2026年夏自驾游（第22天）边境口岸城市绥芬河

比方

2026.6.21(周日)，阴、雨，温度17～15度 昨天（20日）下午到达绥芬河，在北海公园停车场驻车。停车免费。 停车场环境还不错，就是离卫生间远了点。凑合吧。 今天早上吃过饭，骑车出去转一转，感受一下绥芬河的异域风情。发现绥芬河市的道路全是坡，不是上坡就是下坡。说是骑自行车，坡陡的路段根本骑不动，下来推着车走。 走在盘旋上升的路上，俯瞰北海公园停车场， 城区景色 城区景色 伊戈尔俄罗斯商品大市场。楼下都是卖海参的商铺。 推车前行。 绥芬河市商业集中的街区。中间的大楼是旭升国际商厦 我发现，绥芬河的街道，如果是东西向的，必定东高西低；南北向的必定南高北低。你看那地面，坡度大不大？ 街景，倾斜的地面 街景 街景 参观绥芬河市博物馆 绥芬河市博物馆 博物馆建筑的前身是“苏俄侨民学校”，建于1913年，建筑面积1932平方米。二层楼房。 沙俄修建中东铁路，同时在附属地兴办侨民学校。绥芬河俄侨民学校是中东铁路沿线规模较大的学校，招收俄国学生为主，后期也招收中国学生。日伪时期，俄国侨民学校为侵华日军第764部队驻地，1945年8月苏联红军在此驻军，1950年后为中国人民解放军驻绥部队营房，1982年为市政府办公大楼。2013年3月14日公布为全国重点文物保护单位。 建筑外貌 院子里的露天展览。关于铁路机车和车站及机车库专题展览。之一——中东铁路车站站舍建筑艺术展。介绍了沿线各个车站的建筑。 专题展之二——机车库建筑艺术展。 博物馆院中小景，供游客拍照打卡 室内展出了绥芬河的发展史 　　绥芬河市，是黑龙江省最东端的百年口岸城市。四季变化明显，冬无严寒，夏无酷暑，群山环绕，是天然氧吧和避暑胜地。1903年，因中东铁路开通而建。 绥芬河市地处东北亚经济圈的中心地带，是现中国通往日本海的唯一陆路贸易口岸，是“中蒙俄经济走廊”和俄远东大开发战略对接的重要节点，被誉为连接东北亚和走向亚太地区的黄金大通道。 在祖国浩如烟海的典籍中，尽管对东北地区记载较少，但仍可据此勾画出这里古代先民演变、发展的轨迹。 黑龙江东部世居民族主要为肃慎族系。即，肃慎一挹娄一勿吉一靺鞨一女真一满族。其中，绥芬河流域的挹娄人与沃沮人曾长时期接壤共处并文化融合。肃慎人后裔的靺鞨人与女真人曾三次立国，两次入主中原，在中国历史进程中发挥了重要作用。 博物馆的走廊，设计成了火车的外形。暗合这“绥芬河是火车拉来的城市”。 乍眼一看真像火车 墙上挂的照片，一侧是彩色的照片，是绥芬河风光，另一侧是黑白老照片，是绥芬河的历史。 以下照片就是绥芬河市的一些有代表性的建筑和城市风光。其中有的建筑是国家级、省级的文物保护单位。这是人头楼。 市博物馆 国门景区 原绥芬河火车站 铁路大白楼，现在是红色国际通道纪念馆。 中共六大历史资料馆。当年中国共产党召开六大，会议地点在苏联，参会的代表就是从绥芬河出国去的苏联。 和平天使嘎丽娅纪念馆。嘎丽娅是谁？我后边再说。 绥芬河市街景。 商都新貌 爱情谷主题公园 爱情谷公园。 中俄自驾游营地 爱情谷天长宾馆 爱情谷景色 言归正传，下面是参观博物馆展出的内容 关于中东铁路的介绍 展览中介绍绥芬河妇孺皆知的女英雄嘎丽娅姑娘。 嘎丽娅是绥芬河人，1928年出生，父亲张焕新是中国人，母亲菲涅出生于乌克兰。嘎丽娅美丽善良，精通中文、俄文和日文三种语言‌，还能歌善舞，是当地有名的才女。1945年8月9日，苏联红军出兵绥芬河，攻打天长山要塞，几次攻击未果。为劝降要塞日军，嘎丽娅与苏军两次上山劝降，被残暴日军杀害。嘎丽娅曾在俄侨学校读书，‌而这所俄侨学校，就是今天的我参观的博物馆的前身。 这幅画就是表现嘎丽娅的故事。绥芬河人民为了纪念她，修建了嘎丽娅雕像和纪念馆，已成为绥芬河的代表性景点。普京还专门写信，为雕像题词，称她为“友谊和平天使”。 2014 年黑龙江省追认她为烈士，2015 年她入选国家抗日英烈名录。 展览馆介绍了绥芬河口岸的功能与发展： 　　1945年绥芬河解放，中苏交通恢复。绥芬河站的口岸站功能也随即得以恢复，成为国家进出口商品的中转站。 解放初，绥芬河仅有商户10余家。上世纪50年代初，铁路为抗美援朝输送军需。1954年，中国加入社会主义阵营的国际联运组织，绥芬河铁路口岸成为中国东北地区联结欧亚经济的通道，担负10余国的联运业务。建国初期至1955年，有苏联海参崴经绥芬河直达旅顺口的特客列车，主要是为苏联驻旅顺口的部队服务，五十年代初至六十年代初，中苏每天有四列对开货车，平均日换装量一百辆。50年代末至60年代初，绥芬河口岸承担了向苏联还债的货运任务。 中苏关系紧张期间，绥芬河铁路口岸的功能削弱，进出口物资逐年减少，最少的年份只吞吐几万吨货物。 1969年，绥芬河口岸只是国家对外贸易出口的中转站。 1970年以后，绥芬河地方成立地方外贸机构，开始参与国家贸易，为外贸出口组织货源。主要是土特产品、粮油产品，年出口额在10万元左右。 1978年中共十一届三中全会后，国家转向以经济建设为中心。外贸体制得以改革，绥芬河人积极创造条件，做恢复边境贸易的种种探索。私营商业逐渐崛起，边境贸易日趋活跃。至1988年，对苏边境贸易，铁路口岸进出口物资已达154万吨。由此开启了百年口岸--绥芬河城市的快速发展。 历史遗迹建筑群 参观完博物馆，骑车去看绥芬河几处代表性景点景观，历史遗迹老建筑。（刚才博物馆墙壁上的照片）。 欧罗巴旅馆旧址。 　　绥芬河欧罗巴旅馆，建于1916年，最初是俄国商人开的旅馆，后来成为著名的"红色国际交通站"，是中东铁路沿线最具传奇色彩的百年老建筑之一。 上世纪二十年代，旅店老板是苏联布尔什维克成员。这里表面上是旅馆，实际上是共产国际秘密交通站，负责护送中共赴苏人员、传递情报和文件。中共六大在莫斯科召开，参会的周恩来等50名代表中，一部分代表曾住在欧罗巴旅馆。 这也是一座著名老建筑，当地人称其为“人头楼”。曾是日本驻绥芬河领事馆。现在是全国重点文物保护单位。 　　这座楼建于一九一四年，因其三四层间有凸出的人面浮雕，故称“人头楼"。文革时期人面浮雕被破坏，改为花瓣图案浮雕，1996年将人面浮雕恢复。 这座楼最初为俄罗斯人契斯恰科夫的“赤查果夫茶庄”，后被日本购买，做了领事馆。解放后为东宁县人民政府办公楼，1953年后为驻军营房， 1992年后改为商用至今。 这座建筑是什么我忘了。也带有欧式建筑的风格。你看这路多陡！推着自行车走费劲啊！ 远眺，又是一个外国建筑。过去看看 原来这是一座教堂——协达亚·尼古拉教堂。1898年沙俄在绥芬河修建的一座东正教堂，原是欧式几何立体结构的木质小教堂，建造工艺精细别致， 1908年失火焚毁。1913年在原址重建这座砖混结构的教堂。正门西开，高大钟楼，单头洋葱头圆顶设计，厚门高窗，上部曲形，墙上绘有壁画。现在也是全国重点文物保护单位。 这是苏联红军烈士纪念塔 纪念塔与尼古拉教堂在一条中轴线上。 绥芬河是边境小城，因 1903 年中东铁路通车而建，是有着百年历史的国家一类口岸。‌‌这里距俄罗斯很近，改革开放后，边贸发展，促进了偏僻小城热闹繁荣，充满异域风情。 百年中东路火车站旧址里面，现在是“中东铁路记忆”展览馆，刚刚参观半个小时，就被告知“中午休息，闭馆”。 这是绥芬河市的老火车站，现在改做了中东铁路纪念馆 百年中东路绥芬河火车站旧址位于站前路38号，始建于1899年，俄罗斯新艺术运动风格，是中东铁路全线第一个奠基并落成的火车站。俄境内的海参崴为第一站，到绥芬河为第五站，时称“五站”。1929年7月初，蒋介石电召张学良，决定采取“先取路，后谈判”方法，7月10 日，发动“中东路事件”，8月，大部分苏籍铁路工人及家属经绥芬河站陆续撤离，9月8日，在绥芬河爆发"民国十八年中俄边境战”，东北军两干多名官兵在赵芷香的指挥下迎战，火车站损毁一角，随后修复。1950年7月31日，以伪满洲国皇帝溥仪为首的战犯从前苏联引渡回国，在绥芬河站完成交接。电影《末代皇帝》曾在此取景拍摄。 2013年3月14日公布为全国重点文物保护单位。 原绥芬河火车站，现在的中东铁路记忆馆 火车站内部 火车站内部 中东铁路的各个火车站 当年的各个火车站。此是虎石台火车站 沈阳站 没建火车站之前的沈阳 辽阳站 沈阳西城门 中东铁路的老沈阳站广场 毛主席与铁道部部长滕代远在站台上谈话 远处的绥芬河口岸 绥芬河火车站站房 第一次吃西餐 中午，我们来到了绥芬河著名的马克西姆餐厅，品尝俄式西餐。这是有生以来第一次去西餐厅，觉得很新鲜，就是觉得使用刀叉吃东西觉得恁别扭呢！老伴还好，比我强，因为他是左撇子，平时吃饭左手拿筷子，干活用右手，所以他拿刀叉吃西餐游刃有余。 我是昨天在高德地图上查找到的餐厅，事先把要点的菜写了个小纸条。果然，今天到了餐厅，菜单是一本书，上面的小字像蚂蚁一样看不清，净是外文字母。这时，我不慌不忙掏出小纸条，照单点菜，又省时间又省事。 以前听别人说“吃西餐既贵又吃不饱”，没想到今天吃到撑，还没吃了，打包了，所点的菜都没踩坑。今天正好是父亲节，就当是给老伴过节了。 马克西姆餐厅正门 第一次吃西餐视频： 这次也是我们几年自驾游行程中第一次进高级饭店，实现了“零”的突破。