一一船坞一一

宝国

　　今天，我去了一趟青岛奥帆中心，2008年这里曾举办过奥运会帆船比赛。所拍的照片是两座船坞，这两座船坞是奥运会召开前，原北海船厂的核心修造船设施，在奥帆中心建设中被完整保留了下来。现在这两座船坞，已改造为兼具工业历史展示功能的特色人文景观。

　　青岛奥帆中心，现已被中华人民共和国文化和旅游部评定为AAAAA景区。

　　两座船坞一小一大，规格不一。

小坞 ：长176米，宽26米，深10米。

大坞 ：长197米，宽28米，深11米。

　　简单介绍一下船坞的工作原理，轮船要进坞修理时，把坞门打开，这时海水就可以进入大坞，船舶在拖轮和绞车的帮助下拉入大坞，然后关上坞门，下一步是通过泵机排空大坞里的水，这时船只就裸露在大坞里了。现在工人们就可以对船舶的水线下部分进行维修工作了。

　　当船坞里的船舶修理好后需要出坞时，这时泵机就会向船坞里注水，当船坞的水量与海平面等高时，船只就浮起来了，打开坞门，把船舶拖出船坞就可以了。

　　当年北海船厂的技术力量很强，在两座船坞的建造过程中，船坞里许多工程或辅助设施都是我们厂自己建造的，像大坞的坞门，开启关闭坞门的部件以及大坞上的四十吨门吊等等。

　　奥帆中心的这两座船坞，一座1万5000吨，一座2万5000吨，当时为我国的修造船事业和军工事业，甚至还为我国的航空航天事业立下了汗马功劳。

　　北海船厂搬迁至西海岸后，现在已经建设成为了一座大型的船舶工业的基地，船坞有10万吨的，有30万吨的，最大的还有50万吨的，要知道世界上最大的航空母舰也不过10几万吨。本年度接单任务77艘，总造价69亿美元，全国排名第二。

　　北海船厂除了这两座船坞，还有一座浮船坞，名字叫《泰山》，船厂搬迁时这座10万吨的浮船坞也迁去了西海岸的新船厂。

　　我在北海船厂工作了几十年，对船厂很熟悉，也很有感情，来到青岛奥帆中心看到自己曾经工作过的地方，思绪万千。