中国这项技术,绝了!

胜和·滇西弼马瘟

<p class="ql-block ql-indent-1"><span style="font-size:22px;">中国这项技术,绝了!</span></p><p class="ql-block ql-indent-1"><span style="font-size:22px;">注:文字来源于原创作者:戎评说策《戎评》2026年7月2日 21:16湖北</span></p><p class="ql-block ql-indent-1"><span style="font-size:22px;">美国对付伊朗的时候,用上了“封锁航线”这一招。尽管美军舰队规模有限,时不时漏风,但还是对伊朗的海上贸易造成了影响,这也让外界对现代化战舰的区域态势掌控能力,有了一个更清晰的认知。现代技术条件下,军舰封锁对航线的影响是无法忽略的,那么,有没有办法应对这个情况?那肯定是有的!这就是戎评今天要说的事了!</span></p><p class="ql-block ql-indent-1"><span style="font-size:22px;">【封锁航线的难度比外界想象得要小】</span></p><p class="ql-block ql-indent-1"><span style="font-size:22px;">一、“超级武装商船”</span></p><p class="ql-block ql-indent-1"><span style="font-size:22px;">6月30日,北京理工大学机械与车辆学院的发表了一篇推文,内容不长,但信息密度极高:70余家单位外加110余家全产业链单位,四年攻关,搞出了一套标准化集装箱全域作战模块化套件。推文还写道:目标年产能2000套!戎评以前写过这套系统,当时还是测试阶段,如今已经正式官宣了,基本上可以断定,这套系统已经通过了测试,属于“可以用”的状态。根据描述,这是把一套完整的作战体系直接塞进了集装箱里,至少有11种功能模块:电磁弹射、舰载无人机、防空反导、反舰反潜、对陆打击、雷达探测、自卫防御、电子对抗、水下作战、指挥控制…用于测试的“中达79”号试验船,是一艘5000吨级的民用集装箱轮,在公开展示的方案里,该船集成了2座1130型近防炮系统、60单元HT-1型850毫米通用垂直发射装置。这套垂发系统与055型、052D型同款,能发射鹰击-18A反舰导弹、海红旗-9B/C防空导弹、长剑-10巡航导弹、鹰击-20高超音速反舰弹道导弹。一艘5000吨级的普通民船,吊装几个集装箱,火力配置直逼神盾舰的三分之二;1万吨的集装箱轮,理论上可搭载100个以上垂发单元,火力输出接近055型的112单元垂发系统;除了垂发之外,这套系统里还有电磁弹射模块,三辆拼一个,就是一条电磁弹射轨道,可以现场弹射无人机。在戎评看来,这是一项颠覆性的技术。</span></p><p class="ql-block ql-indent-1"><span style="font-size:22px;">【“搭积木”的外型还挺科幻】</span></p><p class="ql-block ql-indent-1"><span style="font-size:22px;">二、这是颠覆性技术</span></p><p class="ql-block ql-indent-1"><span style="font-size:22px;">搞在集装箱里集成垂发系统,不止我们搞,美俄都搞,比如濒海战斗舰的升级方案之一,就是在船尾直升机加班上安装集装箱垂发装置。但为什么戎评要说,我们的才是颠覆性技术?因为我们这套系统,有三个核心价值:极低成本、极大产能、极广部署。传统军舰的成本非常昂贵,这里的成本有两个:一个是资金、另一个是时间。姑且不谈美国的伯克级,最新批次的单价已经飙到了40亿美元的程度,就算我们,一艘055的造价大约为60亿人民币,建造周期三到五年。但是这个集装箱模块的资金成本能压到什么程度?官方没有公布具体数字,但“极低成本”四个字意味着差距一定大得惊人。时间成本更是无法估量,系统年产2000套,以我们的产能,日积月累,存个几万套应该不是问题吧;一百来套能武装出一艘“简易版055”,一年就能凑够20艘,至于船,瞧不起谁呢!而且它的部署方式是“即插即用”,不需要船坞改造,不需要结构性施工,吊车吊装、接上电源和数据链,就能形成战斗力。和平时期这些船正常跑运输,战时加装模块即可化身海上作战平台。我们是全球最大的造船国,商船规模世界第一,任何一艘3000吨以上的集装箱船,理论上都可以在一夜之间变成反潜巡逻舰、防空作战舰、无人机母舰。而且,这套系统也可以在陆地上使用。美国陆军的“提丰”导弹系统也是集装箱式的,一个道理,只要找块空地,就能极短时间里拼出一个导弹发射阵地。</span></p><p class="ql-block ql-indent-1"><span style="font-size:22px;">【若是我们敞开了造,那场面真是太美了】</span></p><p class="ql-block ql-indent-1"><span style="font-size:22px;">三、海洋利益的战略支点</span></p><p class="ql-block ql-indent-1"><span style="font-size:22px;">那么,这套装备有什么意义?在戎评看来,这套装备不是拿来代替海军的,最大的意义在于,它可以让我们在极短时间内,拥有数量庞大的武装船队,这个船队也不是拿来和对方的军舰拼消耗,而是去执行一些非主要的任务,将主力战舰从驳杂的任务中解放出来。这件事上,美军是一个反面典型。自从“佩里”级护卫舰退役,濒海战斗舰难堪大用后,美军就面临着“缺乏勤务舰”的窘境,之前的“星座”级已经完蛋了,后来又搞“传说”级巡逻舰,目前的情况来看,好像也不怎么理想,导致伯克级这种主力舰,经常去干跑腿的事,严重浪费装备的使用寿命。结合我们的实际来看,这套模块化系统,一个非常重要的使用环境,就是作为护航舰船使用,跟二战时期的护航航母一个思路。我们是全球最大的贸易国,海运承担了90%以上的对外贸易运输量,包括马六甲海峡在内,全球主要航道几乎都算得上是我们的海上生命线。事实上,美军也考虑过,利用航道安全来威胁中国的经济、能源安全和海外利益:今年4月,美国与印尼宣布新的军事伙伴关系,意在增强对马六甲海峡的影响力;五角大楼和美国海军,更是频繁讨论通过控制马六甲海峡、巴拿马运河、直布罗陀海峡等关键水道来切断中国的海上贸易通道。</span></p><p class="ql-block ql-indent-1"><span style="font-size:22px;">【美国早就有了“海盗”的想法】</span></p><p class="ql-block ql-indent-1"><span style="font-size:22px;">在戎评看来,美国已经动了“海上掠私船”的念头,那么之前它在全球主要水道附近的军事存在,必然会成为我们海上航线安全的重大威胁。以前我们对美军的这种做法,没有太好的应对办法,但是这款武器的出现,从根本上改变了这一局面。面对海上封锁,传统思路是用军舰去保护航线。但军舰数量有限、造价高昂、建造周期长,损失了一艘战舰,短时间内很少补充过来,更何况战舰通常要用到关键战场上,所以说:面对马六甲海峡这样的咽喉要道,单纯依靠军舰护航存在覆盖不足的问题。但是这套系统,可以让我们搞出大批武装商船,而且火力还不差。在战时,如果对方发动“无限制破交战”,那么这套装备,不仅可以分担军舰的护航任务,它本身也是“破交战”利器。二战时期,德国海军建造了不少破交舰,甚至连战列舰都要考虑“破交”任务,但是这么多破交舰,最成功的一艘,却是用老旧商船改装的辅助巡洋舰“鸬鹚”号,以“人畜无害”的外型欺骗了多艘盟军商船。当然,这套系统也并非完全不能用在正规战场上。试想一下,某一次军事行动中,百余艘“商船”,在预定海域,向预设目标,突然发射了上千枚导弹,不管是海上目标还是地面目标,光是这个火力强度,换谁都要喝一壶。战场本来就是“兵无常形、水无常势”,谁能保证这套系统做不到出其不意呢?!不过戎评要强调一点,我们这么做,不是搞“军备竞赛”,也不是平时就这么做。这套系统是用来备份的,是为了防止对手把“破交”当做武器;如果对手遵守基本的交战规则,我们不太可能用这种方式来针对它们,一旦对手越过“无限制”这个门槛,那么我们就会让对手尝尝,“工业狂魔”到底有多吓人!有句话说得好:手里没剑跟有剑不用不是一回事。所以有些国家,最好收起那些歪心思,想封锁航道,我们就能让平台遍布全球,想堵我们的路,小心自己无路可走!</span></p><p class="ql-block ql-indent-1"><span style="font-size:22px;">【11种套件,几乎无限的组合克星】</span></p><p class="ql-block ql-indent-1"><span style="font-size:22px;"><span class="ql-cursor"></span>戎友们,你们如何看我们的这项技术?欢迎大家留言讨论!</span></p>