南美六国游之二：玻利维亚

Liyuehua

从秘鲁普诺乘坐大巴前往玻利维亚首都拉巴斯，全程阴雨相伴，公路沿着的的喀喀湖蜿蜒延伸，湖面笼罩在朦胧雨雾之中。三个多小时后，我们抵达边境小镇德萨瓜德罗，正式踏入玻利维亚境内。

这是我见过条件最为简陋的边境海关，秘鲁与玻利维亚关口相隔甚远，恰逢当地集市，大巴无法靠近关口，只能停在很远的路边。街道上人潮涌动，路面泥泞湿滑，两国地接都贴心地雇来三轮车，帮我们运送大件行李。即便只携带随身手提行李，徒步穿过拥挤集市过关，依旧步履艰难，狼狈不堪。

两侧海关办事都格外缓慢，入关队伍排起长龙，单单通关查验就耗时很久。玻利维亚时区比秘鲁快一小时，短短一段跨境路程，大半时间都耗在了繁琐的边境手续上。

通关时还发生了一桩插曲：两位同伴在秘鲁出关时，被海关单独长时间核查盘问，许久才得以放行。原来是她们的姓名与红通人员名单重合，此前两人从利马机场入境秘鲁时，就曾被额外抽查，只是机场通关快，并未太过在意。不难看出秘鲁与中方合作密切，海关核查一丝不苟，全力配合追查相关在逃人员。

高原边境的雨天混杂着市井烟火，泥泞、拥挤与漫长等待交织，是一段折腾却格外难忘的跨境经历。

玻利维亚全称为多民族玻利维亚国，是南美洲中部内陆国家，国土面积约110万平方公里，周边与巴西、秘鲁、智利等五国接壤。人口1100多万，70%在城镇。印第安人过半，混血、白人次之。西班牙语与36种土著语言同为官方语言。居民大多信奉天主教，同时保留崇拜大地母神的土著传统信仰。

玻利维亚曾孕育蒂瓦纳科古文明，后被印加统治，1538年被西班牙殖民，1825年独立。近300年的殖民统治为玻利维亚留下了不可抹灭的印记，建筑、语言、宗教，社会结构、经济体系都是西班牙时期留下来的。

玻利维亚曾拥有400公里海岸线，沿海硝石资源丰厚。1878年玻利维亚向智利矿企加税引发冲突，1879年硝石战争爆发，玻秘联军不敌智利。1904年两国签约，玻利维亚永久割让沿海土地，彻底丧失出海口。

玻利维亚实行总统内阁制、四权分立，总统直选，任期5年，可以连任一次。实行双首都制，法定首都苏克雷，行政首都拉巴斯。玻利维亚矿产、油气资源丰富，锂储量位居世界前列。但工业生产薄弱，大部分工业品靠进口，因此国民收入低、物价高。从GDP看，玻利维亚比秘鲁更贫穷落后。

行政首都拉巴斯

拉巴斯是玻利维亚行政首都，1548年由西班牙人建立，硝石战争后国家失去出海口，拉巴斯成为对外交通枢纽。

拉巴斯市区人口70多万，大都会区约220万，原住民占多数​，还有原住民与西班牙裔融合。

它是全球海拔最高的首都，平均3650米。整个城市嵌在巨型山谷里，谷底宜居是富人区、高坡为贫民区，市中心在半山腰，城市落差近500米。

伊伊马尼山雪山海拔6438米，是玻利维亚拉巴斯的标志性圣山。

城市上方高原埃尔阿尔托人口密集，山路常年拥堵。2014年政府建成全球规模最大、海拔最高的城市缆车公交，替代低效的盘山公路通勤 ，成就了拉巴斯独特的城市景观。

整个缆车公交系统共有10条彩色线路、36座车站，总长33公里。红黄绿三线为早期主干线，各线路互通换乘，联通主城与埃尔阿尔托高原，最高运营海拔超4100米。缆车公交大幅缩短了峡谷居民的通勤时间，每日客流几十万，既能日常代步，还可俯瞰山城与雪山。

乘坐缆车体验拉巴斯独特的缆车公交，是我们到这里的第一个游览项目。我们乘坐了紫线、灰线、红线，登上城市高点，俯瞰城市，远观雪山。

同一条线路上，缆车车体和车站都是同一颜色。

海拔4095米的红线缆车站

半山腰的红线车站，海拔3689米

然后来到市中心。

漫步拉巴斯街头，鹅卵石铺就的哈恩大街修建于1558年的殖民时期，遍布特色手工艺品商铺，市井烟火气十足，街边色彩浓烈的女巫涂鸦墙尽显本土神秘风情。

城市核心穆里略广场矗立着穆里略英雄塑像，广场周边有古典精致的总统府和国会大厦；古朴厚重的圣佛朗西斯科大教堂，留存着浓郁的殖民建筑风貌。

暖粉色外墙的玻利维亚国家博物馆藏于老城街巷，殖民老宅与现代高楼相映。一路穿梭街巷广场，安第斯民俗与西班牙殖民历史相融，沉浸式地感受拉巴斯独特的高原老城韵味。

总统官邸门前的卫兵，愿意的话可以跟他们合影。

第二天早上，到机场飞乌尤尼，去游览著名的天空之境。

玻利维亚机场位于拉巴斯高地上，海拔4100米，是世界上最高的国际机场。在这里，我们遭遇了南美唯一的一次飞机延误，原因是飞机被飞鸟撞了一个洞，需要调其他飞机过来，这一调就用了15个小时。

感谢地接导游的努力，为我们争取到了2顿延误餐和飞机退票的补偿。

拿到钱还是挺高兴的。

晚上11点左右，飞机终于带着我们飞向了乌尤尼。

乌尤尼盐砖酒店

飞机落地乌尤尼已经是第二天凌晨一点多了，七辆越野车接上我们开到了独具特色的盐砖酒店。

盐砖酒店位于乌尤尼盐沼边缘科尔查尼镇，海拔3600多米，紧邻“天空之镜”盐湖，设计者为当地建筑师，2007年建成开业。

整栋建筑耗用百万块盐砖，墙体、穹顶、床、柜子、沙发、桌椅、室内装饰均为盐制，仅屋顶门窗用木材防水，把就地取材用到了极致。酒店房间是标准双床房，配套盐疗泳池、桑拿与观景露台，利用盐储热抵御高原昼夜温差。

可惜，因为飞机晚点，还要早起看日出，在酒店停留的时间只有3-4个小时，没有充裕的时间享受这里的设施。

无论如何，这么有特色的酒店，一定要到处转转，拍几张照片。

乌尤尼盐沼

我们来玻利维亚的主要目的是游览这片天空之镜，为此，我们选择了2-3月的雨季。

乌尤尼盐沼位于玻利维亚西南部安第斯高原，海拔3600多米，面积约1万平方公里，是世界上最大盐沼，由远古大湖干涸形成。这里地表极其平坦，每公里高差不足1厘米，整个盐沼地表高差不足1米，是全球最平整陆地之一。

景观随季节变化：雨季积水形成“天空之镜”，水天融为一体；旱季露出布满六边形纹路的白色盐壳，必须驾驶越野车穿行。

这是我们的车队，在玻利维亚剩余的四天里会一直跟着我们，把我们送到到智利边界。

早上4点多到这里等待日出。天际从墨蓝慢慢晕染成淡粉、橘金，晨光铺在浅水盐滩，整片天地两两对称，人影、流云尽数落在镜面之上，踏水如同漫步云端，世间边界就此消融。

游览天空之镜需要严苛的天气条件，必须下过雨，但是当天又不能下雨，盐原上有积水，水面平静无波。

没有积水时，盐沼露出整片的洁白盐壳，地表布满规整六边形盐纹，视野空旷辽阔。

司机准备了一些小道具，在盐滩上拍出各种创意的照片和视频。

中午在纯白色的盐滩野餐，支起帐篷，摆上餐桌，伴着安第斯山风用餐，四面是一望无际的白,给人独特的用餐体验。

日落时分，落日把长空烧成橘红与藕紫，霞光完整倒映盐面，天上一轮落日，水下一轮余晖，双日落缓缓沉向远山。整片盐沼被暮色裹住，水天相融，所有浮躁都被这片澄澈抚平，一日晨昏，尽是人间绝版浪漫。

达喀尔纪念碑建于2014年，当年达喀尔拉力赛转战南美，首次驶入玻利维亚盐湖。纪念碑也是用盐砖打造，刻有车手雕像与DAKAR BOLIVIA字样。

当年参赛各国国旗，致敬来自全球的拉力车手。

盐沼地下卤水储量丰富，蕴藏全球大半锂矿，是动力电池关键原料产地，兼具食盐、钾盐开采价值。

盐沼湖心的仙人掌岛，是盐湖中唯一天然岛屿，岛上遍布巨型柱状仙人掌(叫仙人柱是不是更贴切），不少树龄超千年。

小岛由火山岩构成，四周被盐滩包围，登岛可俯瞰天空之镜全景，视野开阔。

岛上巨型仙人掌（安第斯巨人柱）生长极慢，在高原干旱、紫外线强、昼夜温差大的恶劣环境下，一年长高约1厘米。它们仅在短暂雨季少量吸水，其余时间近乎停止生长，所以看上去粗壮高大。

最高植株可达10–12米，折算树龄普遍超千年，最老的约1200岁。

我们运气爆棚，虽然飞机晚点耽误了一天时间，但是游览时天气晴朗，日出日落，浅湖干沼都看到了。还有神奇的仙人掌岛，下雨天是不能进去。

误机的影响只是少睡了几个小时，盐砖酒店体验时间少点。

两天的行程一天走完倒也不觉得太累。

火车墓地

火车墓地在乌尤尼镇外3公里处的荒原，19世纪末英国修建铁路，一端连着智利，另一端连着阿根廷。英国本意是把玻利维亚的矿产运出去，但是中途资金链断裂，被暂时遗弃。后来铁路被玻利维亚政府接管，硝石战争爆发，玻利维亚战败，铁路被彻底遗弃。如今这里成了旅游景点。

乌尤尼到红湖小镇沿途风光

离开火车墓地后一路向南，到红湖小镇。全程约140公里，没有铺装柏油路，海拔从3600米一路攀升至4600米左右，地貌从城镇、万亩盐沼，逐步过渡到戈壁、火山荒原、彩色盐湖、风蚀怪石，最终抵达红湖小镇，全程荒寂壮阔，几乎不见人烟，是安第斯高原独有的外星质感风景。

沿途无乔木，只有贴地黄草、零星耐旱地衣，海拔越高草木越少，有的路段沙漠近乎寸草不生。

​途中不时遇见羊驼、原驼、安第斯狐狸，火烈鸟等多种动物。

羊驼是秘鲁和玻利维亚一带的主要动物。

分大羊驼与小羊驼，小羊驼绒毛细腻保暖，是高端纺织原料，制成披肩衣物远销各地；大羊驼可驮运物资，提供肉、皮毛。当地原住民靠养殖售卖驼毛制品增收。小羊驼很可爱，在城市景点，本地人抱着羊驼跟游客合影。

风蚀石林，怪石嶙峋。

我们乘坐的车，车况不是很好，司机非常爱惜他的车，千叮咛万嘱咐，要我们轻关车门，我们总是记不住，此时，他会表现的很心疼的样子。跟地接聊起这事，他说修车很贵，他们跑这趟车，用时4-5天，行程近千公里，也就能拿到4000多玻币，还不够修车门的。

红湖小镇

红湖小镇其实就是一个营地，海拔4600多米，是从乌尤尼镇到智利的阿卡塔玛小镇的必经之地。走这条路主要是看红湖、绿湖和间歇泉。虽然全程只有400多公里，但是没有铺装路，甚至没有路，开车要走10个多小时，沿途唯一可以住宿的地方就在这里。

虽然这里荒无人烟，营地的条件还说的过去，房间带有独立卫生间，有淋浴可以洗澡。海拔太高，天气不热，担心高反就不洗澡了，酒店提供的晚餐和早餐都不错。

红湖、绿湖、间歇泉

红湖（科罗拉达湖）地处玻利维亚爱德华多·阿瓦罗亚保护区，临近智利边境，海拔约4600米。湖水因红藻与赤色矿物呈砖红色，湖面散落白色硼砂盐滩，红白撞色极具视觉冲击力。

这里是三种火烈鸟的核心栖息地，数万水鸟常年栖息，背靠连绵火山，是乌尤尼前往智利边境途中标志性高原盐湖，属国际重要湿地。

红湖里觅食的火烈鸟，好像永远吃不饱。

继续往边境口岸走就是绿湖，海拔4300米，背靠海拔6000米的利坎卡布火山。湖水因高浓度铜、砷矿物呈现翡翠般青绿色，色泽随风力变幻，岸边遍布白色盐晶。水体含毒少有火烈鸟，四周荒芜无植被，是乌尤尼南线前往智利口岸的另一处盐湖，冷冽辽阔。

间歇泉，在红湖与绿湖之间，靠近智利边境，海拔4900多米，是全球海拔最高的地热间歇泉群之一，是乌尤尼开车往智利口岸必停观景地。

途中遇到的彩色山脉。

过了绿湖再开10公里左右的土路，就来到玻利维亚和智利的边境口岸希托卡洪口岸。

希托卡洪口岸海拔约4500米，地处爱德华多高原保护区尽头，紧邻绿湖与利坎卡布火山。仅通行旅游小车，这个口岸设施简陋、好在两国的车可以停的很近，行李换车比较方便，在这里我们就要进入智利了。

这个关口虽然简陋，海关查验却很严格，水果、蜂蜜是重点检查的内容。

玻利维亚，南美最纯粹、最壮阔、也是最接近原始天地感的国度。从烟火交织的山城拉巴斯，到乌尤尼盐沼一望无际的纯白幻境，最后沿着边境荒原一路向西南，穿越彩色盐湖、火山戈壁、地热间歇泉与无人旷野。

5天的旅程从人文走向自然，从城市烟火踏入外星地貌。高海拔的凛冽、无人区的孤寂、瞬息万变的山河色彩，构成了玻利维亚独有的震撼。