广西云南万里行（下）

张剑杰

前言

在上集主要介绍了从临汾出发，到广西沿边和云南省文山州麻栗坡县、普者黑景区、河口口岸、蒙自市碧色寨火车站、建水古城和元阳县哈尼梯田的风景。本集主要介绍，离开哈尼梯田景区到返程路上的风景。

在云南红河南岸的哀牢山区，群山褶皱间铺陈着人类农耕文明的奇迹——红河哈尼梯田。这里不仅是视觉的盛宴，更是一部人与自然和谐共生的活态史书。作为全球首个集“世界文化遗产”“全球重要农业文化遗产”“世界灌溉工程遗产”于一身的“三遗产”农耕典范，哈尼梯田以其独特的生态智慧和壮美的自然景观，向世界展示着中华文明中敬畏自然、勇于创造的深厚底色。

哈尼梯田距今已有 1300 多年历史，是哈尼族先民从隋唐时代开始，一锄一篓雕刻在哀牢山上的“大地艺术”。梯田遍布元阳、红河、绿春、金平四县，总面积约 100 万亩，最高处达 3700 多级，垂直落差超 2000 米，被誉为“人与自然共同创作的伟大杰作”。2013 年，它被列入世界文化遗产，2025 年又入选世界灌溉工程遗产名录 。‌‌

怀着依依不舍的心情，离开哈尼梯田景区。不知道下次啥时候还能再来。

清晨时刻沿着国道往绿春县走，路况很好。沿途的风景非常漂亮，尤其是清晨时刻雾气缭绕，犹如在空中行走。到达绿春县城，走到最高点的地方，俯瞰整个县城，这就是一个建筑在山顶上的城市。

219国道穿绿春县城而过，离开县城不久，烂路开始了，一直到江城县界才是好路。这一段219国道165公里，全部都在修路过程中。走走停停用了七个多小时。

江城县位于中国、越南和老挝三国交界处，界碑在十层大山深处，由于时间关系，没有过去实地看看，有些遗憾。县城虽然不大，但环境不错。

从绿春县到磨憨口岸，路况有好有坏。先是一小段好路，中间是219国道，也是在修路中，后面就是高速公路了。磨憨口岸位于云南省最南部，中老铁路从这里进入老挝境内。这一路走来，到的口岸不少，就是出不去！

景洪市是云南省西双版纳傣族自治州首府，214国道的终点。澜沧江穿城而过。上次到这里，还是在2013年的时候。如今的景洪市已经发生了巨大的变化，这就是我们伟大祖国的实力。

从景洪市到瑞丽市，依次通过了勐海县、景迈山茶园、临沧市、保山市，走省道、214国道，上高速，路况很好，风景也不错。走在这么好的路上，真是感叹祖国的强大。

瑞丽市一寨两国景区，原本就是一个村子，后来我们国家与缅甸划分国界的时候，从这个村子中间划了国境线，这就是现在的银井村，如今也是口岸。

树包塔，是位于云南德宏傣族景颇族自治州首府芒市市中心的一处景观，一颗大树竟然神奇的将塔包裹起来了，这就是现实中大自然的生存方式。

冒着细雨，踏上龙陵县的松山，空气中似乎仍弥漫着八十年前那场惨烈战役留下的肃杀与凝重。这里不仅是地理上的滇西咽喉，更是中华民族抗战史上的一座精神高地。此次特地到位于龙陵县松山战役遗址凭吊，不仅是一次对历史遗迹的瞻仰，更是一场触及灵魂深处的爱国主义教育洗礼。

初入景区，首先映入眼帘的是那两棵布满弹痕的古榕树。树干上密密麻麻的弹孔，如同岁月刻下的伤痕，无声地诉说着当年战况之激烈。沿着蜿蜒的山道拾级而上，九十五级台阶象征着松山战役持续了九十五个日夜。每一步攀登，都仿佛是在重走那段充满硝烟与牺牲的道路。这种具象化的设计，让人在身体的疲惫中，深刻体会到当年将士们在极端恶劣环境下坚守与进攻的不易。

最令人心灵震撼的，莫过于中国远征军雕塑群。四百余座按真人比例塑造的雕像，气势恢宏，栩栩如生。其中，“娃娃兵”方阵尤为引人深思。那些稚嫩的脸庞与瘦小的身躯，本应在校园中嬉戏读书，却因国难当头而投身战火，甚至献出年幼的生命。望着他们坚毅的眼神，一种难以言喻的心疼与敬意油然而生。这让我们更加深刻地认识到，今天的和平岁月并非理所当然，而是无数先辈用血肉之躯换来的。正如那句所言：“从来没有什么岁月静好，一直都是有人在为你负重前行。”

走进腾冲热海大滚锅，仿佛踏入了一个生机勃勃的世界。热泉喷涌，水蒸气弥漫，山峦薄雾缭绕，宛如水墨画卷。站在热泉边，感受到了大地母亲的脉搏，那份沉稳与有力，令人心生敬畏。热海大滚锅，不仅是一处自然景观，更是大自然给予我们的启示，提醒我们要珍惜并保护好这片土地。

在云南的众多旅行地中，腾冲无疑是一片充满魅力的土地。尽管这里有着诸如热海、银杏村、和顺古镇等引人注目的景点，但在我心中，有一处地方是每一个来到腾冲的国人都不应错过的，那就是国殇墓园。这片被誉为“每一位中国人此生该来一次的地方”，在我心中留下了难以磨灭的印记。这是我第二次来到这里，也是此次自驾游的必须要到的地方。

踏入国殇墓园的那一刻，我的情感仿佛被一股无形的力量所牵引。这里，是那些为抵御外敌、保家卫国而英勇牺牲的战士们的安息之地。他们，曾在这片土地上浴血奋战，用血肉之躯筑起了坚不可摧的民族脊梁。“青山处处埋忠骨，何须马革裹尸还”，这句古诗在此刻显得如此沉重而庄严。每一块墓碑、每一座雕塑、每一个名字，都仿佛在诉说着那些英勇的故事，让人不禁泪湿衣襟。

国殇墓园位于腾冲市西南的叠水河畔，它不仅仅是一片墓地，更是一座承载着厚重历史的纪念地。这里，安葬着在收复腾冲战役中牺牲的中国远征军二十集团军的将士们。

园名“国殇”取自屈原的《九歌》，寓意着对为国家而战死的将士们的追悼与礼赞。如今，这里已成为全国重点文物保护单位、爱国主义教育示范基地，是每一位中国人心中不可磨灭的历史记忆。

我站在墓园的最高处，俯瞰着这片安息着英勇灵魂的土地。心中感慨万千，这些为国捐躯的将士们，用他们的鲜血和生命换来了腾冲的光复，换来了国家的尊严和民族的希望。他们的英勇事迹和崇高精神，将永远铭刻在人们心中，激励着一代又一代的中国人为了国家的繁荣富强而努力奋斗。

在这片静谧的土地上，我仿佛听到了历史的回响，感受到了那些英勇灵魂的呼唤。腾冲国殇墓园，不仅是一处旅游景点，更是一片承载着民族记忆和精神的圣地。每一位中国人，都应该来这里走一走，看一看，让历史在心中永存，让精神在血脉中传承。

离开腾冲时，晨雾还未散尽。这座极边之城，曾是茶马古道上最后的驿站，徐霞客笔下的“迤西所无”。我们驱车驶上杭瑞高速，车轮碾过的，是古代马帮用蹄印踏出的西南丝路。高黎贡山的云在车窗外翻涌，像历史断层里未拆封的书信——山那头的怒江峡谷，曾回荡过远征军的枪炮声，也沉淀过千年来的商队驼铃。

抵达大理时正逢午后，苍山十九峰如列阵的史官，默默记录着南诏国的兴废。没有流连洋人街的喧嚣。走在崇圣三塔景区的路上，回味着大宋王朝当初建塔的厚重历史。骑行在洱海生态走廊，望着苍山，体会一下“风花雪月”的情感。晚间到古城南门驻足，指尖抚过明代城砖的粗糙肌理，仿佛触到《蛮书》里“六诏并起”的烽烟。这一夜，睡在洱海岸边的院落里，梦里全是《大理行记》中“西望苍山，如屏如叠”的句子。

开车北上昆明，窗外掠过的不再是马帮驿道，而是高速公路。春城自有它的热闹，我却把时间留给石林——不是为拍照，只为看那些嶙峋石峰上，还沾着几亿年前海底的痕迹。彝族撒尼人的《阿诗玛》在这里生长了千年，阿黑哥与阿诗玛的故事被刻进石壁，化作导游的解说词，更是一种动人心弦的传奇故事。爬上望峰亭，听风吹过石隙的呜咽，想象着古滇国先民如何在这片“石之森林”里祭祀、盟誓。夕阳西下时，石柱的影子拉得极长，像一群沉默的甲骨文，等着被破译。

沿着银昆高速奔向四川省宜宾市，在石门关，看到的是高速公路、国道、成昆铁路、水路与古代“五尺道”并行的奇观。在“五尺道”石门关景区《华阳国志》，书中“僰道”二字所指，正是这座扼守三江的古城-宜宾。到达时长江的湿气扑面而来，我忽然意识到，自己正站在“万里长江第一城”的土地上——这里不仅是岷江与金沙江的汇流处，更是中原文化、巴蜀文化与滇黔文化交织的十字路口。

在宜宾的午后，循着酒糟香走进五粮液景区。站在高处，六百年的微生物扑面而来——那些明代就开工的泥窖，至今仍用古法“跑窖循环”酿酒。仿佛看到了老师傅用竹篓舀起一瓢新酒，说：“这味道，和《齐民要术》里写的一样。”我忽然懂了：所谓“非遗”，不是橱窗里的标本，而是活着的、仍在呼吸的历史。傍晚时分走到合江门，伫立在三江汇流的巨石上，看岷江水清、金沙水浊，它们在这里第一次被唤作“长江”。我想起杜甫从此地沿江东下时写的“春水船如天上坐”，想起陆游在此登岸时叹的“画船冲雨入戎州”。江风里没有古人的衣衫，但江声依旧。

汽车穿过秦岭隧道群。车厢暗了又明，亮了又暗，像翻阅一部厚重的地理志。汉中平原扑面而来时，我几乎能看见诸葛亮的屯田兵营、张骞出使前回望故土的身影。但从汉中转向临汾后，窗外的麦田渐渐变成黄土塬，天也高远了。当看到高速公路上“临汾”时，尧都的陶寺遗址、晋国的青铜器、大槐树的移民传说，一下子涌进脑海——原来我的归途，竟是踏着华夏文明的龙骨回来的。

到达临汾的时刻，风里全是汾河的土腥气。我突然想起“长江之险在荆州”、当年红军渡湘江的悲壮历史、“天下第一陡”的《灵渠》、“山水甲天下”的桂林阳朔、龙脊梯田的智慧、程阳八寨侗族风雨桥带给人们的便利、柳州的螺蛳粉、南宁的三街两巷、北海沙滩的细致入微、北仑河大清一号界碑、219国道的终点、东兴口岸的繁华、爬友谊关城墙的艰辛、麻栗坡烈士陵园的悲痛、老山精神不朽、普者黑惬意的生活、河口口岸百年滇越铁路的兴衰、碧色寨《风华》再起、建水紫陶与双龙桥、水波粼粼的哈尼梯田、一城连三国的江城、磨憨口岸、望天树、热带植物园、勐海千年景迈山茶、瑞丽市一寨两国、树包塔、龙陵县松山战役遗址、腾冲的热海温泉、大理的南诏德化碑、斗南花卉、石林的撒尼古歌、宜宾的僰人悬棺、岷江与金沙江交汇形成长江，穿越秦岭进入关中平原，跨过黄河龙门……，这一路，我想走过的不是景点，而是时间的纹路。每一个驿站都是一部断代史，而所有断代史串起来，便是我这个行路者眼里祖国的大好河山。

4月27日，8点出发离开元阳县哈尼梯田。今天的目的地是被誉为“一城连三国”的江城县，走219国道。

从哈尼梯田到绿春县，这段路况不错，但过了绿春县城不久，219国道基本上都是全线在修路，路况很差。

绿春县，云南省红河哈尼族彝族自治州辖县，位于云南省南部，红河州西南部，东与元阳、金平两县接壤，北与红河县相连，西北倚墨江哈尼族自治县，西南隔李仙江与江城县相望，东南与越南社会主义共和国毗邻，距河口边境口岸312公里，距金水河口岸132公里，省道S214公路穿越县城。全县总面积3096.86平方公里。主要使用语言为哈尼语、彝语等，常住人口为19.94万人。

绿春县地处哀牢山南出支脉西端，为中山峡谷地貌，河流深切、沟壑纵横、峰峦叠嶂、支离破碎为县境地貌的主要特征。属云南省西部亚热带山地季风气候，是云南省典型的湿热区之一。

绿春县古属哀牢地，西汉元封二年（公元前109年）后属益州郡地。东汉属牂牁郡地，明代分属元江府、临安府及钮兀御夷长官司。中华人民共和国成立初期，为金平、元阳、红河、墨江四县辖，1958年7月15日绿春县正式成立。

绿春县城，建筑在山顶上的城市。

云南省红河哈尼族彝族自治州绿春县，被誉为中国的“天空之城”。

绿春县地处哀牢山南出支脉西端，县城建在海拔1700米的山巅之上 ，两侧是悬崖绝壁，地势险要。特殊的地理位置，使它成为中国少数全境建在山顶的县城。一条主街贯穿全城，也被网友称为“中国山顶第一县”。

此外，在哀牢山的层峦叠嶂之中，山高谷深，海拔落差极大，山地地形定义了这里长条状的空间聚落形态，聪明的哈尼先民“垦山为田”，创造了“森林—村寨—梯田—水系”的生存智慧。为了适应梯田农耕劳动，哈尼族服饰常常采用刺绣工艺进行装饰，刺绣图案精美繁复，以日月星辰、山水花草木或抽象的几何图为主，这是哈尼族服饰的基本特征。

这就是从绿春县到江城县219国道的部分路段，泥泞不堪，非常不好走。

离开绿春县城八公里左右，就进入了219国道修路段，一直到进入江城县界219国道与227国道并线路段桥，基本上都是烂路。这是进入我们进入两条国道并线路段，路况很好。

从元阳梯田到江城县城，280公里左右，走了十个小时。

江城哈尼族彝族自治县位于云南省南部，普洱市东南部，国境线长 183 公里，东邻红河州绿春县，西毗邻西双版纳州 。隶属于‌云南省普洱市‌，地处云南南部，因李仙江、曼老江、勐野江‌三江环绕‌而得名。作为云南省唯一与‌老挝、越南两国接壤‌的边境县，素有"‌一城连三国‌"之美誉。全县‌常住人口 10.30 万人‌，国土面积 3544.38 平方公里 。

‌属‌亚热带湿润气候‌，2024 年年平均气温 19.4℃，年降雨量 2443.5 毫米，四季温差小，适宜居住 。

‌地处横断山脉无量山尾端，地势西北高东南低，最高点狮子崖海拔 2207 米，最低点土卡河海拔 317 米 。‌‌‌

下午六点到达目的地。

感受一下站在界碑处的情感。

江城县三国碑核心位置位于‌十层大山‌，周边配套设施包括‌一城连三国旅游景点‌，其中界碑具体坐落于‌云南省普洱市江城哈尼族彝族自治县曲水镇十层大山顶峰‌。‌‌‌

‌界碑位于云南省普洱市江城哈尼族彝族自治县曲水镇怒娜村辖区内，地处中国、老挝、越南三国交界处 。‌‌‌

‌概略坐标为北纬 22°24′02.3″，东经 102°08′38.0″，部分测量数据显示为北纬 22°24′02.295"，东经 102°08′38.109"。‌‌‌

‌十层大山顶峰海拔约为 1864 米，另有数据标注为 1866.23 米，是俯瞰三国风光的制高点 。‌‌‌

4月28日，今天的目的地是磨憨口岸，晚上住宿勐腊县，219国道＋高速公路，全程260公里左右，走了七个多小时。

离开江城县城走了大约10多公里后，就进入了219国道，还是在修路中，路况非常不好，走走停停的。

‌213国道（G213）是国家西北至西南的南北向国道，起点为内蒙古自治区额济纳旗策克口岸（与蒙古国接壤），终点为云南省西双版纳州勐腊县磨憨口岸（与老挝接壤），全长约4136公里，途经内蒙古、甘肃、青海、四川、云南5省区‌，是《国家公路网规划》普通国道网第13纵线。‌‌

磨憨口岸，位于‌云南省西双版纳傣族自治州勐腊县磨憨镇‌的‌国家级一类陆路口岸‌，作为‌中老铁路的门户枢纽和中国面向东盟的最大铁路口岸‌，在促进区域经贸合作中扮演关键角色。‌‌

‌磨憨口岸地处云南省最南端，与老挝磨丁口岸接壤，国境线长174公里。口岸于1992年3月3日经国务院批准开放，1993年12月22日正式开通，是‌中国通往老挝唯一的国家级陆路口岸‌。‌‌

2022年5月起，磨憨镇由昆明市全面托管建设国际口岸城市，托管后政策资源集中，人口从约2万人增至2025年的约4万人。‌‌

‌口岸位于‌昆曼国际大通道和中老铁路的交汇点‌，是连接中国与东南亚最便捷的陆路通道之一。

‌向北至昆明701公里，向东南至老挝万象680公里，向西南至泰国清孔228公里。

‌中老铁路于2021年12月3日开通，磨憨铁路口岸作为入境中国第一站，辐射老挝、泰国、新加坡等19个国家。‌‌

这就是磨憨口岸的国门景区。

磨憨地处昆曼国际大通道的关键节点，是中老铁路、昆曼公路的交汇点，是我国通往东南亚最便捷的陆路通道之一。从磨憨口岸向北181公里可至云南省景洪市，再向东北520公里可至昆明市；向东南298公里可至老挝琅勃拉邦，再向南382公里可至万象；向西南228公里可至泰国清孔，再向南958公里可至曼谷；向东267公里可至越南奠边府，再向东500公里可至河内。

磨憨口岸是中国连接中南半岛的关键节点和区域枢纽。

磨憨站，位于云南省西双版纳傣族自治州勐腊县磨憨镇尚勇村，距离镇中心约1公里。车站隶属于中国铁路昆明局集团有限公司，是中老昆万铁路玉磨段的‌国境口岸站（铁路区段站）‌，也是中老铁路在中国境内的最后一个车站。

‌车站于‌2021年12月3日‌随中老铁路开通正式投入运营。其设计理念为“泛亚新口岸、山水映磨憨”，站房建筑面积约‌1.5万平方米‌。‌‌

‌作为玉溪至磨憨铁路‌最大的车站‌，磨憨站规划总规模为‌17条到发线‌，并预留10条线路。车站设有国内和国际列车到发线，能够同时处理国内与国际客运、货运业务。

4月29日，今天的目的地是西双版纳傣族自治州景洪市。

途中游览位于勐腊县的西双版纳国家热带植物园望天树景区和位于勐仑的中国科学院热带植物园。

散文《望天树》

望天树是西双版纳州特有的树种之一，仅分布在州内勐腊县的补蚌、景飘等地。望天树属龙脑香科，常绿高大乔木。因它长得挺拔笔直，高达七八十米，如利剑般直刺蓝天，有“林中巨人”、“林中美王子”之美誉。由著名植物学家蔡希陶和他的同事发掘。

西双版纳望天树空中走廓位于勐腊县境内距景洪190多公里，距离勐腊县城18公里的望天树景区。勐腊补蚌望天树景区，坐落在勐腊县城东北方补蚌国家自然保护区内，占地面积20公倾。距县城约十多公里。

如果你到望天树景区游玩，首先一定要去“空中走廊”体验一下那种令人既惊又险的感觉。这走廊长0.5公里，高20米，是用粗大的铁索在高大的望天树之间连接建成，充分体现了当地人民的勤劳与智慧。接着您可在热带雨林中的望天树景区尽情观赏自然界的种种奇观。漫步林间，清澈的溪水叮咚作响，树上鸟儿欢歌相迎，林层中间的藤本植物，附生植物、蕨类植物,特别是残酷的绞杀现象令您目不暇接,如果你运气好的话，还能亲手摘到三桠果、橄榄等野果一饱口福呢。

终于，你从野牛的足迹里冒出了生命的嫩芽。

——那是多少次践踏之后的萌发啊！

初涉人世，你只有松毛尖尖大小。对于这样的“小不点”来说，一丝阳光，就像一丈棉布似的，足以裹住全身了。

这时，谁都可以嘲笑你的弱小：“无名之辈，只配给野葵花做肥料！”

高傲的野葵花用沉默来轻视你。花的家族有一条不成文的法规：它们决不向比自己低矮的植物致敬。

这一切，你都不在意。你喜欢山林，更喜欢在自家的叶芽上，端详着比花还好看的阳光。你牢牢记住大地母亲的嘱咐：阳光，这是你向上的坐标，你要按照光的挺直来完成自己的形象。

阳光也有被折断的时候。这天，你跌下了背阴的山崖。这里是蜘蛛也不愿结网的暗角，早在三万年前，苔藓和青草就出逃了；逃不走的，是那些冻得发僵的鹅卵石。

——这样的不幸，完全是一头不负任何责任的马鹿造成的。这家伙后腿一掀，连根带土把你踢下断崖。

从此，你的生命也跌入了阴影。

哆哆嗦嗦，你的根须碰到了几星泥土。那是你与阴影抗衡的支点啊，小心地聚拢了。

阴霾有如毒雾，整日笼罩着你。植根在这样的境地，山岩也会痛苦地流泪；像这样一株依靠阳光喂养的嫩芽，不会窒息而死吗？

没有。信念是你的粮食。对蓝天和太阳的向往，滋养着你的灵魂，滋养着你的叶脉和纤维。你在最严峻的日子里抽出新枝，你在沉寂的暗影里绽开绿芽；你在砭损肌骨的冷雾中，挺直了细瘦的腰身。你呀，你对蓝天的忠诚与对阴影的蔑视也是一样的坚决！

这是一个值得纪念的日子，你顶着簇簇绿叶，长高了，粗实了。磐石一样沉重的山崖的阴影，从此被你摔在脚下。你冲出山涧，迎着蓝天送去了大地的问候。在你的年轮里，第一次嵌进了光的信息。

你长得多么高、多么直啊，望着你昂扬向上的树身，谁都会觉得，你的树冠，一定是瞄着当顶的太阳长成的。在你铁褐色的树皮上，皱裂的纹路也是直的；一头指向天空，一头扎进大地。在你的成长过程中，简直看不到委屈留下的痕迹。你深深懂得，心里的委屈积得多了，它会绾成疙瘩，扭弯树身呀！这么一来，你挨近蓝天的时间也耽搁了。

你的树干蹿过山梁，伸向天外。白天，云彩搭在你的肩头；夜晚，你直接从星空接收露珠。山地上的野葵花们，再也说不出你的故事了。不过，蓝天是知道的，因为，只有你的树梢，能够听见蓝天和太阳的对话，听见云彩擦拭星球的声音。

进到大森林，人们拜见你的时候，都得仰起头来。你的名字就叫：

望——天——树！

‌中国科学院西双版纳热带植物园（简称西双版纳植物园）‌位于云南省西双版纳傣族自治州勐腊县勐仑镇，是国家5A级旅游景区，由中国植物学家蔡希陶于1959年领导创建，占地面积约1125公顷，收集活植物超过1.4万种，是中国面积最大、收集物种最丰富、专类园区最多的热带植物园。‌‌

植物园保存有约250公顷原始热带雨林，建有39个植物专类区，涵盖热带雨林、水生植物、棕榈、奇花异木等生态景观。主要专类园区包括：‌‌

‌榕树园‌：展示独树成林、绞杀现象等热带景观，收集榕树属植物约150种。

‌水生植物园‌：收集约100种水生植物，以王莲最为著名，其叶片巨大可承重，夏季可供体验乘坐。

‌奇花异卉园‌：收集254种奇花异木，如神秘果、跳舞草、时钟花等感应植物，以及老茎生花、观果植物等。

‌百花园‌：占地353亩，保存约645种热带花卉植物，形成“花海”景观。

‌棕榈园‌：收集约400种棕榈科植物，包括国家保护植物琼棕、董棕等。‌‌

其他专类区还包括藤本园、荫生植物园、民族森林文化园、绿石林保护区等，共同构成“热带植物王国”的缩影。‌‌

‌望天树‌：热带雨林标志性植物，树高可达数十米，为国家一级保护植物。

‌绞杀榕‌：展示热带雨林特有的绞杀现象，宿主树木被缠绕取代，形成树洞奇观。

‌板根植物‌：如四数木等具巨大板根，体现雨林植物适应特性。

‌绿石林景区‌：融合石灰岩石林与热带雨林，形成“上有森林，下有石林”的独特景观。

‌罗梭江吊桥‌：连接植物园入口的60多年历史铁索桥，可俯瞰江景与傣族村寨。‌‌

景洪市，云南省西双版纳傣族自治州辖县级市、首府，地处云南省南部、西双版纳傣族自治州中部。东邻江城县、勐腊县，西接勐海县、澜沧县，北连普洱市，南与缅甸接壤，紧邻老挝、泰国，国境线长112.39公里，土地面积6866.5118平方公里，常住总人口66.57万人。

西汉时为哀牢地。东汉时属南涪县。唐宋时期属于地方政权“南诏”“大理国”所管辖。1957年7月22日，合并设为县级版纳景洪。1993年12月22日，撤县设市。景洪，傣语意为“黎明之城”，是以傣族为主体的多民族边疆地区。古称景咏、景陇，旧称车里、彻里，是西双版纳傣族自治州首府及全州的政治、经济、文化中心。

景洪金塔寺正式名称为‌景洪市大金塔寺‌，亦称‌景洪总佛寺‌或‌洼庄德佛寺‌，位于‌云南省西双版纳傣族自治州景洪市告庄西双景‌，是西双版纳的地标性佛教建筑

‌建筑规模‌：主塔高‌66.6 米‌，寓意澜沧江一江连六国，四周环绕 4 座小塔，分别代表中国、泰国、老挝、缅甸等国家地区 。

‌宗教地位‌：作为景洪市的总佛寺，主管市内‌205 座寺院‌，是景洪市佛教协会所在地，也是南传佛教的圣地 。

‌风格设计‌：融合东南亚风格与小乘佛教文化精髓，塔身赭红色，塔顶镀金，装饰有白象、金龙、孔雀等雕塑，极具异域风情 特点。‌‌‌

‌湄公河星光夜市‌，位于‌云南省西双版纳傣族自治州景洪市告庄西双景景区内‌，是依托傣泰建筑群打造的大型东南亚风情休闲购物街区，被誉为“亚洲最大夜市”之一 。‌‌

占地面积‌：总占地 53 万平方米，有效游览面积 9 万平方米，规模相当于 74 个足球场 。

‌摊位数量‌：设有轻型创业摊点近 3000 个，特色步行街商铺近 300 家，提供就业岗位超 6000 个 。

‌发展历程‌：2013 年 10 月创立，历经十年发展，从最初街巷夜市扩展为包含大金塔广场、六国水上市场等在内的综合街区 。‌‌

4月30日，今天的目的地是临沧市，全程560公里左右。途中游览景迈山文化景区，近距离感受古树茶！

勐海县，云南省西双版纳傣族自治州辖县，位于云南省西南部，西双版纳傣族自治州西部，东接景洪市，东北邻普洱市思茅区，西北靠澜沧县，西部和南部与缅甸接壤，属南亚热带高原季风气候，总面积5368.09平方公里。

勐海为傣语地名，意为勇敢者居住的地方，中华人民共和国成立前，县境为土司地。民国十六年（1927年），设佛海、五福两县于勐海、勐遮。1958年，设勐海、勐遮两县；同年11月，合并为勐海县，隶属西双版纳傣族自治州。

勐海民族文化灿烂，辖区居住着25个民族，有汉、傣、哈尼、拉祜、布朗等9个世居民族，有布朗族弹唱等国家级非物质文化保护名录。旅游资源丰富，主要景区有：大益庄园景区（AAAA级）、勐景来景区（AAAA级）、独树成林景区（AAAA级）、勐巴拉雨林小镇、景真八角亭景区等。

勐海茶，是产自云南省西双版纳傣族自治州勐海县的地理标志普洱茶。该县作为普洱茶核心产区，拥有90余万亩茶园与丰富的古茶树资源。勐海茶厂（创立于1939年）所创制的“大益”牌普洱茶及7542、7572等配方茶已成为行业标杆，其制作技艺被列为国家级非物质文化遗产。

2014年，“勐海茶”获国家地理标志证明商标，并于2020年入选中欧地理标志保护名录。茶产业是当地支柱产业，通过举办茶王节、推动茶旅融合等方式持续发展，2023年全产业链综合产值达数百亿元。

勐海茶核心产区布朗山班章村平均海拔1700米，红壤PH值4.5-6.2，有机质含量超3%。全县森林覆盖率68.1%，年降雨量1341毫米，昼夜温差达10℃以上，形成茶叶高氨基酸含量的独特风味。

勐海县气候属热带、亚热带西南季风型气候，具有“冬无严寒，夏无酷暑，年多雾日，雨量充沛，干湿季分明，垂直气候明显”的特点，年平均气温18.3℃~18.9℃，年降水量1300毫米以上，空气湿度大，常年保持在80%以上。

县境内土壤分7个土类、18个亚类、52个土属、85个土种，主要类型有砖红壤、红壤、黄壤等，pH值一般为4.5~6.0，有机质含量丰富，极宜茶树生长 。

2025年8月，勐海连片古茶林以56.357万亩的水平投影面积，成功认证吉尼斯“世界最大连片古茶林”称号。县内拥有世界上最古老的树龄达1700多年的巴达野生茶王树和800年栽培型南糯山古茶树，以及包括千年以上的西定乡章朗布朗族村寨、1881年的布朗山乡老曼峨布朗族村寨、1200年的格朗和乡南糯山哈尼族村寨等在内的古老少数民族种茶村寨。2021年，当地有生态茶园通过国家有机认证，禁用农药化肥面积达10400亩。

景迈山，位于云南省普洱市澜沧拉祜族自治县惠民乡境内，是云南省西南边陲的山，东邻西双版纳勐海县，西邻缅甸，是西双版纳、普洱与缅甸的交界处，地理坐标为北纬22°。

景迈山上居住有佤族、哈尼族、汉族等。景迈山以普洱茶盛名，共有14个传统村落，分属景迈村、芒景村两个行政村。

景迈山属亚热带山地立体季风气候，夏无酷暑，冬无严寒。常年云雾缭绕、湿度充沛。平均海拔1400米，南朗河与南门河将景迈山环绕，为景迈山提供了独特的水文系统。

公元10世纪，濮人后裔、布朗族先民就已经迁徙到景迈山，并开始发现、驯化、栽培古茶树，至今已逾千年。

元末明初，傣族开始进入澜沧并来到景迈山。布朗族来到之前，景迈山上就有野生茶树生长。景迈山北麓分布有景迈大寨、勐本、芒埂3个傣族村寨；西北部是呈西北—东南走向的糯岗山。农民收入主要以种植业为主。

景迈山有普洱茶、蜂蜜、螃蟹脚、野生石斛等农特产品，还有团扇、折扇、书签等文创产品。

2021年11月，国家地理公布“2022世界最佳旅游胜地”，中国景迈山上榜。

2023年10月，中国“普洱景迈山古茶林文化景观”申遗项目在第45届世界遗产大会上通过审议，列入《世界遗产名录》。

2023年10月27日，景迈山被命名为第七批“绿水青山就是金山银山”实践创新基地。

5月1日，上午离开临沧市，今天的目的地是德宏州傣族景颇族自治州瑞丽市。

一寨两国，位于云南省瑞丽市中缅边境71号界碑旁的AAAA级景区，距离瑞丽市区约10余公里，国境线将原属同一傣族村寨，分为中国银井村与缅甸芒秀村，形成“一寨两国”地理奇观。

景区以中缅71号界桩、“一荡两国”秋千、“一井两国”水井、国门胞波书社等为特色景观，两国边民共用水井、共用道路，形成跨境往来的特殊人文生态。

中缅瑞丽段的国境线是弯弯曲曲、犬牙交错且没有明显的界限的，有时一条小沟渠或是一个田埂，就是两国的国界。

在银井“一寨两国”景点，如果没有中方一侧威严的国门和值勤的边防武警以及对面缅方高挂的国旗和缅方移民局办公房，你根本就感受不到这里是两个国家，出入其间的两国边民就像随处见到的情景一样，骑着摩托车、自行车或者手扶拖拉机自由往来（现在过往需要检查边境通行证）。

寨子里的“一荡两国”秋千坐落于国境线旁，对面就是缅方的芒秀村，以前坐上去轻轻一荡，便可瞬间“出国”。

边界无天然屏障，因此中国的瓜藤爬到缅甸的竹篱上结瓜，缅甸的母鸡跑到中国居民家里生蛋便成了常有的事。现在的国境线已经换成铁丝网了。

寨子里的两国老百姓语言相通、习俗相同，他们同走一条路，共饮一井水，同赶一场集，和睦相处，世代相承，传为佳话。

瑞丽口岸（亦称‌姐告口岸‌），位于‌云南省德宏州瑞丽市‌，是中缅边境‌流量最大‌的国家一级陆路口岸，具体地址为‌国门大道 1 号‌，实行‌24 小时通关‌服务 。

作为中缅贸易的重要枢纽，该口岸承载着滇缅贸易 70% 以上的通关量，最新数据显示 2025 年旅客出入境流量已突破‌500 万人次‌ 。

‌口岸位于瑞丽市东南部的‌姐告边境贸易区‌，地处瑞丽江东岸，三面（东、南、北）与缅甸木姐市接壤，距缅甸木姐市中心仅 500 米 。

‌属于‌国家一级口岸‌，是中国对缅甸最大的陆路口岸，也是全国首个实行“境内关外”特殊监管模式的边贸特区 。

‌主要由‌国门、中缅街、货场‌三条出入境通道构成，形成“一国门两通道”格局，320 国道终点位于此 。

‌瑞丽市境内共有三个口岸，除瑞丽口岸（姐告）外，还有‌畹町口岸‌和‌银井口岸‌，其中畹町口岸位于瑞丽市南部，与缅甸九谷市隔河相望，银井口岸就是一寨两国景区。‌‌

320 国道又称沪瑞线（G320），是一条连接上海与云南瑞丽的国家级干线公路。它从‌上海人民广场‌出发，一路向西延伸至‌瑞丽姐告口岸‌，总里程‌3695 公里，贯穿‌上海、浙江、江西、湖南、贵州、云南六省市‌。作为我国南方重要的东西向交通大动脉，它不仅串联起长三角与西南地区，也是连接东部沿海与西南边境的重要通道，承载着丰富的历史与地理价值。

‌沿途经过多个重要城市，包括上海、嘉兴、杭州、上饶、南昌、宜春、株洲、邵阳、怀化、凯里、贵阳、曲靖、昆明、大理、保山、瑞丽等 。

上海至浙江段：约 218 公里到达杭州，途经闵行、嘉善、嘉兴等地 。

江西至湖南段：从玉山进入江西，经南昌、宜春、萍乡后进入湖南株洲、邵阳 。

贵州至云南段：从湖南新晃进入贵州玉屏，经贵阳、安顺、晴隆后进入云南曲靖、昆明，最终抵达瑞丽 。‌‌

5月2日，今天的目的地是龙陵县。途中前往芒市（德宏州首府）游览大金塔、银塔和树包塔。

勐焕大金塔，又称为芒市金塔，位于云南省德宏傣族景颇族自治州芒市城区东南方孔雀湖畔的雷崖让山山顶，于2004年6月30日动工建设。

勐焕大金塔占地面积35亩，建筑面积3757平方米，塔高73米，塔底宽50米，八角四面三层空心。一层至四层的露天平顶各建小塔6座，共24座，形成众星捧月般的塔林；五层形状如金钵倒扣；六层如铜钟状；七层是从下至上逐渐缩小并有立体螺旋纹的瓶颈组成；之上是宝顶金冠。该塔居高而建，登塔瞭望，可俯视芒市城区景观。

勐焕大金塔是亚洲第一空心佛塔，也是云南省德宏傣族景颇族自治州芒市的标志性建筑。

树包塔是芒市镇的一处免费景点。

树包塔位于芒市步行街中段。此塔已有200多年历史，因建在昔日的姐列寨，故傣语称“广母姐列”，译成汉语即“铁城塔”。

树包塔，塔高10余米，树高数十米，塔顶着树，树包着塔，顶上枝叶葱茏，脚下佛塔生辉，堪称塔中绝景。

来德宏芒市看树包塔奇景，树跟塔相互交融，就像相爱的夫妻一样！

云南芒市的树包塔，让人大吃一惊，不知道是先有树还是先有塔？

芒市奇观树包塔，古树抱古塔，岁月藏着千年的浪漫。

芒市旅行必打卡地不收费，感受自然力量的奇迹，树包塔寓意美好。

始建于18世纪中叶，是芒市第十五世土司放作藩就职期间（1741——1770）为了纪念一场打胜的战争而建。

据《傣族简史》载：1767年春，木疏雍藉牙王朝在英法殖民主义的支持下，将侵略战火烧到德宏，目击者周裕在《从征缅甸日记》中写道：“芒市……自用兵以来，田畴荒芜……遮放界连缅甸，为贼职蹂躏，荒残更甚。”王昶《征缅日略》也说：“其土司、头目、夷人，千百为群，皆荡析离居，或随军营，或依附相率土司栖止。”乾隆三十二年（1767），清廷特命云贵总督公明瑞为将军，统兵收复芒市、遮放、畹町，并直取瓦城。

乾隆三十三年（1768），清军凯旋畹町。因此建塔时间应为1769年左右。十九世土司放承恩就职期间（1826——1849）为求子而重修此塔。

此塔系砖石结构，塔座呈八角状，塔身为串珠形圆锥体，高约十余米。之后姐列寨又毁于战乱，居民外逃不归，佛塔无人管理。约百余年前，塔缝中长了一株榕树，几度风雨，盘根错结的树根逐渐将塔缠绕包裹，形成了今日树包塔奇观。

树包塔，又被傣家人视为“爱情塔”。相传在清朝年间，皇上在民间选美，土司领地也接到了圣旨，经过认真挑选，选中了姐列寨的罕伦姑娘。罕伦年方二八，像清泉一样纯洁，鲜花一般美丽。但她已经有了山盟海誓的情人。他叫岩吞，是芒杏寨的勇士，他俩在泼水节相识，并以丢包定情。罕伦入选后焦虑万分，连忙用榕树叶修书一封，让鹦鹉捎给远在边关征战的岩吞。岩吞接到树叶信，连夜骑象返回家乡。他赶到姐列寨时，村民们正在为葬身荷花池的罕伦举行葬礼。伙伴们按风俗将她画妆打扮得像出嫁的新娘，灵柩旁摆满了各种鲜花。岩吞见状，悲痛万分，拔刀自刎。乡亲们被他俩坚贞的爱情深深打动，于是将他俩合墓而葬，并打破常规，在坟上建了一座爱情塔。鹦鹉失去主人，天天飞到塔顶啼叫。它衔来一粒榕树种子，播在塔缝中。天长日久，榕树生根发芽，慢慢长大，于是形成了今日的树包塔奇观。

1985年重修，在塔座上塑异兽“嘎朵”4尊，小塔4座，塔内神龛中均敬供着佛像，并加栏杆保护列为云南省级名胜古迹之一。

5月2日中午到达龙陵县城，下午冒雨向松山战役遗址出发

我们走的公路就是原来的滇缅公路，只不过是在原来的基础重新铺的。

已经到了原来的滇缅公路了，是用石头铺的，看起来很结实，只是车行驶在上面颠簸的很厉害，可想当年修路的艰苦！

站在松山高处俯瞰怒江大峡谷

登顶松山，回望怒江大峡谷，江水奔腾如怒，惠通桥静卧波上。眼前是壮丽的自然画卷，心中却是沉甸甸的历史记忆。松山战役的胜利，打通了滇缅公路这条西南生命线，为最终赢得抗日战争胜利奠定了坚实基础。然而，比军事胜利更珍贵的是在这场战役中彰显的民族精神——那种宁死不屈、视死如归的爱国情怀，那种不畏强暴、血战到底的英雄气概。

如今，松山上草木葱茏，生机盎然。昔日的焦土已变成良田，硝烟早已散去，但历史的烙印从未消失。正如诗人艾青所言：“为什么我的眼里常含泪水？因为我对这土地爱得深沉。”

我们缅怀先烈，并非为了延续仇恨，而是为了珍爱和平；我们回顾苦难，并非为了沉溺悲伤，而是为了知耻后勇，坚毅前行。

松山不言，却已将一代人的牺牲与尊严镌刻进岁月的年轮。

作为后来者，我们应当继承先辈遗志，将这份厚重的历史记忆转化为实现中华民族伟大复兴的动力。每一寸河山都浸透着热血，每一缕清风都承载着英魂。

唯有不忘历史，方能不负韶华；唯有自强不息，方能告慰忠灵。

松山战役遗址，不仅是一处文化遗产，更是一座矗立在每个中国人心中的精神灯塔，照亮我们前行的道路。

购买了一份鲜花，祭奠英烈，以此来表达我们对英烈崇高的敬意！

中国远征军是抗日战争时期中国入缅对日作战部队，亦称“中国赴缅远征军”“中国援缅远征军”。1941年12月根据《中英共同防御滇缅路协定》编成，远征军受盟军中国战区参谋长史迪威中将和罗卓英司令长官指挥。该军由第5、第6、第66军编成，计9个师10万余人。

1942年3月，远征军入缅发起滇缅路作战。失利后大部分退回云南。1943年4月，重建远征军司令长官部，后称滇西远征军，一部撤至印度，称中国驻印军。1943年10月至1944年5月中国驻印军和滇西远征军先后发起缅北滇西作战，歼灭日军三万余人。1945年1月27日，两军在畹町会师。3月，完成了打通滇缅公路的任务后撤回国内。1945年4月撤销。

中国远征军是中国与盟国直接进行军事合作的典范，也是甲午战争以来中国军队首次出国作战。1943年10月至1945年3月，中国驻印军和中国远征军在缅北、滇西反攻中，收复缅北大小城镇50余座，收复滇西失地8.3万平方公里，共歼灭日军4.9万余人。中国军队也付出了重大牺牲，伤亡官兵约6.7万人。

松山战役

第二次世界大战期间中国远征军对日军的一次反攻战。

松山战役亦称松山会战、松山之战。是1944年中国军队在滇西对日军进行的一次大型反攻战。

1942年，日军占领缅甸并切断滇缅公路，导致抗战物资运输受阻，影响太平洋战场作战，于是中、美、英三国开始考虑反攻缅甸。

松山是滇缅路上怒江西岸之咽喉，具有重要的战略地位。1944年6月4日，中国远征军第十一集团军开始向松山发起猛攻。7月，远征军第八军向松山侧背发起进攻，相继攻克腊勐、汪家寨等据点，完成了对松山的包围。由于对敌情判断失误，第八军在初期进攻中伤亡惨重，敌军防御工事坚固，战争进展缓慢。8月3日至7日，第八军发动第六次攻势，采用坑道爆破的方式突破敌人主堡核心阵地，随后又攻克滚龙坡、红木树、小松山等关键据点。9月3日至7日，第八军连续攻克敌军汽车修理场、停车场、仓库、大寨、黄家水井及最后一个据点马鹿塘，全歼敌军，胜利结束松山战斗。

松山战役历时九十余天，此役的胜利打破了日军在滇西的防御体系，为后续收复腾冲、龙陵等地区奠定了基础，同时也为滇缅公路的重新开通创造了条件，为滇西战场的全面反攻开辟了胜利的道路。

松山战役遗址，位于云南省保山市龙陵县腊勐乡，为第二次世界大战滇西抗日的主战场。属横断山系高黎贡山山脉，由大小二十余个峰峦构成，海拔2200米的主峰顶上，北、东、南三面可俯瞰气势恢弘的世界第二大峡谷——怒江峡谷。怒江东岸的高山峭壁与西岸的松山对峙，形成惊涛拍岸、飞峰插云的怒江天堑。

著名的滇缅公路经惠通桥越过怒江后，在该山的悬崖峭壁间盘旋四十余公里。大有“一夫当关，万夫莫开”之势，是滇缅公路的咽喉要塞，被美国军事家称为“东方直布罗陀”。二战时期，中国南方最大的战役之一——松山战役就在这里进行。

松山战役遗址之一现在的松山战役遗址，为第二次世界大战中保存最为完整的战场遗址之一，具有重大历史文化价值。作战区域主要集中在腊勐乡大垭口村东、西两侧的松山山顶一带，范围约四平方公里。在大小松山、黄土坡等大小七个高地上，地堡、战壕、弹坑等随地可见。其中较重要的足迹有：松山主阵地中方军队坑道作业遗迹及大爆炸坑；滚龙坡、鹰蹲山等战场遗址；日军发电站、抽水站和慰安所遗址等。

龙陵县委、政府及上级有关部门对松山遗址的保护和开发工作极为重视，拨专款15万元修复抗日将士公墓，修建了3座标志说明碑、18座遗址说明碑和一条上山公路。

2010年5月，龙陵县委、政府投入200多万元资金提升了上山公路的等级，修筑为宽6.5米的柏油路。

1986年5月松山战役遗址被列为龙陵县重点文物保护单位。1993年11月松山被列为省级重点文物保护单位。

2006年5月松山战役旧址被国务院核定、文化部确定为第六批全国重点文物保护单位。2013年建修栈道。

站在云南保山龙陵的松山脚下，春风掠过林梢，发出阵阵低沉的松涛声。这声音穿越了八十多年的时空，仿佛仍在诉说着那段血与火交织的峥嵘岁月。

松山，这座看似不起眼的山峰，曾是中国抗日战争滇西战场上的“东方直布罗陀”，也是无数中华儿女用生命铸就的精神丰碑。此次探访松山战役遗址，不仅是一次对历史遗迹的瞻仰，更是一场触及灵魂深处的精神洗礼。

步入遗址，首先映入眼帘的是那棵饱经战火的高山榕。树干上密布着密密麻麻的弹孔，有的甚至深达数寸，树身被炮火撕裂近三分之一，却依然枝繁叶茂，宛如一位身披荣耀勋章的老兵，默默见证着当年的惨烈。这棵古树是松山战役无声的见证者，它的存在让抽象的历史变得具体而可感。

沿着栈道拾级而上，日军当年修筑的防御工事遗迹随处可见。明碉暗堡、交通壕、环形壕纵横交错，保存之完整令人震撼。史料记载，日军在此经营两年，将山体掏空，构筑了立体分层、坚不可摧的要塞体系。面对如此坚固的“铁壁”，中国远征军将士付出了巨大的牺牲。美军顾问曾记录：“中国士兵以肉身劈开铁壁，每前进一米，就要倒下三个少年。” 这种近乎绝望的攻坚，让人深刻体会到战争之残酷与胜利之不易。每一处残垣断壁，每一寸浸透鲜血的土地，都在无声地提醒后人：和平绝非理所当然，而是由无数先烈的血肉之躯换来的。

80余年前，在这个中国最无名的地方发生过一场最有名的战争，那是一场血肉横飞的惨烈绞杀，也是一场扭转乾坤的铁血鏖战。

走出战壕遗迹，来到西南方向的“中国远征军雕塑群”。这座由著名雕塑家李春华创作并捐赠的艺术工程，占地广阔，气势恢宏。402座按真人比例1:1.2塑造的雕像，分为将军、士兵、娃娃兵、炮兵等12个方阵，栩栩如生地再现了当年的战斗场景。

中国远征军雕塑群由雕塑家李春华创作，2013年9月3日世界反法西斯战争纪念日于云南省龙陵县松山战役遗址南侧落成。该群雕占地17400平方米，以402尊真人比例雕塑再现中国远征军作战序列，含戴安澜等22位将领及28位老兵形象，主体面朝松山战场遗址。雕塑群分将军、夏装士兵、秋装士兵、冬装士兵、驻印军、娃娃兵、女兵、跪射兵、炮兵、战马、吉普车及老兵方阵等组，采用钢筋混凝土材质并生长青苔以呈现历史感。其中付心德雕像位于老兵阵型核心，所有在世老兵雕像均附个人简历基座，构成抗战历史的重要物质载体。

队友正在祭奠英烈

在众多雕像中，“娃娃兵”方阵尤为引人泪目。这些面容稚嫩的孩子，最小的仅9岁，他们本应在学堂读书，却因家国危难投身后勤支援，承担侦察、运粮等危险任务。

雕像中，有的娃娃兵衣袋里还留着舍不得吃完的糖，而今游客们自发地在他们胸前的口缸里塞满糖果，石刻唇齿间凝结的糖霜，寄托着后辈无尽的疼惜与哀思。

这一幕超越了时空，连接起过去与现在，让人深刻意识到：每一个牺牲的数字背后，都是一个鲜活的生命，都是一个破碎的家庭。

铭记历史，不仅要铭记宏大的叙事，更要铭记每一个具体而微的个体牺牲。

陈友礼（农历1931年4月4日—），系国民革命军第5军200师抗战老兵，13岁时以"我虽然小，但也能抗日"的宣言打动征兵负责人入伍。作为中国远征军最年幼的参战者之一，亲历滇西反攻、松山战役等重大军事行动，其1944年被美军战地记者拍摄的军装照经技术比对确认为现存著名"抗战娃娃兵"影像。战后历经国共内战、抗美援朝等历史阶段，1955年复员后隐姓埋名务农近60年，直至2014年经志愿者确认身份。晚年珍藏历史照片并完整口述参战细节，成为研究远征军历史的珍贵个体样本。

云南松山战役遗址矗立着“娃娃兵方阵”雕塑群，由 21 座小兵雕像组成，以陈友礼的照片为蓝本，展现少年军人的形象。

在众多的战场遗迹中，“子高地”的大爆破遗址最为令人动容。面对日军核心防御枢纽久攻不下的困境，中国远征军最终采取了坑道爆破战术。数百名工兵在敌人眼皮底下秘密掘进地道，填埋数吨TNT炸药。1944年8月20日拂晓，随着一声巨响，整个山包被掀翻，烟柱冲霄，土石崩飞。

站在直径约90米、深达10米的巨大炸坑前，仿佛仍能感受到那一刻地动山摇的威力。这一壮举不仅摧毁了日军的坚固工事，更彻底粉碎了侵略者不可战胜的神话。这是中国军队在抗战史上首次成功歼灭日军一个建制联队，标志着中国战场从战略相持转入战略反攻的关键转折点。看着这片长满清明草的爆破坑，心中涌起的不仅是对于战术智慧的赞叹，更是对那些在黑暗中默默挖掘、随时可能牺牲的工兵们的无限敬意。他们的勇敢与智慧，成为了民族脊梁中最坚硬的部分。

‌惠通桥之战‌是 1942 年 5 月 5 日发生在‌云南省怒江惠通桥‌的关键战斗，中国军队通过炸毁桥梁成功阻止了日军东进 。‌‌

1942 年初，中国远征军入缅作战失利，日军第 56 师团乘胜追击，企图切断滇缅公路直逼昆明 。5 月 5 日，日军先头部队约 2000 余人（部分伪装成难民）抵达惠通桥西岸，桥上因撤退车辆与难民拥堵发生混乱 。在日军试图抢桥或冲突暴露的危急关头，守桥工兵引爆预设炸药，将惠通桥炸毁 。随后赶到的中国第 36 师与过江日军激战三昼夜，将其基本歼灭 。‌‌

关于炸桥命令的下达者存在不同记载：

‌主流说法‌：工兵第 24 营营长‌张祖武‌在危急时刻果断下令炸桥 。

‌其他说法‌：部分史料提及 36 师先头营营长‌易浚华‌越级强令炸桥，或团长熊正诗下达命令 。

‌导火索‌：有说法称因商人堵车被宪兵击毙引发枪响，导致日军误以为暴露而开火，促使工兵炸桥 。‌‌

云南省的惠通桥是一座外形不起眼但具有重要历史意义的桥梁,历经六次修建和修复,在抗日战争中起到了阻挡日军进犯昆明的作用,炸桥被称作“一分钟改写历史”。

惠通桥之战粉碎了日军跨越怒江占领昆明的图谋，奠定了‌敌我隔江对峙‌的局面，直至 1944 年滇西反攻 。此战被史学家称为"‌一分钟改写了历史‌"，成功挽救了抗战大后方的安全，在抗日战争史上具有重要地位 。‌‌

向一位老人了解当地风俗人情世故。

5月3日，今天的目的地是腾冲市。主要游览热海大滚锅和和顺古镇，到国殇墓园祭奠英烈！

距离我上一次来腾冲市，已经过去了13年。记得上次到腾冲还是2013年的7月份，那次走的是214国道。从214国道的起点西宁市出发，到终点西双版纳傣族自治州景洪市，几乎是全程走的。那次到腾冲的时候好像还没有高速公路，我们是翻越高黎贡山走进腾冲的。现在已经是今非昔比了。

我那次的214国道滇藏线之旅的终极目标就是国殇墓园。

龙江大桥，是云南省境内一座桥梁，亦称龙江特大桥，位于云南省西部、横断山脉南段，龙江中游河段，为单跨简支钢箱梁悬索桥， 是保山—腾冲高速公路控制性工程。2023年12月，龙江大桥服务区获评为“2023年国家AAA级旅游景区”。

龙江大桥又被称为“云端上的工程”，是云南保腾高速创造“历史文化之旅、自然景观之旅、国际通道之旅”的标志性建筑龙江大桥景区。峡谷跨径世界第一，海拔高度亚洲第一。不仅是云南交通建设的一件大事，也是亚洲桥梁建设的里程碑。

大桥犹如一道彩虹飞架龙川江，远远望去，又仿佛是两条腾云驾雾的巨龙，在天空穿行，巍峨的雄姿在起伏跌宕的山山水水之间显得极为壮丽，大国工程让你瞠目结舌！

2012 年 1 月29 日，龙江大桥开工建设。2016 年4 月 20 日，龙江大桥建成通车。龙江大桥总长2471 米，桥面宽33.5 米，为双向四车道设计，设计速度80千米/小时，其中保山岸桥塔总高169.7米，腾冲岸桥塔总高129.7米，成为了云南省首座特大跨径钢箱梁悬索桥，同时也是亚洲山区最大跨径的钢箱梁悬索桥。

腾冲市，云南省直辖县级市，由保山市代管。别名“地热之乡”“极边第一城”。位于云南省保山市西部，东与隆阳区相连，南与龙陵县、梁河县接壤，西与盈江县、缅甸毗连，国境线长150公里。腾冲市国土面积5845平方公里，总人口69.4万人，主体民族为汉族，有傣、佤族等24个少数民族。方言为西南官话。

腾冲市位于北纬25度的最佳气候带，属印度洋季风气候，四季不分明，有干湿季之分，冬春天气晴朗，气候暖和，夏秋晴雨相兼，气候凉爽宜人。地处横断山脉南端，境内地形北高南低，呈马蹄形向西开口，是世界罕见且最典型的火山地热并存区，是中国最年轻的火山区之一。腾冲市从新石器时代就有先民生活，后为边关重镇，历代都派重兵驻守，明代还建造了石头城，被称为“极边第一城”，1913年设县，2015年8月改腾冲市。

腾冲是中国通向南亚、东南亚的重要门户和节点，是著名的侨乡、文献之邦，省级历史文化名城，是中国人口地理分界线“胡焕庸线”的西南端点，有“中国翡翠第一城”“中国琥珀之都”的称号。

热海大滚锅，位于云南省西部的腾冲县县城附近的景点。

热海大滚锅，有一片天然的地热温泉奇观，明代地理学家徐霞客曾在书中对腾冲的火山遗迹和温泉做了详细记载。因火山活动而在腾冲境内形成的汽泉、温泉群约有 80 多处，温泉的水温高达90 ℃以上，这些汽泉、温泉可以治疗风湿性关节炎、腰肌劳损、坐骨神经痛等病症。这里有众多奇异的景观，最有特色的是大小滚锅。

作为中国三大地热区之一，腾冲热海的盛名早已流传百年。三百八十六年前，明代地理学家徐霞客踏足此地考察，笔下 “一泓热海” 的壮美描述，让这片秘境声名远播，也让如今的游人甘愿千里迢迢奔赴而来，只为亲身体验这份自然馈赠。

山谷间，湍急水流奔涌向前，袅袅蒸汽如轻纱般四散弥漫，为山林罩上一层朦胧的神秘感。沿山道徒步而上，或搭乘观光车缓缓前行，两旁草木郁郁葱葱、生机盎然，与北国冬日的肃杀景象形成鲜明对比，宛如闯入盛夏时节，满目苍翠带来极致的视觉享受。

转过一座小桥，回望来路已是景致万千。珍珠泉、姊妹泉、眼镜泉、鼓鸣泉、怀胎井、蛤蟆嘴…… 一个个形态各异的泉眼接踵而至。驻足泉边，静静凝视汩汩涌动的泉水，仿佛能读懂它们的往日今生，感受这片土地深藏的不凡底蕴。

热海大滚锅无疑是此行的核心打卡地。一潭碧水在锅中不停翻滚，袅袅烟雾腾空而起，96.6 度的水面温度足以见证其热力。相传昔日泉水喷发时，水柱能高达三米，气势磅礴。游人们总会在此购买草绳捆扎的鸡蛋，放入滚水中慢煮，等待片刻便能尝到带着地热温度的鲜香。

在大滚锅旁，泡温泉是消解旅途疲惫的绝佳选择。泡脚、舒缓肩背腰腿，或是体验独特的拔水罐，让地热的滋养缓解登山的劳累，感受温泉独有的疗愈功效。景区内的商店里，温泉鹌鹑蛋、花生、芋头、红薯、玉米等地热熏蒸食品香气扑鼻，营养健康又带着自然本味。而硫磺粉、硫磺皂、火山石等与地热相关的特色商品，也成为游人珍藏旅途记忆的不二之选。

和顺古镇位于腾冲城西南4公里处，古名"阳温墩"，由于小河绕村而过，故改名"河顺"，后取 "士和民顺"之意，雅化为今名。

和顺古镇，又称腾冲市和顺古镇景区，位于云南省腾冲市城区西南4公里，是云南著名的侨乡。面积17.4平方公里，和顺古镇景观有徽派建筑粉墙黛瓦的神韵，可以欣赏到江南古镇小桥流水的倩影，也可以寻觅到西方建筑、南亚建筑的元素。

和顺古镇依山傍水、环山而建，绵延数里，聚落着寺院、道观、祠堂和众多小巷，还有100多幢清代宅院，建筑中西合璧，既有徽派建筑的婉约，又有西式建筑的明朗，兼有东南亚风情。

主要景点有和顺顺和牌坊、双虹桥、文昌宫、和顺家风文化长廊、元龙阁等。和顺古镇拥有100多所百年宅院、8个宗祠、9座寺观、9座石桥、6个洗衣亭、9座牌坊、13道闾门、24个月台都堪称建筑的经典之作，被誉为中国古代建筑的“活化石”。

六百多年来，中原文化、西洋文化、南诏文化、边地文化在这里交融碰撞，形成了独特的侨乡文化和马帮文化，使和顺成为云南省四个典型的生态文化村之一。

2005年11月，和顺古镇荣获“2005年度中国魅力名镇”称号，并荣获2005年度中央电视台的中国魅力名镇展示唯一的“年度大奖”。

2007年5月30日和顺古镇被国家建设部、国家文物局评为“第三批中国历史文化名镇”。

2024年2月，和顺古镇景区被文化和旅游部评定为国家AAAAA级旅游景区。

5月3日下午三点，我们带着鲜花走进国殇墓园，凭吊英烈。这也是我们此次自驾游的重头剧。

国殇墓园，位于云南省保山市腾冲市西南1千米的叠水河畔小团坡下，民国三十四年（1945年）7月7日落成，墓园占地面积88亩。

国殇墓园是为纪念民国三十三年（1944年）收复腾冲的中国远征军二十集团军阵亡将士而修建，园名取自《楚辞》“国殇”篇；国殇墓园主体建筑由大门、陈列馆、忠烈祠、烈士墓、纪念塔等组成，同列布于沿东北至西南的主轴线上，松、杉、竹、柏、杜鹃、山茶映衬其间。

国殇墓园内的滇西抗战纪念馆与墓园融为一体，更全面的再现辉煌的滇西抗战历史、弘扬不屈的民族精神，更有利于加强爱国主义教育，对研究和再现滇西抗战历史、缅怀先烈、祈愿将发挥更大作用。

1996年11月，国殇墓园被中华人民共和国国务院公布为第四批全国重点文物保护单位。

2005年11月20日，国殇墓园被中宣部公布为全国第三批爱国主义教育示范基地。

2014年8月，国殇墓园入选第一批国家级抗战纪念设施、遗址名录。

2017年12月2日，国殇墓园入选“第二批中国20世纪建筑遗产”。

踏入墓园，庄严肃穆之感即刻笼罩全身，松柏苍翠，环境静谧，让人不由自主地收敛心神，对历史产生敬畏。纪念馆内陈列着当年滇西守军简陋的装备与生活用品，与侵略者的精良武器形成鲜明对比，直观展现了抗战的艰苦卓绝。

‌面对漫山遍野的墓碑和长长的英烈名录墙，每一个名字都代表着一个曾经鲜活的生命。许多战士牺牲时年仅十几或二十出头，他们从全国各地汇聚至此，为民族存亡而战。这种‌个体牺牲与民族命运的直接联结‌，带给参观者强烈的情感冲击，令人数度泪目。

‌国殇墓园是滇西抗战历史的缩影。1944年的腾冲战役异常惨烈，远征军历经血战，以伤亡近两万人的代价全歼守敌，光复腾冲，使得日军无法进逼昆明、威胁重庆，战略意义重大。

这场胜利离不开滇缅公路、驼峰航线后勤保障线上无数军民的血汗，是‌全民族抗战的生动体现‌。

漫步在静谧的陵园中，每一座墓碑都仿佛在诉说着一段悲壮的历史。

我深感这些英雄们为了国家的独立和人民的幸福，不惜抛头颅、洒热血，这种大无畏的精神令人敬仰。

站在烈士纪念碑前，我默默哀悼，心中充满了对英雄的无限怀念和感激。他们的事迹将永远铭记在历史的长河中，激励着我们不断前行。

队友在给娃娃兵的口袋里装糖果。

作为全国爱国主义教育示范基地，国殇墓园的价值在于让后人‌直面历史、汲取力量‌。它警示我们“勿忘国耻”，更激励我们珍视来之不易的和平，将英烈们的不屈精神转化为民族复兴的动力。

此行是对灵魂的一次深刻洗涤，坚定了振兴中华的信念。‌‌‌

滇西抗战纪念馆，坐落于国殇墓园东侧，占地面积14677平方米，建筑面积9492平方米，陈展面积6000平方米，项目自2010年12动工建设，于2013年8月15日建成并对外免费开放，总投资1.5亿元，是云南省十二项重大文化设施建设项目之一。

纪念馆与原国殇墓园融为一体，全面真实展示滇缅印抗战史实，是一个主题鲜明，具有强大震撼力、大气磅礴、内容精实的，集展览、收藏、研究、瞻仰、教育等多重功能为一体的抗战专题纪念馆。

5月4日，目的地是大理市，全程360公里左右，预计中午到达住宿地址，下午游览崇圣三塔和骑行洱海生态走廊，晚上夜游大理古城（住宿地址距离古城南门仅有500米左右）。

崇圣寺三塔，位于大理古城西北部1.5公里处，西对苍山应乐峰，东对洱海，距山脚约为1500米。南336米处有桃溪向东流过。北76米处有梅溪，东靠滇藏公路即214国道。

三塔由一大二小组成。大塔名千寻塔，始建于南诏劝丰佑时期（公元823年～859年），为16级方形密檐式空心砖塔，属典型的唐代建筑风格，塔高69.13米。南北两座小塔外观轮廓线为锥形，是典型的宋代建筑风格，建造于大理国段正严、段正兴时期（公元1108～1172年），两小塔相距97米，皆高42.19米，是一对10级八角形密檐式砖塔。

三座塔鼎足而立，千寻塔居中，二小塔南北拱卫。1977年维修过程中于千寻塔内清理出南诏、大理时期文物600余件，包含佛像、写本佛经及刻字铜片等。

崇圣寺三塔集三种功能于一身，建塔艺术登峰造极，具有极高的历史、文化和建筑价值。1961年3月4日被国务院公布为第一批全国重点文物保护单位。

2005年4月崇圣寺完成恢复重建，结束三塔“有塔无寺”的历史，重建规划以保护三塔为核心，按主次三轴线布局。

云南苍山洱海国家级自然保护区，位于云南省西北部的大理白族自治州。保护区由苍山和洱海两大片区组成，保护区总面积797平方公里。

1981年，洱海经云南省人民政府批准公布为云南省级自然保护区。1994年，经中华人民共和国国务院批准，设立云南苍山洱海国家级自然保护区。

苍山，亦称点苍山，在古籍中又有玷苍山、熊苍山、大理山之称，属喜马拉雅造山带南延部分之横断山脉云岭，位于云南省大理白族自治州中部，洱海之西，是大理市与漾濞彝族自治县的分界山岭，山势西北一东南走向，北起花甸坝之西的光蓝坝垭口，南至西洱河，长约48公里，东西宽约18公里。苍山山脉连脊屏列自北而南由19座山峰组成，海拔3074～4122米，最高峰马龙峰海拔高达4122米，与西坡河谷相对高差约2500米，与东坡洱海相对高差约2100米。

苍山属上升的断块山，多悬岩峭壁和重叠瀑布群，第四纪冰川地貌和冰川堆积物十分发育。角峰、刃脊见于海拔3800米以上之处，冰斗、冰斗湖分布于海拔3300～3800米之处，冰蚀湖及其堆积物分布于海拔2900～3300米之处，冰川幽谷位于冰蚀湖之下，苍山十八溪皆是冰川幽谷。苍山山麓地带分布有冰啧砾石层和冰水砂砾层。

苍山行政区域上分别属于大理市、漾濞彝族自治县和洱源县，是洱海的重要水源地，是国家地质公园，是苍山洱海国家级自然保护区、大理国家级风景名胜区和大理苍山世界地质公园的重要组成部分，为人类开发较早的地区之一，是“大理岩”和“大理冰期”的命名地，云南省滇西北生物多样性最丰富的地区之一。

2026年4月10日，“苍山综合科学考察”成果在大理正式发布，历时三年，出动4000余人次，累计发现新记录物种1000余种。

洱海，在古代文献中曾被称为“叶榆泽”“昆弥川”“西洱河”“西二河”等。水面海拔1972米左右，南北长41.5公里，东西宽3至9公里，周长116公里，面积251平方公里。洱海是滇西高原最大的断陷湖泊。

洱海水下地形可划分为北部有沙坪湾和红山湾等，西岸为苍山十八溪冲击扇，东岸为山体切入陡岸带；南部湖心为台地形成湖心平台。

洱海地处一条康藏歹字形构造褶皱带的东部边沿。洱海湖盆是一个典型的内陆地堑式湖盆，其岸坡陡峭。洱海属澜沧江水系，北有弥苴河和弥茨河注入，东南汇波罗江，西纳苍山十八溪水，水源丰富，汇水面积2565平方公里，平均容水量为28.2亿立方米，平均水深10.5米，湖水从西洱河流出，与漾江汇合注入澜沧江。

洱海属兼有大陆性和海洋性特点的低纬度高原季风气候，四季温和，温度年较差小，光照充足，干湿季分明，雨量季节分配不均。

洱海水产资源较为丰富，有各种鱼类，水鸟、虾等。洱海湿地范围内记录有野生湿地高等植物260种，其中海菜花、云南莎草、金钱蒲等为中国特有植物。有小普陀、南诏风情岛等主要景点。

大理已建成 129 公里环湖生态廊道，实现了自然恢复和人工修复的有机统一，游客可在廊道上近距离感受“苍洱风光”。‌‌‌

我们在才村码头租自行车，沿着生态廊道骑行了五公里左右。

大理古城，位于‌云南省大理白族自治州大理市‌的历史文化名城，始建于‌明洪武十五年（1382年）‌，是‌中国首批24个历史文化名城之一‌（1982年公布）。它曾是‌南诏国（779年起）和大理国（937–1253年）的都城‌，在唐宋500余年间作为云南政治、经济、文化中心，素有“‌文献名邦‌”“‌西南敦煌‌”之称。

5月5日上午八点出发，今天的目的地是此次广西云南沿边行的最后一站-昆明市，全程330多公里。预计中午十二点前到达昆明滇池，首先要游览滇池，看看昆明人民的水源地。

同时，也意味着我们这次自驾游即将结束，开始返程了。

滇池，亦称昆明湖、昆明池、滇南泽、滇海。在云南省昆明市西南，有盘龙江等河流注入，湖面海拔1886米，面积330平方公里，云南省最大的淡水湖，有高原明珠之称。平均水深5米，最深11米。湖水在西南海口洩出，称螳螂川，为长江上游干流金沙江支流普渡河上源。

滇池风光秀丽，为中国国家级旅游度假区。四周有云南民族村、云南民族博物馆、西山华亭寺、太华寺、三清阁、龙门、筇竹寺、大观楼及晋宁盘龙寺、郑和公园等风景区。度假区占地面积18平方公里。

原来环湖地区常有洪涝水患，早在1262年就在盘龙江上建松华坝，1268年又开凿海口河，加大滇池的出流量，减轻环湖涝灾。1955年以后在湖的上游各个河流上先后修建十余座大中型水库，沿湖修建几十座电力排灌站，解除洪涝灾害，并确保农田灌溉和城市工业、生活用水。湖内产鲤、鲫、金钱鱼等。2025年，水质连续8年保持IV类，达近30年最佳水平。

‌斗南花卉市场‌，位于‌云南省昆明市呈贡区金桂街‌，是‌亚洲最大的鲜切花交易市场‌，也是国家 4A 级旅游景区，全国 70% 以上的鲜切花由此销往各地 。‌‌

斗南花卉市场不仅是花卉交易的“风向标”，更是集交易、文旅、科普于一体的综合产业园。

市场连续 25 年交易量、交易额位居全国第一，2024 年花卉交易量达‌141.76 亿枝‌，占全国鲜切花 70% 以上市场份额 。

‌2026 年最新数据‌：2026 年“五一”期间，市场鲜切花总交易量近‌1.94 亿枝‌，交易额超 1.52 亿元，呈现供需两旺态势 。2026 年 4 月，玫瑰品种“橙色芭比”以月销超千万枝位居销量榜首 。

‌品种丰富‌：每天上市鲜花‌117 个类别、1600 多个品种‌，包括玫瑰、百合、洋桔梗等，并持续推出“沄梦”、“星火之歌”等自主育种新品种 。‌‌

市场分为白天零售和夜间批发两个主要时段，不同时间段体验差异较大。

昆明市五华区的金碧广场。

金碧广场‌，位于昆明市西山区金碧路中段，毗邻昆明著名地标‌金马碧鸡坊‌。

‌该区域是昆明市中心的核心商业和交通枢纽地带，连接南屏步行。

5月6日，上午八点出发前往石林风景区游览。

昆明市石林风景区，又称为云南石林，位于云南省昆明市石林彝族自治县境内。石林喀斯特地貌面积达1100多平方公里，保护区面积350平方公里。

昆明市石林风景区主要有石林风景区、乃古石林风景区、大叠水风景区、长湖风景区、圭山国家森林公园等。其中，石林风景区为核心景区，由大石林、小石林、万年灵芝、李子园箐、步哨山五个片区组成。乃古石林风景区位于大小石林景区以北8公里处，景区面积约10平方公里，景区内景观由石林景观、白云湖、石峰山、幽谷仙瀑组成。

长湖风景区位于大小石林景区以北25公里处的长湖镇维则村，景区总面积3.94平方公里，景点主要有独石山、大尖山、二尖山、三尖山、磨盘山、蓬莱岛、圆湖等。大叠水景区在石林县县城西南面，拥有大叠水、小叠水、仙人洞、白鸽园、半瀑园、清水河等众多景点。

圭山国家森林公园位于石林县境内，山峰海拔2601米，南北长14公里，宽10公里，总面积3206公顷，是世界最著名的喀斯特地貌游览胜地之一，被国际喀斯特研究专家称为“造型地貌天然博物馆”。

2004年，昆明市石林风景区获首批“世界地质公园”称号；2007年，昆明市石林风景区获首批“国家AAAAA级旅游景区”称号，同年列入《世界遗产名录》。

阿诗玛‌是云南石林风景区的核心象征，其寓意深刻，融合了自然奇观与人文精神。她不仅是一处酷似少女背篓而立的石峰，更是彝族撒尼人“‌断得弯不得‌”民族性格的化身。

这一传说讲述美丽姑娘‌阿诗玛‌为反抗地主逼婚，坚守爱情，最终化为石峰的故事。她宁死不屈、追求自由与真爱的精神，体现了光明战胜黑暗、善美战胜丑恶的人类理想。

如今，阿诗玛已成为云南旅游的标志之一，她的形象承载着彝族撒尼人千年的文化记忆，象征着坚贞、勇敢与不屈，也寄托了人们对美好爱情与自由生活的永恒向往。

5月7日，目的地是四川省宜宾市，全程走银昆高速，600公里。预计下午四点左右到达。

途中的风景有，亚洲最大的土坝水库（不对外开放）、豆沙关（由四川进入云南的关口）。

到达宜宾市后，计划先去五粮液集团公司看看，晚上夜游金沙江与岷江汇合处的夜景。由于金沙江与岷江在宜宾市汇合，因此，宜宾市被誉为万里长江第一城。

豆沙关古称石门关，位于盐津县城西南22公里，是古人由蜀入滇的第一道险关。壁立千仞的石岩，被关河一劈为二，形成一道巨大的石门，锁住了古代滇川要道。西岸岩壁上刻有“滇南枢纽”“其险也若此”等大字，被誉为“滇南第一关”。

古人由蜀道入滇，此是进云南的第一道关。关上有个唐碑亭，亭内岩壁上是著名的唐袁滋摩岩。袁滋是唐朝御使中丞、著名的书法家。这块摩岩，是袁滋于公元794年（唐贞元10年）出使云南，路过石门关时刻下的，现已被列入国家级重点文物。

这里可以看到“五道并行”的奇观：秦五尺道、关河水道、昆水公路、内昆铁路和水麻高速，从豆沙关古镇并肩延伸至远方。此情此景，不难理解这里为何自古就是兵家必争之地。

豆沙关有著名的“五尺道”遗迹。五尺道始建于秦，现残存长约350米，道宽五尺，每级石阶宽窄高低不一，路面留有马蹄痕印数十个。它是由川入滇，到缅甸、印度的“蜀身毒道”（古西南丝路）的重要通道。

宜宾市，四川省辖地级市，地处云贵川三省结合部，金沙江、岷江、长江三江交汇处，地形整体西南高、东北低，属中亚热带季风湿润气候；总面积13283平方公里。宜宾市辖3个区、7个县，全市常住人口462.8万人。宜宾话属西南官话灌赤片岷江小片。

宜宾市有“万里长江第一城、中国酒都、中国竹都”之称，文化底蕴深厚，于宋政和四年（1114年）由僰道县改称宜宾县。有2200年建城史、4000年酿酒史、3000年种茶史，是国家历史文化名城，II型大城市。宜宾市历代名人辈出，养育了李硕勋、赵一曼、阳翰笙、唐君毅、余泽鸿等革命先烈和文坛大师，积聚了长江文化、酒文化、僰苗文化、哪吒文化、抗战文化、民俗风情文化。

宜宾是国家确定的沿江城市带区域中心城市，是四川培育壮大的七大区域中心城市之一、是四川省委确定的长江上游区域中心城市、全国性综合交通枢纽、四川南向开放枢纽门户。

2020年1月，四川省批复支持开展省级创新型城市建设。境内有蜀南竹海、金秋湖、李庄古镇、七洞沟旅游景区、夕佳山古民居、老君山等景点。

宜宾市有优质白酒、动力电池、晶硅光伏、数字经济四大主导产业。

五粮液，四川省宜宾市特产，中国国家地理标志产品。

五粮液酒是以高粱、大米、糯米、小麦、玉米五种精细谷物为原料，以古法工艺配方酿造而成，是世界上率先采用五种粮食进行酿造的烈性酒。其多粮固态酿造历史传承逾千年，自盛唐时期的“重碧酒”即开始采用多粮酿造。

五粮液酒历史悠久，文化底蕴深厚，是中国浓香型白酒的典型代表与民族品牌，并首批入选中欧地理标志协定保护名录。

2012年7月10日，原国家质检总局批准对“五粮液”实施原产地域产品保护。

宜宾五粮液股份有限公司成立于 1998 年 4 月 21 日，总部位于四川省宜宾市翠屏区岷江西路 150 号，是一家以酒业为核心的特大型国有企业集团 。‌‌

‌品牌历史与荣誉‌：五粮液酒历史悠久，是中国浓香型白酒的典型代表，多次荣获"国家名酒"称号，首批入选中欧地理标志协定保护名录，2025 年入选《世界品牌 500 强》榜单排名第 216 位 。‌‌

酒圣山景区是宜宾市的景区，位于四川省宜宾市五粮液景区十里酒城中部，是五粮液景区的制高点。

该景区以255级圣山天梯为通道，包含酒圣雕塑、奋进雕塑、日月宫建筑、“芝麻开花”及“参天大树”等景观。山底酒圣雕塑采用青石雕刻雄狮托举祈祷女子造型，“酒”字由四个酒坛组成，“圣”字则为古代酒具形状，旁侧刻有《酒圣注》铭文。半山腰祭祀台设有仪狄雕像，每年12月18日举行酒圣祭祀活动。山顶奋进雕塑通过五组人字钢板托举厂徽象征企业进取精神，日月宫融合祈年殿与蒙古包建筑特色，山顶广场设置兼具遮阳避雨功能的不锈钢蘑菇雕塑。

三江口，位于宜宾市主城区三江路西段与下渡口路交叉口，是长江、金沙江、岷江交汇处的景观。

三江口核心区全长约4.2公里，总面积约73.3公顷，为群众提供亲水、休闲、游憩、文化等服务。有合江门广场、华侨城宜宾中心、华侨城裸眼3D屏幕、长江公园水幕电影、 夹镜楼、三江之眼、长江之珠等景观。长江水从三江口奔涌向前，出三峡、过平川、入东海。每年野生鱼群聚焦于此，吸引市民打卡。

三江口因三江汇流处被当地百姓称为“长江零公里”。2023年9月29日晚，2023年中央广播电视总台中秋晚会在宜宾举行，主舞台是三江口。2026年春节联欢晚会宜宾分会场舞台位于合江门。

合江门的历史，《元史·地理志十二》写道“叙州路、古焚国、唐戎州。贞观初徙、治焚道，在蜀江之西三江口。宋升为州，属东川路，后易名叙州。“三江口”最早见正史是在明季大儒宋濂的《元史》之中。

《明史》描写“西有朱提山、西南有石城山、又西北有朝阳崖、大江经其下、又东以城东南、马湖江来合也”。虽说，《明史·地理志》里没有指“三江口”但其地理的准确描写，两江汇合处即三江口确指无疑的。只是要指出的是，《明史》里的“大江”不是今日的长江（大江是长江的别名）而是岷江。

清嘉庆十七年（1803年）的《宜宾县志》载：“韦皋开都督府，于三江口创筑土城”。在明、清两朝，宜宾城区的两江汇合处之“三江口”的名字在民间和官方文本中定稿。

清《宜宾八景》中有两首与“合江”有关。一首是《双江秋涨》，一首是《江楼夜月》。

夹镜楼原名“合江楼”，始建于清初，楚商在宜宾东门外修建会馆时将此楼彻底修葺，匾曰“夹镜楼”，意为此楼在金沙江和岷江两江之间，当皓月当空之时，登楼凭栏望去，月光倒映在两江的夹缝之中，形成夹镜，故称之为“夹镜楼”。

20世纪60～70年代因改建航运大楼，夹镜楼被拆除。进入现代，宜宾市人民政府复建夹镜楼。

5月8日，今天的目的地是陕西省汉中市汉台区，全程高速，660公里。途中到勉县参观武侯祠和定军山景区。晚上住宿汉中市。

5月9日，早餐后踏上回家的路。中午十二点半到达富平县，吃富平蒸饺。

5月9日，下午五点到达临汾。历时34天，行程10600公里的广西云南沿边之旅，终于圆满结束，安全到家。