<p class="ql-block">6/15日宿火车，开始伊尔库茨克～莫斯科西伯利亚大铁路主线，全程近5800公里、四天四夜（82+5小时），从亚洲西伯利亚荒野，翻越亚欧分界线乌拉尔山，最终驶入欧洲东欧平原，地貌、植被、人文会发生四层质变，其中大小站共计82站</p> <p class="ql-block">16日中途停靠时间不等，长到一个多小时，短到2、3分钟</p> <p class="ql-block">放风时间😂😂😂</p> <p class="ql-block">17日这是恰内火车站位于俄罗斯新西伯利亚州恰内镇，属于俄罗斯铁路（РЖД，图中红色РД标志）的西伯利亚大铁路沿线车站</p> <p class="ql-block">餐车</p> <p class="ql-block">一路信号很差，点菜用不了翻译软件，最终比划着猪鼻子，才点了芝士烤猪肉</p> <p class="ql-block">18日伊尔库茨克 → 安加尔斯克 → 克拉斯诺亚尔斯克（跨叶尼塞河）→ 新西伯利亚（西伯利亚最大城市）→ 鄂木斯克 → 秋明 → 叶卡捷琳堡（欧亚分界线，过乌拉尔山进入欧洲）→ 彼尔姆 → 下诺夫哥罗德 → 莫斯科（大大小小82站）</p> <p class="ql-block">粮仓</p> <p class="ql-block">恰逢从前线归来的勇士，有的是儿子，有的是丈夫，有的是男友，有的是兄弟…场面让人感动</p> <p class="ql-block">当场求婚，一片沸腾</p> <p class="ql-block">餐厅没什么菜，简单的点了商务套餐</p> <p class="ql-block">一路上这种塔很多，这是老式铁路水塔，下层是红砖砌筑的八角承重塔身，上层是木质八角水箱仓，底部水泥基座，顶部带金属坡顶，是沙俄/苏联时期标准铁路配套建筑。早年蒸汽火车需要大量水给锅炉补水，这种水塔储存高压水源，停靠车站时给机车加水；同时也供应沿线村镇生活用水。现在内燃、电力火车普及后，绝大多数水塔废弃闲置，如今多作为复古工业遗迹留存</p> <p class="ql-block">终于到了莫斯科</p>