雪线之上：2011年四月藏北旅游手记。

风随行

四月的藏北，寒意未退，却已悄然萌动。我们了踏上旅程，在海拔5248米的嘉措拉山口立碑前驻足，在经幡猎猎的拱门下仰望雪峰，在冰封湖面与赭色山峦间穿行——这并非征服，而是以脚步校准心灵与天地的距离。高原的辽阔不在面积，而在每一口呼吸里都裹着远古的寂静。

布达拉宫夜景。

图片为拉萨河中的赤麻鸭。

羊卓雍措‌是位于中国西藏自治区山南市的‌高原堰塞湖‌，与纳木措、玛旁雍措并称‌西藏三大圣湖‌。‌‌湖水面积约‌638 平方公里‌，约 4 亿多年前因冰川泥石流堵塞河道形成 。‌‌

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纳木措生态旅游景区内的迎宾石、合掌石。

念青唐古拉山脉。

宗山古堡位于‌西藏日喀则市江孜县宗山之上‌，又称江孜宗山古堡或江孜宗山抗英遗址，古堡海拔4020米。是‌第一批全国重点文物保护单位‌。

卡若拉冰川位于‌西藏自治区日喀则市江孜县与山南市浪卡子县交界处‌，是‌西藏三大大陆型冰川之一‌，也是‌离公路最近的冰川‌，因电影《红河谷》取景地而闻名。海拔约‌5020 米。是游客拍照打卡的常见地点 。‌‌‌可沿栈道登上海拔‌5400 多米‌的观景台。冰川冰舌前沿海拔约‌5560 米‌，冰川整体面积约为 9.4 平方公里 。‌‌‌

嘉措拉山位于国道318上，是通往珠穆朗玛国家公园的必经之路。 一路高海拔前行终于到达珠穆朗玛峰国家公园大门。现在的公园大门已经改变了模样。

嘉措拉山海拔5248米。

加乌拉山口海拔5210米。

从嘉措拉山口出发，汽车行驶一个多小时，我们到达珠峰观景台加乌拉山口。眼前景致让我们忘记了高反，以最快的速度下车，在强劲风力吹人移位的情况下，幸运的记录了珠穆朗玛峰旗云迎风飘扬的奇观！这里也是世界上唯一可同时观赏5座8000米以上雪峰的地方。雪山名为：玛卡鲁峰（8463米）洛子峰（8516米）珠穆朗玛峰（8848.86米）卓奥友峰（8201米）希夏邦马峰（8012米）。这里海拔高度为5210米。曾经遥不可及的珠峰，如今近在眼前。

图片为：清晨的珠峰与洛子峰。

108 拐‌位于中国西藏日喀则市定日县境内，是通往珠穆朗玛峰北坡的一段著名盘山公路，因拥有约 108 个连续回头弯而得名 。‌‌这段路在加乌拉山口附近，是珠峰公路中最为险峻壮观的部分，全长约 50 公里 。‌‌公路依山盘绕，高度落差达到 800 米，弯道密集。我们2011年去的时候道路崎岖基本属于原始状态，路况非常颠簸难走。翻越这条路它不仅考验着你的坚强的意志，更是对身体极限的挑战，当我们历尽千辛回望眼前这蜿蜒起伏的盘山路时 ，心中充满着无限的感概和满满的成就感！十几年一晃而过，现在已全程柏油路贯通。

离开加乌拉山口继续艰难前行了一段时间后，我们来到了绒布寺，这里风大寒冷，海拔5154米，是世界上海拔最高的寺庙。 这里空气含氧量不足平原的50 ％，下车走了几步感觉有点飘，走路不稳，平衡感有点失调，此时我出现了轻微的高反，坐下休息缓慢呼吸让身体适应了一会，补充了温水，用了一点高热量食物后感觉轻松了许多。继续等待珠峰的出现。到绒布寺，最吸引人的就是近距离目睹珠峰金字塔形峰顶。由于天气的原因云雾遮挡了我们观赏珠峰的视线。由于下个行程要在拉萨集结，所以在此不能久留决定返程拉萨，继续穿越青藏高原。

离开拉萨继续穿越青藏高原：途径拉萨、羊八井、当雄、那曲、安多、唐古拉山口、雁石平镇、沱沱河、五道梁、可可西里、昆仑山山口、格尔木市、茶卡镇、青海湖、倒淌河、日月山、西宁。一路冻土扎营，体验了高原的宁静与自然。

‌长江发源于‌青海省唐古拉山脉各拉丹冬雪山‌，最终注入‌东海‌。发源地位于青海省西南部青藏高原腹地，具体源头河流包括沱沱河、当曲和楚玛尔河，其中沱沱河常被视作正源 。终点长江干流自西向东流经 11 个省级行政区，于上海市崇明岛以东的长江口汇入东海 。‌‌河流全长约 6300 余千米，是中国、亚洲第一大河，世界第三长河流 。‌‌

索南达杰自然保护站是中国首个民间自然生态环境保护站，位于青海省可可西里东侧昆仑山脚下，距唐古拉山口300余公里。图片为2011年4月记录的图片。

藏羚羊属国家一级保护动物，被称为帝王之绒，具备抵御零下 50 摄氏度低温的御寒能力 。藏羚羊是青藏高原特有物种，其生存状况直接反映三江源生态系统的健康程度 。从 20 世纪 90 年代一度濒危约 7.5 万只，恢复至如今 30 多万只，成为全球濒危物种保护的成功典范。作为高原食物链的重要环节，藏羚羊在维持青藏高原生态系统平衡中发挥关键作用 。‌‌‌

羌塘高原的精灵～藏原羚🦌

羌塘高原上的野驴。

羌塘高原的精灵黑颈鹤是唯一在高原繁殖生活的鹤类，是我国特有的珍稀鹤鸟，被列为国家一级保护动物。

五道梁海拔为4665米至4800米之间，过五道梁被人们称为“生命禁区”的青藏高原和西部高山地区，一般高原反应会在五道梁处非常显现，因海拔和地势，空气不流畅，又因这一带土壤含汞量较高，植被较少，造成空气中含氧量很低，这里自然环境极其恶劣，常年积雪，被认为是青藏线上最难的地段，很容易发生高原反应。此时的我们克服了种种困难终于顺利通过。接下来继续前行翻越唐古拉山口。

冰雪覆盖的沱沱河。

在慌凉寒冷的戈壁滩上等待日出，图为昆仑山脉东段的玉珠峰海拔6178米。

不同角度的玉珠峰。

冻土扎营

车过冰河的场景。

牛头碑位于‌青海省果洛藏族自治州玛多县‌境内的措日尕泽山顶峰。该碑地处黄河源头，位于扎陵湖与鄂陵湖之间，海拔 4610 米。‌‌地理坐标约为北纬 34.91 度，东经 97.53 度。1988 年 9 月由玛多县人民政府修建，碑体总重 5.1 吨，纯铜铸造。作为黄河源头的标志性建筑，碑身刻有藏汉文“黄河源头”字样，象征中华民族精神。

清晨我们迎着晨曦登上了海拔4610米牛头碑山顶，俯瞰欣赏扎陵湖与鄂陵湖的美丽风光。

星宿海日出。

玉树一角

‌‌2006 年 7 月 1 日‌青藏铁路全线正式通车运营 。‌‌结束了西藏没有铁路的历史，也是世界上海拔最高、线路最长的高原铁路 。经过 10 多万筑路大军历时 5 年的艰苦奋战，格尔木至拉萨段建成，实现全线贯通 。2006年9月‌‌我和家人一起从武汉乘飞机到西安，在从西安飞往青海西宁，在乘车到格尔木，终于实现了心心念念的火车进拉萨愿望。车窗外的景致次第变换，从苍茫戈壁，再到雪山连绵。可可西里、唐古拉山、可可西里段的藏羚羊、藏野驴等高原精灵尽收眼底。

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叠溪地震遗址：在四川省阿坝藏族羌族自治州的茂县境内，隐藏着一处见证了历史沧桑的神奇之地——叠溪海子。这里不仅是自然力量的杰作，更是人类历史与地理变迁的交织点。叠溪海子，形成于1933年8月25日的叠溪7.5级地震，那是一场改变地貌的灾难。地震导致岷江河道崩塌，堵塞形成11个堰塞湖，而叠溪海子便是其中最为壮观的景象之一。湖面海拔2258米，由银瓶崖等三处坝体相连，总长达到10公里，最深处更是有98米之深。这些湖泊如同豆荚般镶嵌在群山之中，既展现了自然的鬼斧神工，又承载着历史的厚重。这里也是1933年地震中保存最为完整的地震遗址之一。地震导致叠溪城垂直陷落500-600米，21个羌寨覆灭，近万人失去生命，这样的悲剧让人扼腕叹息。在这里，每一步都是对历史的追寻，每一眼都是对自然的敬畏。