万水千山不忘来时路——纪念建军99周年，基建工程兵成立60周年有感。

张广辉

今年的8月1日，是中国人民解放军建军99周年的纪念日。对我们基建工程兵老战士而言，今年建军节还有另一层特别的分量，是我们基建工程兵组建60周年的节点。我曾在基建工程兵一支队服役13年，我还有一个跟着部队长大的身份，基建工程兵兵二代。我的父亲张起宽，曾任铁道兵五师23团副团长，1966年参与了组建基建工程兵61支队的工作。此后，在61支队奋战了17年，1983年在61支队后勤部部长的岗位上离职休养

父亲作为23团的代表，参加贵昆铁路胜利通车的表彰大会，合影后排中站立者为原铁七师政委、后担任基建工程兵副主任的肖彭。

2015年父亲喜获抗日战争胜利70周年纪念章。

我跟哥哥与父亲的合影。

　　60年的光阴倏忽而逝，如今再想起当年跟着父亲离开云南省宣威县，奔赴四川省灌县（现都江堰市）的那段旅程，想起父亲生前聊起的在抗日战争最艰难的1943年参加革命，1947年随部队进军东北，被编入四野铁道纵队。1950年入朝参战，上世纪五六十年代转战鹰厦、贵昆铁路。1966年又受命赴四川组建基建工程兵61支队。聊起军队发展的字字句句，不仅思绪纷繁，感触万千，在许多老战友的提议下，我决心提笔把我所了解的许多史实记录下来，既是纪念我敬爱的老父亲，也是回望我们这辈人抛洒过热血的老部队，更想让基建工程兵的光荣过往被后人永远铭记。

铁五师后勤部欢送参加组建新兵种的战友们。

铁道兵在鹰厦铁路施工的场面。

　　1966年，父亲和他的400多名铁道兵五师的战友接到赴四川执行新的任务时，他们正在云南、贵州乌蒙山的深山峡谷中执行修建贵昆铁路的任务。1964年，父亲临危受命，由师机械科科长调任铁23团任副团长。铁23团是一支英雄部队，1955年在执行鹰厦铁路贯通大、小禾山的隧道中一战成名，被中央军委授予《隧道攻坚老虎团》的荣誉称号。但是，在执行贯通贵昆铁路咽喉工程梅花山隧道时，却遇到了难以想象的困难，云贵山区地质复杂，地下暗河分布，隧道掘进进尺长时间难以达标。各级领导纷纷前来蹲点，还把著名的数学家华罗庚教授请来帮忙出谋划策。同时引进了当时先进的掘进设备——台车。这种设备可以在上下左右同时打6个炮眼，大大减轻了人工的操作力度，又能大大提高打炮眼的速度。现在人们谈起这种设备可能会不屑一顾，可在当时却是妥妥的先进设备。但是刚开始在操作这种设备时却遇到困难，基层连队的官兵由于普遍文化程度偏低，加之电、气各种设备的配套问题，在一段时间里设备的先进性体现不出来，影响了基层官兵的积极性。

决战贵昆铁路梅花山隧道。

铁道兵战士们艰苦卓绝的劳动环境。

　　师党委决定派我父亲到23团任副团长，主抓工程进度，并下命令要在最短的时间里掌握台车的操作方法，提高掘进速度。我父亲到任后，一头扎进隧道的掌子面上，跟连队的官兵和上面派来的机械专家们一起研究如何使用台车的方法。那时他头戴柳条帽，足蹬大水靴，身穿一件破棉袄，腰扎一条帆布带，跟前沿的战士们的打扮别无二致。在大家共同努力下，终于摸索出台车的使用规律，让隧道的掘进进尺速度大大提高。他回忆说，华罗庚教授第一次进隧道时，因为教授一条腿有残疾行动不便，部队在轨道平车上安装了一把椅子让他坐在上面，几个战士推着他进洞。但华教授进洞后看到指战员们艰苦的施工条件以后，再进洞时说什么也不坐车了，拄着手杖走进洞里。除了提出用运筹学的理论指导施工外，他鼓励前线官兵要掌握先进的施工设备。父亲清楚的记得华教授给基层的指挥员们用深入浅出的道理讲运筹学的理论，他说一个大嫂早上起床后又要洗脸梳头又要给家人做早饭，那么是先洗脸梳头还是先做早饭呢，运筹学就是可以让大嫂同时洗脸梳头和做早饭。他的讲解，受到了广大指战员的欢迎与敬佩。另外他还建议隧道作业改3班8小时制为4班6小时制，让一线施工官兵随时保持充沛的体力。看到铁道兵指战员艰苦卓绝的奋斗精神时，华教授忍不住流下了泪水。当时，有个连队干部用钢筋头在隧道混凝土浇筑的墙壁上，刻下了“华罗庚流泪处”几个字。

修建于2000多年前的都江堰水利工程。

61支队在工改兵过程中原企业员工的合影。

　　1966年组建基建工程兵，是国家根据当时所面临的国内、国际形势做出的决策，为什么要从铁道兵选派干部来企业参与这项任务呢？我想肯定是要借鉴铁道兵的成军和管理模式，因为毕竟两个兵种执行的任务有共通性。铁道兵对派干部参与组建新的兵种十分重视，在铁五师派出组建61支队的404名干部当中，有全国战斗英雄、受到过毛主席接见的闫世厚，有二级英模、事迹登过解放军报的白天胜，有国防部命名的大禾山隧道尖刀连连长尹尚龙，还有被铁道兵兵部命名的红管家的仓库主任孙二栓等一批英模人物。另外支队、大队两级班子的配备，也是由国家建委政治部、基建工程兵办公室和铁道兵政治部共同商议下确定的，这些保障措施都为61支队组建后保持旺盛的战斗力打下了基础。

61支队改编后，三大队举行的学毛选，创建四好连队五好战士表彰大会的合影。

建字603大队召开首次党代会。

　　61支队组建时，正承担着四川映秀湾水电站的施工任务，后部队转战南北。先是在湖北宜昌参加葛洲坝电站施工，这期间还派出了三大队到江油参与305工程的施工任务。后部队迁移河北省迁西县，全程完成了潘家口水库的施工任务，为引滦入津做出了杰出的贡献。至今，天津人民还感谢当年解放军为天津人民送来了滦河水。

建军90周年时，国家军事博物馆搞了一期大型的人民军队发展成果展出，其中介绍基建工程兵的部分，有一张照片特别醒目，就是61支队正在建设中的潘家口水库工程。今年6月份，我又去了一趟军博。在中国共产党百年成果展的展览中，关于基建工程兵有两个内容，一张照片是61支队在引滦入津中的施工照片，还有一座雕塑，反映的是2万基建工程兵在参与深圳特区建设中的成果。

建军90周年时，军博展出的反映61支队奋战潘家口水库工程的照片。

父亲在潘家口水库工地的合影。

　　61支队在潘家口水库的建设中，为人民树立了一块丰碑，但这里我要重点介绍一下在潘家口水库的施工过程中，为保证水库大坝的材料供应，61支队修建了一条从遵化县到水库大坝前的专用铁路的史实。在修建潘家口水库的前期论证中，如何保证水库大坝天量的原材料供应成为一个大问题。原计划是组建一个汽车团，用大约300台大型运输车公路运输材料，可反复计算仍觉困难，后经专家们反复计算决定修建一条40多公里的专用铁路线，用铁路运输来保证大坝的材料供应。当时由水电部牵头，成立了一个由61支队、河北唐山地区行署、迁西县政府参加的铁路指挥部，由61支队从铁道兵调来的于副支队长任总指挥，我父亲和唐山地区一个副专员任副指挥（地方干部只负责协调，不承担指挥任务）。由两位老铁道兵战士承担铁路修建的指挥任务，让我父亲感到这份责任的沉重。由于这条铁路属于施工单位自建线路，不属于国家铁道部重点工程，所以铁路的修建过程艰巨而复杂，面临的征地动迁、田亩补偿、材料供应等等复杂特殊的问题，让铁路指挥部的领导们头大无比。刚开始施工进度缓慢，一次基建工程兵水电指挥部的领导来工地视察，看到工程进度缓慢，十分愤怒，现场召开会议，劈头盖脸地把几个领导训了一顿，当时现场气氛紧张，几个领导无言以对。但我父亲这时胸有成竹，他虽然文化程度不高，但人还是蛮聪慧的，他还有一个随手记工作笔记的好习惯。他掏出笔记本，重点汇报了工程材料的供应困难、征地动迁中存在的地方保护主义的问题，并汇报了为解决材料供应问题所做的努力，汇报内容详细到哪月哪日用了什么样的方法去搞施工材料的过程，征地动迁具体到多少户，每亩补偿多少钱，而落到被动迁的生产大队和老百姓手里多少钱的具体数据。整个汇报内容有理有据，令上级领导深深了解了基层工作中的难点痛点。后来在具体的施工中，我父亲又多次南下攀钢，北上鞍钢，带着材料助理员经过艰苦努力，解决了铁路施工中特殊材料的供应问题。在土地征迁过程中，他凭着自己是唐山老乡的优势，坐到当地农民的炕头上，做农村社队干部和老乡的思想工作，并协调当地政府为动迁的村庄和百姓多拿点补偿，让艰巨无比的征地困难一一化解。后来他的工作作风得到了这位领导的赞许，并夸奖他懂铁路施工管理，会算账，有经济头脑。

军博展出的61支队指战员参与潘家口水库施工的照片。

　　时光飞逝60年，当年参与组建基建工程兵的父辈和老首长们，大多数已作古，就连我这个当年仅仅10岁的毛头小童，也曾在基建工程兵这个大熔炉里工作了十三年，从一个懵懂少年成长为一名共产党员、副连职军官，如今也是古稀老人、满头华发了。回想自己这大半生，有幸生于戎门，见证了基建工程兵的组建成长及辉煌，又亲身经历了兵改工的过程，感到十分的荣幸与满足。建军节前夕，用这段文字怀念为祖国建设与发展做出艰辛奋斗的父辈和老首长们，希望我的战友们健康长寿，祝福我们的祖国更加繁荣昌盛。