张家湾古城与通运桥 ‍——北京运河文化之三

上善若水

摄影：郭玉民

拍摄时间：2026年

拍摄地点：北京市朝阳、通州

　　张家湾古城位于北京通州张家湾村，大运河北端，素有 “先有张家湾，后有北京城” 之誉，为明清漕运枢纽与京东门户。元至元年间始为漕运码头，明嘉靖四十三年（1564）为护漕卫京而筑城，周长九里，依河呈瓦刀形，内外包砖、中实夯土北京市人民政府。城内衙署林立，商铺鳞次栉比，漕船万舟骈集，为 “古通州八景” 之一。清代后因运河改道渐衰，今仅存南城垣遗址约 300 米，1992 年修复南门东侧 20 米原貌北京市人民政府。南门外通运桥（萧太后桥）横跨萧太后河，桥城相映，见证运河千年商贸繁华与《红楼梦》相关的文化印记。

张家湾古城赋

潞水萦环，锁畿东之襟喉；古城雄峙，扼运北之要冲。元埠开航，聚千帆而通吴楚；明垣筑垒，固九门以卫皇都。青砖砺雨，印百年漕轨之痕；雉堞临风，阅万舶骈集之盛。关隘森严，设官署以司漕务；市廛喧沸，列商铺而纳寰区。

忆往昔，舳舻蔽日引吴越珍货络绎而至，崇墉屹屹，独冠京东重镇。一桥横波，接津途于南北；九市连街，汇商贾于寰中。帆樯叠影而漕声不断，风物交融而文脉恒隆。

览今朝，断垒临风观四时烟景从容变迁，旧郭流辉，长留蓟北高风。残墙沐月，留往事于尘痕；古渡涵光，续千秋漕运之踪。苔痕漫壁而遗形宛在，登临寄慨而史韵无穷。

　　张家湾古城南门西侧、通运桥旁，有一块汉白玉石碑——敕建通运桥碑（桥北西侧，汉白玉双龙碑），全称为敕建通运桥碑记（明万历33年·1605）。内容：万历皇帝赐桥名、慈圣李太后捐资修石桥、张家湾是京口水陆咽喉、漕运要道。名句：京师之路，西则卢沟，东则潞湾（张家湾），水陆绾毂。

　　说起张家湾，不得不提红楼梦，张家湾与红楼梦有着极为密切的关系，也可以说红楼梦通篇也在描写运河文化。张家湾、红楼梦、大运河，三者是死死绑在一起的，张家湾就是红楼梦在京中的根脉。红楼梦中曹家在张家湾有当铺、有典地600亩，是曹家在北京最重要家产；曹雪芹墓葬刻石出土于张家湾，红学公认京中祖茔地；红楼梦中提到的花枝巷、铁槛寺、馒头庵、十里街，原型全是张家湾实景；黛玉进京、薛家皇商往来，都是从张家湾运河码头下锚上岸。

　　修复段古城墙（南城门东侧规整城垣），墙体砖层整齐、垛口完整，是张家湾南门留存的修缮后城墙段，砖面布满岁月风化痕迹，属于古城南墙主体遗存，紧邻南门通道，是古城辨识度最高的一段城墙。

　　这是张家湾古城残存城墙，墙体全部为明代原生古砖垒砌，是原汁原味的运河古迹残垣。墙面砖石历经数百年风雨侵蚀，多处墙体坍塌破损，砖缝灰泥剥落，残缺的断面清晰展现古时分层夯砌、错缝筑墙的营造工艺，未做大面积仿古翻新，完整保留岁月侵蚀的原生沧桑肌理。

　　通运桥俗称萧太后桥，坐落于通州张家湾古城南门外，横跨萧太后运粮河，始建于明代万历年间，是京杭大运河重要漕运古桥。桥身为三孔石拱桥，通体由巨大青条石砌筑，桥面两侧石栏雕刻石狮，姿态各异，古朴生动。桥北立有敕建通运桥碑记，完整记载造桥始末。

古时南北漕运船只往来桥下，车马行人经此出入张家湾古城，见证 “先有张家湾，后有北京城” 的漕运繁华。如今石桥保存完好，与古城墙残垣、南城门遗址相依留存，是大运河文化带上珍贵的原生古迹，承载着辽、明两代运河商贸与古城发展的厚重历史。

通运桥整体结构（三孔联拱石桥）

通运桥为明代三孔联拱青砂岩平桥，南北走向，全长 43.5 米，桥面净宽 10 米，横跨萧太后河，是京杭大运河北端张家湾码头的咽喉通道。

拱券主体

三孔拱洞不等跨，中间主拱最高最宽（净跨 9 米），两侧次拱对称收窄抬高，便于古代漕运货船从中洞通行；拱券全部采用大块青砂岩石料纵联错缝砌筑，石块咬合紧密，400 余年洪水冲刷无整体坍塌。拱券内侧嵌有万历年间建桥碑记，拱券上方原有探海龙头镇水石雕（部分残损）。

桥墩与分水金刚墙

每个拱洞之间设厚重石砌桥墩，迎水面做锥形分水尖（区别于多数古桥单面分水），分流河水、减弱汛期水流对桥体冲击；桥墩底部延伸入水，整块条石垒砌，基础稳固。

桥面构造

桥面平铺巨型青砂岩长条石板，石板磨损凹凸、缝隙风化开裂，均为明代原生原铺石材，当年可并行车马；桥面南北两端平缓坡道衔接张家湾古城门洞，形成 “城门 — 石桥 — 码头” 完整水陆通道。

石栏围护体系

桥面两侧通长设石雕护栏，通体青砂岩原生石材，每侧 22 根海棠形望柱、22 块栏板，双侧合计 44 根望柱，是完整成套的明代原构石栏遗存。

望柱石狮与栏板原生石雕

1. 望柱石狮（柱头原生圆雕）

每根望柱顶端为须弥底座 + 圆雕石狮，44 只石狮神态、体态无一重复，是典型明代官式石狮造像：

形制特征：雄狮踩绣球、雌狮抚幼狮，毛发卷团、宽吻阔目，肌肉敦实厚重，雕刻雄浑古朴，无清代石狮的纤巧感；

原生遗存现状：大量石狮为万历年间原雕，部分头部、肢体因洪水、人为损毁残缺（第三张图为残损原生石狮基座），无后世批量仿造替换，残缺痕迹均为岁月自然损耗，保留原始风化包浆；

基座细节：石狮下方须弥座分层雕刻仰莲、覆莲、连珠纹，整套纹饰连贯统一，是明代石作标准工艺。

2. 栏板宝瓶浮雕（原生浮雕构件）

两望柱之间的栏板内外双面均雕刻荷叶宝瓶浮雕，全国古桥中十分罕见：

浮雕为敞口荷叶托宝瓶，谐音 “和平、保平安”，瓶身线条简练、荷叶舒展，石材风化裂纹顺着雕刻纹路自然延伸，无后期修补重刻痕迹，全部为明代原生浮雕原件，完整保留明代石刻审美与工艺。

通运桥的多重遗存价值

（一）运河漕运历史价值（核心价值）

明代张家湾是大运河北端总码头，江南粮、丝绸、建材全部经萧太后河过通运桥入城，它是京畿漕运的实物见证，印证 “先有张家湾，后有北京城” 的史实；

万历皇帝赐名 “通运”，直接点明桥梁服务漕运的核心功能，桥体尺度、中拱通航设计，完整还原明代内河航运、水陆联运的交通格局。

（二）古代石造建筑工程价值

三孔联拱构造：不等跨拱券、锥形双面分水墩、纵联拱砌工艺，代表明代北方大型石桥成熟营造技术，防洪、承重、通航多重功能兼顾；

全套原生石材构件：桥面石板、护栏、石狮、栏板浮雕绝大多数为万历原物，极少现代修复替换，能完整研究明代青砂岩开采、运输、雕刻、砌筑整套石作工序，是不可多得的明代石桥 “标本”。

（三）石刻艺术审美价值

44 尊明代原生石狮群：造像雄浑写实，神态变化丰富，区别于卢沟桥清代石狮，是北京地区保存规模最大、原生度最高的明代石狮遗存；

双面宝瓶栏板浮雕独树一帜，莲花须弥座制式规整，完整呈现晚明民间与官式结合的石刻纹样体系，对美术、雕刻史研究有极高实物参考意义。

（四）地理与文化遗产价值

与北侧张家湾古城墙、城门连为一体，构成完整明清运河古镇门户景观，是北京城市副中心大运河世界文化遗产重要组成段；

承载通州地域民俗，古时有过桥摸石狮祈福的民间传统，见证京郊运河古镇数百年来市井生活变迁；

作为北京为数不多几乎保留原始原貌、无大规模翻新仿建的明代石桥，稀缺性极强，区别于大量复建仿古古桥，原生遗存的真实性、完整性无可替代。

（五）文物保护价值

现为北京市级文保单位，残损石狮、风化栏板、开裂桥面均保留原始病害痕迹，没有过度修复抹平历史沧桑，为古桥石材风化、病害防治、原状保护提供了完整的原生样本。