<p class="ql-block">在巴塘休整两天后，我们在六月二十八日清晨七点半准时出发，朝着芒康八宿方向前行。最先抵达的是金沙江大桥，桥的一头连着四川，写着“四川欢迎您”，另一头就是我们心心念念的西藏，“西藏欢迎您”五个字撞进眼里的时候，一车人都兴奋起来——终于踏进西藏地界了！大家挨个凑到桥前拍照留念，把这一刻的开心定格进镜头里。拍完照我们重新上车，过了检查站之后，G318的路况一下子差了起来，路面坑坑洼洼，车子晃得厉害，我腰疼得几乎坐不住，熬到下午一点半，终于抵达了芒康的如美镇。找了地方吃午饭，外面又飘起了雨，想着这一路的颠簸实在累人，我们干脆决定在如美镇住一晚，好好休整一下再走。</p> <p class="ql-block">巴塘到八宿全程约 440 至 450公里，虽然导航预估 7.2 小时，但沿途翻越高山峡谷，实际行驶常需10 至 12 小时。</p><p class="ql-block">路况特点：途经金沙江、澜沧江、怒江，需翻越东达山和业拉山（九十九道拐），路况较为险峻。</p> <p class="ql-block">如美镇是318国道进藏后的第一镇，坐落在澜沧江峡谷边，推开窗就能看见土黄色的江水带着泥沙滚滚而下，两岸峭壁陡得像是刀劈出来的，带着粗粝的高原气息。镇上的景点不多，竹卡红色遗迹区和澜沧江峡谷是最值得停脚的地方，我们随便逛了逛，在观景台吹着峡谷的风，看着江水奔涌，一路的浮躁都静了下来。</p> <p class="ql-block">拉乌山就在如美镇不远处，海拔四千三百七十六米，山顶挂着成片的经幡，风一吹经幡舞动，和山腰的白云遥遥相映。山势比我们想象得低缓很多，拉乌山国际自驾游露营地就在卡均村，若是时间充裕，在这里住两天看日出日落，肯定舒服得很。</p> <p class="ql-block">在如美镇歇够了，第二天早上七点半我们再次出发往八宿走，第一个打卡点就是东达山。东达山在左贡县境内，之前测绘是五千零八米，最新的数据已经改成了五千一百三十米，一跃成了川藏南线海拔最高的垭口。车越往上走空气越稀薄，我们都忍不住放慢了呼吸，停在垭口的玛尼堆前拍照的时候，每动一下都能感觉到心跳变重，果然不愧是川藏南线的第一垭口。</p> <p class="ql-block">过来这边玩真的要提前做好准备：海拔太高含氧量只有平原的一半，抗高反的药得带好，要是感觉血氧掉得厉害千万别硬扛，赶紧往低处走；虽然现在大部分已经修成了柏油路，但还是有部分路段没铺好，颠得厉害，开车一定要小心；这里一天就能体验四季温差，山脚下澜沧江边还二十多度，到垭口说不定能降到零度以下，厚衣服得随时放在随手能拿到的地方。</p> <p class="ql-block">离开东达山往前走，就到了鼎鼎大名的怒江七十二拐。其实这里哪只有七十二拐，有人数过，足足有一百三十多个弯。从最低点三千一百米一路盘到四千六百五十一米的业拉山口，再盘旋着往下走，坐在车里晃得我都替司机捏把汗，可也正是这份险，才让它成了每个川藏旅人心里最棒的挑战。</p> <p class="ql-block">下了七十二拐没多久，就到了怒江大桥。这座桥架在高山峡谷之间，横跨奔腾的怒江，是318国道的咽喉要道，被叫做川藏公路的“咽喉”一点都不夸张。</p> <p class="ql-block">站在观景台上看江，能清楚看到新大桥边立着一个孤零零的老桥墩。听路过的人说，当年修桥的时候，一个战士不小心掉进了正在灌注的桥墩里，没能出来，所以新桥建好之后，这个旧桥墩没有拆，一直留在这里成了一座永远的丰碑。现在这里已经修了怒江大桥遗址纪念馆，成了革命文物点，路过的车辆经过的时候，都会自发鸣笛致敬，我们经过的时候，听着接连不断的笛声，看着滔滔怒江水流，车厢里安安静静的，没人说话，心里却沉甸甸的满是敬意。</p> <p class="ql-block">过了怒江大桥，再走一段就到了八宿。八宿藏语的意思是“勇士山脚下的村庄”，县城在白玛镇，海拔三千二百六十米，我们进了城找好住宿，看着窗外错落的房屋裹在青山里，终于松了口气——这一路翻高山过险路，总算走到了今天的目的地。</p>