<p class="ql-block">八百里太行把最美的一段，留给了南太行。亿万年前的造山运动，将这里坚如钢铁的石英砂岩地层生生劈裂，造就了绵延数百公里、落差数百至上千米的绝壁悬崖，在晋豫交界晕开这幅绝美的山河画卷。山谷间飞瀑流泉随处可见，处处是大自然鬼斧神工的馈赠。可这份奇绝美景，也将郭亮、锡崖沟等村落封在深山，与世隔绝了六百余年。五十多年前，数十位血气方刚的山民动员三代族人，演绎了一曲当代愚公移山的壮歌，凿出了南太行最险峻也最年轻的挂壁公路。如今这里是自驾爱好者公认的进阶挑战地，昆山挂壁与郭亮挂壁、锡崖沟挂壁并称“太行三大挂壁奇观”，后两者已经过现代工程拓宽整修，成为开阔易通行带观景台的隧道，唯有“挂壁之王”昆山挂壁，仍以原始险绝的面貌，成为有资格以85元的门票迎接着八方来客。至今我仍暗暗牵挂：当年凿山开路的先辈们，如今从这份旅游收益中，享受到了多少应得的回馈呢？</p> <p class="ql-block">昆山挂壁公路号称“挂壁之王”，是三大挂壁中唯一保留原始开凿面貌，也是最长、最险、景观最雄奇的一条。公路全长7.5公里，悬崖隧道段约3公里，垂直落差足有五百余米，沿途开凿了156个透光天窗。当年这些洞口是为了排出爆破的毒气，同时校准修路方向的智慧设计，如今反倒成了游客天然的观景台与打卡点。隧道内路面极窄，最窄处车身离岩壁不足一拳，大型车禁止通行；这里坡陡弯急，多处坡度超过30度，连续的90度急弯、回头弯，是当年修路时避开坚硬岩体的不得已设计，洞内本就视线不佳，临着天窗就是五百米深的绝壁深渊，雨天云雾漫进隧道，走在其中仿若穿行云端；雨后阳光穿过天窗，常会在绝壁间晕出彩虹，还能俯瞰太行峡谷的群峰盛景，但是雨天并不建议入洞。</p> <p class="ql-block">我早已心痒难耐，诚邀你同我乘车，一路穿洞赏景。这些天窗各有用处，或是当年通风散毒，或是用来向下倾倒碎石，或是校准施工方向。车队排着长队缓缓前行，走走停停，7.5公里的隧道足足要走两个小时——毕竟谁都不愿错过这难得的奇景，都忙着停下车拍照。</p> <p class="ql-block">这就是透过天窗拍下的外景。</p> <p class="ql-block">这个天窗格外开阔，儿子一再撺掇我出去拍照，说机会难得，可一想到脚下就是五百米深渊，我的腿还是忍不住打软儿。</p> <p class="ql-block">儿子小两口倒是比我从容得多。</p> <p class="ql-block">简直是奇迹！这样的险绝地形上，竟有一座亭子亭亭玉立。</p> <p class="ql-block">顺着蜿蜒的山路回头望去，我们途经的一个个观景天窗，连起来就像一列正向前穿行的火车。</p> <p class="ql-block">五百米之下的峡谷山坳里，藏着人烟阜盛的村庄。</p> <p class="ql-block">快到隧道尽头了，儿子抓紧时间拍下了这珍贵的镜头。</p> <p class="ql-block">进村子吃完晚饭，晚上八点半才允许返程。大部分游客都住在了村里，全程只有我们一辆车往回走。多亏儿子装了可照一千米外的高亮前灯，照得前路一片通明，可车后却是伸手不见五指的漆黑，反光镜完全派不上用场，只能摸索着前进。一车人独行山路，我心里直发怵，可还是硬着头皮安慰儿子：没事，当年开山的先辈腰拴粗麻绳，像烤鸭一样吊在崖壁上作业，才修出这条路，我们有什么好怕的？再说有世上最爱你的两个女人陪伴护行，只管大胆往前走！话虽这么说，内心却像揣了小兔子似的突突直跳。好不容易熬完这段路程，终于驶出了隧道。壮着胆子走完了“挂壁之王”，往后再看其他挂壁公路，都觉得不在话下了。我们回到民宿安心休息，准备第二天再启程。</p> 谢 谢 分 享