中国大运河之旅（下）：京杭大运河行

阁色兰香

　　

踏上寻访中国大运河的旅途，我们先行走完了浙东大运河，现在开始走京杭大运河的征程。

浙东大运河是大运河的南端尾声，而京杭大运河，是贯通南北的核心脉络。这条由元代整合定型的水道，北起北京通州，南接杭州，衔接上我们此行走过的浙东河段。本篇继续沿河北上，去感受中国大运河从温婉江南到雄浑北方的风物变迁。

在这里讲讲隋唐大运河，隋唐大运河是京杭大运河的前身，这条古运河以洛阳为中心，河道路线迂回曲折。元朝定都北京后，为缩短南北漕运路程、提升运输效率，对旧河道裁弯取直，开挖新河道，至1293年京杭大运河全线贯通。元代之后，京杭大运河逐步取代隋唐大运河，成为连通南北的水运大动脉。

京杭大运河从此以后成为贯通中国南北千年的水上交通要道。

　　自杭州出发，杭州承接着两段运河脉络，既是浙东大运河的起点，也是京杭大运河的南端终点。

从杭州到苏州，正式开启京杭大运河之旅，顺着绵长河道往北而行，解锁千里运河沿线的万般景致。

　　到苏州一定要到苏州博物馆看看，苏州博物馆给人的第一感觉，是“现代建筑最后的大师”贝聿铭先生笔下“中而新，苏而新”的完美化身。

贝聿铭将中国山水画、江南水墨作为视觉灵魂，让建筑柔和融入姑苏古城肌理，用现代几何线条重构粉墙黛瓦与山石园林，把国画留白、虚实相生的东方气韵凝固在建筑实体中，处处透着文人审美里含蓄、清雅、克制的禅意。

　　“让光线来做设计”是贝聿铭贯穿一生的核心理念。

屋顶借鉴传统老虎窗，搭配木质遮光百叶，柔和天光漫入展厅，光不再是单纯照明，而是塑造空间层次、烘托诗意氛围的笔墨，让建筑随朝夕晴雨生出万千意境，实现建筑、光影、自然四时相融。

　　生于苏州、长于狮子林的贝聿铭，将苏州博物馆视作献给故乡的礼物。整座建筑藏着他对吴地文化的私人情感。

　　漫步馆内，3.4万件文物静静诉说着“吴地”的干年风华。

站在镇馆之宝前，总能驻足良久，五代越窑秘色瓷莲花碗，如一抹雨过天青的釉色，温润内敛；北宋真珠舍利宝幢则极尽奢华，万颗珍珠镶嵌，再现了江南的极致工艺；千年吴越青铜剑，寒光凝铸春秋匠心；铜大金涂塔，五代佛塔藏梵韵，金箔镌刻江南佛缘。

　　苏州拙政园是江南园林的极致，保留着明代园林的古朴疏朗，没有繁复的堆砌，只有白墙黛瓦、假山奇石、茂林修竹，营造出虽由人作，宛自天开的天然意境。

　　拙政园是江南古典园林的巅峰代表，位列中国四大名园。始建于明代正德年间，由辞官文人王献臣兴建，取“拙者为政”之意命名，寄托归隐山林之志。全园以池水为脉络，分为东、中、西三园，中部景致最为精华，亭台依水而建，曲桥回廊交错，借山水花木营造移步换景的画意。它融文人风骨与自然野趣于一体，以极简造园手法复刻水墨意境。1997年入选世界文化遗产，尽显“虽由人作，宛自天开”的东方园林之美。

　　沿着苏州古城护城河，寻到与大运河贯通‌‌​的平江历史街区，又来到耦园。

耦园​是苏州园林里唯一三面临水、前后双码头的宅园。北楼“走马楼”直接面河开窗，可赏运河船来船往。

耦园是大运河文化带上最精致的园林明珠之一。耦园是长在大运河水网里的爱情园林，水是它的血脉，运河是它的故乡。

　　苏州耦园，是最浪漫、最有“成双成对”意境的园林，一座藏在水巷里的爱情诗园。它躲在古城东侧的小巷深处，三面临河、一面临街，南北都有码头，是典型的苏州水城格局，安静又私密。

​ 取名“耦”，通“偶”，寓意夫妇归隐、佳偶天成，是一座以“佳偶偕隐”为魂的古典园林。园主沈秉成与才女严永华相守于此，笔墨楹联藏尽温柔，山水之间兼具江南造园灵秀与绵长浪漫。

　　苏州山塘街像活在运河边的“姑苏第一街”，一幅千年未断过的市井长卷，繁华世间，从古到今，始终都是熙熙攘攘，川流不息。

七里山塘由唐代白居易开凿筑建，东起阊门、西通虎丘，河水连通大运河，是姑苏最富烟火气的千年古街。街巷河街相依，粉墙木楼临水排布，古桥横卧碧波。昔日运河商贸云集，会馆古宅遍布，如今白日市井喧闹，入夜红灯映河，乌篷泛舟、评弹婉转，将千年运河繁华与江南水乡温柔尽数收于一河两岸。

活的姑苏，不是布景，是地地道道的人间烟火气。

　　山塘河北接大运河，古时舟楫往来、商埠云集，一河一街留存千年运河商贸与江南水乡烟火。2014年列入中国大运河世界文化遗产点。

　　从苏州_扬州

前往扬州中国大运河博物馆，这绝对是来扬州的必到之处，​堪称国内运河博物馆天花板。

扬州中国大运河博物馆是国家一级博物馆，坐落于运河三湾风景区内，扬州中国大运河博物馆也是国内首座完整呈现整条大运河全流域历史文明的专题博物馆，场馆由张锦秋院士主持设计，总建筑面积约7.9万平方米，整体造型如停泊河畔、即将扬帆的巨型漕船，搭配百米唐风大运塔，形成“馆、塔、河、园、桥”相融的“三塔映三湾”景观，建筑线条暗藏水纹意象，兼具唐风大气与现代简约质感，临水而立呼应运河文脉，气势磅礴，氛围感拉满。

　　2021年开馆，馆藏有春秋至当代运河文物及文献，以全流域通史，全时段数字沉浸、汴河剖面、实景街肆、光影体验，全方位展现大运河千年历史、水工文明与沿岸市井风情，是了解大运河文化的核心展馆，誉为大运河文化的全景式百科全书。

　　馆内设有11大展厅，以时间与流域双线叙事，常设展梳理大运河2500年开凿、漕运、商贸发展史，复原古代运河街市、漕船航行场景。

馆内馆藏文物上万件，覆盖春秋至当代运河相关陶瓷、书画、漕运器具、碑刻文献。

　　扬州大运河博物馆镇馆之宝__汴河剖面

　　馆内1号展厅淮安清口枢纽电子沙盘4K环幕，配合动态水流演示，清晰还原古人依托洪泽湖蓄清刷黄，修建多级闸坝与束清、御黄二坝，以迂回水道避开黄河激流，漕船经梯级闸调平水位后横渡黄河，一套精妙的闸坝水系，化解黄淮运三水交汇的通航困境。

江苏淮安清口枢纽作为京杭大运河黄淮运交汇核心水利工程，系统性破解大运河穿越黄河的泥沙倒灌、水位悬殊难题，稳固京杭大运河漕运通道，是古代复合型水利枢纽的巅峰典范，也是中国大运河世界遗产核心遗存。

　　沉浸式数字展厅《河之恋》以环幕光影演绎运河四季山水；135米《中国大运河史诗图卷》全景铺展南北运河风物。展厅兼顾考古实物、实景复原、数字科技，完整展现水利工程、沿岸市井、中外交流、民俗艺术等多元运河价值。

　　大运塔是扬州中国大运河博物馆的唐风地标。

　　扬州运河“三湾”是‌古运河扬州段一处人工开凿、呈连续弯曲状的河道段落‌，因河道在此处‌三次转折、形成“几”字形或“S”形弯道‌而得名。

运河三湾​景区标志性建筑包括剪影桥、凌波桥与大运塔、文峰塔、天中塔共同构成“三塔映三湾”的独特景观 。

　　瘦西湖坐落于扬州邗江区城西北郊，世界文化遗产京杭大运河核心遗产点，是国内独树一帜的湖上园林。

不同于杭州西湖的开阔大气，瘦西湖以“瘦、曲、巧、雅”为魂，狭长湖水串联数十座园林，亭、桥、塔、堤、花木随水延展，像一幅徐徐展开的水墨长卷，是清代扬州盐商园林艺术的巅峰代表，也是江南水上园林的天花板。

瘦西湖本是古邗沟、运河支流形成的狭长水道，全长约4.3公里，水面曲折纤细，故称“瘦西湖”。

　　南大门入园第一景，千米长堤遍植垂柳，春日柳絮纷飞、桃花夹岸，完美诠释李白“故人西辞黄鹤楼，烟花三月下扬州”的江南春色。

李白笔下的千古春意，尽数藏于瘦西湖的烟水繁花之间，诗中缥缈的江南盛景，也在眼前一步步有了画面感。

农历三月（公历4月)，烟柳如雾，柳絮似雪，湖面笼着一层薄纱轻烟。长堤上三步一桃、五步一柳，桃红柳绿，琼花如雪，海棠漫坡。

一湖碧水蜿蜒如带，画舫轻摇，船娘清唱。风过处，柳丝拂水，花影摇波。

这便是烟花三月的瘦西湖，诗里的江南，梦里的广陵，烟是柳雾，花是春深。

　　五亭桥是扬州城市标志，始建于清乾隆年间，中国最美古桥之一。

桥上五座琉璃飞檐亭，俯瞰如水中莲花，桥身15个桥洞，满月之夜，每洞各映一轮月影，“十五月圆”堪称一绝。

南北风格融合，桥身厚重雄浑，亭阁玲珑精巧，是瘦西湖视觉中心。

画舫泛舟，沿乾隆御道，穿行五亭桥桥洞，沉浸式感受当年帝王游湖意境，水路视角最能体会“湖山长卷”之感。

　　紧邻五亭桥，仿北京北海白塔而建，白色塔身与青瓦五亭桥一白一彩隔水呼应。民间流传盐商连夜堆盐造塔迎乾隆的典故，是清代扬州盐商财力的象征。

　　二十四桥因杜牧“二十四桥明月夜，玉人何处教吹箫”名扬天下。桥身处处暗藏二十四的巧思，身后高塔是栖灵塔，周边配熙春台、芍药圃，是景区最富诗意的打卡点。

李白、杜牧、苏轼等无数文人在此留下诗词，园内遍布碑刻、楹联、书画，扬州八怪文化浸润全园。

　　扬州个园，中国四大名园之一。以遍植青竹和构思精巧的“四季假山”闻名。是清代两淮盐商总黄至筠于嘉庆年间(1818年)，在明代寿芝园旧址修建的私家园林。

主人酷爱翠竹，苏东坡言“不可居无竹”，竹叶单叶形似“个”字，取竹字半边，得名“个园”。

园内栽种60余种、两万余竿翠竹，金镶玉竹、龟甲竹、湘妃竹等珍稀品种俱全。青竹夹道，白墙映竹影，风过处竹影摇墙，竹声清越，一身清雅，满院文气。

​ 全园最大看点是独一份的四季假山，笋石写春、太湖石绘夏、黄石摹秋、宣石拟冬，以石分四季，一步一重天，属于国内孤例。

​ 烟花三月里的个园，春竹滴翠，春花映石，烟霭轻笼。诗里的清雅、画里的玲珑，全在这一方竹石天地里。

​ 漫步其中，陶醉其中。

　　何园，原名寄啸山庄，是晚清盐商何芷舠所建。被誉为晚清第一园，是扬州最后一座大型盐商私园，是扬州私家园林的压轴绝唱。

烟花三月的何园，春柳拂廊，繁花映窗，回廊蜿蜒，光影流转，片石山房，翠影含烟。

​ 全园以1500米双层复道回廊为骨，高低错落、四通八达，如同空中立交桥串联所有建筑，廊间花窗步步皆景。

西园池中央水心亭，是中国仅存的水中戏亭。

园内玉绣楼中西合璧，藏西式百年家居；东南角片石山房是石涛大师叠山孤本，暗藏“水中月”奇景。集江南园林精巧与西洋建筑风情于一体，是扬州园林收官之作。

　　扬州古邗沟，是大运河的原点，堪称千年文脉第一水。

公元前486年，吴王夫差为北上伐齐、争霸中原，筑邗城、开凿邗沟，《左传》记载：“哀公九年，秋，吴城邗，沟通江淮”，这是中国有史明确记载最早的人工运河，也是整个中国大运河的开篇原点、淮扬运河前身，距今已有2500多年历史。最初路线依托天然湖泊串联江、淮水系，避开陆路险阻，专门转运吴军粮草兵员，后世历经汉代整修、隋代拓宽重凿、唐宋持续运维，逐步演变为隋唐大运河、京杭大运河的核心淮扬段。

　　扬州城北留存的古邗沟故道1.45公里，从螺蛳湾桥向东延伸至黄金坝，小桥流水，亭碑错落，竹影婆娑，满目古意悠然。

为世界文化遗产·大运河核心遗产点，全国重点文物保护单位。

　　如今建成生态景观河道，包括中国大运河原点公园、邗沟大王庙。

邗沟大王庙依水而立，双王同祀，供奉夫差与刘濞。

夫差凿邗沟、筑邗城，是运河文明的开拓者；刘濞兴盐运、通漕利，奠定了扬州早期的繁华根基。

这座临水古庙，既是追忆历史的人文之地，也是市井烟火的祈福之所。民间奉二位吴王为财神，每至正月初五香火鼎盛，千年运河文脉，与人间烟火温柔相融。

　　扬州东关街正门前面就是京杭大运河扬州段。

​ 东关街位于江苏省扬州市古运河畔，东起古运河，西至国庆路，全长1122米，是扬州现存规模最大的历史文化街区。

　　该街自唐宋起为水陆交通枢纽，明清时期形成商业、手工业及宗教文化中心，现存青石板路与鱼骨状街巷体系，保留前店后坊传统经营模式，聚集个园、逸圃、馥园等盐商宅第园林。街区现存文物保护单位包括个园、汪氏小苑等国家级文保建筑，存留李长乐故居等名人遗迹。

　　踏入扬州安乐巷深处的朱自清故居，青砖黛瓦，庭院寂然，一砖一瓦都浸着旧时光的温润。

最爱朱自清的散文，温柔入心，岁岁难忘。朱自清的散文，尤其是《背影》《荷塘月色》《春》，平淡见深情，朴素藏力量。

　　这里是《背影》故事的缘起之地，也是那份沉郁父爱生根的所在。东厢房里，仿佛仍能看见父亲端坐的身影，天井的青苔石阶，依稀印着先生伏案沉思的足迹。

最动人的，是文字照进现实的瞬间——散文里“肥胖的、青布棉袍黑布马褂的背影”，从纸页间缓缓走出，变得可触可感。没有华丽辞藻，只有笨拙又滚烫的真心，藏在蹒跚攀爬的月台、散落的橘子里，藏在中国人羞于言说、却重于千斤的亲情里。

站在这里，时光重叠，《背影》不再是一行行文字，而是心底最柔软的震颤，朴素文字里，尽是直抵灵魂的感动。

　　从扬州_淮安

参观淮安中国漕运博物馆。

中国漕运博物馆位于江苏省淮安市漕运总督署遗址旁​，建于明清总督漕运公署遗址之上，是国内唯一以漕运为主题的大型专题博物馆。建筑为明清江淮“品”字形古典风格，核心主展厅设于地下，设六大展厅，依托文物、场景复原与180度多媒体投影，系统梳理千年漕运兴衰脉络，展现淮安“运河之都”漕运枢纽地位。

淮安自隋代起成为漕运枢纽，明清时期漕运总督署驻此统管全国漕运。2002年漕运总督部院遗址考古发现建筑遗迹及11万片龙泉窑瓷片等珍贵遗存。该遗址2000年被列为省级文保单位。

　　总督漕运公署遗址坐落于淮安淮安区镇淮楼北侧，始建于宋，明清为全国最高漕运指挥官署，统管南粮北运漕务，权力显赫。

总督漕运公署清末荒废，2002年考古发掘出大堂、地基等遗存。现为中国大运河世界文化遗产重要遗产点、全国重点文保单位，南侧衔接中国漕运博物馆，与镇淮楼、淮安府署同处古城中轴线，见证淮安“运河之都”核心地位。

　　江苏淮安府署坐落于淮安市淮安区东门大街，明洪武三年（1370年）改建，沿用至清末，距今650余年，为明清淮安知府办公理政的府级衙署。

三路官式布局，大堂体量宏大，昔日管辖九县两州，执掌江淮政务司法，地处古城中轴线，衔接漕运公署与镇淮楼，是古代官衙与运河文化重要遗存，大运河世界文化遗产关联节点，与南阳府署并称全国仅存两座完整古代府署。

　　参观周恩来故居。

​ 淮安周恩来故居（驸马巷7号），典型明清苏北民居，青砖墙、小灰瓦、木构梁柱，三进两院，32间平房，占地2000㎡。

故居东宅院为原状陈列，有周恩来诞生房、童年读书房、周家主堂屋、嗣父母住房、乳母住房、榆树、水井、厨房、菜地等。

西宅院为展室部分，现辟有“周恩来家世家风图片展”“周恩来与家乡图片展”“名家书画纪念作品展”等基本陈列。

2002年邓颖超逝世10周年之际，在故居北侧建成“邓颖超纪念园”，现辟有专题展览。​

故居大门上方悬挂的“周恩来同志故居”匾额为邓小平亲笔题写。

此地为大鸾成长启蒙故土，少年周恩来自此孕育救国凌云之志。

　　到淮安河下古镇

​ 淮安河下古镇和古运河息息相关。公元前486年，吴王夫差凿邗沟，沟通江淮，河下便在古末口依水而生，因地处河堤之下得名“河下”，距今已两千五百余年。

运河水蜿蜒穿镇，如一条碧绸，串起青砖黛瓦、石板古桥、枕水人家。

水脉滋养文脉，古镇文风鼎盛，走出67名进士、123名举人，12名翰林，状元、榜眼、探花三鼎甲齐备，素有“进士之乡”美誉。也是吴承恩故里，吴承恩在此写就《西游记》；梁红玉在此擂鼓抗金，运河边的一砖一瓦都刻着人文传奇。

　　漫步在河下古镇，到了古镇的淮扬美食的百年名片文楼品尝镇店之宝文楼蟹黄汤包。

相传乾隆南巡至此，被“小大姐上河下坐北朝南吃东西”的上联难住，留下“难得文楼”的佳话，更让此楼声名远播。

　　黛瓦木檐垂着暖红灯影，雕花老木楼古朴厚重，红衣佳人临窗执弓拉响小提琴，悠扬乐声漫过窗外，古典水乡底蕴碰撞雅致西洋乐，新旧相融，温柔又治愈，满是古镇独有的浪漫烟火气。

　　从江苏淮安_河南开封

开封​清明上河园是北宋张择端传世名画《清明上河图》为蓝本​1:1还原虹桥、城门、汴河码头等画卷场景，打造的大型宋文化主题公园，一步一景如入古画。

​ 1998年正式开园，整体占地600余亩，汴河水域蜿蜒，虹桥汴河、古街商铺复刻宋代市井风貌。

　　白天实景演艺热闹鲜活，夜间灯火璀璨，打铁花、《大宋·东京梦华》气势恢宏，主打“一朝步入画卷，一日梦回千年”沉浸式穿越体验，集观光、演艺、汉服沉浸、美食休闲于一体，是解读大宋繁华、体验宋文化的核心打卡地 。

　　千灯点亮清园汴河夜，灯影婆娑恍然入眼，夜游灯海尽赏千年大宋上元风华。

　　从开封清明上河园出来，又来到开封城墙景区，开封城墙夜景也是一绝。

开封城墙，始建于唐代，开封城墙全长14.4千米，是中国现存的第二大古代城垣建筑。

开封城墙历史悠久、源远流长，数圮而复、不绝传承，历经战乱和黄河泛滥，现存的城墙之下叠压着5层古城墙，虽历经多个朝代修复，其规模、格局乃至重要坐标都未改变。

　　大相国寺坐落于开封市中心，始建于北齐，唐代由唐睿宗赐名，北宋时作为皇家寺院盛极一时，是中国著名佛教寺院。

宋后屡遭水患兵灾，现存建筑

多为清代重建。

寺内建筑古朴庄严，八角琉璃殿中供奉着珍贵的千手千眼观音像，“相国霜钟”更是开封八景之一。这里也是《水浒传》中鲁智深倒拔垂杨柳的故事发生地，集佛教文化、历史古迹与民俗传说于一体，是开封极具代表性的文化地标。

　　早已听遍包青天的故事，对开封府也是耳熟能详，今日终于真正走进了开封府。

开封府，始建于五代后梁开平元年(907年)，北宋时作为京畿最高行政司法机关，素有“天下首府”之称，宋太宗、真宗、钦宗登基前曾任职于此，包拯、寇准、范仲淹、欧阳修等名臣先后在此理政。包公以铁面无私、秉公断案闻名。

现存景区2003年依宋代《营造法式》复建，占地六十余亩，中轴线排布府门、大堂、梅花堂、清心楼等建筑，布局庄严肃穆。

开封府大堂前三口铜铡，合称“青天三铡”（龙头铡、虎头铡、狗头铡)，出自清代小说《三侠五义》，为文学创作，历史上北宋并无此物​。

日常常态化上演《开衙迎宾》《包公断案》等实景演艺。

　　开封龙亭公园坐落于中山路北端，为国家4A级景区、全国重点文物保护单位。叠压后梁、后晋、后汉、后周、北宋、金朝六朝皇宫遗址，曾是北宋大内核心区域，明代改建周王府，清代于高台建万寿宫，后定名龙亭。核心龙亭大殿雄踞13米青砖高台，经72级御道台阶登临，黄瓦巍峨，气势恢宏，东西分列潘、杨二湖，碧波相映。

中轴线规整恢弘，既是北宋皇城历史的重要遗存、开封古都地标，也是中国开封菊花文化节的核心主会场。

　　开封天波杨府位于龙亭湖西岸，毗邻龙亭公园，是依托北宋杨家将历史文化复建的宋代武官府邸。相传这里原为杨业府邸，宋太宗敕建“天波清风无佞府”，彰显杨家忠勇，后世因岁月损毁。

1992年参照宋代一品武官宅第规制复原建成。园区整体分为府衙区、演兵练武区、休闲园林三大部分，府衙庄严肃穆，设孝严祠供奉杨家历代忠烈牌位，缅怀满门忠烈。演兵场复刻宋代练兵场景，日常编排《杨家将》系列实景演艺，生动还原戍边抗辽的英雄故事。

　　铁塔公园坐落于开封城东北隅，国家4A级旅游景区、中国百家名园之一，核心建筑为北宋皇祐元年（1049年）建成的开宝寺塔，俗称铁塔，1961年列入首批全国重点文物保护单位。

塔身八角十三层，通高55.88米，通体镶嵌褐色琉璃砖，远望似铁铸，砖面雕刻飞天、佛像、瑞兽等精美纹样，榫卯结构稳固，历经近千年地震、水患依旧巍然屹立，素有“天下第一塔”美誉，古“汴京八景”之“铁塔行云”便源于此景。

　　走进开封州桥及汴河遗址，像是走进历经千年积淀的八朝古都历史岁月中。

开封，一座屹立中原腹地、浸润千年文脉的八朝古都，自战国大梁伊始，历经五代更迭、北宋鼎盛、明清赓续，数度为都、屡兴繁华，在中国城市发展史与文明史上留下了浓墨重彩的篇章。

州桥及汴河遗址的系统性考古发掘，拨开岁月尘封的泥沙，将大运河的水运脉络、开封的都城兴衰、八朝的文明积淀融为一体，以真实可触的地下遗存，实证了开封作为运河核心都会的历史地位，解锁了八朝古都生生不息的文明密码。

　　汴河是流经开封的一条古老河流，开封因此得名“汴州”。

而汴河作为隋唐大运河通济渠的核心主干河段，是滋养开封成型、兴盛、鼎盛的生命脉络。

　　州桥坐落于开封城市中轴线御街与汴河的交汇核心，是大运河汴河段最核心的地标建筑，也是整座古都的地理中心与文脉坐标。始建于唐代、鼎盛于北宋的州桥，历经唐宋金元明清数朝修缮沿用，千百年来，既是贯通城市南北的交通要道，也是见证汴河漕运繁华、都城烟火兴盛的核心载体。古往今来，“州桥明月”位列汴京八景之一”。

　　受黄河泛滥、泥沙淤积影响，千年汴河渐渐淤塞隐没，繁华州桥深埋地下，曾经千帆竞渡、桥水相映的盛世图景尘封于历史，只留存于古籍文献与诗词典故之中，成为后人追寻的千年遗梦。

　　2018年开展的州桥及汴河遗址重大考古发掘工作，实现了历史性的突破，让深埋地下千年的文明遗存重见天日。考古工作完整揭示出唐宋至明清时期的州桥桥体基址、汴河历代河道断面、古城道路遗迹。

　　州桥遗址考古发现遗存丰富，地层年代包括宋金元明清不同时期，上下叠压，层理清晰，揭示“城摞城、桥摞桥、路摞路”奇观，完整复刻了汴河淤塞、州桥沿革、都城变迁的千年演变过程。

　　由于战乱和黄河泛滥，历史上开封曾多次被泥沙掩埋，如今城下自下而上依次埋藏着魏大梁城、唐汴州城、北宋东京城、金汴京城、明开封及清开封6座古城。层层叠压的文化地层，清晰记录了开封“城摞城”的独特城市奇观。

　　下面这张照片是挖掘出来“城摞城”的典型代表：清代水井（最右边），明代水井（中间），元代陶灶（最左边），金代河堤不同年代摞在同一个地表层面上。

　　更是出土了体量宏大、工艺精湛的北宋海马仙鹤石雕石壁等珍贵遗存。考古表明桥东侧保留了宋代右壁，为16层石块累积砌成，通高约3.3米，雕刻有海马仙鹤祥云纹饰，每组图案由一匹海马两只仙鹤环以祥云组成，长度约为7.5米，并推测共有4组图案构成巨幅长卷，总长度或为30米。这是目前国内发现的北宋时期体量最大的石刻壁画，从规模、题材、风格方面均代表了北宋时期石刻制度的最高规格和雕刻技术的最高水平。

　　此次考古发掘，让抽象的古都历史与运河文化变得具象可感。从文明维度来看，遗址遗存清晰佐证了汴河作为大运河核心河段的漕运功能、水系走向与兴衰脉络，补齐了大运河东京段核心都城遗址的考古空白。同时也证明州桥与汴河遗址是开封八朝建都史的实物实证，层层地承载着八朝城池的更迭印记，见证了这座古都从兴起、鼎盛到赓续发展的完整历程。

这片承载着千年大宋风华的土地，考古发掘仍在继续，更多历史的谜底，正等待被一一揭开。

　　从河南开封_山东济宁

山东济宁太白楼始建于唐开元二十四年（736年），原为贺兰氏酒楼，因李白迁居济宁后常在此饮酒赋诗得名。作为济宁古八景之一，唐咸通二年（861年）得名"太白酒楼"。

​ 楼体为两层重檐歇山式砖木结构，二层檐下悬扇形"太白楼"楷刻匾额，正厅北壁镶明代"诗酒英豪"石匾及李白、杜甫、贺知章"三公画像石"。

游廊及院内现存《李白任城县厅壁记》、乾隆《登太白楼》等碑碣60余块，藏有李白手书"壮观"斗字方碑及《清平调》狂草横轴。

　　山东济宁素有“运河之都”美誉，京杭大运河穿城而过，承载着千年漕运风华。

竹竿巷依河而兴，青石板巷竹影幽幽，旧时作坊林立，至今仍藏着老城烟火与匠人气息。河畔的东大寺古朴庄严，独特建筑与运河风情相融，更添厚重。

漫步古运河边，岸柳依依、画舫轻摇，旧码头与老街相映成画。北雁翅遗址静立水岸，石堤无言，见证着古人治水智慧，也镌刻着运河之都昔日的繁盛与荣光。

　　参观济宁河道总督暑展示馆。

济宁地处黄运要冲，漕渠咽喉，是古人治水智慧和运河水利科技的集中体现之地，亦是黄河、运河等河道管理中枢。元明清三代均有中央级河道管理机构驻扎，明清两代更是有河道最高管理机构驻节，统管黄运，其下属机构及各级地方管河机构遍布济宁。历任河道总督统率河官、治理河道、保障北流。济宁的兴盛与京杭大运河休戚相关。

展示馆以运河治河、漕运发展、河城共生为主线，除序厅外分为六大主题展区，系统梳理元明清河道管理制度变迁、重大治河工程、治水名臣事迹、漕运商贸繁荣图景。

　　济宁河道总督署遗址，是元明清三代大运河最高管理机构驻地，世称“运河总督衙门”。

明永乐九年(1411年)由工部尚书宋礼始建，清为河东河道总督署，统管黄运两河，官居一品。旧址在今济宁西门大街路北，占地约3.6万平方米，规模宏大 。2013年列为全国重点文保单位，现建成遗址公园，遗存基址、碑刻等，见证“运河之都”的核心地位。

　　山东济宁市汶上县

前往济宁汶上县，核心是探访南旺运河分水枢纽、但县城里的宝相寺同样不容错过——它与陕西法门寺、北京灵光寺并称为中国三大佛牙圣地。

这座始建于北魏的古寺，北宋时获宋真宗御赐寺名，寺内核心建筑为北宋太子灵踪塔，古朴庄严，素有“黄金塔”之誉。

1994年塔基地宫出土释迦牟尼真身佛牙、舍利及金棺银椁等百余件国宝级文物，震惊海内外，也让汶上县赢得“中国佛都”的美誉。

　　南旺枢纽位于距离汶上县20公里外的南旺镇。

到达后，首先参观南旺枢纽考古遗址博物馆‌。南旺枢纽博物馆是‌大运河南旺枢纽国家考古遗址公园‌的核心组成部分，集中展示京杭大运河“水脊”的古代水利科技成就。

是全国唯一以运河枢纽为主题的博物馆。

南旺枢纽是大运河全线位置最高的段落，平均海拔39米，由地势最高点南旺分水口分别向南北倾斜，与会通河南北两端高差达30余米（明代测得），地势高而水源不足是此段面临的巨大挑战。

南旺枢纽是为了解决大运河跨越水脊难题而建设的大型综合性水利水运枢纽。

在展览馆认真参现了南旺枢纽整套工程，分引水、分水、蓄水、排水四级联动解决跨越水脊难题。

1、引水工程（戴村坝+小汶河）

戴村坝拦蓄汶河水抬高水位，左岸设进水闸控流，人工开挖八十里小汶河，顺势自流输水至南旺水脊，渠间设堰闸防漫溢，解决制高点缺水根源。

2、分水工程（南北分水闸）

河道中央筑鱼脊石坝分流，配柳林南闸、十里北闸；按需启闭闸板调控水量，一部分南下济宁，一部分北输临清，双向补给南北两段运河航道。

3、蓄水工程（四大水柜）

利用洼地修筑南旺、蜀山、马踏、马场四湖，环湖筑堤建进出水闸，丰水期收纳富余河水存蓄，枯水期开闸反向补水，充当运河天然调蓄水库。

4、排水工程（减水闸、泄洪渠）

运河、水柜、小汶河沿线密布减水闸，汛期水位超限即开闸，多余水流泄入低洼湖区或天然河道，疏导洪水，避免河堤溃决、淹没沿岸村落农田。

一整套引、分、蓄、排的工程，拦引分调体系精妙，攻克了跨越水脊的难题。

南旺枢纽使京杭大运河在此南北贯通，保障了明清两代500余年的漕运畅通。是古代顶尖水利工程，属大运河核心世界遗产。

　　汶上南旺枢纽考古遗址公园，既是南旺分水枢纽遗址，也是京杭大运河全线的“水脊”所在。在古代，如何让漕船顺利翻过这道30米的“坎”，曾是困扰大运河百年的难题。直到明代永乐年间，工部尚书宋礼采纳民间治水专家白英的建议，巧妙破解了跨越运河“水脊”难题。

如今园内分水闸、古河堤、龙王庙等遗迹尚存，一砖一瓦都藏着古人治水的智慧。

一路走来，这里是我们见过最完整，最全面的大运河遗址公园。

　　下面这张照片就是南旺分水枢纽分水石拨的完整“正面全景”：

黄色大框框内：分水石拨主体石驳岸这一整段凸向河道的石砌平台，就是分水石拨的本体，它的迎水面是弧形的，像鱼嘴一样，当年汶河水冲到这里，就会被分成南北两股。

两侧延伸出去的石墙，就是分水口的“翼墙”，分别引导水流向北和向南。

黄色框内中间小框内：为核心分水口台阶是分水石拨最核心的位置，也是“鱼嘴分水”的中心位置。台阶两侧趴着的镇水石兽，就是分水石拨的标志性构件，用来镇水护岸，也象征着分水的“龙头”。

上方黄框内是分水龙王庙。

我拍摄时站的视角位置，就是当年大运河的河床，相当于站在河里，正对着分水口和龙王庙。

　　石砌驳岸和台阶，就是当年的分水石拨核心区，也是整个枢纽的“心脏”。

人们用石头筑成鱼嘴形的“分水尖”，河水撞到分水口的鱼嘴形石拨上，水流被一分为二，就像都江堰的鱼嘴一样，巧妙地利用地势和水流，让七成水流向北供应京城，三成水流向南汇入江南运河，这就是“七分朝天子，三分下江南”的由来。

这些规整的石砌驳岸，不仅加固了河道，也调节着水流的速度和方向，中间的台阶则是当年漕船停靠，官员登岸祭祀分水龙王庙的主通道，见证了运河上的千帆竞渡。

　　这个方向牌，上面的“北”字和箭头，正直观地为我们还原了当年运河分水的流向逻辑。顺着箭头指的方向，就是当年“七分朝天子”的北上航道——七成河水就是从这里一路向北，流向临清、天津，最终抵达北京，撑起了明清两代的京城漕运命脉；而向南的三成水流，则沿着相反方向接济黄淮，连通江南。这块小小的指示牌，正是把“水脊分水”的古代智慧，用最直白的方式呈现在我们眼前。

　　这些带孔的石块，是运河水闸的核心部件。当年的闸板就通过这些孔洞固定，通过升降闸板，人们可以精准控制水位，调节南北运河的水量，保证漕船顺利通行。

　　分水龙王庙建筑群里石碑的基座，龙头龟身的造型，是古代祠庙中石碑的标配。分水龙王庙是为纪念治水功绩、祭祀河神而建的祠庙，这些碑座就是当年祭祀活动和水利工程记录的见证。

邢通斗门遗址，它是南旺枢纽“排洪减水”系统的重要组成部分，相当于运河的“安全阀”。当运河水位过高时，多余的河水会通过这个斗门泄入南旺湖，水位过低时，湖水又能反向补给运河，实现了“河-湖调蓄”，让运河水位始终保持稳定，保障漕运安全。旁边的石狮和介绍牌，也为我们讲述了它当年守护运河的作用。

　　山东汶上县南旺分水枢纽，没有宏大的宫殿楼阁，却用一套巧夺天工的水利系统，解决了大运河跨越水脊的千年难题。这些看似普通的石块、驳岸和路标，藏着古代中国人顺应自然、改造自然的顶级智慧，也见证了京杭大运河上的繁华过往。

　　来到山东泰安市东平县戴村坝景区，首先参观戴村坝博物馆，作为国内稀缺的水工文化专题展馆，这里展出各类文物300余件，涵盖运河石权、镇水瑞兽、古坝柏木桩、历代筑坝碑刻等珍贵遗存。

馆中收藏的古代筑坝工具“夯”，品类与数量均为全国之最，极具研究与观赏价值。

展厅融合3D影院、沉浸式互动体验、数字影像等现代展陈技术，实景复刻古坝修建全过程，再现大运河漕运鼎盛风貌，全方位解读这座千年水利工程的历史底蕴与匠心巧思。

　　在京杭大运河的千年长卷里，戴村坝注定浓墨重彩留下了一笔。

​ 戴村坝始建于明永乐九年(1411年)，是京杭大运河的心脏工程，与都江堰齐名，被誉为“北方都江堰”。

大运河南旺段为“水脊”，水源匮乏，戴村坝拦蓄大汶河、以一坝之力引水济运，彻底解决运河断流难题，保障明清500余年漕运畅通。

戴村坝主石坝全长437.5米，由北向南分玲珑坝、乱石坝、滚水坝三段，分级漫水，日常拦蓄清水供给小汶河引水济运。

窦公堤、灰土坝为辅助防洪导流，只有汛期高水位时才发挥泄洪缓冲作用，不承担常规引水拦水。

　　戴村坝​设计精妙，分级漫水，调蓄水量，“高一分坝毁，低一分水断”，堪称水利科学典范。

工艺精湛，巨石镶砌、铁扣连锁、木桩固基、糯米汁防渗，600年固若金汤，被赞为“中国古代第一坝”。

其治水理念与技术，影响深远，是世界水利史上的里程碑。

当站在戴村坝前亲眼见到这磅礴雄姿的主石坝，才真正懂得，它便是大运河的心脏，六百年历经风雨，依旧巍然挺立。

如今，其水利功能依然延续，大汶河水经戴村坝注入东平湖，继续在缓洪拦沙、灌溉农田等方面发挥作用。

​ 现在是枯水期，依然能感受戴村坝主石坝激流奔涌，气势磅礴的气势。

　　仔细看看，水流漫过主石坝的乱石坝段，清浅的白瀑在坝体上铺开，而坝身那些历经六百年风雨的巨石，依然能看出当年镶砌的肌理，以及铁扣连锁的稳固痕迹，每块条石之间，都用“束腰铁扣”牢牢咬合，像给巨石穿上了“铁铠甲”，把整个坝体连成一个牢不可破的整体。

图中箭头标注的坝体墙面留有古代维修加固的石砌缝格痕迹，是明代古坝本体特征。

　　来到山东聊城，第一站自然是直奔聊城大运河文化博物馆。

一路行来，已是看过的第7座运河主题博物馆。以脚步丈量河道，用双眼阅读文明，也算另一种“读万卷书，行万里路”。​

​ 博物馆外观像一艘巨型运河漕船，临东昌湖、靠大运河，寓意“运河巨轮”。

　　山东聊城大运河文化博物馆是国内首座运河主题国家一级专题博物馆，2009年5月1日对外开放 ，2021年底曾闭馆改造，2023年5月正式对外开放 。

博物馆​馆藏共1.7万余件，一级文物多件，贯穿元、明、清，突出山东运河、聊城漕运的核心地位。

核心展陈《大运风华》分六大板块，展出漕船、水工器物等四百余件文物，结合数字科技，全景展现运河千年变迁、漕运制度、水工技艺与江北运河民俗，是传承大运河文化的核心地标。

　　聊城博物馆还有另一个最大特点，镇馆之宝突出，元代漕船(1:1复原)，长17.5米，国内最早最完整元代漕船，它的原型是2002年在聊城会通河故道出土的元代漕船，是目前京杭大运河主航道里出土年代最早、保存最完整的漕船之一。

　　戴湾闸出土闸板，是馆内另一个极具分量的“镇馆之宝”。

闸板出土于山东聊城临清的戴湾闸遗址。戴湾闸始建于元代皇庆二年(1313年)，是京杭大运河会通河段上的重要水利枢纽，明清两代多次重修，至今已有七百余年历史。

戴湾闸出土闸板是目前已知中国大运河主航道上，保存最完整的古代闸板实物之一。

　　明代白釉弥勒佛、金代鹤壁窑黑釉罐等一级文物，也是馆内极具代表性的珍贵藏品之一。

　　馆内还收藏有 200 多件宋代陶模，是宋代文化的代表。

　　馆内陈列有明清不同时期的临清贡砖，见证了临清作为运河枢纽的繁华历史及贡砖烧制技艺 。‌

　　在聊城中国大运河文化博物馆看到南旺枢纽分水口的资料。

　　在博物馆里的还看到乾隆皇帝奏折复制品，细细一看最后用红字写着“知道了”几个字是皇帝的“朱批”。它复刻的内容，就是乾隆皇帝当年对这份奏折的亲笔朱批。

原来乾隆皇帝批奏折，用的批语是“知道了”。

​ 涨知识了。

　　顺着聊城大运河文化博物馆的足迹，理一理中国大运河形成的几个重要节点。

公元前5世纪，运河的“第一缕血脉”

吴王夫差是大运河最早开凿者之一。公元前486年，他为北上伐齐、运送军队粮草，下令开凿邗沟，沟通了长江与淮河，成为后来京杭大运河的前身。这条运河不仅帮助吴国称霸中原，更奠定了后世南北水运的基础，是大运河的“第一缕血脉”。

　　7世纪，隋唐大运河的“全线贯通”

隋朝隋炀帝是大运河的关键推动者。他在7世纪下令疏浚、扩建运河，贯通了以洛阳为中心的长达数千公里的隋唐大运河，北至涿郡、南达余杭，首次实现了南北水系的全线贯通。这条运河极大促进了南北经济文化交流，也为后世京杭大运河的成型打下了核心框架。

隋唐宋是中国历史上的繁盛时期，欣欣向荣局面的出现与隋唐大运河的开凿密不可分。

　　13世纪，元·元世祖忽必烈裁弯取直，京杭大运河成型。

忽必烈完成了大运河的第二次大贯通。元朝定都大都（今北京）后，为了更高效地从江南输送粮食物资，元世祖忽必烈对运河进行了一次关键的“截弯取直”。他开凿了会通河与通惠河，让运河不再绕道洛阳，直接贯通了北京与杭州。

从此，京杭大运河的基本走向就此定型，也成为了元明清三代的“帝国生命线”。

在明清时期，运河也迎来了最繁忙的黄金时代。

　　这组雕塑上的四位古人，就是让大运河山东段真正“活”起来的功臣。从他们的时代，我们也能看到运河一步步走向成熟的轨迹。

最右的马之贞，元代开凿会通河，让运河裁弯取直，京杭大运河就此成型。

中间坐的白英，民间水利天才，提出“引汶济运”，解决了南旺水脊难题。

他旁边的宋礼，明代工部尚书，力推白英的方案，打通了漕运瓶颈。

最左的潘季驯，四次治河，用“束水攻沙”稳住黄河，护运河畅通百年。

正是他们，让运河成为南北漕运的生命线，成就了两岸数百年的繁华。

　　《飞阅大运河》

采用360度环绕裸眼3D全息投影技术 。全程如同凌空飞掠，一镜纵览1700余公里京杭大运河，串联江南、山东、华北沿岸景致，虚实交织呈现漕运繁华与水工智慧。光影震撼，直观读懂运河千年脉络，该展项荣获国际MUSE创意银奖，是馆内标志性数字体验项目。

　　山东聊城‌东昌府古城‌（又称聊城古城）是一座坐落在‌东昌湖‌中心的方形水上古城，被誉为“江北水城”和“中国北方的威尼斯”。古城始建于北宋，明清时期因京杭大运河漕运兴盛而达到繁华顶峰，素有“漕挽之咽喉，天都之肘腋，江北一都会”的美誉 。‌‌

　　聊城山陕会馆位于聊城古运河西岸，1743年（清乾隆八年）由山陕商人集资始建，1809年竣工，历时66年，耗银6万余两。占地3311平方米，三进院落，有亭台楼阁160余间，是清代运河商贸繁荣的见证。

　　建筑沿中轴线对称，含山门、戏楼、关帝大殿、春秋阁等，以石雕、砖雕、木雕“三雕”艺术精湛著称，被誉为“中国古代建筑艺术的明珠”。

​ 1988年列为全国重点文物保护单位，是全国现存最完整的山陕会馆之一。

　　光岳楼，位于山东聊城东昌府古城中心，始建于明洪武七年(1374年)，别称余木楼、东昌楼，是中国十大名楼之一。

此楼为四重檐歇山十字脊过街式楼阁，通高33米，全木榫卯结构，为宋元向明清建筑过渡的代表作。

初为军事瞭望与报时报警之用。明弘治九年(1496年)定名“光岳楼”，取“近鲁有光于岱岳”之意。

有“虽黄鹤、岳阳亦当望拜”之誉。

据官方《南巡盛典》记载：光岳楼为乾隆南巡三十六行宫之一。

乾隆9次过东昌（聊城）、6次登光岳楼，留下13首御制诗，并御题“光岳楼”匾额。

行宫设在二楼文昌阁，现仍悬“乾隆行宫”匾，室内有乾隆塑像与《南巡盛典·名胜图》。

光岳楼是聊城的城市地标，也是明清楼阁建筑与皇家行旅文化的珍贵遗存​。

　　海源阁是清代北方最著名的私家藏书楼，位于聊城东昌府古城区光岳楼南，始建于清道光二十年(1840)，由藏书家杨以增创建，为清代四大藏书楼之一。

海源阁经杨氏四代人百余年搜集，藏宋元明清古籍四千余种，宋元珍本超万卷，版本精良，为中国藏书史上的经典代表。

与江苏瞿氏“铁琴铜剑楼”、浙江陆氏“皕宋楼”、杭州丁氏“八千卷楼”并称清末四大藏书楼，有“南瞿北杨”之誉。

　　海源阁作为清代四大藏书楼之一，其中宋元珍本逾万卷，宋版“四经四史”为镇阁之宝。

值得一提的是海源阁镇阁宋刻《四经四史》共13部，今12部藏国家图书馆，1部藏北大图书馆，全数归入国内公藏机构妥善保存。

1958年国家最先启动整理前四史：《史记》《汉书》《后汉书》《三国志》。当时缺少完善古本做校勘底本，海源阁珍藏大量宋元珍本，文字完整、刻印精良，因此成为校点前四史最核心的参考藏书，极大保障了标点本文字准确度。

　　1972年9月27日，毛泽东主席、周恩来总理在中南海会见日本首相田中角荣，并向他赠送《楚辞集注》影印本的场景。

照片中赠送给田中角荣的《楚辞集注》，其原版本正是山东聊城海源阁的镇阁之宝，成为此次外交活动中一份极具分量的国礼。

山东聊城东昌湖与京杭大运河一脉相连，碧水环抱着整座水上古城，城在水中、水绕城郭，一湖清波牵起千年运河，造就了这座独一无二、浮在水上的北方古城。

夕阳把东昌湖铺成一片碎金，水天相融，余晖淌进京杭大运河里，古桥卧波，船影轻摇，千年水道裹着晚霞缓缓流淌，晚风一吹，整座古城都浸在橘色余晖中。

　　山东聊城_河北沧州

沧州，河北东南部地级市，因京杭大运河穿城而兴，别称“狮城”，是大运河文化带重要节点城市，盐业、漕运历史悠久，也是吴桥杂技、沧州武术之乡。

　　京杭大运河在沧州境内绵延216公里，是大运河全线流经最长的城市，河道弯道多达230余处，平均不到1公里一个弯，民间叫“三弯抵一闸”，沧州南北地势落差大，230余处弯道人为拉长河道、放缓水势，以“三弯抵一闸”替代大量船闸，既能平稳通航、存蓄水源，又减轻河堤冲刷，是古代因地制宜的水工巧思。

沧州主城区运河由南向北有7处标志性大型弯道，民间统称“九曲十八弯”。运河公园位于市区大运河“Q”形河湾处，又称“欧米伽公园”，运河地标形象又生动。

　　百狮园紧邻运河、陈列101尊石狮。沧州因铁狮子得名狮城，园内集齐唐、宋、元、明、清至民间各地石狮复刻，完整展现中国石狮雕刻发展史。

石狮沿大运河“几”字湾步道排布，寓意百狮镇守运河古渡，复刻古时石狮镇水、护漕运的传统，纪念沧州千年漕运繁华。也寄托着人们对这片土地文脉绵延、安居乐业的美好期盼。

　　沧州南川老街西枕大运河、东临南湖，是运河核心古风街区。街区复建明代南川楼、朗吟楼，与运河西岸1992年重建的千年古楼清风楼隔河相望，合称沧州三大名楼。街区留存明清院落，古时为盐运漕运要道、集非遗小吃与国风夜游，尽显狮城漕运千年烟火。

　　暮色浸河，华灯初上，大运河挽着一城月色，漫过沧州千年漕运风华。

泛舟其上，桨声轻摇，破开粼粼波光，风过堤岸，桥影卧波，流光漫淌，水幕光影流转间，似见昔日帆樯林立，舟楫往来，船行月随，天地只剩一片清宁。

清代孙谔的诗《夜过沧州》：“长河日暮乱烟浮，红叶萧萧两岸秋。夜半不知行近远，一船明月过沧州”诗意意境，在眼前缓缓铺展。

　　一早来到沧州中国大运河非物质文化遗产展示馆参观，9点以前就到了。

​ 后被告之今天闭馆，补五一节期间周一开馆的假。

对沧州大运河非物质文化遗产展示馆是有期待的，因为是国内规模最大运河非遗专题馆，汇聚八省市千余项非遗，设沧州武术、狮舞专题，搭配360°数字沉浸与手工体验，镇馆之宝为景泰蓝大船《船承大运》。

因为闭馆，只好​遗憾离开。

　　河北沧州_天津

到天津，首站来到天子津渡遗址公园与三岔河口，天子津渡遗址公园就在南运河岸边、三公河口旁，是大运河的重要遗址公园。

明代永乐帝朱棣由此渡运河南下，后赐名“天津”，意为天子津渡之地。这里既是天津得名源头，也是大运河漕运北上京师的咽喉码头，见证了运河与天津城的诞生与繁荣。

站于天津三岔河口向北远眺，两道运河流向清晰分明。南运河源自山东、河北，自南向北穿静海、杨柳青等地奔腾而来；北运河上承北京水系，自西北向东南经武清缓缓抵达。一河北上、一河南来，两河在此相拥合流注入海河，形成三河交汇的独特景致，也奠定了天津千年漕运要冲的核心地位。

　　天津被誉为“运河载来的城市”，因水而生、因漕而兴，城市发展与漕运命脉相连。

天津段运河主要开凿于元代，包括北运河与南运河，明清时达到鼎盛，是漕粮北上京师的咽喉要道，稳居京杭运河枢纽核心。

古时南方漕粮先经南运河北上抵达天津三岔河口，再转入北运河溯流北上，直抵京城。北运河连通天津与北京，是漕粮、官粮进入京师的最后一段关键水路，因此被称作漕粮北上的咽喉。

元代漕粮经天津运抵京师，从最初的4万余石激增至350多万石，“晓日三岔口，连樯集万艘”，正是当年漕运千帆竞发、百货云集的真实写照。

　　在三岔口拍摄的“三河并流”，亲眼见证南运河、北运河、海河三河交汇的壮阔景象。

　　在“天津之眼”上拍摄的“三河并流”。

　　来到天津杨柳青古镇。

正因为这里是运河文化与北方民俗交融的典型代表。南运河穿镇而过，造就了独特的“元宝岛”地貌，这里曾是元明清三代的漕运咽喉，也因此留下了“先有杨柳青，后有天津卫”的佳话。

更难得的是，大运河还滋养出杨柳青年画这一国宝级非遗。

夜晚漫步在古镇街头，随处可见年画元素，热闹又温馨，整座小镇都被浓浓的喜庆味与烟火气包裹着。

杨柳青古镇石家大院，又称“尊美堂”，是清未津门“八大家”之一石元士的宅邸，素有“华北第一宅”“天津第一家”之称。

​ 石家祖籍山东，清乾隆年间(1785年）定居杨柳青，靠漕运发家。

始建于光绪元年(1875年)，为北方规模最大、保存最完好的晚清民居建筑群之一。占地约6000-7500平方米，呈“四合连套、院中有院”格局，轴线清晰，功能分区明确。

　　建筑三绝：砖雕、木雕、石雕工艺精湛，题材多为吉祥图案，整套雕刻均出自清代民间匠人之手，无宫廷制式束缚，题材贴近百姓美好期许，构图饱满、寓意通俗，雕刻手法南北融合，细腻精巧不输江南园林，完整保存至今，被誉为清代民间雕刻的巅峰之作。

　　院内戏楼是中国现存规模最大、保存最完整的封闭式民宅戏楼，音质绝佳，曾有京剧名角在此献艺。

　　参观杨柳青年画馆。

杨柳青木版年画始于明代，迄今已有四百余年历史。

当年，江南画工沿大运河北上，将南方雅致细腻的绘画技艺带入津沽，与北方粗犷质朴的乡土审美相融共生，造就了杨柳青年画半印半画、细腻鲜活的独有艺术风貌。

杨柳青木版年画以木版套印与手工彩绘相结合为核心工艺，造型笔法、设色格调兼收中国工笔重彩与民间版画之精髓。其线条精工细腻，色彩明艳富丽，题材包罗万象、意趣盎然，地域韵味浓郁悠长。既具备极高的艺术鉴赏价值，又承载着珍贵的民俗史料价值，是中国年画艺术的翘楚之作，更是中华民族弥足珍贵的民间文化瑰宝。

　　霍氏杨柳青年画第六代传人霍庆顺老师，为我们细致讲解了杨柳青木版年画的悠久历史与古法工艺流程。

　　杨柳青木版年画题材以娃娃、门神、民俗故事、吉祥寓意为主，经典如《莲年有余》《五子登科》，寄托丰收、平安、多福的期盼。

《莲年有余》：最经典代表作，童子抱红鲤，寓意富足岁岁有余。

　　《五子夺莲》：五童争莲，五童嬉闹，寓意多子多福聪慧吉祥。

　　《金玉满堂》：仕女伴稚子观鱼，祈富贵满堂顺遂。

　　《金蟾富贵》：双童戏金蟾，寓招财纳福、家业兴旺。

　　《麒麟送子》：祈子嗣兴旺，福运常伴家门。

　　《秦琼与尉迟恭》：是杨柳青年画里非常经典的门神题材作品。

　　杨柳青年画也创作了许多歇后语的幽默。

　　漫步杨柳青古镇，沿运河岸缓缓而行，碧水垂柳相映成趣。

走过安家大院，青砖黛瓦雕梁画栋，藏着津西世家的岁月风华。寻访赶大营历史印记，品读当年商旅闯荡的峥嵘往事。

穿行纵横老街胡同，青石板路蜿蜒曲折，烟火与古意相融，一步一景，尽览杨柳青独有的运河风情与人文底蕴。

　　杨柳青文昌阁坐落南运河畔，明万历始建，三层六角砖木楼阁，檐悬铜铃，供奉文昌魁星，为古镇三宝，象征运河文脉兴盛。

　　参观杨柳青民俗文化馆，民俗文化馆为国家级非遗展示基地与市级非遗体验基地。

​ 馆藏千余件年画珍品、老物件与历史照片，还原明清至民国市井生活。生动再现运河漕运、年画作坊与传统婚俗年俗等场景。

​ 展览集年画、运河、大院、赶大营文化于一体，是展示中国北方民俗与津派文化的重要窗口。

　　天津_北京通州

终于来到北京通州京杭大运河北起点。

京杭大运河北起点地处通州北关“五河交汇”处。温榆河、小中河、通惠河、运潮减河、北运河在此五河汇流，形成750亩开阔水域，源水岛静栖万顷清波正中，牢牢扎根大运河最北端的水脉原点。

此地扼守京畿水陆门户，撑起千里运河的开篇。千百年来南北粮货经此流转，河畔市井繁衍生息，所有跨越山河的漕运盛景，都自这片五河汇波之地徐徐铺展。

　　北运河北关分洪枢纽为京津冀重要水利工程，汛期可通过分洪闸向河分流泄洪，调控北运河水位，集运河文化、水利枢纽与滨河水景于一体。

　　古有二水汇流 今有五河交汇。经过历史的变迁，“二水汇流”的区域逐渐形成了由温榆河、小中河、通惠河、运潮减河、北运河汇集而成的“五河交汇”的广阔水域。

此处的北运河是京杭大运河的北端起点。

　　北关拦河闸扼守运河源头，兼具蓄水、通航与生态景观功能。

　　河面有两座风格相映的运河名桥。灵动飘逸的千荷泻露桥，以荷叶露珠为设计灵感，波浪起伏的白色桥身，是古今交融的通州地标。

　　另一座古朴厚重的七孔石拱桥，便是北关拦河闸桥，扼守京杭大运河北起点五河交汇处，既是古韵石拱桥，更是北关分洪水利枢纽核心工程，调控运河水位、防洪分洪，一古一新，对望千年运河古今风华。

​ 大光楼，古称验粮楼，是明清大运河北端漕粮验收总署。始建于明代，寓意“其道大光”，曾坐镇五河交汇处查验南北漕粮，见证千年漕运繁华。旧时毁于战火，后世原样复建，是通州运河漕运文化标志性古建筑。

　　北京大运河景区北起通州京杭大运河北起点处，拥有通州“三庙一塔”，是国内唯一儒、释、道三教合一古建筑群，也称“三教庙”。

　　文庙（儒）：元建，北京地区规模仅次于北京孔庙。

佑胜教寺（佛）：北齐古寺，俗称燃灯寺。

紫清宫（道）：明建，俗称红孩儿庙。

燃灯佛舍利塔：北周始建，高56米。

三庙呈“品”字形布局，共存400余年，尽显运河文化包容气度。其中佑胜教寺，俗称燃灯寺，位于通州“三庙一塔”核心区，寺院始建于北齐，距今1400余年，为千年古佛道场。寺内矗立燃灯佛舍利塔，北周始建，高56米，是北京最高古塔之一。塔檐悬铜铃2248枚，为世界之最。古时兼作漕运航标，“一枝塔影认通州”，是运河文化地标与全国重点文保单位。

　　万宁桥俗称后门桥、海子桥，坐落于北京中轴线北段、什刹海前海玉河入口处，是京杭大运河世界文化遗产点，同时隶属北京中轴线世界遗产。

始建于元代1285年，郭守敬主持的通惠河工程，兼具石桥与澄清上闸水利功能。五河漕船经此驶入元大都积水潭，曾舳舻蔽水，商贸云集。桥为单孔汉白玉拱桥，岸边留存元代镇水神兽蚣蝮与古闸遗迹。它既是调控水位的水利枢纽，也是大都城市营建坐标，七百余年见证漕运兴衰，完美呈现古代都城依河而建、漕运兴城的独特格局。

　　走进北京大运河博物馆，第一眼便被极具特色的建筑设计深深吸引。

整座建筑灵感取自古运河意象，以船、帆、水三大元素为核心构思。

共享大厅屋顶造型宛如泊岸古船，主楼展陈大楼屋顶形似迎风扬起的风帆。

两馆之间，一条长约270米、宽约20米的休闲水街蜿蜒铺展，特意复刻模拟古运河驳岸码头的原生场。

　　展厅以人、水、城为脉络，紧扣“运河造就京师”主线。空间以深蓝水纹动线模拟河道，搭配全息水系沙盘、百万块马赛克巨幅《京师通惠图》，沉浸式复原漕运通航盛况。

　　以运河塑造北京为核心立意，跳出单纯讲河道的模式，从水源供给、物资漕运、商贸繁华、文化融合四大维度，证明元明清都城建筑木料、粮食、丝绸、瓷器均经运河输送，城市格局、市井烟火皆由水运滋养，完整解答“为何说北京城是运河漂来”。展览按时间分八大篇章，从隋唐永济渠直达幽州，到郭守敬开凿通惠河贯通大都，再至明清通州漕埠鼎盛，线性梳理运河与北京两千余年共生史。

　　中国大运河之旅从4月12日至5月11日，刚好30天。

2026年4月12日从昆明启程，跨越干里山河奔赴宁波，正式开启这场为期30天、全程3200公里的中国大运河之旅。

从浙东大运河的江南河湾起，循着京杭大运河的壮阔水脉一路向北，经过宁波、绍兴、杭州、苏州、扬州、淮安、开封、济宁、泰安、聊城、沧州、天津，最终抵达北京。

中国大运河之旅开篇，是浙东大运河独有的灵秀诗意。

宁波作为浙东大运河的南端起点，三江口潮起潮落，招宝山甬江入海，运河在此与大海相拥。

行至绍兴，乌篷船轻摇在粉墙黛瓦之间，鉴湖碧波映着岸畔垂柳，沈园的柔情与鲁迅故里的风骨，都被运河水温柔滋养，一步一景皆是江南独有的婉约。

待到杭州，拱宸桥横跨运河两岸，桥西古街的烟火气氤氲不散，浙东大运河的精巧灵动，在此与京杭大运河的恢弘交汇，河水滔滔，将江南的诗意与厚重尽数收纳。

告别杭州，正式踏上京杭大运河的征途，一路向北，风物渐换，情怀愈浓。

苏州的运河畔、小桥流水绕着寻常人家，运河成了流淌在市井里的诗意长卷，扬州的瘦西湖边，春风拂过万条垂柳，古码头的遗迹静静伫立，二十四桥的明月，依旧照着千年不息的运河水。

淮安作为南北漕运咽喉，漕运总督府的青砖黛瓦藏着过往威仪，运河水波光粼粼，见证过舟楫云集、商贾林立的盛景。

河南开封汴河沿岸，仿佛梦回北宋东京，《清明上河图》里的市井喧器，在河水的缓缓流淌中，依稀重现眼前。

继续北上，齐鲁大地的运河风情更显厚重。山东济宁、汶上、东平一线，南旺分水枢纽和戴村坝的古代水利智慧令人叹服，大运河蜿蜒穿梭，串联起齐鲁大地的忠义风骨与田园灵秀，聊城东昌湖与运河相依相伴，古城青砖覆苔，运河绕城流淌，尽显江北水城的温婉大气。

河北沧州段运河携着北方的雄浑，铁狮子镇守千年，见证着河水一路翻腾奔涌。

及至天津，运河的气质在三岔河口的壮阔之外，更藏着杨柳青古镇的温婉雅致，这座素有“先有杨柳青，后有天津卫”之说的千年古镇，因漕运而兴，凭文脉而盛，堪称运河畔的一颗璀璨明珠。

运河继续向北延伸，带着津门烟火与古韵，最终抵达北京通州。当脚步踏上通州码头，望着燃灯塔的身影倒映在运河水中，三庙一塔古韵悠悠。

行程抵达通州京杭大运河北起点处，至此京杭大运河全程走完。再加上此前走过的浙东大运河，中国大运河全线之旅，正式收官。

​ 这场纵贯南北的30天运河之旅，终于画上了圆满句号。

30天风雨兼程，3200公里逐水而行，看过江南的烟雨朦胧，走过中原的厚重沧桑，品过齐鲁的灵秀忠义，遇过津门的非遗风雅，最终领略北国的雄浑壮阔，一路风光更迭，唯有运河文脉始终相伴。

这条世界上里程最长、开凿最早的古老运河，从来不只是一条水利河道，它是流动的文化遗产，是华夏民族的血脉根基。它承载过历朝漕运的万斛钱粮，见证过王朝兴衰与时代变迁，滋养着两岸草木人间，历经干年风雨，依旧奔流不息，连接着江南与北国，贯通着历史与当下。

　　从昆明到宁波到杭州到北京，从南到北，这场大运河之旅，不仅是一场跨越千里的风景邂逅，更是一场与历史的深度对话，一场对中华文脉的虔诚朝圣。这段逐水而走的旅程，早已深深镌刻在心底。

大运河流淌的是水，传承的是文化，凝聚的是民族的根与魂。而这份沿着运河追寻的感动，也将如同河水一般，在岁月里缓缓流淌，成为此生最珍贵、最难忘的人文印记，历久弥新，念念不忘。