邮轮里，长啥样（有声读物）

镠峪

我们居住在芬兰的阿西卡拉，今天要去邻国爱沙尼亚的首都塔林。因两国间隔着波罗的海，来回就需乘坐邮轮。

从芬兰的赫尔辛基码头出发，到达爱沙尼亚的卡塔亚诺卡，共需2小时20分～2小时30分。

可见距离不大，因为从青岛到韩国仁川的邮轮，也需16小时。

这段航线每天有4个航班，分别为07:45，10:30，14:15，19:00。

我们选择的是10:30的这一班。

这班邮轮名叫维京XPRS。乘客一般要开车过来。

登船前，也有海关护照查验，时间很短，是工作人员接过去在电脑上扫扫后即可交回。这些国家全为欧盟国，使用同样的钱币，相互间几乎没有隔阂。而后，许多载人车辆排队陆续开进尾气呛鼻的船舱底下几层里停放，人下车走楼梯去上面几层。

为对邮轮的概况做总体了解，即先与熟悉的泰坦尼克号做一数据对比：

维京XPRS，长度，185米。

泰坦尼克号，长度，269.1米。

维京XPRS，宽度，27.7米。

泰坦尼克号，宽度，28.2米。

维京XPRS，总吨位（容积），34,000GT。

泰坦尼克号，总吨位（容积），46,328GT。

维京XPRS，最大载客：2,500人。

泰坦尼克号，最大载客+船员：3,547人。

泰坦尼克号，航速：23节。

维京XPRS，航速：25节（更快）

能够看出，维京XPRS，整体小，但航速快，是在近海做短途航行。而泰坦尼克号，较大，是远行跨洋邮轮。

即便航速达到25节，海上航行依旧平缓，没有高铁那种飞驰之感。船向前破开海面，船尾拖曳着一道宽阔绵长的白色浪痕。

这艘邮轮共有十层甲板，底下三层用来停放车辆。登船之后，不少游客乘电梯逐层参观，熟悉船上布局。公共区域随处设有桌椅，可供随时歇脚。只是大多数游客满怀好奇，一路游览，很难安静久坐。

四层到十层分布着小酒吧，可以点葡萄酒或者啤酒小坐。我留意到一个有趣的习惯：西方游客大多只饮酒，很少搭配餐食，和我们的饮食习惯很不一样。

冰柜里备有冰淇淋，是孩子们喜爱的零食，这份甜香，世界各地大抵相同。

六层甲板是客房区。长长的过道两侧，一间间舱房整齐排列。房内配有空调、独立卫浴、电视与全套床品毛巾，像一间移动的海边旅馆。

同层还有儿童游乐区，摆放积木玩偶，供孩童消遣。

七层有成人博彩区域，航行时段开放，仅限十八岁以上游客。

七、八两层还有电玩厅，抓娃娃、赛车等设备齐全，只作娱乐，不能兑换现金。

九层设有歌厅舞池，现场乐队伴奏，歌手演唱通俗流行曲目。乐声响起，游客结伴起舞，伴着音乐缓缓旋转。

船上供应自助简餐，奶油土豆、鱼肉、鸡肉、黑麦面包等，属于北欧风味。论美食的丰富程度，还是中餐更胜一筹。

取餐之后称重结算，以欧元计价。价格看着不算高，换算成人民币，便会觉得开销不小。异国消费，要有分寸。

船上的免税超市人气最旺，商品价格实惠。这一点和国内车船售卖商品高价截然不同。后来才了解，邮轮盈利并不主要依靠船票收入，很大一部分来自免税店与各类休闲消费。

短短一次波罗的海渡海之行，一路观海，一路见闻，见识了北欧邮轮的格局，也体会到异国别样的风土人情。

2026.6.28