三叟自驾阿里行（二）踏上征程

刘金刚

　　时维公元2026年6月26日，农历五月十二。骅城三叟老宋、老刘和老李清晨五点半驾车从黄骅出发，正式踏上了自驾西藏阿里的行程。

　　这是一次圆梦之旅——

我和老宋先后于2022年和2023年完成了新疆和西藏的自驾之旅。自驾新疆走的是南疆北疆大环线，用时19天，但也留下了虽到喀什没到塔县和中国西极的遗憾。自驾西藏走的是川进（318国道）青（109国道）出的传统路线，来回21天，没有去阿里，留下了“无阿里不西藏”的遗憾。

这次自驾西藏阿里的线路规划是川进（四川）新（新疆）出，如果时间充足，能够同时完成去阿里和去塔县两大愿望。如果时间不允许，至少也能实现去阿里的梦想。有道是:“人生那得全如意，万事只求半称心”。

　　这是一次跨越之旅——

从渤海之滨启程，一路向西向西再向西，向上向上再向上，向前向前再向前，用滚滚车轮丈量中国地理三大阶梯的壮阔与深邃。

从华北平原的坦荡，到黄土高原的厚重，再到秦岭巴蜀的险峻，我们穿越河北、河南、陕西、四川，将繁华与烟火抛在身后，一头扎进川西的苍茫我们，将从昌都叩开西藏的大门。

沿着G317与G219的脉络，我们自东向西，将昌都的雄奇、那曲的辽阔、日喀则的庄严﹣一尽数收入眼底。当车轮最终碾过阿里那片平均海拔4500米以上的荒原，我们便真正抵达了"世界屋脊的屋脊"——阿里，这也必将是我们人生中最高的一次跨越。

　　这是一次朝圣之旅——

自驾去阿里，不仅是从平原到极巅的地貌跨越，更是从喧嚣尘世向内心净土的灵魂跋涉。在这条通往天际的史诗级公路上，每一次翻越垭口，都是对未知的探索；每一次凝视雪山，都是与自我的对话。跨越的终点，不在地图上的某个坐标，而在胸腔中突然觉醒的、对天地与生命的深深敬畏。

自驾去阿里，不只是为了去丈量世界屋脊的辽阔，而是为了去感受世界之巅、雪域高原纯真而浓厚的宗教氛围，思考西藏“缺氧但不缺信仰”的因果所在。也是为了在参拜圣洁庄严的冈仁波齐神山的同时，感受信仰穿透乌云的力量与坚韧。

　　这是一次挑战之旅——

我们深知，这一路不仅是充满艰辛，而且面临着诸多挑战:首先是路况的挑战。进藏线路中，无论是川藏线、青藏线，还是新藏线、滇藏线，那一条都有难度。雨季更是面临遭遇落石、山体滑坡的风险。第二是高反的挑战。沿途的那曲市和阿里地区平均海拔都在4500米以上，含氧量不足平原的40％”每个人的身体都将面临高反问题。第三是无人区的考验。走216新藏线穿越被称为生命禁区的羌塘无人区，800多公里全程无信号，无补给，需要从穿越的起点改则县政务大厅办理散装汽油携带手续，备足氧气瓶、桶装汽油等相关物资，除应对高反外，还要预防无人区内藏马熊、野狼、雪豹等猛曽的袭击。

　　长话短说，我们从黄骅南高速口上高速，由“禹分九州、冀州为首”的河北省入豫（河南省），经河南安阳、鹤壁、郑州、三门峡进入陕西，然后过陕西渭南到达此以行程的第一站——西安市，晚上入住鄠邑区，全天行驶1188公里。

欲知以后行程，请看《三叟自驾阿里行》（三）:直达映秀