我来了，长白山天池（上）

不羞老（汤国刚）

长白山是我国十大名山之一,五A级景区；也是世界地质公园，生物圈自然保护区。

长白山天池是长白山景区的灵魂,是游客们心中的旅游圣地。

由于上山时间耗时较长，我们七点钟就开始候车了。我们所住的这家温泉酒店和景区有联动关系，景区大巴车负责接送我们。

住在同一旅店上山的游客很多，等了将近一个小时，我们才上了景交车。

大巴车直接把我们拉到换乘中心。在这里准备换乘善于爬山的小中巴。

凡是从北坡上山的游客都集中到了这里，人群熙熙攘攘。

景区把游客分流到三个上车点，我所在的第二上车点有8条游客迂回通道。

所有游客在限定的通道里，循环往复逐步接近上车点。

大厅的屏幕上，有时介绍景区的相关信息。

终于逐渐接近了上车门口，通过窗户拍到游客们上车的紧张情景。

长白山天池是我国和朝鲜的界湖。在我国有南、北、西三个方向可以看到天池。

　　国内这三条路线，北路景区接待游客占了一半以上。超强的输送能力保障了客流的顺畅。

由于从这里到山顶是盘山道，蜿蜒曲折共有七十二道拐，这种越野功能超强的车派上了用场。

人们把这种白色奔驰车，叫做倒站车，每车可载十个人。

据了解北坡景区共有240辆这种车，车辆不断往返输送游客。

每辆车单程十六、七分钟。往返四十分钟左右。

据司机师傅介绍，平常他们每天要跑8、9趟，最繁忙时要跑到13趟。就是说平常每天运送近两万名游客，高峰时可以达到三万多人。

受气候的影响，景区随时可能关闭。坐上这趟车基本就不会吃闭门羹了。

我有幸坐在副驾驶位置上，视野开阔，便于拍照。

七十二拐有许多急转弯，还有许多陡坡。师傅们已经熟悉了这段路况，得心应手，就轻驾熟。

可能这段路的旁边就是悬崖，所以垒了一堵挡墙。

由于长白山特殊的气候条件，事先我下载了两个气象预报软件。见到许多从天池传来的消息，下雨，下冰雹，起雾，起风，许多游客抱憾而归。

今天早上景区的天气预报是多云。现在看来确实如此。但是还在担心，千万不要风云突变。

每到拐弯处，景区设计的标识提醒司机减速。

通过侧面的车窗，拍到远处的天空，较少浮云，一片湛蓝 。

那种蓝色彩浓郁，透明度高，纯净的一尘不染。让人感到深邃似海。澄澈如镜。

蓝天白云，令人陶醉。面对这美景我感到自己语言贫乏，难以形容。

由于这里的海拔较高，远离城市的污染和工业粉尘，空气中悬浮颗粒少而形成的纯粹的蓝。我们可以叫其高原蓝，或者干脆叫它天池蓝。

向下俯拍，发现三段道路上，几乎等距离行使着往返的车辆。

不经意间，忽然发现前面天空发生了变化，云彩好像不甘心被忽略，在努力作画。

它可以使人产生了错觉，看到的似乎不是云彩，而是翻滚的海浪，波涛汹涌，浪潮激荡。

蓝天几乎被云彩全部遮住，云彩也被染成了灰蓝色。

有时云量突然剧增，让人增加几分担心。

有时云量突减，露出了更多的蓝天，让人心情开朗。

天空湛蓝，白云飘浮。逐渐接近山顶，揪着的心随之舒缓了一些。

车来车往，为满足游客们观看天池的梦想

去时满载着一车期望，回来捎回一车欢笑。

尽管只有十多分钟的路程，感觉时间非常漫长。那时只想尽快看到天池。

山头背阴处，出现许多残留的积雪，它告诉我，离天池越来越近了。

这时我已经看到了山顶，只需一个转弯就到了。

山顶已在视距之内，还有沿着山脊向上攀爬的人们。

　　已经看到山顶建筑上的红色标语：守边固防，建功北疆。

下车后，顺着右手的护栏向山顶缓行。

途中，拍到了一个介绍天池的宣传牌。

不敢怠慢，跟上上山的队伍。

途中 拐弯处，有一块介绍天池的宣传牌。许多人轮流拍照留念，我不想在此耽搁。

还有天池周围16座山峰的介绍，拍下来回头再看。

前进中，不忘回首拍照来时路。许多游客抓紧上山，也有许多看完天池的游客准备下山。

山顶最大的建筑是“长白山天池气象站”。它的造型是三个三角形连接，看外表好像完全是木料拼接而成。

天上蓝天白云，脚下是黑褐色土壤，毫无生机。

无意中发现右手有一个峡谷。向上攀爬，峡谷的轮廓更清晰了。

抬头望，台阶就到尽头，天池近在眼前。