广东崖门特大桥采用低位照明技术的效果！

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崖门大桥照明恢复改造示范工程简介

崖门大桥（Yamen Bridge），是中国广东省江门市境内连接新会区东西两岸的过江通道，位于崖门水道之上，是西部沿海高速公路新会段组成部分，也是广东省沿海交通的重要枢纽。 崖门大桥是跨越崖门水道的特大型双塔单索面斜拉桥，全长1289.22米，跨度全长668米，主跨338米，桥面宽26.8米，双向车道。 净空高度48米，主塔高约126米。 桥下可通航5万吨级船舶。 大桥的建造技术含量高，建设规模大，施工难度很大。桥面为双向四车道高速公路，设计速度为120千米/小时， 总投资4.28亿元，是广东目前建设项目中投资最大的桥梁。

崖门大桥建设期采用高杆灯照明，因受海风盐雾侵蚀，灯杆和基础锈蚀，加之台风影响导致灯杆倒伏，严重影响桥上车辆和桥下船舶通行安全，于2018 年拆除原有的照明设施。

根据广东省交通集团有限公司的通知《关于建议在高速公路营运路段事故易发路段警示牌设置点增设路灯等照明设施的函》及江门市公安局交通警察支队高速二大队“江公交高二函[2025]13 号”《关于建议西部沿海高速公路增设路灯照明的函》，要求两侧加装路灯。拆除时因主桥部分路灯螺栓被锯掉，后期恢复路灯较困难，通过多方案必选论证，建议采用顺光控光低位护栏灯照明方式。

一、灯具的设计：

进行精准配光的光学设计，向后照射角不大于30°，向前在70°范围内，横断面角度在70°，保证光只照射在路面上，让驾驶员感觉不到眩光，有效提高前方物体的质感，不对周边环境产生光污染。让灯具更加有效，照度更加均匀。

二、安装设计：

灯具支架安装不侵入道路限界，采用304不锈钢设计，减少盐雾的侵蚀，使用寿命长久，免维护。

三、调光控制设计：

采用PLC电力载波控制系统，不需配置控制线缆，有限降低成本，根据交通流量状态实时进行亮度调节，有效节省能源。

四、优点：

1、与桥梁形成一个整体，避免灯杆林立，形成一道靓丽的风景线，景观效果好；

2、提供良好的驾驶视觉诱导性，

3、有效降低安装成本（与高杆灯比降低10%）和后续的维护成本大幅降低，不需要高空车进行维护，不占用行车道，减少车辆拥堵；

4、有效降低能耗，减少电费支出，空闲时段亮度调低至10%。