<p class="ql-block">行程的第4天，2026年5月7日。用了半天的时间，体验了心心念念的三峡大坝电梯。回到停车场取了车，在三斗坪镇吃午饭时，从饭店老板那里打听到了重要信息。</p> <p class="ql-block">计划午餐后去参观三峡工程博物馆，但是导航却导到博物馆江对岸的游客中心去换乘三峡大坝景区交通车。几年前我们己经参观过“两坝一峡”了，这次只是要看三峡工程博物馆。</p> <p class="ql-block">饭店老板热情指点：你导航到高家冲村的加油站，把车停好，沿着加油站马路对面的门进去，就是博物馆了。</p> <p class="ql-block">认真贯彻落实后，顺利到达三峡工程博物馆。</p> <p class="ql-block">三峡工程博物馆其实可以理解为中国水电工程博物馆，是中国水电工程的顶峰。</p><p class="ql-block">馆内分为三个馆+一个近距离的三峡大坝观景平台</p><p class="ql-block">三个馆：三峡馆、工程馆、水电馆</p><p class="ql-block">观景平台：个人理解是观赏三峡大坝泄洪的好位置</p><p class="ql-block">另外，博物馆外展示的三峡工程设备、设施工业遗存，也是很好的体验。</p> <p class="ql-block">三峡馆</p> <p class="ql-block">古时三峡：滩险、浪急、礁多、崩滑频发、洪水无常，行船慢、成本高、伤亡多，只是区域必经通道，绝非黄金水道；</p> <p class="ql-block">见到真正的三峡纤夫绳之前，一直认为是用麻绳拉纤。</p> <p class="ql-block">三峡历史水患（千年频发、1870年为巅峰，为万年一遇级）</p><p class="ql-block">自西汉至清末，三峡所在长江流域2000余年有214次大水灾，平均约10年1次 。</p> <p class="ql-block">地质灾害导致堵江：</p><p class="ql-block"> 明嘉靖二十一年（1542）六月：山崩压屋百间，长江全堵、舟楫不通82年，至1624年才逐步疏通 。</p><p class="ql-block"> 1985年6月12日：新滩滑坡，3000万方土石入江，涌浪高36m，掀翻船只、断航12天；古镇全毁、幸无伤亡 。</p> <p class="ql-block">工程馆</p> <p class="ql-block">观景平台，是否适合你来近距离观赏三峡大坝泄洪？</p> <p class="ql-block">水电馆</p> <p class="ql-block">户外部分：三峡工程的设备设施展示。</p> <p class="ql-block">参观了三峡工程博物馆，来到三峡大坝的上游一侧姊归县住宿。长江水位抬升百余米，感受到了那段诗句的意境：更立西江石壁，截断巫山云雨，高峡出平湖。</p>