<p class="ql-block"> 威廉姆斯顿（Williamstown)位于墨尔本西南11公里处，曾是维多利亚州的首个装卸大宗商品的港口。这里距离墨尔本CBD仅约15分钟车程或40分钟火车车程，是一个汇集了迷人海滨风光、古典维多利亚式建筑与丰富航海历史的热门滨海小镇。</p> <p class="ql-block"> 1835年探险家约翰·巴特曼（John Batman）登陆该地，最初取名为“Port Harwood”。1837年总督伯克（Governor Bourke）正式确立该镇为维多利亚州的最初定居点和海港。起初被选定为维多利亚的首府，但因当地缺乏充足的淡水资源，政府才将目光转向了内陆的墨尔本。为了向当时的英国国王威廉四世 (King William IV) 致敬，维多利亚州正式以他的名字为该地命名，更名为威廉的城（“William's Town”——Williamstown)。1856年正式成立行政区（Borough）。1886年海港被公告为镇（Town）。随着经济的发展，于1919年正式升格为市。1994年维多利亚行政区域调整，威廉姆斯顿与阿尔托纳（Altona）等地合并组成了霍布斯湾市（City of Hobsons Bay）。</p> <p class="ql-block"> 威廉姆斯顿由于海底深度仅5～6米，帆船和游艇可以停泊；现代标准集装箱码头需要的海底深度是15～18米。到十九世纪末威廉港的货运业已经衰退。随着亚拉（Yarra ）河的疏浚工程完成，大型商船可以直接向上游航行。商业货运和邮轮运营中心，开始转移至更靠近墨尔本市区的 墨尔本港（Port of Melbourne）。 伴随墨尔本港口贸易向集装箱化发展的现代化，威廉斯顿的铁路线和商业码头在 1960 年代陆续关闭。 随着横跨亚拉河的西门大桥于 1978 年 11 月 15 日正式开通，连接威廉斯顿与墨尔本港区的人车轮渡彻底成为历史，威廉斯顿彻底退出了任何形式的商业运输枢纽角色。如今的威廉斯顿已经不再具备任何商业货运集装箱或散货功能。</p> <p class="ql-block"> 现在威廉姆斯顿依然有大小十八个栈桥。但这些栈桥只能让游艇和小型舰艇停泊使用。威廉姆斯顿已完全转型为海滨住宅区。威廉姆斯顿现有人口约为 15,830 人。与墨尔本西区其他高移民密度的多元文化区域不同，该地 保持了非常高的盎格鲁-撒克逊与欧洲后裔比例。华裔及其他亚洲移民在该区的比例仅约2%。</p> <p class="ql-block"> 威廉姆斯顿的房产的中位价约为 $157万澳元，这在墨尔本的西区是最高的。在西部居住的人，听说某人住在威廉姆斯顿，会觉得此人可能经济状况较好。但在墨尔本东部约有 20 至 25 个居住区（Suburbs）的独立屋中位价超过 157 万澳元。墨尔本东部居民不太愿意搬入西区，主要原因是西部地区是墨尔本规划中的工业区。与威廉姆斯顿相邻的阿尔托纳和雷弗顿(Laverton)地区组成了墨尔本最核心的重工业、物流和制造业走廊。 美孚石油精练厂、埃克森美孚聚乙烯化工（Exxon Mobil Corporation） 和林福克斯物流公司（Linfox Toll Global Logistics）都坐落于此。邻近工业区是影响威廉姆斯顿房产增长的主要原因。在墨尔本东部人眼里，威廉姆斯顿不过是一个中等水平的居住区。我的客户中，有些在西部营商取得成功后的家庭成员，都搬到东部的一些高档居住区居住。各大都市的市民中都存在居住区域的鄙视链，墨尔本也不例外。</p> <p class="ql-block"> 威廉姆斯顿作为繁忙商港的历史责任已经卸去，但曾经的重要港口和可能成为州首府的经历，都留下了历史的遗迹。在尼尔森街（Nelson Place ）上，维多利亚时期的建筑依然展示着古典建筑的雅致风韵，世界各地风味的歺厅、咖啡馆和特色商铺接待着熙熙攘攘的游客，海洋博物馆展示着早期的航海与殖民历史。沿着海岸线漫步，不仅能欣赏游艇点缀的蓝色港湾，还可以隔海远眺墨尔本中央商业区楼群画出的墨尔本天际线。海岸边成对的黑天鹅在水中游动觅食，成群的白羽红嘴海鸥在空中飞翔，当你坐下时它们中的勇者会过来寻求分享你的食品……</p> <p class="ql-block"> 威廉姆斯顿是菲利普港湾西部贝拉林半岛（Bellarine Peninsula）上第一座市镇，也是贝拉林半岛上最靠近墨尔本主城区最繁华的市镇。如果你想了解墨尔本，想知晓贝拉林半岛，你会抽大半天的时间，来威廉姆斯顿感受古海港镇的风情。</p>