福尔柯克轮赋

陶俊石

福尔柯克轮赋（并序、跋）

 

序

英伦北壤，苏格兰之福尔柯克；两河隔阻，福斯克莱德与联合运河。昔时水程悬隔，舟楫攀越闸坝，迂缓累时；新纪兴工，巧构转轮升船，通联水道。此轮为寰宇首座旋转升船巨构，钢骨环环，形如双轭，碧水承舱，旋升高下。余览图观造物之奇，叹机械融山水之妙，遂铺辞作赋，以纪工巧之伟。

福尔柯克轮赋

维英伦之北陬，汇两渠之洪流。昔分津而绝径，舟路阻以难游。千重闸堰，累晨昏方达岸；百转津途，耗物力以迁舟。值千禧之肇造，启伟构于荒丘；锻精钢为环轭，立巨轮于汀洲。

观其形也：双拱撑空，如天阊之环阙；横筒贯腹，若云梁之跨沟。银躯莹澈，映澄潭之潋滟；曲廓回环，揽平芜之清柔。两翼分承水槽，盈清波以载舸；中轴独斡枢纽，转巨械而无休。左舱浮舟，承下游之水泊；右槽举楫，达高岸之津楼。一旋升降，越十四米之悬隔；半周往复，省数时之闸游。

察其机巧：平衡循水之重，减能耗之繁稠。两槽水等，无倾欹之危殆；轮轴力匀，省千万之工筹。无繁闸之叠垒，免滞航之淹留。钢骨凝当代智思，融力学之玄理；曲形合自然丘壑，契山水之清幽。旁辅琉璃馆宇，敞明窗以迎客；远衬青林翠甸，铺软草以环沟。扁舟泛于槽内，彩舫浮于碧沤；游人凭栏骋目，惊叹造物之遒。

溯其沿革：两渠分驰，百年阻绝商路；旧闸倾圮，淤浅湮塞汀畴。英邦浚河兴利，涤污疏淤，复古渠之生息；巧匠殚思构器，别开新法，造转轮以通流。不袭古闸层叠之旧制，独开旋升渡水之新猷。以一机而连两水，融工业于林丘；融人工巧思于天然湖泽，变阻隔为通衢。

感其大道：水本无隔，人为之堑；物本无滞，智以通谋。一器斡旋，可平高下之险；寸心运策，能消山海之悠。观斯轮之运转，悟变通之至理：世路多歧，苟有巧法，自可越层峦、渡远流；川途悬绝，善假工器，便能联远浦、合汀洲。钢轮缓转，阅往来之舟楫；清波长漾，载古今之远谋。乃作歌曰：

钢轮环碧水，一旋转通渠。

不用千重闸，能连两地潴。

巧思融物理，巨构倚林墟。

渡尽江湖客，长留造物誉。

跋

此赋咏苏格兰福尔柯克轮，世间唯一旋转式升船机也。观图见银轮横水，彩舟栖于水槽，上下同旋，顷刻逾高低水位之限。昔运河闸坝繁复，舟行迟滞；此轮以水重平衡之理，极简能耗，融工业雄构于郊野湖山，实古今水利工程之奇创。赋中叙其形制、机巧、沿革，兼抒变通处世之思，记此巧夺天工之水利胜迹。

丙午仲夏览图成文。

建筑核心简介

1. 名称定位：福尔柯克轮（Falkirk Wheel），全球唯一旋转式升船机，坐落苏格兰福尔柯克市。

2. 功能作用：连通福斯克莱德运河、联合运河，替代原11道船闸；单次旋转仅需5分钟，即可将船只抬升/下降14米水位差。

3. 工程巧思：依靠两端水槽水体重量自动平衡，运转能耗极低，仅相当于8台家用水壶耗电量；2002年正式投入使用，兼具通航、观光双重功能。

4. 配套景观：旁侧弧形玻璃建筑为游客中心，外围环湖步道、草坪林地，是苏格兰知名工业文旅地标。