天津市规划展览馆观展

博陵_

“见证城市脉动，解读城市未来。”位于海河之畔的天津市规划展览馆，2009年正式开馆，最近完成新一轮优化更新升级。再来观展•••



海河

北安桥

桥畔的规划展览馆

门厅

　　天津西站老站房模型：1910年建成，德国设计师设计。第七批“国保”。





拆留说老站



　　袁氏旧宅模型：1918年袁世凯离世两年后建成，德国及英国设计师设计。天津市文保。

　　原工商学院主楼模型：1926年建成，法商永和工程司设计。第七批“国保”

天外校园的两处全国重点文物保护单位

九国租界分布图

1860年（清咸丰十年），第二次鸦片战争爆发，英法联军攻陷北京，与清王朝签订中英、中法 北京条约》，天津被迫开辟为商埠，同年英、法、美相继在津划定租界。此后，自1895年（清光绪二十一年）至1903年（清光绪二十九年），德、日、俄、意、比、奥也陆续在津开辟租界，总面积约1557公顷（23350亩），相当于1840年天津建成区的3.47倍，城厢区的9.98倍。

租界是"国中之国"，界内规划建设各自为政，自成体系，标准不一，互不衔接，风格各异。却有如下共同特点：

1、为便于交通运输，各租界都沿海河两岸划定；

2、各国划定租界后，首先规划设计路网，进而按利益的需要，策划不同功能用地的范围和布局；

3、租界开辟初期，都以经营土地"转租"主，开辟路网后逐步进行各自界内的全面规划建设；

4、各租界当局（美国因国内政治影响，始终未对租界进行实际管理），都有负责规划、建设管班的机构。

　　19世纪20年代，英租界采用当时盛行的"花园城市"规划理论进行规划与建设，居住区规模适中，配备完善了学校、教堂、花园、体育场等公共配套设施，形成了宜人的空间尺度和舒适的居住环境。今五大道地区位于原英租界内，历史上是英租界的高级住宅区，拥有风格各异的欧陆风情小洋楼，享有"万国建筑博览会"的美誉。

　　河北新区的规划（1900-1902年），首次将现代规划理论运用到城市规划当中。1901年袁世凯任直隶总督，推行"新政"，决定建设北站，开发金钟河以北地区，该地区位于市区北部偏东，北运河东侧，沿河附近有大悲院、民宅等，其他均为荒野。1903年工程总局制定了《开发河北新市场章程13条》确定开发范围 以大经路（今中山路）为新区轴线 ，规划两侧路网，平行轴线道路为马路成经路，以编号分之；垂直轴线道路为纬路，以天、地、元、黄、宇、宙、日、月……命名，形成方格网式的路网格局。轴线两旁安排建设政府衙署和各种大型公共建筑。同时建设了开启式的金钢桥，取代了原窑洼浮桥，使新区与旧区连接畅通，大经路被建设成为繁华的新市街。

　　北洋政府时期，大量官僚资本集中于天津，投资工商业和房地产，带动了天津城市建设快速发展。南市、城西南等地区都进行了一系列建设开发。辛亥革命以后，大约在 1918-1920 年之间，北洋政府对中国管辖的市区部分曾搞过一次建设项目安排规划，在图纸上注明了九条建设说明，分别对河北大街、大伙巷、梁家嘴河道取直、西门内外大街、南市、南开蓄水池、大王庙河道取直、三岔河口、闸等项目提出了具体要求。同时南开西广开、邵公庄、侯家后三处视为计划成片开发地区。

　　1930年，梁思成、张锐拟制《天津特别市物质建设方案》。该方案吸收借鉴了国外城市规划的理论与方法并注意结合中国城市的实际，对城市道路系统、市政工程、功能布局、城市发展方向、建筑风格提出了切合实际的要求。

方案内容有：大天津市物质建设的基础；大天津市的区域范围问题；道路系统之规划；路面；南京所拟定之首都标准路面；道旁树木之种植；路灯与电线；下水与垃圾；六角形街道分段制；海河两岸；公共建筑物；公园系统；航空场站；公用事业之监督；自来水；电车、电灯；公共汽车路线计划；分区问题；本市分区条例草案；本市设计及分区授权法草案；本方案之理财计划；特值税之征收；市公债之发行；本市现存租税制度之改善；结论。并附有图表二十二幅。

《方案》中提出，天津是华北的大商埠，应鼓励生产，培植工商业，促进本市繁荣。主张收回租界，统一规划，改变租界形成的不同地块割据局面。对城市规划范围，主张将天津县全部及宁河、宝坻、静海、沧县四县之一部分，划归天津市，或者起码应将大沽、北塘及海河以南、金钟河以北各二十里内地区，划入本特别市区域范围以内。由于当时省、市行政区划权限种种原因，具体规划方案只能限于当时现行市区范围内（包括租界地）进行规划设计；其四至为北至白庙，东至张兴庄，南至佟楼，西至南北辛庄；天津市人口在百年内增至200万人。规划期限50-100年。

　　1939年前后，日伪政府先后编制了《大天津都市计划大纲图》、《天津都市计划大纲》、《天津都市计划大纲区域内塘沽街市计划大纲》,对港口建设、开凿运河、城市发展、布局安排等均有较完整的规划。 这三个计划大纲的原则、布局、图示基本一致，是相互呼应的一个整体。

《天津都市计划大纲》规定城市性质是："天津市将来可谓华北一大贸易港，……最重要之商业都市与大工业……通华北及蒙疆之大门户。"人口规模计划30年后发展到300万人……城市用地扩展到250平方公里。

城市布局规定："母市以特三区南部（日租界）为中心"，沿海河两岸均衡发展，市区划分为专用住宅区（高级住宅区）居住、商业、工业、混合区、园林绿地和禁止修建范围；市区以东保留300平方公里扩建用地，计划辟为"新市区，并在塘沽和沿海河适当地点配置街市计划区域……"。

扩大天津都市计划（1945 年﹣1948年）

1945年日本投降，国民政府接管天津，进行战后重建。市政府下设工务局、公用局和地政局，负责城市建设事务。

1946年，工务局从城市整体建设出发，拟定了扩大市区的规划设想，规定了"建设天津市区的三项原则":1、以市中心区为中心，以十五公里为半径，划成天津市的范围； 2、临近以上区域的重镇，如杨柳青、北仓等一律划入市区；3、塘沽也划入市区。同时编制了"带有全局性的规划"和"以河北大经路（今中山路）一带为行政中心区；沿海河两岸辟为大商业区；市区西北部及东南部划为工业区……"的城市分区规划。1947年，在日伪制定的在河东辟新市区计划的基础上，拟定了新市区计划草案等一系列扩大市区范围的方案。从这一时期的城市规划中可以看出设计者对于西方现代城市规划理论的思考和运用。由于社会政治等因素，上述规划设想，均未实现。

　　1953年1月，天津市城市建设委员会提出新中国成立后第一个城市建设初步规划方案。该方案主要目的是把旧天津由于租界分割造成城市布局混乱、各种设施不成系统的状况，逐步改造成比较合理、有利生产、方便生活的社会主义城市。城市道路规划为三环十八射的环形放射系统。规划期限为20年，人口规模250万人，用地规模186.5平方公里。

　　1960年的《天津城市规划初步方案说明》明确提出将天津由单一城市（指市区）改造为组合性城市，建立卫星城镇，形成市区、塘沽、近郊卫星城、远郊县镇的大布局，提出"压缩改造旧市区，严格控制近郊区，积极发展县镇工业点"的建设原则。人口规模270万人～280万人，用地规模316.8平方公里。

　　1978年《天津市城市总体规划纲要》结合抗震救灾、恢复家园工作，提出将天津建设成为现代化的、工农业协调发展的、城乡结合的社会主义新型城市，建设以石油、石油化学工业和海洋化学工业为特点的先进的综合性工业基地。2000年人口规模控制在250万人，用地规模控制在166平方公里。

　　1986年《天津市城市总体规划（1986-2000)》，提出以海河为轴线，"一条扁担挑两头"的空间结构。布局结构由单核心逐步发展为多核心城市群，工业用地东移，重点发展滨海地区工业建设，为形成全市新的经济增长点和良好的发展格局打下了基础。到2000年，全市常住人口控制在950万左右，城市用地规模为330平方公里。

　　1999年8月经国务院批准实施《天津市城市总体规划（1996-201)》。该规划确定了"天津市是环渤海地区的经济中心，要努力建设成为现代化港口城市和我国北方重要的经济中心"；确定了"继续深化和完善 '一条扁担挑两头'的城市布局结构，形成以海河和京津塘高速公路为轴线，由中心城区和滨海城区及多个组团组成的中心城市"。"继续实施工业东移战略，形成新区带动老区，老区支持新区，新者并举，共同发展的格局"。到2010年，全市常住人口控制在1100万，城用地规模为736平方公里。

　　2006年3月，国家"十一五"规划将推进滨海新区开发开放作为国家区域发展整体战略的重要内容，要求天津市站在带助区域发展的高度，规划天津特别是滨海新区发展的未来。2006年7月27日，国务院印发《国院关于天津市城市总体规划的批复》，同意《天津市城总体规划（2005~2020年）》。规划确定天津的城市性质为：环渤海地区的经济中心，要逐步建设成为国际港口城市、北方经济中心和生态城市。规划至2020年，天津市域常住人口规模为1350万人，全市城镇建设用地规模控制在1450平方千米以内。

　　2010年7月经国务院批准实施《天津市土地利用总体规划（2006-2020年）》。规划明确规划至2020年，耕地保有量不低于437300公顷，基本农田保护面积不低于356700公顷；建设用地总规模控制在403400公顷以内，其中城乡建设用地控制在250000公顷以内，人均城镇工矿用地控制在146平方米以内。

　　天津市国土空间总体规划（2021—2035）

上图局部

　　上图局部（防潮闸周边）

　　天津文化中心模型（天津博物馆、天津自然博物馆、天津美术馆、天津图书馆、天津大剧院、中华剧院、天津科技馆等）

　　水上公园、动物园、南翠屏公园、奥体中心模型。

天津港集团

TIANJIN PORT GROUP

天津港地处渤海湾西端，主要由北疆、东疆、南疆、大沽口、高沙岭、大港六个港区组成，是京津冀的海上门户，距雄安新区最近出海口，辐射"三北"内陆腹地，连接东北亚与中西亚。

天津港是我国重要的现代化综合性港口、世界等级最高的人工深水大港，码头等级达30万吨级，航道水深﹣22米，拥有各类泊位220个，同世界上180多个国家和地区的500多个港口保持航运贸易往来。全球影响力持续扩大，新华·波罗的海国际航运中心发展指数天津排名前20。

作为天津港的经营主体，天津港（集团）有限公司（以下简称天津港集团）目前总资产超过1600亿元人民币，现有天津港股份有限公司（股票代码：600717.SH）和天津港发展控股有限公司（股票代码：03382.HK）两家上市公司。2024年，天津港集团完成集装箱吞吐量2328万标准箱。

天津港可提供全货类港口装卸服务，涵盖集装箱、铁矿石、有色矿、油品、钢材、煤炭、焦炭、汽车、粮食、化肥、设备以及其他杂货；提供以港口为枢纽的全程物流服务，包含箱管场站、仓储物流、冷链物流、危化品物流、汽车物流、油品物流、综合物流、公路运输、铁路运输、支线运输、口岸通关、船舶代理、货运代理、供应链服务、物流地产等15大服务体系；围绕"港产城"产业链条和空间布局，提供区域经营、地产开发、工程建设、信息科技、运营保障、金融服务、综合服务、文化旅游等8大业务服务。

码头等级 30万吨

航道水深 22米

各类泊位 220个

 集装箱航线 147条



滨海新区核心区模型

　　于家堡（pù）、响螺湾海河段。

海河入海口防潮闸

海河口：防潮闸和新港船闸

　　响螺湾至海河大桥（丹拉高速海河大桥）段模型。

　　天津港北疆港区、东疆港区局部模型。

东疆港海滩模型

　　高铁滨海站（原于家堡站）

滨海文化中心



走进滨海新区图书馆

泰达MSD核心区

天津赏花地图

天津地区观鸟图

天津湿地保护成果展

天津 • 大港湿地之秋

天津市档案馆观展（一）

天津市档案馆观展（二）