<p class="ql-block">旅居海外的岁月里,我始终牵挂着故乡上海的变迁。1995年末,我尚定居在德国,一则喜讯传来:贯通上海南北的成都路高架(后定名南北高架)正式通车了,城内拥堵的交通将迎来大幅纾解。本地市民欢欣鼓舞,远在海外的沪籍游子,亦无不为故土日新月异的发展倍感自豪。</p> <p class="ql-block">没过多久,有个离奇传闻在海外华人圈不胫而走:上海南北高架的核心交汇处立有一根巨型九龙柱,那是因为施工时桩基打不下去,请来玉佛寺真禅法师设坛做法,工程才得以顺利进展,竣工后特在立柱上雕龙护佑。素来不迷信的我,只当是无稽之谈,并未放在心上。</p> <p class="ql-block">1997年,我归国也参与故乡的市政建设,恰逢延安路高架建设工程正如火如荼地推进。亲眼见到东西向的延安高架与南北高架交汇之处,那根众人口中的大龙柱赫然矗立眼前。</p> <p class="ql-block">纵横交错、层层叠叠的高架令人眼花缭乱,而这根九龙柱正居四通八达的互通枢纽交汇核心,独力撑起四层的高架桥面。</p> <p class="ql-block">立柱直径五米,高达三十二米,大有立地擎天之势,稳如泰山。柱身包覆光亮不锈钢,九条鎏金蟠龙浮雕盘旋缠绕,在四周素净的清水混凝土桥体包围中,显得格外醒目,仿佛刻意提点往来路人那段流传已久的神秘传说。</p> <p class="ql-block">坊间流传的故事还真是活灵活现。相传当年桩基施工遇阻,工程全面停滞,施工队伍的技术能力遭到质疑,亦有人将症结归于未敬天地、未拜龙神。束手无策之下,有人提议求助玉佛寺真禅法师。大师亲临现场勘察后,起初连连婉拒,直言天机不可泄露。直至市领导亲自登门,恳请大师以上海城市发展大局为重,法师才道出内情:此处恰是城中龙脉所在,龙背坚硬无比,桩基自然难以打入;唯有等到巨龙翻身之日,方能顺利下桩。应领导恳切所求,大师掐算吉日,定下适宜施工的时辰,又连续七日登坛作法,桩基工程得以顺利完工。</p> <p class="ql-block">法师还特意叮嘱,若要立柱百年稳固,需在柱身镌刻九龙纹样,以龙纹代龙灵,安抚地下蟠龙,以免桩基再遭倾覆。</p><p class="ql-block">1995年12月,南北高架如期竣工通车,巧合的是,时年八十岁的真禅法师也在同月骤然圆寂。百姓纷纷传言,法师因擅自泄露天机,遭天道反噬。</p> <p class="ql-block">繁华的大上海,终日车水马龙,川流不息,被层层桥面遮挡的金龙立柱,总能被透过缝隙的阳光照亮,柱上九龙昂首翱翔,恰合上海腾飞之意,也像是为过往的行车护航祈福。日复一日,有鼻子有眼的传说,越传越广,不少人从半信半疑,渐渐全然信服;甚至有人为真禅大师扼腕叹息,认为他为城市建设舍身泄天机,理应获评荣誉市民。但更多人偏爱这份传说,赋予高架和整个上海吉祥的寓意。</p> <p class="ql-block">因参与延安高架的配套施工,一次与建设方聚餐席间,我聊起曾在海外听闻的九龙柱奇谈。在座W经理坦言,当年此标段的施工正是由他负责现场管理,我当即请他详述实情,以正视听。</p> <p class="ql-block">据他讲述,当年打桩受阻确有其事,但并非所谓龙脉作祟。此处为两条高架交汇核心,主柱需承载四层路面荷载,设计承载力要求极高,需在直径五米范围内,密集打入三十六根直径九十厘米、总长六十四米的钢管桩。桩体排布过密,土层摩擦力极大,叠加地下硬质岩层阻碍,致使桩基无法深入。后续更换了经验丰富的施工队伍,启用八吨重型打桩机,施工过程中持续注水润滑土层、降低摩擦阻力,同时不间断连续作业十八小时,规避土壤回弹问题,最终顺利完成全部桩基的施工,各项指标均达到设计标准。</p> <p class="ql-block">以后每逢亲友说起这段都市奇谈,我都会将亲历者讲述的真实工程原委娓娓道来,澄清不实传言。可民间的众口交传,远非少数知晓真相之人的几句解释所能抵消。直至南北高架通车近20年后,2015年4月《解放日报》仍刊发相关报道,当年临危受命攻坚的市政公司Z总接受专访,公开驳斥请僧人作法的荒诞传言,强调攻克工程难关完全靠的是现代科技手段。</p> <p class="ql-block">至于柱身装饰九龙浮雕,初衷也绝非镇龙辟邪,而是出于行车安全与景观美化的双重考量:这根立柱体量庞大,位处立交中心,枯燥的造型容易使驾驶员产生视觉畸变,影响行车判断。为此特意邀约雕塑家设计龙腾万里的立体浮雕,既体现中华传统文化特色,又能借助错落繁复的纹理打破圆柱的单调观感,从而提升行车的安全性。</p> <p class="ql-block">近些年由于工作往来,我常与全国各地的路桥管理部门对接,不料事隔那么多年,仍然会有人问及上海高架九龙柱传说的真伪。我已不愿再费口舌做任何解释,总是面带微笑狡黠地回答:信则有,不信则无。</p> <p class="ql-block">我时常暗自思索,如今国内各大城市的高架路网屡见不鲜,若无这段充满传奇色彩的坊间故事,上海南北高架未必如此备受关注。正是这份神秘滤镜,让冰冷坚硬的钢筋混凝土多了几分人情味,贴合市井百姓的烟火心绪,故而被人津津乐道,甚至化作一张城市的特色名片,引得四方游客前来打卡驻足。</p> <p class="ql-block">为何官方媒体反复科普辟谣,却依旧抵不过街巷坊间的口口相传?想必与根深蒂固的民间信仰有关。自古以来,但凡修桥、筑塔、铺路遭遇施工阻滞,总会衍生出镇龙、镇水、安定地脉的民间传说。人们似乎更愿意相信,总有一种无形的力量在主宰世界。人类对“未知”的敬畏,永远高于对“已知”的确认。所以总把难以捉摸的玄妙之谜,寄托于天地神灵。</p> <p class="ql-block">这种对神明的崇拜,不是单纯的迷信,也无需验证真假,堪称百姓精神世界里的民俗慰藉。当年人们借真禅法师圆寂与高架通车的时间巧合,编织出“九龙护桥”的传奇,本无伤大雅,反而让上海的城建记忆更具烟火气和趣味,为摩登都市增添了一抹市井温情。我们不妨将它解读为上海“海纳百川”精神的另类注脚——这里既容纳最前沿的现代科技,亦包容最古老的民俗玄学。</p> <p class="ql-block">九龙柱的传说,是以浪漫的想象为南北高架刻上了富有灵性的精神坐标,亦仿佛是老天赐予上海的城市IP,正如杭州西湖上的断桥,因有许仙和白娘子相遇定情的故事而名传千古。</p> <p class="ql-block">世间桥梁万千,因历史悠久被缅怀,因结构精巧或伟岸壮观被景仰,而丰富的文化内涵往往更值得慢慢品味。</p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"></p><p class="ql-block"></p><p class="ql-block"></p>