有人为参与留下的痕迹。也就是说，如果不是明朝万历三十五年的那次大修，瓮口古道的底部没有这么平整，而是在两洞之间有一座低矮的山体阻隔。这座山体底部的宽大约有二十几米，高也有十几米，顶部东西长有三十几米，即使中间有豁口，也不会到达底部，这就在青石关大坡道之间形成了一个山间洼地，若是里面再有水，如果是从北边来往南走，那就得上了山再绕着水面两边的斜坡走，这对于瓮口古道的交通是一个很大的阻碍。明朝万历三十五年对于青石关瓮口古道的修建付出了很大的代价，修整过程中挖了山，放了水，使瓮口古道的通行更方便了。

其实，青石关自建关以来，由于车辆经年累月的通行，对石头古道的磨损很大，大修小补就经过了无数次，这里面既有官方行为，也有民间行为，明朝万历三十五年的这次大型整修就是民间行为，参与捐款和出工的可能既有青石关以南的鲁国境内附近的村庄，也有青石关以北齐国境内的村庄，他们共同为维护青石关边贸的繁荣和两国经济的发展做出了贡献。

虽然明朝万历三十五年瓮口古道修路的事情已经过去数百年了，但是，齐鲁边民炒制火药、锻打钢钎、开凿炮眼儿、开山炸石、搬运石块的劳动场面就像放电影一样，在我的脑海里久久挥之不去……

这次青石关一游不仅看了风景，而且对瓮口古道的地质地理进行了考察，可以说是收获满满。

作者简介：讷言，新泰市（县级）作家协会会员，《散文十二家》加盟作家，济南市莱芜区书法协会会员，泰安市（地级）作家协会会员，山东省历史学会家谱专业委员会会员，全国百年临池艺术网名誉会员。中国原创音乐基地会员，会员ID340545。诗词荣登《中华诗词·国际盛典》山东诗人榜，代表作长篇小说《刘仲莹传》（45万字）。

青石关

[清]蒲松龄

身在瓮盎中，

仰看飞鸟度。

南山北山云，

千株万株树。

但见山中人，

不见山中路。

樵者指以柯，

扪萝自兹去。

句曲上层霄，

马蹄无稳步。

忽然闻犬吠，

烟火数家聚。

挽辔眺来处，

茫茫积翠雾。

译文：

我仿佛身处在一个大瓦罐里，抬头仰望着飞鸟从天空中飞过。南山和北山都被云雾所缭绕，有着千千万万棵树木。只看到在山中行走的人，却看不见山中的道路。砍柴的人用手中的斧头给我指引方向，我便抓住藤萝从此处继续前行。山路曲折盘旋，仿佛一直向上延伸到云霄之中，马蹄行走在这样的路上难以走得平稳。突然听到了狗叫的声音，看到有几户人家聚居在一起，升起了炊烟。我拉住缰绳，回头眺望我来的地方，只见那一片茫茫的，积聚着翠绿颜色的雾气。

瓮口道夜行遇雨

[清]蒲松龄

日暮驰投青石关，

山尘横卷云漫天。

望门投鞭纵马入，

庭户冷落绝炊烟。

主人禾黍堆满屋，

人无汤饼马无粟。

拍肩挽臂求作谋，

苦辞不能留客宿。

下关暝黑闻风雷，

倒峡翻盆山雨来。

潦水崩腾没马膝，

激石擂炮鸣相摧。

水猛石乱马蹄破，

动骨骇心欲倾堕。

人马不惜同时饥，

颠蹶还愁丧身祸。

来时当道僵尸横，

我行至此马腾惊。

云是虎噬远行客，

髑髅啮绝断股肱。

念此毛寒肌粟起，

心急行难步不咫。

三漏始入土门庄，

挝门下骥登入堂。

渭城已唱灯火张，

唤起老妪炊青梁。‌‌

译文

傍晚时分骑马奔向青石关，山间尘土横卷，乌云布满天空。

到门前扬鞭纵马进入，庭院冷清，没有一丝炊烟。

主人家中粮食堆满屋子，却无饭给人吃、无草料喂马。

我拍肩挽臂恳求借宿，主人却苦苦推辞无法留客。

过关后天色昏暗，听见风雷轰鸣，山雨如倒峡翻盆般倾泻而下。

积水汹涌淹没马膝，雨水击石如擂炮声相互冲击。

闪电一闪照亮路中，见一具僵尸横卧如山丘。

原来是老虎咬死的远行客人，头骨被啃断，四肢断裂。

惊魂未定继续前行，衣衫湿透，寒意透骨。

直到三更天才进入土门庄，敲门下马走进屋内。

此时灯火已亮，唤来老妇人煮起高粱饭。

竹席破败，茅草卷起，我如喝醉般躺在柔软的春草上。

明天又要去向何方？暂且将这残夜付之渺茫。‌

蒲松龄简介

蒲松龄是清代著名文学家，字留仙，号柳泉居士，山东淄川人，最有名的书是《聊斋志异》。‌‌‌百科‌

生卒年份‌：1640 年 6 月 5 日出生，1715 年 2 月 25 日去世，活了 76 岁 。

‌生平经历‌：19 岁考中秀才，后来考试总不中，71 岁才成贡生，一辈子主要在家乡当私塾老师 。

‌文学成就‌：写了文言短篇小说集《聊斋志异》，收录近 500 篇故事，被称为“世界短篇小说之王”。‌‌