<p class="ql-block">作 者：洪 琛</p><p class="ql-block">朗 读：周卓闻</p><p class="ql-block">摄 影：洪 琛</p> <p class="ql-block"> 很多年前我还在黄山市工商联（总商会）担任副会长的时候，曾经参加过黄山市工商联组织的黄山风景区东大门项目前期调研活动，提出了一些自己关于黄山风景区东大门开发的设想，提供给有关部门决策时参考。转眼十多年过去了，经过建设者们的共同努力，2026年6月11日，黄山风景区东大门及东海索道正式开放对外运营，由此开启了黄山风景区四门迎客，全域发展旅游的新格局。这对国内外旅游者是一件好事，为大家提供了一种全新的选项，特别是南京方向过来的客人。</p> 黄山风景区东大门坐落于黄山区谭家桥镇，紧靠G3京台高速公路谭家桥出口，205国道、103省道、合铜黄高速、芜黄高速公路在此交会，形成便捷的交通枢纽格局，是黄山风景区东部地区进山的门户。作为东大门核心配套工程，东大门综合服务中心总建筑面积达到3.4万平方米，集游客接待、交通换乘、配套停车等多种元素功能，可为游客提供一站式的便捷服务。这次有机会参加黄山东大门的开业仪式，对黄山东大门综合服务中心的项目颇感兴趣，当年我提出的一些设想在这里得到了部分实现。 当年我曾提出的黄山东大门从设计规划开始，就应该围绕打造黄山风景区的快速通道为突破口，首先在黄山东大门设计规划时一定要解放思想、超前思维、大胆探索，要建立一个足够运力的快速索道。在索道下站选址和索道下站建设时，充分考虑自驾游客的快速发展趋势，减少停车场到索道下站的中间环节，为游客提供一站式的服务，减少游客排队的环节和等候的时间。索道下站要有足够的营业面积，把索道下站建设成为游客的休闲集散中心。 投入运营的东海索道衔接山下黄山东大门与山上东海景区，游客可从黄山东大门游客中心直接搭乘索道上山，抵达黄山东海景区的游览区域。黄山东海景区风光秀丽、景色迷人、怪石奇峰，让大家目不暇接。从黄山东海索道上站步行到北海宾馆也很方便。索道全长6638米，设置上、中、下三个站点，配备31个支架、189个吊厢，最大高差1197米，单向每小时运力达到2100人次，可以极大减少游客的排队时间，让游客在最短的时间内能够进入黄山风景区。 黄山东大门的投入使用，不仅扩大了游客的游览区域，为黄山风景区提供了全新的发展模式。长期以来黄山风景区70%以上客人集中在南大门，旺季索道排队时间较长，游客体验度不尽人意。黄山东大门开放以后，客源分流得到了优化，核心景区压力将得到进一步缓解，游客到黄山风景区的舒适度、体验度、游览品质将进一步提升。黄山风景区四门协同的新格局，将增加游客在黄山风景区的停留时间，进一步激发全域旅游的消费活力，也为游客进入黄山风景区提供更多的选择，希望有更多的游客来黄山东大门体验。 朗读者简介：周卓闻 著名节目主持人、资深剪辑师、品牌营销专家。知见诗社顾问，四川省朗读演讲艺术促进会副会长兼演讲专委会会长。与作者有过多次成功的合作，深受专家和朗读爱好者的好评。<div>文字创作于2026年6月18日。感谢作品朗读者周卓闻的精彩诵读。</div>