再说《驿与站》

大漠孤烟

从汉朝开始，路途中的休息场所一直被称做“驿”。至于表示车站意思的“站”，则源自蒙古语，发音为“jam”。

元朝时，蒙古人入主中原，在全国各地建“站”废“驿”。明朝又恢复了“驿”的叫法，并严禁称“站”。但“驿”“站”交替使用多年，早已相沿成习，推行起来难度不小。

清朝时期“驿”“站”并用，在各省所设的奏章传送机构称为“驿”，军报传送机构称为“站”；但民间习惯上统称之为“站”。黑龙江佳木斯，就是满语“站”（jams）的音译，可见那里原来曾经是个驿站。

“满洲国”建立后，日本人曾试图改“站”为“驿” ，如将“长春站”改为“新京驿”，“沈阳站”改为“奉天驿”，“锦州站”改为“锦县驿”，邮电局改为“邮便驿”等，终因难度太大而不了了之。



秦观《踏莎行》云：“驿寄梅花，鱼传尺素。”陆游《卜算子》曰：“驿外断桥边，寂寞开无主。”很显然，宋朝时“站”字尚未问世，仍是“驿”的一统天下。

日语里没有“站”这个字，因为该字出现的很晚，不见诸唐代以前的文献，错过了倭人大规模引进中华文明的高峰期。日语车站的站写作“駅”，是“驛”字的日式简化体。

中国将“驛”简化为“驿”，而日本却用发音近似的 “尺”字替换原来的偏旁。类似的情况还有一些，如“澤”简化为“沢”，“擇”简化为“択”等。

“駅”在日语中读做“eki”，保留了古汉语的入声。现代普通话里已没有了入声，这是宋元以来阿尔泰语系诸语言相继融入，导致北方汉语发生变异的结果。

由于表示“车站”意思的“站”字是一个“外来”词汇，所以在一些保留古音较多的方言里，其读音和表示“站立”意思的“站”字是不同的。车站之“站”，各地大都读如与zhan或jam相近似的音。

但“站立”之“站”则不同了。在许多南方方言中，如吴语、闽语、粤语等，“站立”的本字往往不是“站”，而是‌“立”‌、‌“企”‌或‌者“徛”‌。

比如，“站”最直接对应的本字在上海话‌里是“立” [li]；在崇明话‌里是 [gei] ，写做“伫”；在闽南语‌里是 ‌[khiā‌] ，写做“徛”‌或‌“企”‌；在粤语里是[kei] ，写做“企” 。

反观中原地区，由于蒙元统治根基深厚，致使“以站代驿”全面铺开，从宋代“驿/递”向元代“站赤”的转型比较彻底，形成了以“站”为核心的单一主导体系。