<p class="ql-block">2026年6月23日下午，我们结束宽甸河口断桥的游览后返程，行车一个多小时，抵达此行第三站——丹东振兴区的鸭绿江断桥，这是一处国家AAAA级旅游景区。</p> <p class="ql-block">鸭绿江断桥是鸭绿江上的第一座铁桥，桥长944.2米，宽11米，共有12孔，其中第四孔为可旋转开合的“开闭梁”，由日本驻朝鲜总督府铁道局在1911年建成。</p> <p class="ql-block">这座鸭绿江第一座铁路桥，在抗美援朝时期，是志愿军入朝作战、运送战备物资的交通大动脉。1950年战争期间，美军为阻断我方运输线，多次派轰炸机轰炸，最终朝方一侧的八孔桥梁被炸坠入江中，中方仅存四孔残桥留存至今，成为这段历史的永恒见证。</p> <p class="ql-block">我们在鸭绿江断桥前合影，定格这段追念之旅。</p> <p class="ql-block">战后中方没有修复断桥，而是完整保留了残桥原貌，如今这里已是爱国主义教育基地、全国红色旅游经典景区，更是国家级重点文物保护单位，时刻提醒着世人不忘战争，珍惜和平。</p> <p class="ql-block">踏上鸭绿江断桥的桥面，历史的厚重感扑面而来。</p> <p class="ql-block">断桥百米开外，还静卧着一座至今仍在通行的“中朝友谊桥”，抗美援朝战争时期，它同样承担着志愿军入朝和物资运输的核心通道作用，也曾多次遭美军轰炸，却始终抢修保通，也是抗美援朝历史的重要见证。</p> <p class="ql-block">这座桥1951年被改为公路铁路两用桥，由中朝两国共同管理，和鸭绿江断桥并称“姊妹桥”，是目前唯一正常通行的中朝界桥，承担着两国客货运输与国际联运列车通行的任务。</p> <p class="ql-block">中朝友谊桥一端连着丹东，另一端连着朝鲜的第二大城市新义州，两座城市隔鸭绿江相望，远望去新义州风貌清朗宜人。</p> <p class="ql-block">对岸那栋醒目的红色建筑，是朝方的红太阳星级酒店，外观轮廓恰似初升的太阳；朝鲜人民十分敬重毛主席，将他比作心中的红太阳，若是赴朝旅游，出于对中国游客的尊重，通常都会安排游客在此下榻。</p> <p class="ql-block">鸭绿江断桥桥头，矗立着《为了和平》大型群雕。</p> <p class="ql-block">它生动还原了当年志愿军渡江入朝的真实历史场景。</p> <p class="ql-block">驻足岸边，眼前就是鸭绿江中朝边境的壮阔风光。</p> <p class="ql-block">我们在景区内留下了到此一游的留影。</p> <p class="ql-block">这里也属于鸭绿江国家重点风景名胜区的核心区域。</p> <p class="ql-block">逆光里，我方一侧丹东市的轮廓别有一番氛围感。</p> <p class="ql-block">景区里十分热闹，不少游客都换上朝鲜服饰拍照，留下别具风情的旅行纪念。</p> <p class="ql-block">江边停靠着游船，这里便是鸭绿江观光码头。</p> <p class="ql-block">逛完鸭绿江断桥，我们又前往安东老街。丹东旧称安东，这条复古老街还原了上世纪二三十年代“老安东”的历史风貌，集合了怀旧观光、特色美食与民俗表演，地位就类似上海城隍庙、南京夫子庙，是来丹东必逛的人气去处。</p> <p class="ql-block">当晚我们入住万年春意想人生民宿。</p> <p class="ql-block" style="text-align:center;"><b style="font-size:22px; color:rgb(237, 35, 8);">一路走走停停</b></p><p class="ql-block" style="text-align:center;"><b style="font-size:22px; color:rgb(237, 35, 8);">随手拍下许多照片</b></p><p class="ql-block" style="text-align:center;"><b style="font-size:22px; color:rgb(237, 35, 8);">只为记录旅途美好</b></p><p class="ql-block" style="text-align:center;"><b style="font-size:22px; color:rgb(237, 35, 8);">留待日后慢慢回味</b></p>